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华夏航空(002928)股票综合信息查询

 
沪深个股板块DDE历史数据查询:    
 
◆最新指标 (2026年中报)◆
每股收益(元)        :0.0345
目前流通(万股)     :127823.52
每股净资产(元)      :3.0451
总 股 本(万股)     :127824.15
每股公积金(元)      :2.5201
营业收入(万元)     :372856.67
每股未分配利润(元)  :-0.5247
营收同比(%)        :3.29
每股经营现金流(元)  :0.5258i
净利润(万元)       :4353.54
净利率(%)           :1.17
净利润同比(%)      :-82.64
毛利率(%)           :-7.68
净资产收益率(%)    :1.12
◆上期主要指标◆◇2026一季◇
每股收益(元)        :0.1062
扣非每股收益(元)  :0.1189
每股净资产(元)      :3.1136
扣非净利润(万元)  :15196.29
每股公积金(元)      :2.5633
营收同比(%)       :2.80
每股未分配利润(元)  :-0.4539
净利润同比(%)     :63.51
每股经营现金流(元)  :0.5397
净资产收益率(%)   :3.53
毛利率(%)           :-0.20
净利率(%)         :7.35
◆ 公司概要 ◆

证监会行业:

行业:

交通运输、仓储和邮政业->航空运输业

运输业

入选理由:公司主营业务为国内、国际的航空客货运输业务。根据市场定位不同,航空市场可分为干线航空与支线航空。支线航空所处的细分市场为需求分散的中小城市、旅游城市,是区别于全服务、低成本航空的更为下沉的细分市场。公司作为国内领先的支线航空公司,致力于为中小城市构建更便捷、更舒适的航空出行方式;致力于成为网络型航空公司,构建广泛覆盖的交通网络;致力于满足中小城市日渐增长的航空出行需求,满足人民群众对美好生活的需求。

所属
地域:

主营业务:
题材概念: 民用航空
入选理由:公司是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司,自成立以来一直明确坚持支线战略定位,也是国内支线航空的引领者。2025年期末,公司机队规模80架,航线网络覆盖支线航点98个,同比2024年末增加4个支线航点,占全国支线航点的44%;公司在飞航线193条,同比2024年末增加11条航线,其中国内航线192条,国际航线1条,基本构建了全国性的支线航空网络。公司通过对区域枢纽的建设,促进干支有效衔接,提升枢纽覆盖区域整体网络通达性,满足更多旅客的航空出行需求;2025年公司可用座公里数178.74亿人公里,同比增加15.51%;公司旅客周转量148.76亿人公里,同比增加20.75%;公司总载运人次1121.26万人次,同比增加21.81%;公司客座率83.23%,同比增加3.62个百分点。
风格概念: 中盘
入选理由:华夏航空 2026-08-27收盘市值80.78亿元,全市场排名2185
融资融券
入选理由:华夏航空 2026年8月26日融资净买入256.77万元,当前融资余额:21661.92万元
◆控盘情况◆
 
2026-06-30
2026-03-31
2025-12-31
2025-09-30
股东人数    (户)
35624
30356
22248
21116
人均持流通股(股)
35881.3
42108.2
57453.9
60534.0
人均持流通股
(去十大流通股东)
15902.6
17956.7
24788.6
25874.0
点评:
2026年中报披露,前十大股东持有71188.01万股,较上期减少2144.17万股,占总股本比55.69%,主力控盘强度较高。
截止2026年中报合计22家机构,持有72137.07万股,占流通股比56.43%;其中14家公募基金,合计持有5340.76万股,占流通股比4.18%。
股东户数35624户,上期为30356户,变动幅度为17.3541%
◆概念题材◆

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【航空客货运输】公司主营业务为国内、国际的航空客货运输业务。根据市场定位不同,航空市场可分为干线航空与支线航空。支线航空所处的细分市场为需求分散的中小城市、旅游城市,是区别于全服务、低成本航空的更为下沉的细分市场。公司作为国内领先的支线航空公司,致力于为中小城市构建更便捷、更舒适的航空出行方式;致力于成为网络型航空公司,构建广泛覆盖的交通网络;致力于满足中小城市日渐增长的航空出行需求,满足人民群众对美好生活的需求。
更新时间:2026-08-03 11:07:12

【全国性的支线航空网络】公司是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司,自成立以来一直明确坚持支线战略定位,也是国内支线航空的引领者。2025年期末,公司机队规模80架,航线网络覆盖支线航点98个,同比2024年末增加4个支线航点,占全国支线航点的44%;公司在飞航线193条,同比2024年末增加11条航线,其中国内航线192条,国际航线1条,基本构建了全国性的支线航空网络。公司通过对区域枢纽的建设,促进干支有效衔接,提升枢纽覆盖区域整体网络通达性,满足更多旅客的航空出行需求;2025年公司可用座公里数178.74亿人公里,同比增加15.51%;公司旅客周转量148.76亿人公里,同比增加20.75%;公司总载运人次1121.26万人次,同比增加21.81%;公司客座率83.23%,同比增加3.62个百分点。
更新时间:2026-08-03 11:07:05

【机队建设】2025年内,公司以融资租赁方式引进2架A320系列飞机和1架C909系列飞机,以自购方式引进5架C909系列飞机;同时,公司退出3架机龄较长的CRJ900系列飞机,以优化机队机龄、提升机队整体稳定性及经济性。2025年末,公司运营的机队规模达80架,平均机龄6.16年,平均机龄较短,机队整体稳定性高,有利于保障公司运行的安全性和经济性。在机型配置上,公司选用CRJ900系列飞机、C909系列飞机和A320系列飞机作为主力运营机型。2025年期末,公司运营33架CRJ900系列飞机、16架C909系列飞机、31架A320系列飞机。
更新时间:2026-08-03 11:06:54

【航线网络】2025年末,公司在飞航线193条,其中国内航线192条,国际航线1条,同比2024年末增加11条。公司支线航线192条,占比99%。公司独飞航线173条,占比90%。公司航线网络已覆盖全国44%的支线航点,同比增长1个百分点,支线航点覆盖率持续提升。2025年内,公司新设舟山基地,新开12条干支、支支航线,加强舟山与长三角城市群的航空衔接,并通过通程航班大幅提升航点通达性;公司新设兰州基地,以兰州为枢纽开设省内串飞航线,连接省内7个支线航点,并通过兰州核心枢纽打造通程航班。公司以重庆主运营基地为核心,并围绕贵阳和成都基地建立西南枢纽;围绕库尔勒、阿克苏、喀什和哈密基地建立新疆枢纽;围绕西安和兰州基地建立中北枢纽;围绕呼和浩特和包头基地建立内蒙枢纽;围绕天津基地建立北部枢纽;围绕衢州和舟山基地建立东南枢纽。公司基本建立覆盖全国的支线航线网络,并围绕枢纽航点打造通程航班,促进中转便利化,形成干支航线互联、干支机场互通的航空运输网络。
更新时间:2026-08-03 11:06:43

【通程业务】2025年内,公司通程出行人数达到177.7万人,同比增加28.83%,占总载运人数的比例为15.83%。公司围绕库尔勒、阿克苏、喀什、哈密打造新疆枢纽,通程载运人次占总载运人数的比例为21.14%;围绕重庆、贵阳、成都打造西南枢纽,通程载运人次占总载运人数的比例为14.29%;围绕西安、兰州打造中北枢纽,通程载运人次占总载运人数的比例为20.97%;围绕呼和浩特、包头打造内蒙枢纽,通程载运人次占总载运人数的比例为18.43%;围绕天津打造北部枢纽,通程载运人次占总载运人数的比例为12.66%;围绕衢州、舟山打造东南枢纽,通程载运人次占总载运人数的比例为17.25%。产品营销方面,公司通过优化产品组合逻辑,增加智能服务标签,提升通程产品竞争力;通过拓展销售渠道, 提升产品知名度;与OTA深化合作,提升通程产品展示率;通过持续迭代通程智能收益模型,提升通程航班收益管理能力。
更新时间:2026-08-03 11:06:34

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2023-06-07 披露原因:跌幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):33.91 当日成交额(万元):28864.16 成交回报净买入额(万元):-6941.37

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
深股通专用1617.08515.40
招商证券股份有限公司深圳益田路免税商务大厦证券营业部1577.458.37
中国中金财富证券有限公司深圳分公司547.73113.08
机构专用541.010
广发证券股份有限公司深圳深南东路证券营业部345.388.45
买入总计: 4628.65 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称买入金额(万元) 卖出金额(万元)
招商证券股份有限公司深圳招商证券大厦证券营业部52.314898.51
机构专用02367.47
机构专用02064.75
机构专用01126.10
机构专用01113.19
卖出总计: 11570.02 万元

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