迈信林(688685)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年三季报)◆

每股收益(元) :0.0300	目前流通(万股) :14685.17
每股净资产(元) :5.4579	总股本(万股) :14685.17
每股公积金(元) :3.0487	营业收入(万元) :37884.71
每股未分配利润(元) :1.1714	营收同比(%) :-15.13
每股经营现金流(元) :1.5333i	净利润(万元) :467.11
净利率(%) :1.94	净利润同比(%) :-91.71
毛利率(%) :28.31	净资产收益率(%) :0.58

◆上期主要指标◆

◇2026中期◇

每股收益(元) :0.0700	扣非每股收益(元) :0.0370
每股净资产(元) :5.5046	扣非净利润(万元) :542.98
每股公积金(元) :3.0561	营收同比(%) :-6.72
每股未分配利润(元) :1.2129	净利润同比(%) :-73.79
每股经营现金流(元) :0.7496	净资产收益率(%) :1.34
毛利率(%) :30.30	净利率(%) :5.01

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业运输设备入选理由：公司始终专注于航空航天零部件的工艺研发和加工制造，在航空航天领域积累了丰富的研发、生产、运营经验，形成了精密制造技术。2015年以来，公司在航空航天领域逐步形成了多项核心技术，并拓展了飞机装配工装业务，产品结构、客户结构持续优化，直接向航空工业下属的主机厂销售占比持续提升。在立足航空航天领域的同时，公司将积累的精密制造技术逐步推展至多个行业，形成了民用多行业精密零部件业务，包括电子、半导体等领域。	所属地域:	江苏
主营业务：
题材概念:	航天军工入选理由：自成立以来，公司已承担多种型号航空航天零部件的工艺设计和加工制造，涉及飞机机身、机翼、尾翼、发动机、起落架、机电系统、航电系统等，是同时具备机体零部件、发动机零部件和机载设备零部件综合配套加工能力的民营航空航天零部件制造商。公司充分发挥核心技术优势，着力拓展航空发动机、飞机起落架领域的业务。公司依靠自主研发，实现技术突破，已掌握机匣、整体涡轮盘等航空发动机零部件及起落架主架体的加工制造能力。、大飞机入选理由：自成立以来，公司已承担多种型号航空航天零部件的工艺设计和加工制造，涉及飞机机身、机翼、尾翼、发动机、起落架、机电系统、航电系统等，是同时具备机体零部件、发动机零部件和机载设备零部件综合配套加工能力的民营航空航天零部件制造商。公司充分发挥核心技术优势，着力拓展航空发动机、飞机起落架领域的业务。公司依靠自主研发，实现技术突破，已掌握机匣、整体涡轮盘等航空发动机零部件及起落架主架体的加工制造能力。、商业航天（航天航空）入选理由：自成立以来，公司已承担多种型号航空航天零部件的工艺设计和加工制造，涉及飞机机身、机翼、尾翼、发动机、起落架、机电系统、航电系统等，是同时具备机体零部件、发动机零部件和机载设备零部件综合配套加工能力的民营航空航天零部件制造商。公司充分发挥核心技术优势，着力拓展航空发动机、飞机起落架领域的业务。公司依靠自主研发，实现技术突破，已掌握机匣、整体涡轮盘等航空发动机零部件及起落架主架体的加工制造能力。、军民融合入选理由：公司民品业务增长势头强劲，重点研发项目取得成功。目前交付的成品在性能与性价比上均满足客户需求，赢得广泛认可，进一步站稳民品市场。与此同时，公司与西门子能源的合作迈入新阶段。凭借技术积淀，公司为其提供的高复杂度、难加工材料零件，成功攻克材料加工难题，在精度与质量稳定性上达到严苛标准，获西门子能源高度肯定，有效带动公司高附加值产品市场份额稳步提升。、汽车零部件入选理由：公司在研的防水防腐电源线束的应用领域不断扩大，如汽车、船舶、海洋工程、户外通信基站、工业自动化等。另，2023年11月30日，公司在互动平台表示，公司控股子公司飞航防务生产的避障传感器线束应用于汽车领域。、算力概念入选理由：公司自2024年开始布局算力板块业务，截至目前已经完成首期400余台高性能服务器的上线组网并全部交付客户运行，为后续进一步拓展市场和延伸配套增值服务提供了强有力的支撑，也为算力业务板块的长期稳定推进奠定了基础，并且随着国内GPU算力业务的需求持续旺盛，而且在政策支持、技术突破、应用深化及绿色集约等多重因素驱动下，正展现出强大的韧性和广阔前景。。
风格概念:	中盘入选理由：迈信林 2026-11-03收盘市值39.18亿元,全市场排名3461 、融资融券入选理由：迈信林 2026年11月2日融资净买入-919.37万元,当前融资余额:33093.45万元。

◆控盘情况◆

	2026-09-30	2026-06-30	2026-03-31	2025-12-31

股东人数 (户)	9930	7585	8254	6964
人均持流通股(股)	14788.7	19360.8	17791.6	21087.3
人均持流通股 (去十大流通股东)	7944.1	10237.0	8601.5	9774.8

点评:

2026年三季报披露，前十大股东持有6804.63万股，较上期减少126.03万股，占总股本比46.35%，主力控盘强度一般。
截止2026年三季报合计8家机构，持有1117.70万股，占流通股比7.61%；其中4家公募基金，合计持有153.17万股，占流通股比1.04%。
股东户数9930户，上期为7585户，变动幅度为30.9163%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【民营航空航天零部件制造商】公司始终专注于航空航天零部件的工艺研发和加工制造，在航空航天领域积累了丰富的研发、生产、运营经验，形成了精密制造技术。2015年以来，公司在航空航天领域逐步形成了多项核心技术，并拓展了飞机装配工装业务，产品结构、客户结构持续优化，直接向航空工业下属的主机厂销售占比持续提升。在立足航空航天领域的同时，公司将积累的精密制造技术逐步推展至多个行业，形成了民用多行业精密零部件业务，包括电子、半导体等领域。
更新时间：2026-02-27 13:30:54

【算力板块业务】公司自2024年开始布局算力板块业务，截至目前已经完成首期400余台高性能服务器的上线组网并全部交付客户运行，为后续进一步拓展市场和延伸配套增值服务提供了强有力的支撑，也为算力业务板块的长期稳定推进奠定了基础，并且随着国内GPU算力业务的需求持续旺盛，而且在政策支持、技术突破、应用深化及绿色集约等多重因素驱动下，正展现出强大的韧性和广阔前景。
更新时间：2026-02-27 13:30:47

【汽车领域】公司在研的防水防腐电源线束的应用领域不断扩大，如汽车、船舶、海洋工程、户外通信基站、工业自动化等。另，2023年11月30日，公司在互动平台表示，公司控股子公司飞航防务生产的避障传感器线束应用于汽车领域。
更新时间：2026-02-27 13:30:29

【航空航天零部件】自成立以来，公司已承担多种型号航空航天零部件的工艺设计和加工制造，涉及飞机机身、机翼、尾翼、发动机、起落架、机电系统、航电系统等，是同时具备机体零部件、发动机零部件和机载设备零部件综合配套加工能力的民营航空航天零部件制造商。公司充分发挥核心技术优势，着力拓展航空发动机、飞机起落架领域的业务。公司依靠自主研发，实现技术突破，已掌握机匣、整体涡轮盘等航空发动机零部件及起落架主架体的加工制造能力。
更新时间：2026-02-27 13:28:56

【民品业务】公司民品业务增长势头强劲，重点研发项目取得成功。目前交付的成品在性能与性价比上均满足客户需求，赢得广泛认可，进一步站稳民品市场。与此同时，公司与西门子能源的合作迈入新阶段。凭借技术积淀，公司为其提供的高复杂度、难加工材料零件，成功攻克材料加工难题，在精度与质量稳定性上达到严苛标准，获西门子能源高度肯定，有效带动公司高附加值产品市场份额稳步提升。
更新时间：2026-02-27 13:27:22

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2026-09-29 披露原因:涨幅达15%的证券

当日成交量(万手):8.87 当日成交额(万元):33258.89 成交回报净买入额（万元）:3286.24

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	1945.59	0
开源证券股份有限公司西安西大街证券营业部	1784.52	0
国泰海通证券股份有限公司长宁区江苏路证券营业部	1651.73	0
国泰海通证券股份有限公司深圳海德三道证券营业部	1246.96	0
东北证券股份有限公司深圳分公司	952.81	0
买入总计: 7581.61 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	0	1722.50
财通证券股份有限公司杭州秋涛路证券营业部	0	1116.86
东吴证券股份有限公司苏州狮山路证券营业部	0	521.58
金元证券股份有限公司宁波分公司	0	486.16
华泰证券股份有限公司南京分公司	0	448.27
卖出总计: 4295.37 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业运输设备入选理由：公司始终专注于航空航天零部件的工艺研发和加工制造，在航空航天领域积累了丰富的研发、生产、运营经验，形成了精密制造技术。2015年以来，公司在航空航天领域逐步形成了多项核心技术，并拓展了飞机装配工装业务，产品结构、客户结构持续优化，直接向航空工业下属的主机厂销售占比持续提升。在立足航空航天领域的同时，公司将积累的精密制造技术逐步推展至多个行业，形成了民用多行业精密零部件业务，包括电子、半导体等领域。	所属地域:	江苏
主营业务：
题材概念:	航天军工入选理由：自成立以来，公司已承担多种型号航空航天零部件的工艺设计和加工制造，涉及飞机机身、机翼、尾翼、发动机、起落架、机电系统、航电系统等，是同时具备机体零部件、发动机零部件和机载设备零部件综合配套加工能力的民营航空航天零部件制造商。公司充分发挥核心技术优势，着力拓展航空发动机、飞机起落架领域的业务。公司依靠自主研发，实现技术突破，已掌握机匣、整体涡轮盘等航空发动机零部件及起落架主架体的加工制造能力。、大飞机入选理由：自成立以来，公司已承担多种型号航空航天零部件的工艺设计和加工制造，涉及飞机机身、机翼、尾翼、发动机、起落架、机电系统、航电系统等，是同时具备机体零部件、发动机零部件和机载设备零部件综合配套加工能力的民营航空航天零部件制造商。公司充分发挥核心技术优势，着力拓展航空发动机、飞机起落架领域的业务。公司依靠自主研发，实现技术突破，已掌握机匣、整体涡轮盘等航空发动机零部件及起落架主架体的加工制造能力。、商业航天（航天航空）入选理由：自成立以来，公司已承担多种型号航空航天零部件的工艺设计和加工制造，涉及飞机机身、机翼、尾翼、发动机、起落架、机电系统、航电系统等，是同时具备机体零部件、发动机零部件和机载设备零部件综合配套加工能力的民营航空航天零部件制造商。公司充分发挥核心技术优势，着力拓展航空发动机、飞机起落架领域的业务。公司依靠自主研发，实现技术突破，已掌握机匣、整体涡轮盘等航空发动机零部件及起落架主架体的加工制造能力。、军民融合入选理由：公司民品业务增长势头强劲，重点研发项目取得成功。目前交付的成品在性能与性价比上均满足客户需求，赢得广泛认可，进一步站稳民品市场。与此同时，公司与西门子能源的合作迈入新阶段。凭借技术积淀，公司为其提供的高复杂度、难加工材料零件，成功攻克材料加工难题，在精度与质量稳定性上达到严苛标准，获西门子能源高度肯定，有效带动公司高附加值产品市场份额稳步提升。、汽车零部件入选理由：公司在研的防水防腐电源线束的应用领域不断扩大，如汽车、船舶、海洋工程、户外通信基站、工业自动化等。另，2023年11月30日，公司在互动平台表示，公司控股子公司飞航防务生产的避障传感器线束应用于汽车领域。、算力概念入选理由：公司自2024年开始布局算力板块业务，截至目前已经完成首期400余台高性能服务器的上线组网并全部交付客户运行，为后续进一步拓展市场和延伸配套增值服务提供了强有力的支撑，也为算力业务板块的长期稳定推进奠定了基础，并且随着国内GPU算力业务的需求持续旺盛，而且在政策支持、技术突破、应用深化及绿色集约等多重因素驱动下，正展现出强大的韧性和广阔前景。。
风格概念:	中盘入选理由：迈信林 2026-11-03收盘市值39.18亿元,全市场排名3461 、融资融券入选理由：迈信林 2026年11月2日融资净买入-919.37万元,当前融资余额:33093.45万元。

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