自由贸易港概念股龙头股&自由贸易港板块成分股

公司拥有公、铁、水多式联运的综合物流网络，覆盖我国主要港口和城市，以南昆铁路干线和陇海铁路干线为核心运输通道，以防城港、钦州港、上海港、连云港等港口为重要的集散地，建立并延伸发展了多条集装箱多式联运路线。公司拥有配套齐全的仓储物流设施和装备，包括仓库、散杂货堆场、集装箱作业场站、液体化工储罐、仓储加工中心等物流设施，以及专业运输车队、装卸机具、干散自备箱、集装罐等物流设备。

天津港是综合性港口，拥有集装箱、矿石、煤炭、原油及制品、钢材、焦炭、滚装汽车、粮食、化肥、设备等各货类装卸泊位，港口功能齐全。公司主营业务包括装卸、销售、物流和港口综合配套服务等。公司前身为天津港储运股份有限公司，于1992年由天津港务局独家发起以定向募集方式设立，是全国沿海港口企业中首家实行股份制的单位。

公司注册地址：广东省深圳市前海深港合作区南山街道自贸西街151号招商局前海经贸中心一期A座1201-1。2020年9月3日公司在互动平台披露：公司已经在粤港澳大湾区、长三角经济带、长江中游经济区、长江上游成渝经济区、以及京津冀经济带为核心的区域建立了覆盖全国的运营网络，为客户提供完善的B2B、B2C的全程供应链服务。

公司实施贴近客户布局的经营模式，在华东地区、华南地区、华北地区、西南地区、华中地区分别设有生产基地，相应为公司长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区、成渝经济圈及中部核心区域的相关客户提供服务。这种紧跟客户的布局优势主要体现在以下几个方面：一是提高了对客户的快速反应能力，贴近客户生产能够为其提供更贴身、更周到、更及时的服务；二是物流成本大大降低，由于罐体占据空间大，运输成本占总成本的比重较高，贴近客户组织生产大大减少了物流成本；三是满足了大客户扩张的需要，为客户的生产带来便利，增强公司与客户合作的紧密性。

公司贸易业务聚焦铜、白银、橡胶等大宗商品，以传统国际转口贸易（境外采购境外销售）与国内贸易为核心运营模式。国际转口贸易依托非洲源头直采及贸易商采购，高效整合跨境物流资源完成全球销售；国内贸易立足区域市场特点、品牌价值与资源禀赋的系统研判，开展购销业务。

公司注册地址：安徽省芜湖市经济技术开发区内。2020年9月23日公司在互动平台披露：公司原所属省内港口资产已于2019年作价投资入股安徽省港口运营集团，公司为安徽省港口运营集团第二大股东。中国(安徽)自由贸易试验区总体方案的出台，预计将对公司参股的安徽省港口运营集团产生积极影响。

公司持续推进与大集团、大客户、大企业联手发展战略，进一步优化了道路货运与物流业务结构,大力发展冷链物流、医药物流、城市配送、工程物流、制造物流、新趋势新业态等新兴重点物流。公司加强与大型装备制造企业的合作，推广厂内BPO、BOO的物流模式，推动物流板块的可持续发展。坚持科技引领，打造智慧物流。2023年，道路货运与物流服务完成主营业务收入21.75亿元。公司积极拓展大型装备物流等新赛道，持续深化与大集团、大企业的交流合作，优化制造物流业务结构，推进多式联运、冷链仓储、钢铁物流、制造物流等业务。

2025年，本集团利用区位及泊位等优势，整合港口物流资源、为客户制订总体的综合物流服务方案。同时以市场需求为导向，不断完善三通道、四维度的综合物流体系。本集团重点培育全程物流、港口信息服务、保税仓储等港航增值服务产业，通过与铁路、船公司及口岸联检单位的合作，积极延伸港口服务链条，拓展港口功能，提升增值服务能力。进一步丰富客货滚装航线辐射网络，大力发展货滚、甩挂运输业务，夯实国际邮轮、中韩国际班轮旅客运输业务，强化渤海湾滚装枢纽港建设。

光明地产围绕上海打造具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市、浦东新区打造社会主义现代化建设引领区，以及长三角区域一体化国家战略实施、上海自贸试验区临港新片区建设等重大发展机遇，聚焦稳中求进，高质量发展。地产业务板块以“优布局、调结构、去库存、控风险”为重点，在“深耕上海”导向下，内精管理，外强协同，加速去化存量，合理拓展上海本土区域的重点项目。转型业务板块聚焦美好生活的需求导向，积极参与城市更新、城市建设、城市保障等进程，通过专业开发建设能力的发挥提升，以高质量发展为主基调，努力成为光明品牌城市建设、城市保障等综合城市服务功能的重要载体。

主要从事港口的投资运营、船舶运输、物流及港航配套服务等业务。港航业务，以位于珠海高栏母港的海港码头港弘码头及位于西江流域、长江流域的四个控股内河码头为依托，发挥广珠铁路直达高栏港区及江海联运、海铁联运、水水中转等多式联运优势，开展西江驳运及国内沿海运输业务，致力于构建功能齐全、服务优质、运作高效的现代港口综合服务体系，实现粤港澳大湾区和长江经济带的双轮业务驱动，以打造华南国际枢纽大港，并致力于成为西江流域驳船运输的龙头企业和一流的沿海干散货航运服务商。物流业务，提供包括传统货运、仓储、保税 VMI、商贸物流等业务，围绕优势货种开展综合物流服务和全程供应链一体化服务，积极构建区域物流网络，同时抢抓新兴物流业态快速发展趋势，加强与澳门物流企业对接，以洪湾港为核心，发挥其毗邻合作区、衔接粤港澳、集疏运体系成熟等优势，积极挖掘供港澳总包物流、中转配送等业务，打造国内一流的全程物流服务商。

连云港港是“一带一路”交汇点建设的核心区和战略先导区，全国沿海27个主要港口之一，国际枢纽海港，陆海联运、双向开放是港口的最大优势，港口陆上货运班列联通丝绸之路经济带沿线主要节点城市。海上班轮航线覆盖了海上丝绸之路各沿途国家和地区，实现了港口、航线、班列、场站的无缝对接。连云港港是中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区的重要组成部分，将建设成为亚欧重要国际交通枢纽、集聚优质要素的开放门户、“一带一路”沿线国家（地区）交流合作平台。有利于形成市场化、法治化、国际化营商环境，集聚高端要素，激发创新活力。

公司在海南的海口、洋浦、三亚三大核心枢纽布局已基本成形，构成承接封关红利的“黄金三角”：1海口数智物流中心：已试运营，定位为离岛免税及跨境电商区域分拨中心，已确定多家意向客户，公司将优中选优，精选优质客户以形成长期合作。2洋浦数智加工流通中心：深度适配“加工增值30%免关税”政策，专为世界500强企业提供全球分拨与增值加工服务。3三亚超级云智世界港：定位为海南标志性多式联运中心与航空货栈超级转运中心。这三大项目是公司应对国际贸易摩擦、拓展离岸贸易的核心载体。2026年项目全面建设完工后，公司将依托74%的零关税税目覆盖面，迅速将大湾区成熟的跨境全链路服务模式进行规模化复制，业绩增长空间将全面打开。

厦门市地处海峡西岸，是21世纪海上丝绸之路战略支点城市、国际性综合交通枢纽、港口型国家物流枢纽中心、国际枢纽海港与国家四大航运中心之一，福建自由贸易试验区的重要组成部分。厦门港是连接海上丝绸之路与陆上丝绸之路的关键节点，对台航运与交流的主要口岸，周边省市及中西部地区对外开放的重要出海口。公司将充分利用厦门的地理区位优势与港口资源底层优势，加快融入新发展格局，助力海洋强省、两岸融合示范区建设，为厦门市努力率先实现社会主义现代化、推动福建省经济高质量发展和“一带一路”建设贡献港口力量。

宁波舟山港已与200多个国家和地区的600多个港口架起贸易通道，开辟集装箱航线达309条，是我国10万吨级以上大型与超大型船舶进出最多的港口之一。公司具有水路、公路、铁路等多种运输方式，依托良好的区位优势和完善的水陆综合集疏运条件，积极打造“一带一路”与“长江经济带”最佳结合点，发挥江海联运服务中心的区位优势，完善集疏运网络体系和强化港航物流体系布局，大力发展多式联运和全程物流，借助健全和完备的水陆交通运输体系，多条高速公路、铁路直达港区，水路转运体系发达，港口辐射力显著提升，腹地不断向中西部地区延伸。

外高桥集团秉承“创新自由贸易园区运营商全产业链集成服务供应商”的战略定位，打造全产业链集成服务体系和服务能力，涵盖产业园区开发、城市更新运营、贸易服务、生物医药、专业服务等业务板块。围绕上海自贸区保税片区“十四五”规划产业体系，持续夯实国际贸易、现代物流、高端制造三大基础行业，聚焦培育生物医药、智能制造、集成电路、汽车及零配件四大重点产业。

海法新港码头稳定运营，并积极开拓滚装件杂业务和海铁联运；锦江航运越南物流项目落地，船舶购置项目有序推进，新增东南亚全程联运服务，“航运+物流”服务体系不断完善；完成连云港上市公司18%股权过户，公司成为其第二大股东；公司与长三角主要港口集团持续深化合作，推动相关港口资源整合，发挥上海港的辐射带动作用，加强长江沿线主要港口与上海港联动，提升协同效应。

上海临港紧紧围绕上海市重点产业布局，根据全市千亿级产业集群及主导产业特色赛道集聚区的建设要求，在全市范围内重点深耕产业园区，加强从传统园区开发模式向园区招商运营、企业专业服务、科创产业投资的转型力度，全力服务临港新片区、上海科创中心及长三角一体化建设等国家重大战略和全市发展大局。在集成电路、生物医药、人工智能三大先导产业以及新一代电子信息、智能网联新能源汽车、高端装备、先进材料、新能源及绿色低碳、时尚消费品等产业赛道精准发力，持续深化打造漕河泾元创未来、浦江创芯之城、临港松江科技城（工业互联网）、南桥智行生态谷、临港新片区大飞机园等一批“上海市特色产业园区”，聚力赋能打造特色产业生态，招引服务优秀项目，精准赋能旗下特色园区、特色产业、特色企业。

世灏国际作为中国高端及豪华汽车物流一站式服务商，向汽车原厂提供进口商品车报关、仓储及物流运输服务，在豪华车物流领域有长年的运营服务经验。世灏国际在巩固豪华车物流业务的同时，积极探索向中高端品牌汽车市场的扩展，并成功为中国进博会和上海国际车展提供展车运输服务。随着2023年11月24日业绩对赌仲裁案件的裁决，公司致力于世灏国际的持续、稳定发展，加强专业化团队配置，更新高层管理人员，并严格实施外派管理人员的定期报告制度，同时组织青年骨干进行挂职锻炼，以深化行业理解和提升管理及专业水平。长发国际货运以国际进出口海运货运代理业务为主营业务。具有一级货代资质、NVOCC资质、代理报关资质，并拥有美国联邦海事委员会的FMC资质，以及ISO9001:2000质量体系认证。该公司主要开展上海、青岛、张家港、太仓等口岸的进出口货运代理业务。长发货运在保障安全发展的同时，通过市场化的定价策略提升租赁牌照价格，精心筛选和保留高质量客源，积极探索新能源车辆租赁市场，推动业务领域的转型和升级，规划未来发展空间。

锦海捷亚是我国知名的综合性跨境货代货运企业，拥有覆盖国内、国外主要国家的国际化货运代理网络。锦海捷亚深化与各大航司的合作，持续拓展新线路，空运包板产品在欧洲、南美、北美、亚太等核心区域全覆盖，锦海捷亚深化跨口岸资源协同，大力开发非美线市场，完成了汽车、太阳能、工程物资等多个大型项目的出口服务。锦海捷亚首艘130米LNG纯动力集装箱船舶于2025年11月开工建造，将进一步丰富锦海捷亚运力体系。国际班列业务新增多条线路，“东南亚-重庆-欧洲”线路常态化运营，渝新欧班列箱量、陆海新通道铁海联运货量均有较大幅度增长。锦海捷亚在广西、新疆设立专业化团队，进一步健全国内业务网络。

公司是国内生产资料流通行业知名标杆企业，黑色金属仓储物流业务具备区位优势、场地资源、配套服务三重保障，信息化、智慧化物流管理能力行业领先，在上海及长三角区域具备较大影响力与市场话语权，公司以大宗商品供应链集成服务为核心，持续完善仓储、运输、商贸一体化服务体系，为产业链上下游客户提供高效综合物流解决方案。

公司2024年继续战略性推进新兴市场国际网络深耕计划，完成尼日利亚、哥伦比亚、巴西、哈萨克斯坦、摩洛哥、土耳其、迪拜、智利、沙特、乌兹别克、印尼等18个境外子公司的国际化建设。公司布局东南亚核心经济走廊，在新加坡、越南及泰国等国继续布局自控网点，承接中国转移的制造业项目。公司强化对海外网点的组织化管理，组建跨部门的海外管理BP团队。至2024年底，公司自有海外网点已近90个，成为国内海外自有网络最多、覆盖面最广的物流企业之一。公司国际跨境物流业务来源区域分布广泛，集中于长三角区域、粤港澳大湾区、京津冀，布局发展在长江经济带、中西部地区、东北地区，重视传统产业区、新动能区，沿海经济发达地区业务协同、运力协同、产品协同、营销协同、联运协同。

2026年6月，上海市浦东新区国资委拟将其持有的公司9168.9万股A股股份（作价4.71亿元）通过非公开协议转让方式，注入上海浦东资本投资运营有限公司（简称“浦东资本”），作为对浦东资本的非货币出资。此次协议转让后，公司控股股东由浦东新区国资委变更为浦东资本，实控人未发生变化，仍为浦东新区国资委。