盛航股份(001205)董秘爆料

问：盛航的旧船，超过十五年的七八艘，上市至今，公司没有公告出售旧船的公告，毕竟高端不锈钢化工船附加值更高，旧船保养成本更大，希望贵公司采纳

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将统筹考虑市场供需关系、产业政策、资本开支等多方面因素，通过运力置换、出售等方式有序推进老旧船舶运力更新。谢谢！

问：企业是否有摆脱单一海运依赖，转型到综合物流服务商，不再是赚运输的辛苦钱，想要吃外贸全链条，工厂到门所有利润，比如物流仓储码头企业，毕竟控股股东万达有这一方面的经验，毕竟万达国贸和宝港国际都是成熟的企业经验积累，

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，不断强化公司在内外贸危化品水路运输领域的核心竞争力和服务能力，助力公司稳健经营。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：置换或者进一退一，又和企业百船计划冲突，请问未来三年运力严重过剩，全球贸易增速2%左右，企业危化品海上运输进一退一，一艘老旧6000TEU船可能置换13500TEU船，运力直接翻了倍，低速增长需求，根本消化不了集中爆发的新运力，企业怎么看这种逻辑

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将持续跟踪宏观环境、化工下游需求及行业运力供给变化，建立市场供需动态监测机制，及时调整运力投放节奏与经营策略，统筹内外贸航线组合，灵活布局国内及国际航线业务，分散单一市场波动风险。谢谢！

问：公司连续三年净利润同比下滑的背景下，持续的扩张造船，请问出于什么逻辑造船

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司本次投资建造船舶，系综合研判当前化学品航运市场对老旧船舶运营趋严的监管要求、未来化学品运输市场船型发展趋势，并结合交通运输部对内贸化学品运输运力管控及老旧船舶运力置换相关政策，经充分分析评估、审慎论证后实施，旨在优化船队运力结构、有序推进老旧船舶运力更新，推动船队向年轻化、高端化、专业化升级，进一步增强公司持续经营能力和核心竞争力。具体内容详见公司2026年9月1日披露的《关于投资建造六艘13,500载重吨不锈钢化学品/成品油船的公告》（公告编号：2026-056）。谢谢！

问：公司每个月公布一下回购情况吧，即便没有也正常披露一下，公司这个操作不合规

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前不涉及回购事宜。公司如有需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：您好，请问，贵公司截止9月10日股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年9月10日，公司股东人数为15,970户。谢谢！

问：请问公司如此扩张，是否考虑过财务费用的激增，侵蚀净利润，中小股东的利益得不得实际的保证

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司本次投资建造船舶，系综合研判当前化学品航运市场对老旧船舶运营趋严的监管要求、未来化学品运输市场船型发展趋势，并结合交通运输部对内贸化学品运输运力管控及老旧船舶运力置换相关政策，经充分分析评估、审慎论证后实施，符合公司发展战略和长远利益，不会对公司的财务状况及经营成果产生重大不利影响。公司将统筹考虑运输市场供需关系、产业政策、运力置换节奏、船舶建造进度和交付时间等多项因素，合理规划未来资本开支。同时，公司将动态优化债务期限结构，合理安排长短期负债比例，强化预算管理和资金统筹调度，提升资金使用效率，推动财务费用保持在合理、可控的区间内。谢谢！

问：董秘您好，请问截止2026.9.10，最新股东人数是多少，谢谢！

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年9月10日，公司股东人数为15,970户。谢谢！

问：请问公司目前54艘船市场的估值大概多少钱，公司负债那么高，现在贷款买六艘船，负债率是否高离谱，企业如何保证盈利增速跑赢成本和财务费用增速

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。本次投资建造船舶，符合公司发展战略和长远利益，不会对公司的财务状况及经营成果产生重大不利影响，公司将统筹考虑运输市场供需关系、产业政策、运力置换节奏、船舶建造进度和交付时间等多项因素，合理规划未来资本开支。谢谢！

问：公司今年有老船出售吗？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将统筹考虑市场供需关系、产业政策、资本开支等多方面因素，通过运力置换、出售等方式有序推进老旧船舶运力更新，有关老旧船舶的处置，详见公司后续披露的相关公告（如涉及）。谢谢！

问：南京高新技术企业认定2026年8月20号，公司高新技术认定材料已经报批了，请问目前有结果吗？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。有关高企认定的事项，请关注公司后续披露的相关公告。谢谢！

问：请问公司贷款利息现在一般年化率多少点，

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司始终高度重视债务结构的稳健性与财务成本的优化，多措并举持续完善融资管理体系。公司积极拓展多元化融资渠道，在保障资金安全性和流动性的前提下，择优选择成本合理、期限匹配的融资方式。公司动态优化债务期限结构，合理安排长短期负债比例，有效控制利率风险。同时，公司强化预算管理和资金统筹调度，提升资金使用效率，推动财务费用保持在合理、可控的区间内。谢谢！

问：海上丝绸，公司是否有机会参与，山东地炼的化工运输公司是否有业务，业务量如何，目前地炼景气回升，但是公司长协合同是否有落实公告

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司与山东地区的石化企业客户一直保持着合作关系，有关公司内外贸业务、经营等相关信息，请关注公司定期报告相关内容，公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：尊敬的董秘你好，请问目前的化工危险品液体运输运价上半年同比去年涨幅多少，公司是否受益于运价的上涨带来的红利净利润同比三季度大幅增长呢

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。有关公司业务、经营等相关信息，请关注公司于2026年8月15日披露的《2026年半年度报告》以及后续相关定期报告。谢谢！

问：运价暴涨，盛航股份净利润同比跑赢运价上涨幅度，成本激增，而且运价目前高位，造船价格也同样高位，再高位布局造船，是否考虑后期运价下行和运力过剩的问题，贷款买船，产生的利息我们买单吗

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司本次投资建造船舶，旨在优化船队运力结构、有序推进老旧船舶运力更新，推动船队向年轻化、高端化、专业化升级，进一步增强公司持续经营能力和核心竞争力。公司将持续跟踪宏观环境、化工下游需求及行业运力供给变化，建立市场供需动态监测机制，及时调整运力投放节奏与经营策略，统筹内外贸航线组合，灵活布局国内及国际航线业务，分散单一市场波动风险。谢谢！

问：董秘您好！公司近期与招商南京船厂订购的成品油船加大运力，那公司的运输价格大部分是随行就市还是与大客户签订长期运输合同价格？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司内贸业务主要通过与大客户签订年度包运租船（COA）及期租运输合同开展，该等安排为公司持续稳健经营提供了坚实保障，同时公司保留部分动态灵活运力，用于承接市场单航次现货委托，以进一步提升整体船队的运营效益。外贸业务兼顾包运租船（COA）、期租运输及航次运输业务模式，公司持续优化业务结构，逐步提升包运租船和期租运输在外贸业务中的占比。谢谢！

问：东营万达控股入股二年了，实际的协同发展至今没有官网的实际进展，请问万达控股仅仅是财务投资吗？但是决策企业很多协同发展，比如卖出关联企业液台运输的布局，请问上市公司和控股股东至今的协同发展何时打通

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：王董秘您好！公司近期宣布与招商南京船厂签订六艘成品油船共计81000载重吨的事项，那么公司是否判断短期国内成品油运出现供不应求，需要加大运力的情况？谢谢。

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司本次投资建造6艘13,500载重吨不锈钢化学品/成品油船，系综合研判当前化学品航运市场对老旧船舶运营趋严的监管要求、未来化学品运输市场船型发展趋势，并结合交通运输部对内贸化学品运输运力管控及老旧船舶运力置换相关政策，经充分分析评估、审慎论证后实施，具体内容详见公司2026年9月1日披露的《关于投资建造六艘13,500载重吨不锈钢化学品/成品油船的公告》（公告编号：2026-056）。谢谢！

问：您好，请问，贵公司截止8月31日股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年8月31日，公司股东人数为15,198户。谢谢！

问：您好，请问，贵公司截止8月31日股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年8月31日，公司股东人数为15,198户。谢谢！

问：请问公司置换船的钱从哪里来，贷款买吗？二年公司运力节节攀升，公司盈利没回到24年水平，是运力问题还是企业管理问题，其他航运股业绩创历史新高了，公司盈利水平低下是企业管理问题吗？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将统筹考虑市场供需关系、行业政策、自身业务发展、资金状况等多方面因素，合理规划未来资本开支。关于公司经营业绩情况，详见公司已披露及后续拟披露的定期报告。谢谢！

问：尊敬的董秘先生，你们万达控股董事长愿景是希望盛航未来几年成为亚洲第一的液体化学运输企业，这个愿景是仅仅靠航运单一的模式吗。是否有学习密尔克卫液体仓储业务，其次公司在新加坡提倡百船计划，危化品运输证每年很少交通部批文的，公司百船计划是否欺骗的行为

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，不断强化公司在内外贸危化品水路运输领域的核心竞争力和服务能力，助力公司稳健经营。有关公司发展规划、经营情况，请以公司在法定信息披露平台发布的公告为准。谢谢！

问：企业是否考虑过降薪，比如总经理和董事长董秘薪资是否有降薪考核业绩的机制

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司已建立薪酬与绩效挂钩的激励约束机制，董事、高级管理人员薪酬与考核，依据公司股东会审议通过的《董事、高级管理人员薪酬管理制度》《董事、高级管理人员2026年度薪酬方案》实施，董事、高级管理人员的薪酬由基本薪酬、绩效薪酬和中长期激励收入（如涉及）等组成，其中绩效薪酬占比原则上不低于基本薪酬与绩效薪酬总额的50%。绩效薪酬根据个人岗位绩效考核情况、公司目标完成情况等综合考核结果确定，按各考核周期进行考核发放。其中，一定比例的绩效薪酬于年度报告披露和年度绩效考核评价后发放，年度绩效评价依据经审计的财务数据开展。公司董事和高管的薪酬确定依据充分、决策程序透明合规，符合相关法律法规和现行薪酬管理制度的要求。谢谢！

问：请问三季度运价整体情况，公司是否有自己管理层的看点，听说最近死了20多中国航运人，公司船安全性如何，今年高新技术到期了，如果拿不到高新企业证，公司是否会破产

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司当前业务经营、安全管理等各项工作有序开展，有关业务、经营、高企等相关信息，请关注公司后续披露的相关公告。谢谢！

问：截止2026年八月25号，股东人数情况

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据《中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司证券发行人业务指南》的相关规定，中国结算深圳分公司每月下发定期持有人名册的固定时点为：上月末、本月 10 日、本月 20 日（该日为非交易日的，为该日前一个交易日）。故公司最新一期股东名册为2026年8月20日，该时点股东人数（合并后）为15,828户。谢谢！

问：您好，请问，贵公司截止8月20日股东人数是多少？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年8月20日，公司股东人数（合并后）为15,828户。谢谢！

问：贵公司要未来几年打造成全亚洲最大的液体化工运输公司，这个愿景如何实现，如何解决当下增收不增利的局面，又何如解决当下扩张负债，今年高新技术证书到期了，每年花四五千万搞花里花哨的专利，到底值不值，请公司详细阐述一下

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，不断强化公司在内外贸危化品水路运输领域的核心竞争力和服务能力，助力公司稳健经营。公司将统筹考虑市场供需关系、行业政策、自身业务发展、资金状况等多方面因素，合理规划未来资本开支。有关公司发展规划、经营情况，请以公司在法定信息披露平台发布的公告为准。谢谢！

问：请问公司估值现在合理吗？扩张的背后盈利如何布局，东南亚的航运价格是否上涨的迹象，成品油运价是否拉升

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。二级市场股票交易价格受宏观经济、政策环境、行业周期变化、资本市场情绪等多重因素的影响，具有不确定性，敬请投资者注意投资风险。关于公司2026年上半年业务经营等情况，请关注公司2026年8月15日拟披露的定期报告。谢谢！

问：你好，截止八月4号，股东情况请告知

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的最新一期股东名册，截至2026年7月31日，公司股东人数（合并后）为15,267户。谢谢！

问：25年的董秘平均年薪79万，海运南京港董秘54万，兴通董秘42万，盛航董秘158万，薪资和这几年净利润完全不成正比，请公司合理解释一下薪资发放的标准和定价，公开化，透明化，。合规合法化

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司董事、高级管理人员2025年度薪酬方案根据《董事、高级管理人员2025年度薪酬方案》（公告编号：2025-032）执行，相关决策程序、确定依据、实际支付情况，详见公司《2025年年度报告》（公告编号：2026-015）对应章节内容。谢谢！

问：公司高层公开场合多次提及协同和打通协同壁垒，反而上市公司被万达收购后关联交易几乎无，请问公开提及协同都是虚假宣传吗、

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：尊敬的董秘先生，听闻盛航危险化工运输的龙头，烧碱，烷都有涉足，请问，公司是否运输有机粪，这玩意容易爆炸，属于危险品运输行业，盛航是否有这类订单

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司主要从事国内沿海、长江中下游及国际散装液体化学品、成品油运输业务。谢谢！

问：公司是否有运输尿素或者大粪发酵后的特殊物运输，

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司不涉及上述货物运输。谢谢！

问：尊敬的董秘先生，宝港国际被制裁，短时间无法注入盛航，控股万达把宝港分开成立山东盛泉智慧仓储物流有限公司，听名字仓储物流。是否于盛航航运物流形成同行业竞争，是否有盛泉智慧仓储物流注入上市公司的可能，请告知，

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司与控股股东之间不存在同业竞争的情形；公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：航运板块业绩暴增，盛航25年净利润同比下滑四成，在今年复苏的前提下，盛航业绩回暖太弱，是管理层问题，请公司合理解释一下今年板块业绩增长显著的年份里，盛航到底因为什么原因导致业绩回升的速度如此慢

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。关于公司经营业绩情况，详见公司披露的定期报告内容。谢谢！

问：请问东南亚航运价暴涨30%盛航运价是否有关联上涨，招商轮船，兴通股份，海通发展业绩中报暴增，盛航的业绩去年同比下滑40%多的前提下，公司业绩回暖的力度太差了，是公司管理的问题吗？还是扩张后的资金支出较多影响

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。关于公司经营业绩情况，详见公司已披露及后续披露的定期报告。谢谢！

问：尊敬的董秘，万达控股会不会因为股价跌的太多，实施回购计划，还是原董事长李桃元先生回购，

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：根据中华人民共和国交通部发布的《老旧运输船舶管理规定》，化学品船的服役寿命分为不同类型，具体如下：三类老旧海船：船龄在12年以上的散装化学品船12。三类老旧河船：船龄在16年以上的散装化学品船12。公司的盛航化三，盛航化八，盛航003等船型服役15年以上了，是否达到处置的时间节点

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将统筹考虑市场供需关系、产业政策、运力置换节奏、资本开支等多方面因素，有序推进船队运力结构的优化。谢谢！

问：尊敬的董秘先生，现在老船一般服役的年线是多少年，。公司目前船龄超过15年的船有多少艘，

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。截至目前，公司（含子公司）船龄超过15年的内外贸船舶共计16艘，公司根据船舶的船龄、船况等因素，合理安排运营航线和配载货物，并通过船舶中间检验、特别检验等窗口期，对老旧船舶开展必要的设备检修与维护保养，持续保障船舶良好运营状态。谢谢！

问：截止2026年6月底，公司购买办公楼的银行贷款有多少，每个月拿盈利的钱去还贷款吗、。请财务告知

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。相关问题请参见公司前次互动回复内容。谢谢！

问：请问宝港国际被制裁了，注入的预期几乎没了，公司是否考虑注入其他产业链的资产，形成第二盈利点，而不是单一的跑船业务，请管理层深度考虑我的问题，盛航目前股价跌到几年新低了，作为长期投资盛航的股民，我迫切的想了解目前公司经营的想法，跑船不是唯一出路谢谢

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，围绕提升上市公司质量、提高信息披露质量、加强投资者关系管理、提升股东回报、持续增强公司核心竞争力和服务能力等方面工作的开展，推动公司内在价值的提升。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：我建议企业不要扩张了，第一，三年扩张，业绩低迷，今年中东局势，兴通，海通，招商轮船接连发预增报告，盛航业绩回暖成谜，第二，继续开发第二产业，不能仅仅靠运输跑船，做不大，做不强，控股企业万达不守业，现在盛航模式和守业有什么区别吗？所以我建议管理层符合控股领导者的风格，积极打造第二产业，资本市场就活跃

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：万达控股啥时候启动资产注入的资本运作，盛航单一的运输模式真不行

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：盛航25年Q2业绩净利润下滑44.18%、同行业的兴通26年上半年盈利预告超过25年全年，请问盛航截止目前盛航业绩回升的力度为何和同行的差价那么大，是管理层决策问题还是盛航恢复能力不行，

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。关于公司经营业绩情况，详见公司后续披露的定期报告。公司持续聚焦主业，并不断增强在内外贸危化品水路运输领域的核心竞争力和服务能力，推动公司整体经营效率提升。谢谢！

问：请问截止当日股东人数

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。关于公司最近一期股东人数请您关注前次互动回复。谢谢！

问：上半年是否有老旧船的处置

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司2026年上半年不涉及对外船舶资产处置。谢谢！

问：请问公司购买办公大楼的贷款还完了吗？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司购买办公房产不涉及银行等金融机构融资。谢谢！

问：最近公司股价波动异常，大单卖出居多，请问公司经营是否正常，截止目前股东人数情况如何

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前经营情况正常，根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的股东名册，截至2026年6月30日，公司股东人数（合并后）为14,199户。谢谢！

问：万达控股收购盛航后股价跌去三成，25年净利润同比下滑了20.80%协同效益畸形，5月27日公司调研会表态，部分万达化工地炼需要产品需要下游自提，盛航承接部分，微不足道的协同入驻后并没有实际改善企业抗周期抗风险能力，希望贵公司合理规划一下企业发展之路，情绪的发泄仅仅是情绪，还是希望盛航能更好的发展

答：尊敬的投资者您好！感谢您的建议。谢谢！

问：尊敬的董秘先生，但凡涉及危化品运输，是否都必须持有危险运输证，比如六氟化钨国家定义为危化品，如果走水路运输，船一定是有危险品运输证，电子化学品原材料涉及危化品，这类运输是否都能用到公司的船舶

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司不涉及上述产品的水路运输业务。谢谢！

问：尊敬的董秘先生，我们公司是否有淡旺季，运输行情通常78月份属于散货运输旺季，请结合近几年的财报，详细描述一下公司的淡旺季的情况，其次长期合约利润同比前几年是否有增加

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司所处的危化品水路运输行业与石化行业景气度及炼化生产企业的产销节奏密切相关，同时受炼化企业装置检修周期、化工产品价格波动、国际油价、贸易活跃度等综合因素影响。关于公司经营业绩情况，详见公司后续披露的定期报告。谢谢！

问：去年和裕龙石化的运输合同执行仅仅3000多万，请问，今年是否有框架协议的运输合同，和裕龙石化是否续签，谢谢

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序或信息披露义务的交易事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！！

问：尊敬的董秘您好，请问截止2026年6月11号盛航股东人数是多少

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司发布的股东名册，截至2026年6月10日，公司股东人数（合并后）为14,218户。谢谢！

问：盛航股份的董秘，王总你好，作为万达控股受让盛航股份加表决权的公告后，企业对万达控股是否有资产注入或借壳基本不辟谣不默认，而我很担心这样的模棱两可的回复让我们散户很反感。请公司明确咨询控股企业，未来，在政策条件允许下，是否有借壳或者资产注入的承诺，而不是每次提问以公告为准

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：2026年三月至今航运指数暴涨7成，运价是否跟着涨了。请公司告知，顺便咨询一个最近三个月公司的运输量是否大幅度的增长

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。2026年3月以来，受市场供需格局阶段性调整、燃油价格波动等多重行业因素影响，公司运价整体较前期实现小幅上涨，但燃油成本上升也对公司成本端形成一定压力。近三个月公司船队生产运营秩序正常，整体货运量保持稳定，未出现大幅增减变动。谢谢！

问：尊敬的董秘先生，市值管理也是企业重中之重。万达控股收购盛航股权后接下来的是否有资本运作或者注入的可能，请公司明确咨询控股企业我们可以等符合注入条件的时候把企业部分的资产注入盛航，而不是每次提问的时候仅仅回复一切以广告为准，我们可以等，可以陪伴盛航一起成长，但是我们接受不了公司模棱两可的回复，请上市公司咨询控股公司给予准确回复

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：企业是否考虑注入部分万达国贸的股权，让单一化学品运输变成能源，石化，橡胶，轮胎多方面的运输船，抵御周期风险散货+油化船的组合，真正意义上形成贸易+运输+港口的闭环，请管理层转告我们的意愿，给予明确答复，符合注入的条件下是否会采纳

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：公司是否考虑万达国贸部分股权注入上市公司，万达国际贸易销售涉及水路运输，盛航也可以单一的化工液体运输船向散货，石化，橡胶，轮胎运输方向造船，形成多元化的运输船组建，希望好的建议公司管理层能吸取，而不是一言堂

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：盛航股份的盈利能力在2025年有所下降，但在2026年一季度出现了回升，但毛利率和净利率有所下降。公司通过成本控制和经营性现金流的改善，显示出一定的盈利能力恢复迹象。然而，资本回报率偏低，过去三年净经营资产收益率持续下滑，显示经营效率逐步减弱无效的运力扩张是否拖累盛航资本回报率的重中之重呢，

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。2025年公司盈利承压，主要受市场运价下行，压缩收入空间。同时，受油价、船舶修理成本上升等因素影响，导致毛利率、净利率及净经营资产收益率承压。进入2026年一季度，公司运力使用效率有所提升，经营性现金流趋于稳定，成本管控初见成效，盈利能力呈现回升态势。下一步，公司将继续通过加大市场开拓力度、优化运力、加强成本控制等举措持续提升资产回报。谢谢！

问：万达入主后未解决盈利核心问题，治理改善和降本增效未见成效。股价长期被压制，成交量萎缩，主力资金不看好。新增劳务派遣业务与航运主业不相关，公司单一的化工品运输无法满足现在复杂的环境，公司何如看待以上问题

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。二级市场股票交易价格受宏观经济、政策环境、行业周期变化、资本市场情绪等多重因素的影响，具有不确定性，敬请投资者注意投资风险。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，不断强化公司在内外贸危化品水路运输领域的核心竞争力和服务能力，助力公司稳健经营。谢谢！

问：行业地位弱，无定价权，内贸和外贸均面临激烈竞争。客户高度集中，抗风险差。外贸转型为伪增长，运力扩张无效，公司治理与资本运作问题突出，业务多元化不相关，分散资源，公司如何看待这个问题

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，不断强化公司在内外贸危化品水路运输领域的核心竞争力和服务能力，助力公司稳健经营。公司严格遵守中国证监会、深圳证券交易所相关监管法规，严格落实信息披露、公司治理等相关工作，致力于不断提升公司规范运作水平。谢谢！

问：目前油运市场运价持续维持历史高位区间，请问公司今年以来即期运价与长协运价的平均水平较去年同期分别提升了多少？我想知道是3月，4月，5月！

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。航运市场运价受宏观经济环境、石化产业供需格局、运力供给情况、燃油及人工成本、地缘环境等多重因素影响，且不同航线、不同货种、不同船型、不同运营模式下的运价水平均会有所差异。公司在已发布的《2026年5月27日投资者关系活动记录表》中，对内外贸市场运价情况进行了详细说明，具体请详见公司已发布的报告。谢谢！

问：请问控股股东资本上市路比较坎坷，控股旗下是否考虑旗下资产注入盛航股份的可能性

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司与控股股东万达控股集团有限公司（以下简称“万达控股集团”）及其下属企业如有涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。另外，公司是万达控股集团控制的企业之一，关于公司控股股东的相关情况，您也可向公司控股股东咨询。谢谢！

问：本次会议旨在深入了解公司生产经营与安全管理现状，为“十五五”开局之年锚定发展方向，进一步深化万达集团与盛航股份在产业协同、资源配置领域的共赢合作。公司官网披露。请问万达控股入股二年了，公司在与控股股东产业协同，资源配置上有哪些举措

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司与控股股东及其下属企业如有涉及需履行决策程序和信息披露义务的交易事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：聚焦万达完善的石化港口产业链资源与盛航专业领先的航运能力，切实将产业链优势转化为“1+1＞2”的协同效能，合力打造“港航协同、赋能发展”的标杆示范，进一步提升综合竞争力和行业引领力。以上公司控股股东官方报道请问董秘至今盛航在港航协同上有哪些举措，

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。关于公司相关业务、经营等信息，请以公司在法定信息披露平台发布的公告为准，公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：请问公司是否有台湾航运业务

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前未涉及台海航线业务。谢谢！

问：万达控股旗下的万达国贸贸易的和跑运输的盛航是否可以强强联合

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司与控股股东及其下属企业如有涉及需履行决策程序和信息披露义务的关联交易事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：董秘，请问盛航股份和万达控股旗下的青岛民营外贸第一万达国贸，在物流方面是否有关联交易或者同行业竞争的风险

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司与控股股东及其下属企业如有涉及需履行决策程序和信息披露义务的关联交易事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行；公司与控股股东之间不存在同业竞争的情形。谢谢！

问：我就很好奇的问董秘，25年年报，26年季报关于山东地炼化工液体运输少得可怜，和控股公司关联交易几乎没有，万达控股收购盛航承诺的协同发展在哪里，忽悠投资者吗、

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：有多大锅下多少米，盛航股份盲目扩张好比年收入10万不到的家庭买奔驰宝马。面对债务20多亿公司一年净利润1个亿。需要分期付款20年，不知道这样理解是否扭曲，请公司认真回复一下

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前经营情况正常，现金流稳定，根据已披露的定期报告，公司2025年度及2026年第一季度经营活动产生的现金流量净额分别为4.68亿元、1.14亿元，公司拥有足够的现金流偿还当期银行本金及利息。谢谢！

问：公司的债务20多亿，公司年净利润1个亿多一点，是不是公司要20年才还清债务。好可怕，希望贵公司审视慎重，结束盲目扩张，给中小散户创造价值，毕竟不是船多，业务就多

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前经营情况正常，现金流稳定，根据已披露的定期报告，公司2025年度及2026年第一季度经营活动产生的现金流量净额分别为4.68亿元、1.14亿元，公司拥有足够的现金流偿还当期银行本金及利息。谢谢！

问：尊敬的董秘先生，2024年7月17号，宝港国际终止了上市辅导，同年10月万达控股收购盛航股权控股上市公司，宝港国际属于贵公司上下游产业链企业，是否有整合的预期

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：上市公司股价长期低迷，大股东有没有增持计划、公司有没有回购计划，请大股东及公司管理层对全体股东负责，制定可行的提升市值方案，回馈全体股东。

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，围绕提升上市公司质量、提高信息披露质量、加强投资者关系管理、提升股东回报、持续增强公司核心竞争力和服务能力等方面工作的开展，推动公司内在价值的提升。谢谢！

问：进一退一的方式扩张运力，公司是否有考虑过运力过剩，旧船变卖增加收益呢

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司将统筹考虑市场供需关系、运力置换节奏、资本开支等多方面因素，有序推进船队运力结构的优化。谢谢！

问：公司在山东地区应收占比一季度是多少

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。关于公司业务、财务等信息，详见公司2026年4月17日刊载于巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）的《2025年年度报告》（公告编号：2026-015），以及后续披露的定期报告。谢谢！

问：《2025 年山东裕龙石化“化工品”4000/5000/6000/7000 吨级船舶水路运输合同》（以下简称“《水路运输合同》”）。合同一年时间已过，请问是否后续有合作合同，或者进展公告

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。关于公司重大合同的进展情况，详见公司2026年4月15日刊载于巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）的《关于签订日常经营重大合同的进展公告》（公告编号：2026-013）。谢谢！

问：公司如何处置老船，

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司借助船舶中间检验、特别检验等窗口期，对老龄船舶开展必要的设备检修与维护保养，持续保障船舶良好运营状态。同时，公司将结合船舶实际船况，通过运力置换、处置、新建船舶等方式优化运力结构，推动船队向高端化、数字智能化、绿色低碳方向升级发展。谢谢！

问：请问投资高邮大虾，再南京盛航签订合作，股权多少，盛航投资了多少，为什么不发公告

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。经核实，公司不涉及上述投资事项，公司经营情况请以公司在法定信息披露平台发布的公告为准，敬请投资者注意甄别信息真实性及来源，审慎决策，理性投资。谢谢！

问：公司治理已经到了非行动不可地步了。整个管理层持有公司股份太低。強烈建议公司回购股份作激励之用，并要求高管及核心技术层必须以不低于对应市盈率20%股价购买，不得折价取得。

答：尊敬的投资者您好！感谢您的建议。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：董秘您好，贵公司一季报业绩还算可以，但是股价如此低迷不振，上市公司是否考虑回购股份进行市值管理，或者大股东低位定增发行股份？谢谢！

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：尊敬的董秘办，盛航是否有改上市公司名称的需求，建议更名为万达国际，或中国万达，万达控股.毕竟盛航控股股东万达控股

答：尊敬的投资者您好！感谢您的建议，谢谢！

问：请公司正面回应一下股价长期低迷，公司是否有增加投资者信心，维稳股价的策略，比如回购比如资产注入，

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，围绕提升上市公司质量、提高信息披露质量、加强投资者关系管理、提升股东回报、持续增强公司核心竞争力和服务能力等方面工作的开展，推动公司内在价值的提升。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：公司多次表态高度重视二级市场，但二级市场表现不尽人意，公司有哪些维护市值提升投资者信心的方案？公司是否有应发但未发的消息？回购股权，解除质押了，都不知道维护什么？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。截至目前，公司不存在应披露而未披露的事项。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：人非圣贤孰能无过，盛航的股价常年累月的下跌，公司是否有应对的策略，万达控股的协同是否有具体的方案，董事长晏总原宝港国际董事长，请问，如果宝港资产注入是否证监允许的范畴

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。二级市场股票交易价格受宏观经济、政策环境、行业周期变化、资本市场情绪等多重因素的影响，具有不确定性，敬请投资者注意投资风险。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，围绕提升上市公司质量、提高信息披露质量、加强投资者关系管理、提升股东回报、持续增强核心竞争力和服务能力等方面工作的开展，推动公司内在价值的提升。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：请问公司在建的三艘船目前进展如何何时试航交付

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司在建船舶将按照建造进度有序推进后续事宜，具体请参见公司后续定期报告相关内容。谢谢！

问：请问控股股东旗下的宝港国际和渤海湾股权问题宣判了吗？请咨询后回答我谢谢，希望早日能把优质资产注入盛航，形成港口航运仓储一体化新型物流公司

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：单一的航运不能满足未来同质化的竞争，航运一体化，物流仓储一体化已经太多公司实现了跨越式发展，深交所规定12个月内不能资产注入和发行股票购买资产，现在时间也过了，随时可以把宝港国际注入盛航，第一完成控股权进一步控股，第二完成物流港口，仓储一体化，第三实现跨越式发展，如此好事情，为什么公司迟迟得不到明确的时间表，一问三不知

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：请问控股股东如果发展协同没有达到预期，或者整合不及预期，把股权卖出也不是不可能，不陪你玩了，请问公司是否有约束性条款，

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前控制权维持稳定。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：成品油一船难求，请问盛航浩源的成品油运输是否大幅增长的预期

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。2025年度，子公司盛航浩源依托在成品油运输领域的规模化运力优势和客户服务能力，保持较为稳定的发展态势。谢谢！

问：请帮我联系一下控股股东咨询一下，万达控股确权后什么时候上市

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前未收到控股股东有关上市的信息。谢谢！

问：公司年报和季报中和控股股东万达几乎无关联资金，是万达有运输船，还是万达不委托盛航运输

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的关联交易事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：股价受很多因素影响，但是和指数长期背道而驰的情况实属罕见，企业是否有回购计划

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：请问控股股东万达是否有上市的打算，

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司目前未收到控股股东有关上市的信息。谢谢！

问：山东第一大丙烯进口港。公司液化运输是否不运输丙烯

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司液化气船主要从事液氨运输业务。谢谢！

问：请问控股股东万达是否咨询过盛航管理层股价波动市值管理的问题

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司控股股东、董事会、管理层始终高度重视全体股东利益，对股价表现和公司经营情况保持密切关注。公司坚持自身价值创造，持续聚焦主业，围绕提升上市公司质量、提高信息披露质量、加强投资者关系管理、持续提升核心竞争力和服务能力等方面工作的开展，推动公司内在价值的提升。二级市场股票交易价格受宏观经济、政策环境、行业周期变化、资本市场情绪等多重因素的影响，具有不确定性，敬请投资者注意投资风险。谢谢！

问：盛航算不算新生力企业，

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类（GB/T4754-2017）》，公司所处行业为“G55水上运输业”。公司主要从事国内沿海、长江中下游及国际散装液体化学品、成品油运输业务。谢谢！

问：通威股份收购青海丽豪清能股份有限公司100%股权。盛航股份持股嘉兴纯素股权投资合伙企业18.6916%股权，纯素持有青海丽豪清能股份有限公司0.4061%股权，请问这笔收购属于盛航投资收益吗？

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司未收到上述相关主体的分配通知，如涉及信息披露，公司将按照相关法律法规及规范性文件要求履行信息披露义务。谢谢！

问：2024年业绩说明会上公司反复强调引入万达控股发挥协同效应，现在进入2026年了，所谓的协同至今没有任何进展，为何协同效应会如此迟缓，请贵公司做出详细的披露和协同发展中遇到的问题

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：尊敬的董秘你好，请问万达控股控股后的协同发展，协同规划或者进展是否有详细的时间表，万达入股后一年多了，公司的回复寻求协同发展，而迟迟没有任何进展，是否只是空头支票，仅仅是融资缓解企业现金流的支出

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司如涉及需履行决策程序和信息披露义务的事项，将严格按照相关法律法规及规范性文件的要求执行。谢谢！

问：尊敬的王总，我问豆包，他告诉我盛航股份和万达控股有整合资产注入的预期，请问公司是否考虑过，万达是否考虑过资产注入

答：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司选定《证券时报》《中国证券报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）为法定信息披露媒体，公司所有信息均以在上述媒体刊登的信息为准。谢谢！