海特高新(002023)盈利预测

◆研报摘要◆

●2024-08-30 海特高新：“三位一体”布局稳步推进，业绩稳健增长 (东北证券 王凤华)

●我们预测24-26年公司营收分别为13.02/15.94/19.29亿元，归母净利润分别为0.881.221.63亿元，对应EPS为0.12/0.16/0.22元，PE71.06/51.49/38.32X，首次覆盖，给予买入评级。

●2024-06-15 海特高新：航空主业发展稳健，布局低空经济未来可期 (国元证券 马捷)

●海特高新作为“三位一体”布局的高科技公司，随着民航业的复苏和低空经济的快速发展，公司航空工程与技术领域需求旺盛，叠加evtol仿真模拟机的逐步量产，未来业绩有望保持较高速增长，预计公司2024-2026年将实现归母净利润0.78亿元、1.19亿元、1.74亿元，对应EPS分别为0.11、0.16、0.23元/股。对应目前股价PE分别为90倍、59倍和41倍，给予“增持”的投资评级。

●2024-05-09 海特高新：2023年报及2024年一季报点评：航空运输业复苏带动公司业绩提升，布局低空产业新赛道 (中航证券 梁晨,王绮文,张超)

●我们预计公司20242026年的营业收入分别为12.55亿元、15.07亿元和18.18亿元，归母净利润分别为0.73亿元、0.98亿元和1.30亿元，EPS分别为0.10元、0.13元和0.18元。首次覆盖给予“买入”评级，2024年5月8日收盘价10.71元，对应20242026年预测EPS的107倍、82倍及60倍PE。

●2024-04-26 海特高新：净利润扭亏为盈，低空经济未来可期 (华鑫证券 吕卓阳)

●预测公司2024-2026年收入分别为12.11、15.10、18.81亿元，EPS分别为0.13、0.16、0.21元，当前股价对应PE分别为87.5、71.4、54.0倍，考虑国家大力发展低空经济，公司战略布局国产大飞机和eVTOL赛道以及公司“中国制造、海特创造”核心品牌影响力，给予“买入”投资评级。

●2024-04-25 海特高新：2023年年报及2024年一季报点评：23年净利润增长263%，战略布局大飞机和eVTOL (民生证券 尹会伟,孔厚融,赵博轩)

●公司以高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务、高性能集成电路设计与制造为主业，打造“中国制造、海特创造”核心品牌影响力。我们预计公司2024~2026年归母净利润分别是0.8亿元、1.0亿元和1.4亿元，当前股价对应2024~2026年PE分别是95x/72x/55x。我们考虑到公司的品牌实力及在国产大飞机、eVTOL等领域的战略布局，维持“谨慎推荐”评级。

◆同行业研报摘要◆行业:运输设备

●2026-08-20 航发控制：【华创交运*业绩点评】航发控制：上半年收入微增实现过半目标，业绩阶段性承压，不改中长期发展逻辑 (华创证券 吴一凡,梁婉怡)

●尽管短期业绩承压，公司作为国内航发控制系统龙头，深度配套军民用全谱系发动机，壁垒突出，在民用领域成长空间广阔。维持2026-2028年归母净利润预测分别为3.8、4.1、4.5亿元，对应PE为61、57、52倍，强调“推荐”评级。

●2026-08-20 春风动力：2026半年报点评：持续看好四轮车爆品周期 (华福证券 宋雨桐)

●8月13日公司公告收到美国关税退税，同时结合汇兑影响，我们调整盈利预测，预计2026-2028年归母净利润为23.10、30.52、37.53亿元（2026-2028年前值为22.46、29.76、37.44亿元），同比+38%、+32%、+23%，对应PE分别为21x、16x、13x，公司四轮车仍处于爆款周期，业绩有望保持亮眼表现，持续看好公司品牌出海能力，维持“买入”评级。

●2026-08-20 中国中车：中报点评：铁路装备龙头继续稳健增长 (华泰证券 杨云逍,王龙钰)

●基于公司铁路与新产业业务继续稳步增长，我们略调整盈利预测，预计公司26-28年归母EPS分别为0.50/0.54/0.58元（前值0.50/0.53/0.56元，调整幅度0%/1.8%/3.6%）。可比公司26年iFind一致预期PE均值为13.03倍（前值13.16倍），考虑到公司为全球轨交装备龙头，充分受益于动车组及高级修招标增长，H股参考近1年对A股估值折价约25%（前值折价30%），我们给予公司26年A/H股18/13.6倍PE（前值18/12.6），对应目标价9元/7.89港币（前值9元/7.08港币），维持“买入”评级。

●2026-08-20 中国中车：2026年半年报点评：业绩稳健增长，轨道交通装备行业地位巩固 (国海证券 张钰莹)

●我们预计公司2026-2028年营业收入为2930、3205、3527亿元，同比+7%、+9%、+10%；预计实现归母净利润143、155、169亿元，同比+8%、+8%、+9%，对应PE分别为12/11/10X。我们认为从公司业绩持稳增长+轨道交通装备行业整体保持稳定增长态势+新产业业务发展态势良好，维持“买入”评级。

●2026-08-19 航亚科技：2026年半年报点评：LEAP环形机匣产能释放，航改燃业务成长可期 (国海证券 董伯骏,王鹏,赵博轩)

●国际航空发动机需求旺盛，全球航空供应链存在瓶颈，同时国产大飞机动力研制进入关键阶段，国产燃气轮机迎来全球能源结构重塑所创造的海外市场战略窗口期。预计公司2026-2028年营业收入分别为9.42、13.84、19.36亿元，归母净利润分别为1.61、2.70、4.04亿元，对应的PE分别为40、24和16倍，维持“买入”评级。

●2026-08-19 中国中车：2026年中报点评：业绩稳健增长，铁路装备+新产业双轮驱动 (东吴证券 周尔双)

●公司作为全球轨道交通装备龙头，铁路装备与新产业稳步增长，重大装备研发及海外业务持续推进。我们维持公司2026-2028年归母净利润分别为143.1/155.6/169.1亿元，当前股价对应动态PE分别为12/11/10倍，维持公司“买入”评级。

●2026-08-19 春风动力：2026Q2公司利润延续增长，海外两轮持续热销 (开源证券 吕明,邓健全,骆扬)

●我们上调盈利预测，预计2026-2028年归母净利润为23.05/30.30/36.58亿元(原值为22.58/28.82/36.34亿元)，对应EPS为15.02/19.74/23.83元，当前股价对应PE为21.2/16.2/13.4倍，公司产品、品牌及技术壁垒仍在，我们看好公司凭借海外两轮及四轮车的持续热销，有望稳步恢复下半年盈利能力，维持“买入”评级。

●2026-08-19 春风动力：26H1业绩点评报告：业绩符合预期，两轮四轮业务同步向好 (浙商证券 傅昌鑫)

●我们预计公司26-28年营收260/310/358亿元，同增31.5%/19.2%/15.7%。归母净利润23/31/38亿元，同增36.7%/36.3%/22.7%，对应PE20.6/15.1/12.3倍。公司持续受益于海外市场以及电动化带来的业绩增长，首次覆盖给予“买入”评级。

●2026-08-19 中无人机：2026年中报点评：2026H1归母净利润同比大增73%，内需军贸两翼齐飞 (国海证券 赵博轩)

●公司是我国无人机系统领军企业，翼龙系列无人机在全球察打一体无人机市场积极发展，取得了国际用户的广泛认可，并已形成“高中低”搭配、“大中小”融合、全场景谱系化的产品布局，未来几年发展态势积极。我们预计，公司2026-2028年营业收入分别为35.87/45.24/60.45亿元，归母净利润分别为2.03/2.99/4.33亿元，维持“增持”评级。

●2026-08-19 中国中车：2026年中报业绩点评：业绩超预期，海外业务多点突破 (银河证券 鲁佩,王霞举)

●预计公司2026-2028年将分别实现归母净利润138.47亿元、149.80亿元、156.70亿元，对应EPS为0.48、0.52、0.55元，对应PE为13倍、12倍、11倍，维持推荐评级。