广州港(601228)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年中报)◆

每股收益(元) :0.0740	目前流通(万股) :754453.14
每股净资产(元) :2.8633	总股本(万股) :754453.14
每股公积金(元) :0.5985	营业收入(万元) :656425.24
每股未分配利润(元) :1.0893	营收同比(%) :-4.99
每股经营现金流(元) :0.2423i	净利润(万元) :55589.13
净利率(%) :10.81	净利润同比(%) :0.76
毛利率(%) :24.18	净资产收益率(%) :2.58

◆上期主要指标◆

◇2026一季◇

每股收益(元) :0.0310	扣非每股收益(元) :0.0293
每股净资产(元) :2.8544	扣非净利润(万元) :22114.53
每股公积金(元) :0.5985	营收同比(%) :-12.64
每股未分配利润(元) :1.0855	净利润同比(%) :-12.44
每股经营现金流(元) :0.0591	净资产收益率(%) :1.09
毛利率(%) :24.27	净利率(%) :9.87

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：广州港是华南地区规模大、功能齐全的码头运营商，具备各类大型船舶的靠泊能力，拥有完备的综合货物处理体系及配套设施，货物吞吐量和集装箱吞吐量持续保持全球港口前列，在全球集装箱港口绩效排名、全球主要港口远洋班轮在港停时排名中位居前列。公司以码头建设运营和港口物流为主业，主要业务覆盖集装箱、煤炭、粮食、钢材、商品汽车、金属矿石、油品等货物的装卸、仓储以及物流、代理、贸易、拖轮、理货等综合性服务。	所属地域:	广东
主营业务：
题材概念:	广东国资入选理由：公司控股股东为广州港集团有限公司，实际控制人为广州市人民政府国有资产监督管理委员会。、冷链物流入选理由：公司地处粤港澳大湾区核心区域，与全球各班轮公司加强合作，集装箱班轮航线覆盖国内及世界主要港口，海运通达100多个国家和地区的400多个港口。截至2026年6月底，公司共有集装箱班轮航线231条，其中外贸航线186条；运营“穿梭巴士”航线73条，形成以南沙港区为集散中心，向珠三角以及泛珠三角地区辐射的服务网络；开通海铁联运班列39条，连通湘、赣、鄂、云、贵、川等内陆腹地，通达欧洲、中亚等境外地区。目前，广州港已成为国家综合运输体系的重要枢纽和广东省能源物资和原材料的主要中转港，同时也是国际集装箱干线港、内贸集装箱大港、非洲航线核心枢纽港。、一带一路入选理由：公司地处粤港澳大湾区核心区域，与全球各班轮公司加强合作，集装箱班轮航线覆盖国内及世界主要港口，海运通达100多个国家和地区的400多个港口。截至2026年6月底，公司共有集装箱班轮航线231条，其中外贸航线186条；运营“穿梭巴士”航线73条，形成以南沙港区为集散中心，向珠三角以及泛珠三角地区辐射的服务网络；开通海铁联运班列39条，连通湘、赣、鄂、云、贵、川等内陆腹地，通达欧洲、中亚等境外地区。目前，广州港已成为国家综合运输体系的重要枢纽和广东省能源物资和原材料的主要中转港，同时也是国际集装箱干线港、内贸集装箱大港、非洲航线核心枢纽港。、粤港澳入选理由：公司地处粤港澳大湾区核心区域，与全球各班轮公司加强合作，集装箱班轮航线覆盖国内及世界主要港口，海运通达100多个国家和地区的400多个港口。截至2026年6月底，公司共有集装箱班轮航线231条，其中外贸航线186条；运营“穿梭巴士”航线73条，形成以南沙港区为集散中心，向珠三角以及泛珠三角地区辐射的服务网络；开通海铁联运班列39条，连通湘、赣、鄂、云、贵、川等内陆腹地，通达欧洲、中亚等境外地区。目前，广州港已成为国家综合运输体系的重要枢纽和广东省能源物资和原材料的主要中转港，同时也是国际集装箱干线港、内贸集装箱大港、非洲航线核心枢纽港。、港口运输入选理由：广州港是华南地区规模大、功能齐全的码头运营商，具备各类大型船舶的靠泊能力，拥有完备的综合货物处理体系及配套设施，货物吞吐量和集装箱吞吐量持续保持全球港口前列，在全球集装箱港口绩效排名、全球主要港口远洋班轮在港停时排名中位居前列。公司以码头建设运营和港口物流为主业，主要业务覆盖集装箱、煤炭、粮食、钢材、商品汽车、金属矿石、油品等货物的装卸、仓储以及物流、代理、贸易、拖轮、理货等综合性服务。、自由贸易港。
风格概念:	中盘入选理由：广州港 2026-10-16收盘市值235.39亿元,全市场排名762 、低价入选理由：广州港2026-10-15收盘价3.1元，远低于市场均价、融资融券入选理由：广州港 2026年10月15日融资净买入46.41万元,当前融资余额:26280.93万元。

◆控盘情况◆

	2026-08-20	2026-07-20	2026-06-30	2026-05-20

股东人数 (户)	60782	62001	60863	61596
人均持流通股(股)	124124.4	121684.0	123959.2	122484.1
人均持流通股 (去十大流通股东)	-	-	17048.3	16845.4

点评:

2026年中报披露，前十大股东持有650708.90万股，较上期减少1989.72万股，占总股本比86.25%，主力控盘强度非常高。
截止2026年中报合计92家机构，持有648541.64万股，占流通股比85.96%；其中86家公募基金，合计持有1615.08万股，占流通股比0.21%。
股东户数60863户，上期为61596户，变动幅度为-1.1900%

◆概念题材◆

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【华南地区码头运营商】广州港是华南地区规模大、功能齐全的码头运营商，具备各类大型船舶的靠泊能力，拥有完备的综合货物处理体系及配套设施，货物吞吐量和集装箱吞吐量持续保持全球港口前列，在全球集装箱港口绩效排名、全球主要港口远洋班轮在港停时排名中位居前列。公司以码头建设运营和港口物流为主业，主要业务覆盖集装箱、煤炭、粮食、钢材、商品汽车、金属矿石、油品等货物的装卸、仓储以及物流、代理、贸易、拖轮、理货等综合性服务。
更新时间：2026-09-21 13:47:15

【核心枢纽港】公司地处粤港澳大湾区核心区域，与全球各班轮公司加强合作，集装箱班轮航线覆盖国内及世界主要港口，海运通达100多个国家和地区的400多个港口。截至2026年6月底，公司共有集装箱班轮航线231条，其中外贸航线186条；运营“穿梭巴士”航线73条，形成以南沙港区为集散中心，向珠三角以及泛珠三角地区辐射的服务网络；开通海铁联运班列39条，连通湘、赣、鄂、云、贵、川等内陆腹地，通达欧洲、中亚等境外地区。目前，广州港已成为国家综合运输体系的重要枢纽和广东省能源物资和原材料的主要中转港，同时也是国际集装箱干线港、内贸集装箱大港、非洲航线核心枢纽港。
更新时间：2026-09-21 13:47:01

【广州港集团】公司控股股东为广州港集团有限公司，实际控制人为广州市人民政府国有资产监督管理委员会。
更新时间：2024-09-10 15:29:23

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2022-06-07 披露原因:涨幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):96.28 当日成交额(万元):37002.20 成交回报净买入额（万元）:938.87

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
华泰证券股份有限公司浙江分公司	1084.01	0
国融证券股份有限公司杭州市心北路证券营业部	997.68	0
东亚前海证券有限责任公司广东分公司	950.69	0
英大证券有限责任公司深圳华侨城证券营业部	757.97	0
国融证券股份有限公司深圳民田路证券营业部	644.80	0
买入总计: 4435.15 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
国信证券股份有限公司上海北京东路证券营业部	0	839.10
中国银河证券股份有限公司昆明白塔路证券营业部	0	779.61
国海证券股份有限公司贺州建设中路证券营业部	0	687.07
南京证券股份有限公司南京新华路证券营业部	0	646.50
中泰证券股份有限公司济宁吴泰闸路证券营业部	0	544.00
卖出总计: 3496.28 万元

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证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业运输业入选理由：广州港是华南地区规模大、功能齐全的码头运营商，具备各类大型船舶的靠泊能力，拥有完备的综合货物处理体系及配套设施，货物吞吐量和集装箱吞吐量持续保持全球港口前列，在全球集装箱港口绩效排名、全球主要港口远洋班轮在港停时排名中位居前列。公司以码头建设运营和港口物流为主业，主要业务覆盖集装箱、煤炭、粮食、钢材、商品汽车、金属矿石、油品等货物的装卸、仓储以及物流、代理、贸易、拖轮、理货等综合性服务。	所属地域:	广东
主营业务：
题材概念:	广东国资入选理由：公司控股股东为广州港集团有限公司，实际控制人为广州市人民政府国有资产监督管理委员会。、冷链物流入选理由：公司地处粤港澳大湾区核心区域，与全球各班轮公司加强合作，集装箱班轮航线覆盖国内及世界主要港口，海运通达100多个国家和地区的400多个港口。截至2026年6月底，公司共有集装箱班轮航线231条，其中外贸航线186条；运营“穿梭巴士”航线73条，形成以南沙港区为集散中心，向珠三角以及泛珠三角地区辐射的服务网络；开通海铁联运班列39条，连通湘、赣、鄂、云、贵、川等内陆腹地，通达欧洲、中亚等境外地区。目前，广州港已成为国家综合运输体系的重要枢纽和广东省能源物资和原材料的主要中转港，同时也是国际集装箱干线港、内贸集装箱大港、非洲航线核心枢纽港。、一带一路入选理由：公司地处粤港澳大湾区核心区域，与全球各班轮公司加强合作，集装箱班轮航线覆盖国内及世界主要港口，海运通达100多个国家和地区的400多个港口。截至2026年6月底，公司共有集装箱班轮航线231条，其中外贸航线186条；运营“穿梭巴士”航线73条，形成以南沙港区为集散中心，向珠三角以及泛珠三角地区辐射的服务网络；开通海铁联运班列39条，连通湘、赣、鄂、云、贵、川等内陆腹地，通达欧洲、中亚等境外地区。目前，广州港已成为国家综合运输体系的重要枢纽和广东省能源物资和原材料的主要中转港，同时也是国际集装箱干线港、内贸集装箱大港、非洲航线核心枢纽港。、粤港澳入选理由：公司地处粤港澳大湾区核心区域，与全球各班轮公司加强合作，集装箱班轮航线覆盖国内及世界主要港口，海运通达100多个国家和地区的400多个港口。截至2026年6月底，公司共有集装箱班轮航线231条，其中外贸航线186条；运营“穿梭巴士”航线73条，形成以南沙港区为集散中心，向珠三角以及泛珠三角地区辐射的服务网络；开通海铁联运班列39条，连通湘、赣、鄂、云、贵、川等内陆腹地，通达欧洲、中亚等境外地区。目前，广州港已成为国家综合运输体系的重要枢纽和广东省能源物资和原材料的主要中转港，同时也是国际集装箱干线港、内贸集装箱大港、非洲航线核心枢纽港。、港口运输入选理由：广州港是华南地区规模大、功能齐全的码头运营商，具备各类大型船舶的靠泊能力，拥有完备的综合货物处理体系及配套设施，货物吞吐量和集装箱吞吐量持续保持全球港口前列，在全球集装箱港口绩效排名、全球主要港口远洋班轮在港停时排名中位居前列。公司以码头建设运营和港口物流为主业，主要业务覆盖集装箱、煤炭、粮食、钢材、商品汽车、金属矿石、油品等货物的装卸、仓储以及物流、代理、贸易、拖轮、理货等综合性服务。、自由贸易港。
风格概念:	中盘入选理由：广州港 2026-10-16收盘市值235.39亿元,全市场排名762 、低价入选理由：广州港2026-10-15收盘价3.1元，远低于市场均价、融资融券入选理由：广州港 2026年10月15日融资净买入46.41万元,当前融资余额:26280.93万元。

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