青岛港(601298)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年中报)◆

每股收益(元) :0.4300	目前流通(万股) :539207.50
每股净资产(元) :7.2715	总股本(万股) :649110.00
每股公积金(元) :1.8063	营业收入(万元) :1045624.53
每股未分配利润(元) :4.0153	营收同比(%) :10.84
每股经营现金流(元) :0.5076i	净利润(万元) :276241.15
净利率(%) :29.09	净利润同比(%) :-2.80
毛利率(%) :41.28	净资产收益率(%) :5.86

◆上期主要指标◆

◇2026一季◇

每股收益(元) :0.2100	扣非每股收益(元) :0.2110
每股净资产(元) :7.2549	扣非净利润(万元) :136976.46
每股公积金(元) :1.8050	营收同比(%) :7.21
每股未分配利润(元) :4.0003	净利润同比(%) :-2.00
每股经营现金流(元) :0.1698	净资产收益率(%) :2.96
毛利率(%) :41.77	净利率(%) :29.10

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：青岛港口始建于1892年，是西太平洋重要的国际贸易枢纽，位于我国沿海的环渤海湾港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，为常年不淤不冻的深水良港。公司是青岛港口的主要经营者，运营管理着青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区、大港港区和威海港区五大港区。公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务及港口配套服务等。2026年上半年，青岛港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均位居全国沿海港口第四位，外贸吞吐量继续保持全国沿海港口第二位、北方港口第一位。	所属地域:	山东
主营业务：
题材概念:	一带一路入选理由：青岛港口位于北纬36度黄金纬度线，是天然深水良港。占据环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，占有东北亚港口群的中心位置，是“一带一路”交汇点以及RCEP面向日韩、东盟的重要桥头堡，是我国北方距离国际主航线最近的港口，航线总数位居中国北方港口首位。2024年，公司紧跟国家战略方向，充分发挥山东港口一体化改革和融合发展优势，抢抓“一带一路”、RCEP、山东自贸区、上合示范区等政策赋能机遇，坚持海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，不断拓展发展空间，优化生产组织，提升装卸效率，强化客户服务，港口主业实现稳健发展，沿黄流域“出海口”和对外开放“桥头堡”地位更加稳固，枢纽港地位进一步增强。、国资改革入选理由：公司控股股东为山东港口青岛港集团有限公司，实际控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。、 RCEP概念入选理由：青岛港口位于北纬36度黄金纬度线，是天然深水良港。占据环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，占有东北亚港口群的中心位置，是“一带一路”交汇点以及RCEP面向日韩、东盟的重要桥头堡，是我国北方距离国际主航线最近的港口，航线总数位居中国北方港口首位。2024年，公司紧跟国家战略方向，充分发挥山东港口一体化改革和融合发展优势，抢抓“一带一路”、RCEP、山东自贸区、上合示范区等政策赋能机遇，坚持海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，不断拓展发展空间，优化生产组织，提升装卸效率，强化客户服务，港口主业实现稳健发展，沿黄流域“出海口”和对外开放“桥头堡”地位更加稳固，枢纽港地位进一步增强。、港口运输入选理由：公司拥有便捷高效的铁路、公路、水路、管道等集疏运网络。铁路通过胶黄线、胶济线、胶新线、青连铁路连接全国铁路网络。公路通过济青高速公路、沈海高速公路及青银高速公路连接全国公路网络。水路承接我国北方、长江沿岸和日韩港口集装箱及其他货种的转运业务。黄青管线、黄岛－中石化大炼油管线、黄潍管线及董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道构成的输油运输网络，为山东、江苏、河南等地方炼化企业提供了安全、经济、便捷、高效、环保的石油运输通道。、山东国资入选理由：公司控股股东为山东港口青岛港集团有限公司，实际控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。。
风格概念:	H股入选理由：青岛港 2014年5月26日在港股上市、中盘入选理由：青岛港 2026-10-16收盘市值641.32亿元,全市场排名276 、融资融券入选理由：青岛港 2026年10月15日融资净买入-375.73万元,当前融资余额:4544.75万元、历史新高入选理由：青岛港近期股价创出历史新高。

◆控盘情况◆

	2026-06-30	2026-03-31	2026-02-28	2025-12-31

股东人数 (户)	30103	31544	30983	40529
人均持流通股(股)	-	-	-	-
人均持流通股 (去十大流通股东)	-	-	-	-

点评:

2026年中报披露，前十大股东持有604392.73万股，较上期增加407.58万股，占总股本比93.11%，主力控盘强度非常高。
截止2026年中报合计289家机构，持有506032.29万股，占流通股比93.85%；其中282家公募基金，合计持有19617.87万股，占流通股比3.64%。
股东户数30103户，上期为31544户，变动幅度为-4.5682%

◆概念题材◆

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【港口运营服务】青岛港口始建于1892年，是西太平洋重要的国际贸易枢纽，位于我国沿海的环渤海湾港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，为常年不淤不冻的深水良港。公司是青岛港口的主要经营者，运营管理着青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区、大港港区和威海港区五大港区。公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务及港口配套服务等。2026年上半年，青岛港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均位居全国沿海港口第四位，外贸吞吐量继续保持全国沿海港口第二位、北方港口第一位。
更新时间：2026-09-22 11:10:05

【集疏运网络】公司拥有便捷高效的铁路、公路、水路、管道等集疏运网络。铁路通过胶黄线、胶济线、胶新线、青连铁路连接全国铁路网络。公路通过济青高速公路、沈海高速公路及青银高速公路连接全国公路网络。水路承接我国北方、长江沿岸和日韩港口集装箱及其他货种的转运业务。黄青管线、黄岛－中石化大炼油管线、黄潍管线及董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道构成的输油运输网络，为山东、江苏、河南等地方炼化企业提供了安全、经济、便捷、高效、环保的石油运输通道。
更新时间：2026-09-22 11:10:01

【地理区位】青岛港口位于北纬36度黄金纬度线，是天然深水良港。占据环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，占有东北亚港口群的中心位置，是“一带一路”交汇点以及RCEP面向日韩、东盟的重要桥头堡，是我国北方距离国际主航线最近的港口，航线总数位居中国北方港口首位。2024年，公司紧跟国家战略方向，充分发挥山东港口一体化改革和融合发展优势，抢抓“一带一路”、RCEP、山东自贸区、上合示范区等政策赋能机遇，坚持海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，不断拓展发展空间，优化生产组织，提升装卸效率，强化客户服务，港口主业实现稳健发展，沿黄流域“出海口”和对外开放“桥头堡”地位更加稳固，枢纽港地位进一步增强。
更新时间：2026-01-27 13:28:01

【实控人山东省国资委】公司控股股东为山东港口青岛港集团有限公司，实际控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。
更新时间：2024-04-25 13:25:58

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-09-19 披露原因:跌幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):27.91 当日成交额(万元):22928.15 成交回报净买入额（万元）:-5871.84

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	1409.28	0
机构专用	753.54	0
机构专用	424.40	0
机构专用	414.43	0
机构专用	385.88	0
买入总计: 3387.53 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	0	3756.91
机构专用	0	2100.01
机构专用	0	1746.10
机构专用	0	1171.98
机构专用	0	484.37
卖出总计: 9259.37 万元

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证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：青岛港口始建于1892年，是西太平洋重要的国际贸易枢纽，位于我国沿海的环渤海湾港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，为常年不淤不冻的深水良港。公司是青岛港口的主要经营者，运营管理着青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区、大港港区和威海港区五大港区。公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务及港口配套服务等。2026年上半年，青岛港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均位居全国沿海港口第四位，外贸吞吐量继续保持全国沿海港口第二位、北方港口第一位。	所属地域:	山东
主营业务：
题材概念:	一带一路入选理由：青岛港口位于北纬36度黄金纬度线，是天然深水良港。占据环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，占有东北亚港口群的中心位置，是“一带一路”交汇点以及RCEP面向日韩、东盟的重要桥头堡，是我国北方距离国际主航线最近的港口，航线总数位居中国北方港口首位。2024年，公司紧跟国家战略方向，充分发挥山东港口一体化改革和融合发展优势，抢抓“一带一路”、RCEP、山东自贸区、上合示范区等政策赋能机遇，坚持海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，不断拓展发展空间，优化生产组织，提升装卸效率，强化客户服务，港口主业实现稳健发展，沿黄流域“出海口”和对外开放“桥头堡”地位更加稳固，枢纽港地位进一步增强。、国资改革入选理由：公司控股股东为山东港口青岛港集团有限公司，实际控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。、 RCEP概念入选理由：青岛港口位于北纬36度黄金纬度线，是天然深水良港。占据环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，占有东北亚港口群的中心位置，是“一带一路”交汇点以及RCEP面向日韩、东盟的重要桥头堡，是我国北方距离国际主航线最近的港口，航线总数位居中国北方港口首位。2024年，公司紧跟国家战略方向，充分发挥山东港口一体化改革和融合发展优势，抢抓“一带一路”、RCEP、山东自贸区、上合示范区等政策赋能机遇，坚持海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，不断拓展发展空间，优化生产组织，提升装卸效率，强化客户服务，港口主业实现稳健发展，沿黄流域“出海口”和对外开放“桥头堡”地位更加稳固，枢纽港地位进一步增强。、港口运输入选理由：公司拥有便捷高效的铁路、公路、水路、管道等集疏运网络。铁路通过胶黄线、胶济线、胶新线、青连铁路连接全国铁路网络。公路通过济青高速公路、沈海高速公路及青银高速公路连接全国公路网络。水路承接我国北方、长江沿岸和日韩港口集装箱及其他货种的转运业务。黄青管线、黄岛－中石化大炼油管线、黄潍管线及董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道构成的输油运输网络，为山东、江苏、河南等地方炼化企业提供了安全、经济、便捷、高效、环保的石油运输通道。、山东国资入选理由：公司控股股东为山东港口青岛港集团有限公司，实际控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。。
风格概念:	H股入选理由：青岛港 2014年5月26日在港股上市、中盘入选理由：青岛港 2026-10-16收盘市值641.32亿元,全市场排名276 、融资融券入选理由：青岛港 2026年10月15日融资净买入-375.73万元,当前融资余额:4544.75万元、历史新高入选理由：青岛港近期股价创出历史新高。

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