航宇科技(688239)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年三季报)◆

每股收益(元) :0.9700	目前流通(万股) :19091.29
每股净资产(元) :11.7491	总股本(万股) :19091.29
每股公积金(元) :5.4822	营业收入(万元) :183766.23
每股未分配利润(元) :4.5469	营收同比(%) :21.10
每股经营现金流(元) :1.6802i	净利润(万元) :18397.26
净利率(%) :9.92	净利润同比(%) :26.11
毛利率(%) :28.29	净资产收益率(%) :8.61

◆上期主要指标◆

◇2026中期◇

每股收益(元) :0.6200	扣非每股收益(元) :0.5813
每股净资产(元) :11.7391	扣非净利润(万元) :11098.46
每股公积金(元) :5.4822	营收同比(%) :30.87
每股未分配利润(元) :4.1961	净利润同比(%) :29.68
每股经营现金流(元) :0.7933	净资产收益率(%) :5.54
毛利率(%) :27.92	净利率(%) :9.64

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业运输设备入选理由：公司是一家专业为航空航天、燃气轮机及高端装备行业提供复杂零部件精密制造系统性解决方案的供应商。主要从事难变形金属材料锻件等高端锻件的研发、生产和销售的高新技术企业，产品主要应用于航空航天、燃气轮机及高端装备行业的压气机、燃烧室及涡轮部位，涉及冷端及热端的部件。	所属地域:	贵州
主营业务：
题材概念:	航天军工入选理由：公司技术创新工作紧紧围绕国家重点型号研制，与航空发动机整机同步设计、同步研究、同步试制、同步应用批产。目前公司参与了我国多个预研和在研型号航空发动机环形锻件的同步研制，包括新一代航空发动机、长江系列国产商用航空发动机。公司在新材料的认知、工艺方案的数字化设计和仿真优化、智能制造等方面进行了多项自主创新，实现了Inconel718、René41、Waspaloy、718Plus等主流航空难变形金属材料的稳定轧制成形。公司核心技术产品应用于新一代航空发动机、长江系列国产商用航空发动机、世界推力最大的商用航空发动机GE9X、窄体客机领域应用最为广泛的LEAP发动机等国内外先进航空发动机。、大飞机入选理由：公司技术创新工作紧紧围绕国家重点型号研制，与航空发动机整机同步设计、同步研究、同步试制、同步应用批产。目前公司参与了我国多个预研和在研型号航空发动机环形锻件的同步研制，包括新一代航空发动机、长江系列国产商用航空发动机。公司在新材料的认知、工艺方案的数字化设计和仿真优化、智能制造等方面进行了多项自主创新，实现了Inconel718、René41、Waspaloy、718Plus等主流航空难变形金属材料的稳定轧制成形。公司核心技术产品应用于新一代航空发动机、长江系列国产商用航空发动机、世界推力最大的商用航空发动机GE9X、窄体客机领域应用最为广泛的LEAP发动机等国内外先进航空发动机。、核电入选理由：公司其他高端装备主要应用于无人机、海底深潜器、深海空间站、核电、油气等领域。公司风电用环件主要为清洁能源风力发电机上的各类轴承锻件，环件要求仿形设计，对近净成型技术要求高，热处理过程对碳化物控制要求高，主要用户为铁姆肯（TIMKEN）。核电用环件产品主要为各类阀体、筒体和法兰，以耐腐蚀的高温合金锻件为主。、风能入选理由：公司其他高端装备主要应用于无人机、海底深潜器、深海空间站、核电、油气等领域。公司风电用环件主要为清洁能源风力发电机上的各类轴承锻件，环件要求仿形设计，对近净成型技术要求高，热处理过程对碳化物控制要求高，主要用户为铁姆肯（TIMKEN）。核电用环件产品主要为各类阀体、筒体和法兰，以耐腐蚀的高温合金锻件为主。、商业航天（航天航空）入选理由：公司技术创新工作紧紧围绕国家重点型号研制，与航空发动机整机同步设计、同步研究、同步试制、同步应用批产。目前公司参与了我国多个预研和在研型号航空发动机环形锻件的同步研制，包括新一代航空发动机、长江系列国产商用航空发动机。公司在新材料的认知、工艺方案的数字化设计和仿真优化、智能制造等方面进行了多项自主创新，实现了Inconel718、René41、Waspaloy、718Plus等主流航空难变形金属材料的稳定轧制成形。公司核心技术产品应用于新一代航空发动机、长江系列国产商用航空发动机、世界推力最大的商用航空发动机GE9X、窄体客机领域应用最为广泛的LEAP发动机等国内外先进航空发动机。、军民融合入选理由：公司是一家专业为航空航天、燃气轮机及高端装备行业提供复杂零部件精密制造系统性解决方案的供应商。主要从事难变形金属材料锻件等高端锻件的研发、生产和销售的高新技术企业，产品主要应用于航空航天、燃气轮机及高端装备行业的压气机、燃烧室及涡轮部位，涉及冷端及热端的部件。、高温合金入选理由：公司专注于高温合金、钛合金、铝合金等航空难变形金属材料的应用技术创新研发，开发了拥有自主知识产权的材料变形与组织性能控制技术、低塑性材料成形表面控制技术，解决了混晶、粗晶、开裂、组织不均匀、相组成难以调控等材料控制瓶颈问题，成功实现了GH4169、GH4141、718plus等主流航空材料的稳定轧制成形，是公司得以能够配套参与国内航空发动机关键型号同步研发的重要基石，也是公司全面参与境外市场竞争的基础。、燃气轮机入选理由：公司航空锻件以航空发动机锻件为主，也为APU、飞机短舱等飞机部件提供锻件。公司航天锻件主要运用于商业航天运载火箭壳体及火箭发动机动力及涡轮部分。公司燃气轮机锻件产品主要应用于船用燃气轮机及工业燃气轮机，包括国内外重型燃机、中小型燃气轮机以及航改型燃气轮机。。
风格概念:	基金重仓入选理由：航宇科技2026-10-30十大股东中基金持股983.8728万股，占总股本5.15% 、中盘入选理由：航宇科技 2026-11-03收盘市值73.79亿元,全市场排名2090 、融资融券入选理由：航宇科技 2026年11月2日融资净买入-854.24万元,当前融资余额:32859.47万元。

◆控盘情况◆

	2026-09-30	2026-06-30	2026-03-31	2025-12-31

股东人数 (户)	15554	15977	15163	14070
流通A股股东总数	-	-	-	-
人均持流通股(股)	12274.2	11949.2	12572.2	13548.7

点评:

2026年三季报披露，前十大股东持有6869.00万股，较上期减少68.47万股，占总股本比35.97%，主力控盘强度一般。
截止2026年三季报合计27家机构，持有6352.12万股，占流通股比33.27%；其中23家公募基金，合计持有1382.71万股，占流通股比7.24%。
股东户数15554户，上期为15977户，变动幅度为-2.6476%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【高端锻件研发生产企业】公司是一家专业为航空航天、燃气轮机及高端装备行业提供复杂零部件精密制造系统性解决方案的供应商。主要从事难变形金属材料锻件等高端锻件的研发、生产和销售的高新技术企业，产品主要应用于航空航天、燃气轮机及高端装备行业的压气机、燃烧室及涡轮部位，涉及冷端及热端的部件。
更新时间：2026-09-09 13:44:47

【高端装备领域】公司其他高端装备主要应用于无人机、海底深潜器、深海空间站、核电、油气等领域。公司风电用环件主要为清洁能源风力发电机上的各类轴承锻件，环件要求仿形设计，对近净成型技术要求高，热处理过程对碳化物控制要求高，主要用户为铁姆肯（TIMKEN）。核电用环件产品主要为各类阀体、筒体和法兰，以耐腐蚀的高温合金锻件为主。
更新时间：2026-09-09 13:44:13

【燃气轮机锻件产品】公司航空锻件以航空发动机锻件为主，也为APU、飞机短舱等飞机部件提供锻件。公司航天锻件主要运用于商业航天运载火箭壳体及火箭发动机动力及涡轮部分。公司燃气轮机锻件产品主要应用于船用燃气轮机及工业燃气轮机，包括国内外重型燃机、中小型燃气轮机以及航改型燃气轮机。
更新时间：2026-09-09 13:43:15

【材料研究与应用技术】公司专注于高温合金、钛合金、铝合金等航空难变形金属材料的应用技术创新研发，开发了拥有自主知识产权的材料变形与组织性能控制技术、低塑性材料成形表面控制技术，解决了混晶、粗晶、开裂、组织不均匀、相组成难以调控等材料控制瓶颈问题，成功实现了GH4169、GH4141、718plus等主流航空材料的稳定轧制成形，是公司得以能够配套参与国内航空发动机关键型号同步研发的重要基石，也是公司全面参与境外市场竞争的基础。
更新时间：2026-09-09 13:42:29

【航空发动机领域】公司技术创新工作紧紧围绕国家重点型号研制，与航空发动机整机同步设计、同步研究、同步试制、同步应用批产。目前公司参与了我国多个预研和在研型号航空发动机环形锻件的同步研制，包括新一代航空发动机、长江系列国产商用航空发动机。公司在新材料的认知、工艺方案的数字化设计和仿真优化、智能制造等方面进行了多项自主创新，实现了Inconel718、René41、Waspaloy、718Plus等主流航空难变形金属材料的稳定轧制成形。公司核心技术产品应用于新一代航空发动机、长江系列国产商用航空发动机、世界推力最大的商用航空发动机GE9X、窄体客机领域应用最为广泛的LEAP发动机等国内外先进航空发动机。
更新时间：2026-09-09 13:41:59

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2025-12-12 披露原因:涨幅达15%的证券

当日成交量(万手):19.21 当日成交额(万元):119032.50 成交回报净买入额（万元）:8961.03

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
中国银河证券股份有限公司上海杨浦区靖宇东路证券营业部	17251.58	0
沪股通专用	8721.90	0
开源证券股份有限公司西安西大街证券营业部	7192.83	0
平安证券股份有限公司宁波海晏北路证券营业部	3140.07	0
高盛（中国）证券有限责任公司上海浦东新区世纪大道证券营业部	1881.50	0
买入总计: 38187.88 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
机构专用	0	7674.54
机构专用	0	7414.11
机构专用	0	6386.01
申万宏源证券有限公司苏州龙西路证券营业部	0	5132.25
华泰证券股份有限公司南京分公司	0	2619.94
卖出总计: 29226.85 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业运输设备入选理由：公司是一家专业为航空航天、燃气轮机及高端装备行业提供复杂零部件精密制造系统性解决方案的供应商。主要从事难变形金属材料锻件等高端锻件的研发、生产和销售的高新技术企业，产品主要应用于航空航天、燃气轮机及高端装备行业的压气机、燃烧室及涡轮部位，涉及冷端及热端的部件。	所属地域:	贵州
主营业务：
题材概念:	航天军工入选理由：公司技术创新工作紧紧围绕国家重点型号研制，与航空发动机整机同步设计、同步研究、同步试制、同步应用批产。目前公司参与了我国多个预研和在研型号航空发动机环形锻件的同步研制，包括新一代航空发动机、长江系列国产商用航空发动机。公司在新材料的认知、工艺方案的数字化设计和仿真优化、智能制造等方面进行了多项自主创新，实现了Inconel718、René41、Waspaloy、718Plus等主流航空难变形金属材料的稳定轧制成形。公司核心技术产品应用于新一代航空发动机、长江系列国产商用航空发动机、世界推力最大的商用航空发动机GE9X、窄体客机领域应用最为广泛的LEAP发动机等国内外先进航空发动机。、大飞机入选理由：公司技术创新工作紧紧围绕国家重点型号研制，与航空发动机整机同步设计、同步研究、同步试制、同步应用批产。目前公司参与了我国多个预研和在研型号航空发动机环形锻件的同步研制，包括新一代航空发动机、长江系列国产商用航空发动机。公司在新材料的认知、工艺方案的数字化设计和仿真优化、智能制造等方面进行了多项自主创新，实现了Inconel718、René41、Waspaloy、718Plus等主流航空难变形金属材料的稳定轧制成形。公司核心技术产品应用于新一代航空发动机、长江系列国产商用航空发动机、世界推力最大的商用航空发动机GE9X、窄体客机领域应用最为广泛的LEAP发动机等国内外先进航空发动机。、核电入选理由：公司其他高端装备主要应用于无人机、海底深潜器、深海空间站、核电、油气等领域。公司风电用环件主要为清洁能源风力发电机上的各类轴承锻件，环件要求仿形设计，对近净成型技术要求高，热处理过程对碳化物控制要求高，主要用户为铁姆肯（TIMKEN）。核电用环件产品主要为各类阀体、筒体和法兰，以耐腐蚀的高温合金锻件为主。、风能入选理由：公司其他高端装备主要应用于无人机、海底深潜器、深海空间站、核电、油气等领域。公司风电用环件主要为清洁能源风力发电机上的各类轴承锻件，环件要求仿形设计，对近净成型技术要求高，热处理过程对碳化物控制要求高，主要用户为铁姆肯（TIMKEN）。核电用环件产品主要为各类阀体、筒体和法兰，以耐腐蚀的高温合金锻件为主。、商业航天（航天航空）入选理由：公司技术创新工作紧紧围绕国家重点型号研制，与航空发动机整机同步设计、同步研究、同步试制、同步应用批产。目前公司参与了我国多个预研和在研型号航空发动机环形锻件的同步研制，包括新一代航空发动机、长江系列国产商用航空发动机。公司在新材料的认知、工艺方案的数字化设计和仿真优化、智能制造等方面进行了多项自主创新，实现了Inconel718、René41、Waspaloy、718Plus等主流航空难变形金属材料的稳定轧制成形。公司核心技术产品应用于新一代航空发动机、长江系列国产商用航空发动机、世界推力最大的商用航空发动机GE9X、窄体客机领域应用最为广泛的LEAP发动机等国内外先进航空发动机。、军民融合入选理由：公司是一家专业为航空航天、燃气轮机及高端装备行业提供复杂零部件精密制造系统性解决方案的供应商。主要从事难变形金属材料锻件等高端锻件的研发、生产和销售的高新技术企业，产品主要应用于航空航天、燃气轮机及高端装备行业的压气机、燃烧室及涡轮部位，涉及冷端及热端的部件。、高温合金入选理由：公司专注于高温合金、钛合金、铝合金等航空难变形金属材料的应用技术创新研发，开发了拥有自主知识产权的材料变形与组织性能控制技术、低塑性材料成形表面控制技术，解决了混晶、粗晶、开裂、组织不均匀、相组成难以调控等材料控制瓶颈问题，成功实现了GH4169、GH4141、718plus等主流航空材料的稳定轧制成形，是公司得以能够配套参与国内航空发动机关键型号同步研发的重要基石，也是公司全面参与境外市场竞争的基础。、燃气轮机入选理由：公司航空锻件以航空发动机锻件为主，也为APU、飞机短舱等飞机部件提供锻件。公司航天锻件主要运用于商业航天运载火箭壳体及火箭发动机动力及涡轮部分。公司燃气轮机锻件产品主要应用于船用燃气轮机及工业燃气轮机，包括国内外重型燃机、中小型燃气轮机以及航改型燃气轮机。。
风格概念:	基金重仓入选理由：航宇科技2026-10-30十大股东中基金持股983.8728万股，占总股本5.15% 、中盘入选理由：航宇科技 2026-11-03收盘市值73.79亿元,全市场排名2090 、融资融券入选理由：航宇科技 2026年11月2日融资净买入-854.24万元,当前融资余额:32859.47万元。

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