东风科技(600081)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年中报)◆

每股收益(元) :0.1616	目前流通(万股) :55302.62
每股净资产(元) :8.4418	总股本(万股) :55302.62
每股公积金(元) :4.2786	营业收入(万元) :285610.78
每股未分配利润(元) :2.7666	营收同比(%) :-7.96
每股经营现金流(元) :0.0862i	净利润(万元) :8934.14
净利率(%) :5.55	净利润同比(%) :107.49
毛利率(%) :16.88	净资产收益率(%) :1.93

◆上期主要指标◆

◇2026一季◇

每股收益(元) :0.0721	扣非每股收益(元) :0.0534
每股净资产(元) :8.3601	扣非净利润(万元) :2954.77
每股公积金(元) :4.2786	营收同比(%) :-11.17
每股未分配利润(元) :2.6800	净利润同比(%) :11.19
每股经营现金流(元) :-0.2611	净资产收益率(%) :0.87
毛利率(%) :17.30	净利率(%) :5.33

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司主营业务为汽车零部件生产、制造、销售相关业务，涵盖座舱与车身系统、制动及智能驾驶系统、电驱动系统、热管理系统、动力总成部件系统。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	央企改革入选理由：2025年2月，公司接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知，东风公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可能导致本公司间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。、无人驾驶入选理由：公司具备为整车提供具备行业竞争力的制动与智能驾驶系统、智能座舱系统、底盘系统、热管理系统、动力总成技术系统、新能源电驱动系统以及轻量化技术的汽车零部件产品，东风科技研究院(公司级)以汽车电子电控能力为基础，组建了高效的智能座舱、新能源电驱动、线控底盘和集成式热管理技术创新团队，实现关键技术自主可控。、传感器入选理由：2023年8月10日公司在投资者互动平台表示，公司电驱动传感器种类：温度传感器、压力传感器、转速传感器、车速传感器、光照传感器等。具备毫米波雷达和角雷达技术。没有自动驾驶辅助功能。、国资改革入选理由：2025年2月，公司接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知，东风公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可能导致本公司间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。、汽车电子入选理由：公司具备为整车提供具备行业竞争力的制动与智能驾驶系统、智能座舱系统、底盘系统、热管理系统、动力总成技术系统、新能源电驱动系统以及轻量化技术的汽车零部件产品，东风科技研究院(公司级)以汽车电子电控能力为基础，组建了高效的智能座舱、新能源电驱动、线控底盘和集成式热管理技术创新团队，实现关键技术自主可控。、氢能源入选理由：2024年02月21日公司在投资者互动平台表示公司目前氢能源产品有金属双极板、阴极空滤、氢水分离器等。、新能源车入选理由：2022年7月25日公司在互动平台披露：公司生产新能源驱动电机、电机控制器、仪表板、副仪表板、门板等。东风电驱动为新能源汽车供货电机类产品，比如：为东风日产轩逸e-power轿车供货驱动电机和驱动电控；为东风乘用车供货E70纯电动轿车驱动电机和G59混合动力轿车用电机。、华为概念入选理由：公司已为东风商用车、东风本田、东风日产、东风股份、康明斯、智新科技、陕重汽、长城汽车、吉利汽车、中国重汽、岚图汽车、长安汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车、广汽本田、比亚迪、一汽丰田、上汽通用五菱、上汽乘用车、潍柴动力、赛力斯汽车、小鹏汽车等企业提供配套服务。、汽车零部件入选理由：公司主营业务为汽车零部件生产、制造、销售相关业务，涵盖座舱与车身系统、制动及智能驾驶系统、电驱动系统、热管理系统、动力总成部件系统。、胎压监测入选理由：2019年11月19日公司在互动平台披露：截至目前，公司没有胎压监测系统的设计和制造，但有小批量销售，供商用车。、小鹏汽车概念入选理由：公司已为东风商用车、东风本田、东风日产、东风股份、康明斯、智新科技、陕重汽、长城汽车、吉利汽车、中国重汽、岚图汽车、长安汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车、广汽本田、比亚迪、一汽丰田、上汽通用五菱、上汽乘用车、潍柴动力、赛力斯汽车、小鹏汽车等企业提供配套服务。、比亚迪概念入选理由：公司已为东风商用车、东风本田、东风日产、东风股份、康明斯、智新科技、陕重汽、长城汽车、吉利汽车、中国重汽、岚图汽车、长安汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车、广汽本田、比亚迪、一汽丰田、上汽通用五菱、上汽乘用车、潍柴动力、赛力斯汽车、小鹏汽车等企业提供配套服务。、汽车热管理入选理由：公司具备为整车提供具备行业竞争力的制动与智能驾驶系统、智能座舱系统、底盘系统、热管理系统、动力总成技术系统、新能源电驱动系统以及轻量化技术的汽车零部件产品，东风科技研究院(公司级)以汽车电子电控能力为基础，组建了高效的智能座舱、新能源电驱动、线控底盘和集成式热管理技术创新团队，实现关键技术自主可控。、驱动电机入选理由：2022年7月25日公司在互动平台披露：公司生产新能源驱动电机、电机控制器、仪表板、副仪表板、门板等。东风电驱动为新能源汽车供货电机类产品，比如：为东风日产轩逸e-power轿车供货驱动电机和驱动电控；为东风乘用车供货E70纯电动轿车驱动电机和G59混合动力轿车用电机。、奇瑞汽车概念入选理由：公司已为东风商用车、东风本田、东风日产、东风股份、康明斯、智新科技、陕重汽、长城汽车、吉利汽车、中国重汽、岚图汽车、长安汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车、广汽本田、比亚迪、一汽丰田、上汽通用五菱、上汽乘用车、潍柴动力、赛力斯汽车、小鹏汽车等企业提供配套服务。、 AEB概念入选理由：2023年1月13日公司在互动平台披露：东风科技下属合资公司“东科克诺尔”涉及AEB业务，目前在广汽日野，重庆庆铃，四川现代这些国际化的客户上都已经实现了批产。、长安汽车概念入选理由：公司已为东风商用车、东风本田、东风日产、东风股份、康明斯、智新科技、陕重汽、长城汽车、吉利汽车、中国重汽、岚图汽车、长安汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车、广汽本田、比亚迪、一汽丰田、上汽通用五菱、上汽乘用车、潍柴动力、赛力斯汽车、小鹏汽车等企业提供配套服务。。
风格概念:	中盘入选理由：东风科技 2026-09-30收盘市值65.75亿元,全市场排名2564 、融资融券入选理由：东风科技 2026年9月30日融资净买入1524.72万元,当前融资余额:12132.99万元、昨日涨停入选理由：公司于2026年9月30日收盘后，以涨停价收盘。

◆控盘情况◆

	2026-06-30	2026-03-31	2025-12-31	2025-09-30

股东人数 (户)	24177	25677	27532	29426
人均持流通股(股)	22874.1	21537.8	20086.7	18793.8
人均持流通股 (去十大流通股东)	4804.8	4642.1	4392.1	4229.4

点评:

2026年中报披露，前十大股东持有43690.93万股，较上期增加303.17万股，占总股本比79.01%，主力控盘强度非常高。
截止2026年中报合计57家机构，持有42171.37万股，占流通股比76.26%；其中55家公募基金，合计持有610.48万股，占流通股比1.10%。
股东户数24177户，上期为25677户，变动幅度为-5.8418%

◆概念题材◆

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【汽车零部件】公司主营业务为汽车零部件生产、制造、销售相关业务，涵盖座舱与车身系统、制动及智能驾驶系统、电驱动系统、热管理系统、动力总成部件系统。
更新时间：2026-07-27 16:12:46

【客户优势】公司已为东风商用车、东风本田、东风日产、东风股份、康明斯、智新科技、陕重汽、长城汽车、吉利汽车、中国重汽、岚图汽车、长安汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车、广汽本田、比亚迪、一汽丰田、上汽通用五菱、上汽乘用车、潍柴动力、赛力斯汽车、小鹏汽车等企业提供配套服务。
更新时间：2026-07-27 16:12:19

【技术研发】公司具备为整车提供具备行业竞争力的制动与智能驾驶系统、智能座舱系统、底盘系统、热管理系统、动力总成技术系统、新能源电驱动系统以及轻量化技术的汽车零部件产品，东风科技研究院(公司级)以汽车电子电控能力为基础，组建了高效的智能座舱、新能源电驱动、线控底盘和集成式热管理技术创新团队，实现关键技术自主可控。
更新时间：2026-07-27 16:11:50

【胎压监测】2019年11月19日公司在互动平台披露：截至目前，公司没有胎压监测系统的设计和制造，但有小批量销售，供商用车。
更新时间：2026-03-05 13:57:44

【氢能源相关技术和产品】2024年02月21日公司在投资者互动平台表示公司目前氢能源产品有金属双极板、阴极空滤、氢水分离器等。
更新时间：2025-11-05 15:38:25

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2025-02-11 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):54.35 当日成交额(万元):70981.94 成交回报净买入额（万元）:-1060.54

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
开源证券股份有限公司西安西大街证券营业部	2024.60	0
德邦证券股份有限公司宜昌沿江大道证券营业部	1472.99	0
世纪证券有限责任公司广东分公司	1452.70	0
东亚前海证券有限责任公司深圳分公司	1139.71	0
东亚前海证券有限责任公司四川分公司	1019.09	0
买入总计: 7109.09 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
长城证券股份有限公司武汉云林街证券营业部	0	2103.11
德邦证券股份有限公司宜昌沿江大道证券营业部	0	1620.38
世纪证券有限责任公司广东分公司	0	1595.50
中国中金财富证券有限公司常州劳动西路证券营业部	0	1458.61
沪股通专用	0	1392.03
卖出总计: 8169.63 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司主营业务为汽车零部件生产、制造、销售相关业务，涵盖座舱与车身系统、制动及智能驾驶系统、电驱动系统、热管理系统、动力总成部件系统。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	央企改革入选理由：2025年2月，公司接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知，东风公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可能导致本公司间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。、无人驾驶入选理由：公司具备为整车提供具备行业竞争力的制动与智能驾驶系统、智能座舱系统、底盘系统、热管理系统、动力总成技术系统、新能源电驱动系统以及轻量化技术的汽车零部件产品，东风科技研究院(公司级)以汽车电子电控能力为基础，组建了高效的智能座舱、新能源电驱动、线控底盘和集成式热管理技术创新团队，实现关键技术自主可控。、传感器入选理由：2023年8月10日公司在投资者互动平台表示，公司电驱动传感器种类：温度传感器、压力传感器、转速传感器、车速传感器、光照传感器等。具备毫米波雷达和角雷达技术。没有自动驾驶辅助功能。、国资改革入选理由：2025年2月，公司接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知，东风公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可能导致本公司间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。、汽车电子入选理由：公司具备为整车提供具备行业竞争力的制动与智能驾驶系统、智能座舱系统、底盘系统、热管理系统、动力总成技术系统、新能源电驱动系统以及轻量化技术的汽车零部件产品，东风科技研究院(公司级)以汽车电子电控能力为基础，组建了高效的智能座舱、新能源电驱动、线控底盘和集成式热管理技术创新团队，实现关键技术自主可控。、氢能源入选理由：2024年02月21日公司在投资者互动平台表示公司目前氢能源产品有金属双极板、阴极空滤、氢水分离器等。、新能源车入选理由：2022年7月25日公司在互动平台披露：公司生产新能源驱动电机、电机控制器、仪表板、副仪表板、门板等。东风电驱动为新能源汽车供货电机类产品，比如：为东风日产轩逸e-power轿车供货驱动电机和驱动电控；为东风乘用车供货E70纯电动轿车驱动电机和G59混合动力轿车用电机。、华为概念入选理由：公司已为东风商用车、东风本田、东风日产、东风股份、康明斯、智新科技、陕重汽、长城汽车、吉利汽车、中国重汽、岚图汽车、长安汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车、广汽本田、比亚迪、一汽丰田、上汽通用五菱、上汽乘用车、潍柴动力、赛力斯汽车、小鹏汽车等企业提供配套服务。、汽车零部件入选理由：公司主营业务为汽车零部件生产、制造、销售相关业务，涵盖座舱与车身系统、制动及智能驾驶系统、电驱动系统、热管理系统、动力总成部件系统。、胎压监测入选理由：2019年11月19日公司在互动平台披露：截至目前，公司没有胎压监测系统的设计和制造，但有小批量销售，供商用车。、小鹏汽车概念入选理由：公司已为东风商用车、东风本田、东风日产、东风股份、康明斯、智新科技、陕重汽、长城汽车、吉利汽车、中国重汽、岚图汽车、长安汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车、广汽本田、比亚迪、一汽丰田、上汽通用五菱、上汽乘用车、潍柴动力、赛力斯汽车、小鹏汽车等企业提供配套服务。、比亚迪概念入选理由：公司已为东风商用车、东风本田、东风日产、东风股份、康明斯、智新科技、陕重汽、长城汽车、吉利汽车、中国重汽、岚图汽车、长安汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车、广汽本田、比亚迪、一汽丰田、上汽通用五菱、上汽乘用车、潍柴动力、赛力斯汽车、小鹏汽车等企业提供配套服务。、汽车热管理入选理由：公司具备为整车提供具备行业竞争力的制动与智能驾驶系统、智能座舱系统、底盘系统、热管理系统、动力总成技术系统、新能源电驱动系统以及轻量化技术的汽车零部件产品，东风科技研究院(公司级)以汽车电子电控能力为基础，组建了高效的智能座舱、新能源电驱动、线控底盘和集成式热管理技术创新团队，实现关键技术自主可控。、驱动电机入选理由：2022年7月25日公司在互动平台披露：公司生产新能源驱动电机、电机控制器、仪表板、副仪表板、门板等。东风电驱动为新能源汽车供货电机类产品，比如：为东风日产轩逸e-power轿车供货驱动电机和驱动电控；为东风乘用车供货E70纯电动轿车驱动电机和G59混合动力轿车用电机。、奇瑞汽车概念入选理由：公司已为东风商用车、东风本田、东风日产、东风股份、康明斯、智新科技、陕重汽、长城汽车、吉利汽车、中国重汽、岚图汽车、长安汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车、广汽本田、比亚迪、一汽丰田、上汽通用五菱、上汽乘用车、潍柴动力、赛力斯汽车、小鹏汽车等企业提供配套服务。、 AEB概念入选理由：2023年1月13日公司在互动平台披露：东风科技下属合资公司“东科克诺尔”涉及AEB业务，目前在广汽日野，重庆庆铃，四川现代这些国际化的客户上都已经实现了批产。、长安汽车概念入选理由：公司已为东风商用车、东风本田、东风日产、东风股份、康明斯、智新科技、陕重汽、长城汽车、吉利汽车、中国重汽、岚图汽车、长安汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车、广汽本田、比亚迪、一汽丰田、上汽通用五菱、上汽乘用车、潍柴动力、赛力斯汽车、小鹏汽车等企业提供配套服务。。
风格概念:	中盘入选理由：东风科技 2026-09-30收盘市值65.75亿元,全市场排名2564 、融资融券入选理由：东风科技 2026年9月30日融资净买入1524.72万元,当前融资余额:12132.99万元、昨日涨停入选理由：公司于2026年9月30日收盘后，以涨停价收盘。

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