西菱动力(300733)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年中报)◆

每股收益(元) :0.1629	目前流通(万股) :29241.99
每股净资产(元) :4.4842	总股本(万股) :39660.23
每股公积金(元) :2.2417	营业收入(万元) :94387.00
每股未分配利润(元) :1.1308	营收同比(%) :9.06
每股经营现金流(元) :0.3198i	净利润(万元) :6460.94
净利率(%) :7.07	净利润同比(%) :15.66
毛利率(%) :14.53	净资产收益率(%) :3.69

◆上期主要指标◆

◇2026一季◇

每股收益(元) :0.0358	扣非每股收益(元) :0.0269
每股净资产(元) :5.6857	扣非净利润(万元) :821.41
每股公积金(元) :3.2570	营收同比(%) :14.32
每股未分配利润(元) :1.2916	净利润同比(%) :-47.84
每股经营现金流(元) :-0.0250	净资产收益率(%) :0.81
毛利率(%) :14.20	净利率(%) :3.21

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司以“追求完美、创造卓越、成就最佳”为理念，汽车发动机零部件与航空零部件加工并驾齐驱，进军机器人零部件制造领域，开展新产品研发及市场开发，持续优化供应链体系，实现成本领先和业务多元化发展。公司主要的汽车零部件产品从毛坯铸造开始至最终成型产品，均实现了自主设计、精密铸造、精密锻造、加工和生产，是目前全国少数具备精密铸造、精密锻造、加工一体化生产能力的企业之一。	所属地域:	四川
主营业务：
题材概念:	机器人概念入选理由：据公司2026年8月7日投资者关系活动记录表披露显示，公司机器人零部件产品主要包括谐波减速器和旋转关节模组，另外为了配合旋转关节模组开发，公司子公司“芜湖西菱电磁机电科技有限公司”自研开发了配套的无框力矩电机。公司能够根据客户需求开展谐波减速器定制开发。公司进入机器人零部件领域主要优势在于：（1）公司长期从事精密零部件的生产与销售，具备铸锻、热处理、精加工一体化优势，谐波减速器部分工艺、技术、生产设备与公司现有主业具有一定的协同性；（2）谐波减速器实现了核心零部件全自制，在开发响应速度与成本控制方面具备一定优势。、航天军工入选理由：在军品及民用航空零部件领域，公司主要业务模式为受托加工，加工产品类别包括航空结构件、钣金件、系统件、大中小型轴类件等，应用于民用飞机、军用飞机、弹体等。公司具有精密铸造、锻造、热处理等特种工艺及加工一体化优势，自进入军品及航空零部件业务领域以来，客户及市场基础不断巩固，技术和质量管理体系日臻完善，竞争力不断增强。2023年11月23日公司在互动平台披露，公司民用航空零部件加工业务主要客户为成飞民机，业务范围包括波音空客、C919等。、大飞机入选理由：在军品及民用航空零部件领域，公司主要业务模式为受托加工，加工产品类别包括航空结构件、钣金件、系统件、大中小型轴类件等，应用于民用飞机、军用飞机、弹体等。公司具有精密铸造、锻造、热处理等特种工艺及加工一体化优势，自进入军品及航空零部件业务领域以来，客户及市场基础不断巩固，技术和质量管理体系日臻完善，竞争力不断增强。2023年11月23日公司在互动平台披露，公司民用航空零部件加工业务主要客户为成飞民机，业务范围包括波音空客、C919等。、燃料电池入选理由：2025年11月21日公司在互动平台披露，公司布局了氢燃料电池空气供给系统、氢气循环泵等产品的研发。、氢能源入选理由：2025年11月21日公司在互动平台披露，公司布局了氢燃料电池空气供给系统、氢气循环泵等产品的研发。、汽车零部件入选理由：公司汽车零部件业务模式为汽车零部件产品的研发、生产与销售，产品主要包括涡轮增压器、曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成，主要应用于燃油汽车及混合动力汽车。公司与广汽丰田、一汽丰田、理想汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪等知名客户建立了良好的合作关系。公司是我国先进的发动机零部件智能制造企业，与奇瑞、广汽丰田、一汽丰田、吉利汽车、理想汽车、长城汽车、比亚迪、江淮、北汽福田等大量知名汽车（或柴油机）建立了良好的合作关系，在行业内具备了较高的市场地位和较强的综合竞争能力。、比亚迪概念入选理由：公司汽车零部件业务模式为汽车零部件产品的研发、生产与销售，产品主要包括涡轮增压器、曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成，主要应用于燃油汽车及混合动力汽车。公司与广汽丰田、一汽丰田、理想汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪等知名客户建立了良好的合作关系。公司是我国先进的发动机零部件智能制造企业，与奇瑞、广汽丰田、一汽丰田、吉利汽车、理想汽车、长城汽车、比亚迪、江淮、北汽福田等大量知名汽车（或柴油机）建立了良好的合作关系，在行业内具备了较高的市场地位和较强的综合竞争能力。、减速器入选理由：2025年3月18日公司在互动平台披露，公司正积极布局人形机器人零部件谐波减速器设计和制造领域，相关工作正在积极推进中。、高温合金入选理由：2023年8月3日公司在互动易平台披露，公司高度重视新能源汽车板块的业务拓展，是公司未来五年的重点投资方向。公司正在开展的新能源汽车相关的研发项目包括： 1、依托公司高温合金快速成型工艺所具有的成本和效率优势，进行了新能源汽车底盘轻量化项目副车架的研发，目前处于研发后期； 2、氢燃料电池空压机系统的开发，处于项目开发中期，目前进展顺利； 3、电动空调压缩机项目，处于项目开发初期阶段。公司前期所投资的涡轮增压器、军工、高温合金铸件等项目将为公司未来三年的营收带来快速增长。、成飞概念入选理由：在军品及民用航空零部件领域，公司主要业务模式为受托加工，加工产品类别包括航空结构件、钣金件、系统件、大中小型轴类件等，应用于民用飞机、军用飞机、弹体等。公司具有精密铸造、锻造、热处理等特种工艺及加工一体化优势，自进入军品及航空零部件业务领域以来，客户及市场基础不断巩固，技术和质量管理体系日臻完善，竞争力不断增强。2023年11月23日公司在互动平台披露，公司民用航空零部件加工业务主要客户为成飞民机，业务范围包括波音空客、C919等。、奇瑞汽车概念入选理由：公司汽车零部件业务模式为汽车零部件产品的研发、生产与销售，产品主要包括涡轮增压器、曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成，主要应用于燃油汽车及混合动力汽车。公司与广汽丰田、一汽丰田、理想汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪等知名客户建立了良好的合作关系。公司是我国先进的发动机零部件智能制造企业，与奇瑞、广汽丰田、一汽丰田、吉利汽车、理想汽车、长城汽车、比亚迪、江淮、北汽福田等大量知名汽车（或柴油机）建立了良好的合作关系，在行业内具备了较高的市场地位和较强的综合竞争能力。、理想汽车概念入选理由：公司汽车零部件业务模式为汽车零部件产品的研发、生产与销售，产品主要包括涡轮增压器、曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成，主要应用于燃油汽车及混合动力汽车。公司与广汽丰田、一汽丰田、理想汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪等知名客户建立了良好的合作关系。公司是我国先进的发动机零部件智能制造企业，与奇瑞、广汽丰田、一汽丰田、吉利汽车、理想汽车、长城汽车、比亚迪、江淮、北汽福田等大量知名汽车（或柴油机）建立了良好的合作关系，在行业内具备了较高的市场地位和较强的综合竞争能力。。
风格概念:	中盘入选理由：西菱动力 2026-08-21收盘市值55.96亿元,全市场排名2877 、创业板、送转填权入选理由：西菱动力 20260527 董事会公告每10股转增股数3.00股除权除息日:20260603 。

◆控盘情况◆

	2026-06-30	2026-03-31	2026-02-28	2026-01-31

股东人数 (户)	15883	23570	22491	22591
人均持流通股(股)	18410.9	9567.8	10026.8	9982.4
人均持流通股 (去十大流通股东)	11280.7	5939.7	6224.8	6197.2

点评:

2026年中报披露，前十大股东持有21643.39万股，较上期增加5157.38万股，占总股本比54.58%，主力控盘强度较高。
截止2026年中报合计4家机构，持有2073.77万股，占流通股比7.09%；其中1家公募基金，合计持有389.97万股，占流通股比1.33%。
股东户数15883户，上期为23570户，变动幅度为-32.6135%

◆概念题材◆

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【汽车发动机零部件与航空零部件】公司以“追求完美、创造卓越、成就最佳”为理念，汽车发动机零部件与航空零部件加工并驾齐驱，进军机器人零部件制造领域，开展新产品研发及市场开发，持续优化供应链体系，实现成本领先和业务多元化发展。公司主要的汽车零部件产品从毛坯铸造开始至最终成型产品，均实现了自主设计、精密铸造、精密锻造、加工和生产，是目前全国少数具备精密铸造、精密锻造、加工一体化生产能力的企业之一。
更新时间：2026-08-12 15:37:22

【机器人零部件】据公司2026年8月7日投资者关系活动记录表披露显示，公司机器人零部件产品主要包括谐波减速器和旋转关节模组，另外为了配合旋转关节模组开发，公司子公司“芜湖西菱电磁机电科技有限公司”自研开发了配套的无框力矩电机。公司能够根据客户需求开展谐波减速器定制开发。公司进入机器人零部件领域主要优势在于：（1）公司长期从事精密零部件的生产与销售，具备铸锻、热处理、精加工一体化优势，谐波减速器部分工艺、技术、生产设备与公司现有主业具有一定的协同性；（2）谐波减速器实现了核心零部件全自制，在开发响应速度与成本控制方面具备一定优势。
更新时间：2026-08-12 15:37:21

【氢燃料电池】2025年11月21日公司在互动平台披露，公司布局了氢燃料电池空气供给系统、氢气循环泵等产品的研发。
更新时间：2026-07-01 15:26:09

【汽车零部件主要产品】公司汽车零部件业务模式为汽车零部件产品的研发、生产与销售，产品主要包括涡轮增压器、曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成，主要应用于燃油汽车及混合动力汽车。公司与广汽丰田、一汽丰田、理想汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪等知名客户建立了良好的合作关系。公司是我国先进的发动机零部件智能制造企业，与奇瑞、广汽丰田、一汽丰田、吉利汽车、理想汽车、长城汽车、比亚迪、江淮、北汽福田等大量知名汽车（或柴油机）建立了良好的合作关系，在行业内具备了较高的市场地位和较强的综合竞争能力。
更新时间：2025-10-30 10:20:58

【军品及航空零部件主要产品】在军品及民用航空零部件领域，公司主要业务模式为受托加工，加工产品类别包括航空结构件、钣金件、系统件、大中小型轴类件等，应用于民用飞机、军用飞机、弹体等。公司具有精密铸造、锻造、热处理等特种工艺及加工一体化优势，自进入军品及航空零部件业务领域以来，客户及市场基础不断巩固，技术和质量管理体系日臻完善，竞争力不断增强。2023年11月23日公司在互动平台披露，公司民用航空零部件加工业务主要客户为成飞民机，业务范围包括波音空客、C919等。
更新时间：2025-10-30 10:20:09

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2025-08-04 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达30%的证券

当日成交量(万手):44.96 当日成交额(万元):102932.69 成交回报净买入额（万元）:-1074.84

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
机构专用	8843.59	8560.18
开源证券股份有限公司西安西大街证券营业部	5302.91	5411.18
机构专用	4954.92	0
机构专用	3951.74	4155.54
机构专用	3905.66	0
买入总计: 26958.82 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
机构专用	8843.59	8560.18
机构专用	709.42	6713.96
开源证券股份有限公司西安西大街证券营业部	5302.91	5411.18
机构专用	3951.74	4155.54
机构专用	2210.32	3192.80
卖出总计: 28033.66 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->汽车制造业汽车制造入选理由：公司以“追求完美、创造卓越、成就最佳”为理念，汽车发动机零部件与航空零部件加工并驾齐驱，进军机器人零部件制造领域，开展新产品研发及市场开发，持续优化供应链体系，实现成本领先和业务多元化发展。公司主要的汽车零部件产品从毛坯铸造开始至最终成型产品，均实现了自主设计、精密铸造、精密锻造、加工和生产，是目前全国少数具备精密铸造、精密锻造、加工一体化生产能力的企业之一。	所属地域:	四川
主营业务：
题材概念:	机器人概念入选理由：据公司2026年8月7日投资者关系活动记录表披露显示，公司机器人零部件产品主要包括谐波减速器和旋转关节模组，另外为了配合旋转关节模组开发，公司子公司“芜湖西菱电磁机电科技有限公司”自研开发了配套的无框力矩电机。公司能够根据客户需求开展谐波减速器定制开发。公司进入机器人零部件领域主要优势在于：（1）公司长期从事精密零部件的生产与销售，具备铸锻、热处理、精加工一体化优势，谐波减速器部分工艺、技术、生产设备与公司现有主业具有一定的协同性；（2）谐波减速器实现了核心零部件全自制，在开发响应速度与成本控制方面具备一定优势。、航天军工入选理由：在军品及民用航空零部件领域，公司主要业务模式为受托加工，加工产品类别包括航空结构件、钣金件、系统件、大中小型轴类件等，应用于民用飞机、军用飞机、弹体等。公司具有精密铸造、锻造、热处理等特种工艺及加工一体化优势，自进入军品及航空零部件业务领域以来，客户及市场基础不断巩固，技术和质量管理体系日臻完善，竞争力不断增强。2023年11月23日公司在互动平台披露，公司民用航空零部件加工业务主要客户为成飞民机，业务范围包括波音空客、C919等。、大飞机入选理由：在军品及民用航空零部件领域，公司主要业务模式为受托加工，加工产品类别包括航空结构件、钣金件、系统件、大中小型轴类件等，应用于民用飞机、军用飞机、弹体等。公司具有精密铸造、锻造、热处理等特种工艺及加工一体化优势，自进入军品及航空零部件业务领域以来，客户及市场基础不断巩固，技术和质量管理体系日臻完善，竞争力不断增强。2023年11月23日公司在互动平台披露，公司民用航空零部件加工业务主要客户为成飞民机，业务范围包括波音空客、C919等。、燃料电池入选理由：2025年11月21日公司在互动平台披露，公司布局了氢燃料电池空气供给系统、氢气循环泵等产品的研发。、氢能源入选理由：2025年11月21日公司在互动平台披露，公司布局了氢燃料电池空气供给系统、氢气循环泵等产品的研发。、汽车零部件入选理由：公司汽车零部件业务模式为汽车零部件产品的研发、生产与销售，产品主要包括涡轮增压器、曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成，主要应用于燃油汽车及混合动力汽车。公司与广汽丰田、一汽丰田、理想汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪等知名客户建立了良好的合作关系。公司是我国先进的发动机零部件智能制造企业，与奇瑞、广汽丰田、一汽丰田、吉利汽车、理想汽车、长城汽车、比亚迪、江淮、北汽福田等大量知名汽车（或柴油机）建立了良好的合作关系，在行业内具备了较高的市场地位和较强的综合竞争能力。、比亚迪概念入选理由：公司汽车零部件业务模式为汽车零部件产品的研发、生产与销售，产品主要包括涡轮增压器、曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成，主要应用于燃油汽车及混合动力汽车。公司与广汽丰田、一汽丰田、理想汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪等知名客户建立了良好的合作关系。公司是我国先进的发动机零部件智能制造企业，与奇瑞、广汽丰田、一汽丰田、吉利汽车、理想汽车、长城汽车、比亚迪、江淮、北汽福田等大量知名汽车（或柴油机）建立了良好的合作关系，在行业内具备了较高的市场地位和较强的综合竞争能力。、减速器入选理由：2025年3月18日公司在互动平台披露，公司正积极布局人形机器人零部件谐波减速器设计和制造领域，相关工作正在积极推进中。、高温合金入选理由：2023年8月3日公司在互动易平台披露，公司高度重视新能源汽车板块的业务拓展，是公司未来五年的重点投资方向。公司正在开展的新能源汽车相关的研发项目包括： 1、依托公司高温合金快速成型工艺所具有的成本和效率优势，进行了新能源汽车底盘轻量化项目副车架的研发，目前处于研发后期； 2、氢燃料电池空压机系统的开发，处于项目开发中期，目前进展顺利； 3、电动空调压缩机项目，处于项目开发初期阶段。公司前期所投资的涡轮增压器、军工、高温合金铸件等项目将为公司未来三年的营收带来快速增长。、成飞概念入选理由：在军品及民用航空零部件领域，公司主要业务模式为受托加工，加工产品类别包括航空结构件、钣金件、系统件、大中小型轴类件等，应用于民用飞机、军用飞机、弹体等。公司具有精密铸造、锻造、热处理等特种工艺及加工一体化优势，自进入军品及航空零部件业务领域以来，客户及市场基础不断巩固，技术和质量管理体系日臻完善，竞争力不断增强。2023年11月23日公司在互动平台披露，公司民用航空零部件加工业务主要客户为成飞民机，业务范围包括波音空客、C919等。、奇瑞汽车概念入选理由：公司汽车零部件业务模式为汽车零部件产品的研发、生产与销售，产品主要包括涡轮增压器、曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成，主要应用于燃油汽车及混合动力汽车。公司与广汽丰田、一汽丰田、理想汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪等知名客户建立了良好的合作关系。公司是我国先进的发动机零部件智能制造企业，与奇瑞、广汽丰田、一汽丰田、吉利汽车、理想汽车、长城汽车、比亚迪、江淮、北汽福田等大量知名汽车（或柴油机）建立了良好的合作关系，在行业内具备了较高的市场地位和较强的综合竞争能力。、理想汽车概念入选理由：公司汽车零部件业务模式为汽车零部件产品的研发、生产与销售，产品主要包括涡轮增压器、曲轴扭转减振器、连杆总成、凸轮轴总成，主要应用于燃油汽车及混合动力汽车。公司与广汽丰田、一汽丰田、理想汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪等知名客户建立了良好的合作关系。公司是我国先进的发动机零部件智能制造企业，与奇瑞、广汽丰田、一汽丰田、吉利汽车、理想汽车、长城汽车、比亚迪、江淮、北汽福田等大量知名汽车（或柴油机）建立了良好的合作关系，在行业内具备了较高的市场地位和较强的综合竞争能力。。
风格概念:	中盘入选理由：西菱动力 2026-08-21收盘市值55.96亿元,全市场排名2877 、创业板、送转填权入选理由：西菱动力 20260527 董事会公告每10股转增股数3.00股除权除息日:20260603 。

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