江淮汽车(600418)盈利预测

◆研报摘要◆

●2026-08-24 江淮汽车：2026年半年报点评：环比减亏，静待尊界新车放量 (东吴证券 黄细里,孟璐)

●由于行业竞争加剧，且上游原材料涨价较多，我们下修公司2026/2027/2028年归母净利润预期至7/36/64亿元（原为17/37/64亿元），对应PE为64/13/7x。考虑尊界品牌卡位高端，2026年6月25日尊界S800典藏大观正式上市，MPV产品尊界V800、V680同步开启预售，并于2026年8月5日正式上市，有望成为公司下半年新的业绩增长点，我们仍维持江淮汽车“买入”评级。

●2026-08-22 江淮汽车：2026年半年报业绩点评：业绩持续减亏，尊界MPV开启放量周期 (银河证券 石金漫,张渌荻)

●公司2026年为盈利修复关键年，主要来源于：1）尊界品牌首款车型S800持续放量及后续MPV、SUV等新车型密集投放，带来销量弹性与高弹性的规模性盈利；2）商用车板块结构优化，皮卡和新能源商用车占比提升；3）大众安徽资产包欲逐步减轻，海外本地化运营强化与高端出口市场拓展；4）伴随乘用车销量增长，销售费用有望得到管控。伴随规模效应不断释放，公司Q4有望实现盈利，预计公司2026-2028年营收分别为632.69/1076.97/1474.22亿元；归母净利润分别为0.63/34.35/75.23亿元，EPS分别为0.03/1.52/3.34元，对应PE分别为747.3/13.68/6.24倍，维持“推荐”评级。

●2026-08-20 江淮汽车：2026Q2业绩环比显著减亏，MPV新品正式上市 (兴业证券 董晓彬,唐嘉俊)

●公司携手华为打造尊界品牌布局豪华智能车市场，MPV上市有望贡献新增量。我们预计2026-2028年公司归母净利润分别为10.97亿元/52.37亿元/87.63亿元，维持“增持”评级。

●2026-07-03 江淮汽车：新品周期释放在即，拟入股引望深化合作 (兴业证券 董晓彬,唐嘉俊)

●竞争格局好，盈利能力优，尊界放量有望带动公司加速扭亏。我们预计公司2026/2027/2028年营业总收入分别为613.2/1106.1/1312.9亿元，同比分别+31.7%/+80.4%/+18.7%，归母净利润分别为11.0/52.5/87.8亿元，受MPV新品的上市影响，公司在2026年有望实现扭亏，在2027/2028年实现利润的快速释放。考虑到尊界所在市场竞争格局好，销量放量可期，我们维持公司“增持”评级。

●2026-05-08 江淮汽车：科技赋能豪华，尊界开启国产超豪华车新纪元 (华安证券 张志邦,刘千琳)

●我们预计2026-2028年，公司营业收入分别为815、1439、1623亿元，同比增速分别为74.9%/76.7%/12.8%；公司归属于母公司股东净利润分别为13.1亿元、76.69亿元、100亿元，同比增速分别为+176.9%/485.5%/30.4%，对应估值为81/14/11倍PE。可比公司2026年估值为15倍PE，考虑到公司国产超豪华车的稀缺性以及拥有较高的壁垒和盈利能力，公司估值应高于行业平均水平。首次覆盖，给予“买入”评级。

◆同行业研报摘要◆行业:汽车制造

●2026-08-26 长城汽车：2H26 earnings inflection with attractive valuation (招银国际 SHI Ji,DOU Wenjing,Austin Liang)

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●2026-08-26 千里科技：2026年半年报点评：扣非扭亏为盈，科技业务转化提速 (东吴证券 黄细里)

●考虑到中报扣非扭亏、智驾软件放量、硬件交付在即，我们上修公司2026年营业收入预期为161亿元（原值为153亿元），同比+61%；维持公司2027/2028年营业收入预期为213/255亿元，同比+32%/+20%；上修公司2026/2027/2028年归母净利润预期为1.8/4.5/6.8亿元（原值为1.6/2.6/3.8亿元），同比+111%/+152%/+50%。2026/2027/2028年对应EPS分别为0.04/0.10/0.15元，对应PE估值207/82/55倍，考虑到公司AI转型顺利，智驾业务放量可期，维持“买入”评级。

●2026-08-25 天成自控：2026年中报点评：业绩表现亮眼，乘用车业务持续放量 (华西证券 白宇)

●公司乘用车业务进入收获期，工程与商用车业务稳健，海外拓展打开新空间。我们维持盈利预测不变，预计2026-2028年营收为36.83、43.46、49.11亿元，归母净利润为1.25、1.57、1.86亿元，EPS为0.32、0.40、0.47元。2026年8月24日收盘价为9.78元，对应PE为30.95、24.75、20.91倍，维持“增持”评级。

●2026-08-25 联合动力：26年中报点评：业绩略低于市场预期，战略布局底盘&服务器电源 (东吴证券 曾朵红,黄细里,许钧赫)

●考虑到原材料价格上涨和国内竞争激烈等因素，我们下修公司26-28年归母净利润至1.0/5.9/11.0亿元（此前为4.8/9.9/13.8亿元），同比-91%/+461%/+88%，对应现价PE分别为377x、67x、36x，考虑到公司持续拓展海外市场，定点车型持续增加，高价值量的总成产品占比提升，维持“买入”评级。

●2026-08-25 福达股份：2026年中报点评：扣非同比+17.4%，AIDC曲轴+机器人布局加码 (中泰证券 何俊艺,刘欣畅)

●预计26-28年归母净利润为3.8亿元、4.9亿元、5.7亿元，26-28年同比增速分别为21%、27%、18%，对应当前PE19X、15X、12X，曲轴乘AIDC东风再升级，机器人减速器业务带来新增长点，维持“买入”评级。

●2026-08-25 凌云股份：2026年中报点评：业绩短期承压，新业务转型提速 (华西证券 白宇)

●公司作为国内汽车零部件龙头，核心业务稳健增长。同时，公司前瞻性布局机器人传感器、数据中心液冷、线控转向等新兴业务，第二成长曲线逐步清晰。财务费用提升施压业绩，基于此，下调2026年/2027年盈利预测、新增2028年盈利预测。我们预计公司2026-2028年营收为218.41、237.62、255.44亿元（此前2026年、2027年为225.66、242.58亿元），归母净利润为7.04、8.15、9.09亿元（此前2026年、2027年为8.99、9.94亿元），EPS为0.58、0.67、0.74元（此前2026年、2027年为0.74、0.81元）。2026年8月25日收盘价为8.42元，对应PE为14.62、12.63、11.32倍，维持“增持”评级。

●2026-08-25 金固股份：系列点评二：2026Q2收入持续增长，铌微新材料平台化 (国联民生证券 崔琰,白如)

●公司车轮业务完成从钢轮到阿凡达铌微合金车轮的转型，主业重回高增通道；公司依托阿凡达铌微合金跨行业适配性、强化新材料平台化属性，向包含电动两轮车、具身智能、商业航天、低空飞行等领域拓展，实现多增长曲线共振。预计公司2026-2028年收入为48.91/62.26/77.15亿元，归母净利润为2.04/5.35/9.18亿元，对应EPS为0.20/0.54/0.92元，对应2026年8月25日8.06元/股的收盘价，PE分别为39/15/9倍，维持“推荐”评级。

●2026-08-24 亚太股份：1H26盈利表现符合预期，成本管控能力优异 (长城证券 陈逸同,金瑞)

●公司电控制动产品新项目加速获取并逐步量产落地，国际客户即将上量，抵消部分国内车市大盘下滑影响。我们预计公司2026/2027/2028年实现营业收入63.85/74.63/84.38亿元，归母净利润6.40/7.48/8.90亿元，以当前收盘价计算PE为10.8/9.2/7.7倍，维持“买入”评级。

●2026-08-24 赛力斯：2026年半年报点评：资产减值影响当期利润，管理层表态推进问界差异化经营 (东吴证券 黄细里,孟璐)

●由于行业竞争加剧且公司资产减值幅度超我们预期，我们下修公司2026/2027/2028年归母净利润预期至15/43/60亿元(原为71/85/110亿元)，对应PE为58/20/14x。问界品牌锚定高端，品牌势能继续向上，公司创新业务持续拓展。我们维持公司“买入”评级。

●2026-08-24 福达股份：2026年中报点评：业绩符合我们预期，新能源业务加速推进 (东吴证券 黄细里,郭雨蒙)

●考虑到2026年乘用车市场需求出现下滑，我们将公司2026归母净利润的预测下调至3.53亿元（原为3.85亿元），并维持公司2027年归母净利润为4.60亿元的预测，预计公司2028年将实现归母净利润5.67亿元，当前市值对应市盈率为20/15/12倍，维持“买入”评级。