广汽集团(601238)董秘爆料

问：最近股价是否与公司市值严重偏离？公司之前提出了市值提升计划，公司最近是否考虑回购A股和H股股票？

答：感谢您对公司的关注。近两年A股市场呈现明显结构性分化，资金集中涌向高景气科技赛道；整车行业进入存量竞争周期，板块估值中枢整体下移，境内外整车上市公司股价普遍承压，公司A股、H股调整属于行业共性现象，未和大盘走势出现明显背离。公司始终坚持经营基本面是估值提升的核心根本，目前正在围绕主业提质、投资者沟通、产业布局等推进各项价值修复举措。公司将持续动态评估各类市值管理工具可行性，综合资金储备、产业发展需求、市场窗口统筹研判；若后续推出回购、注销相关安排，公司将严格按照两地上市规则及时披露。

问：请问贵公司每股净资产10元，但股价处于一直下跌状态，接近6元，董事会和管理层对有何应对措施，是否开展回购计划，还是对自身经营没有信心。

答：感谢您对公司的关注。公司始终坚持经营基本面是估值提升的核心根本，目前正在围绕主业提质、投资者沟通、产业布局等推进各项价值修复举措。公司将持续动态评估各类市值管理工具可行性，综合资金储备、产业发展需求、市场窗口统筹研判；若后续推出回购、注销相关安排，公司将严格按照两地上市规则及时披露。

问：你们说大股东没出借股票，有没有能证明2—9的股东不会融券借出股票？

答：根据证监会《上市公司股东减持股份管理暂行办法》及上交所相关自律规则，持股5%以上大股东不得融券卖出本公司股票；限售股份、存在减持限制的股份，一律不得通过转融通出借。此外，持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况，公司在每一期定期报告中均有详细披露，截至最新定期报告，暂无相关出借情况，详请查阅定期报告。

问：2005年11月22日央视报道公司建成全回态电池生产线，公司高层也在同时说固态电池量产2026年装车，请问截止目前公司固态电池进展如何，产线有没有批量连续生产车规级固态电池电芯，产线有没有满产？会不会影响装车进度？请详细说明进度谢谢

答：感谢您对公司的关注。公司正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，2025年11月广汽全固态电池中试线已投产，产线可持续开展车规级电芯试制、工艺优化与性能验证等相关工作。公司计划于2026年进行小批量装车试验，目前电芯试制、整车匹配、安全耐久验证等各项工作均按既定节奏有序推进，现有产线试制能力可满足现阶段装车试验需求。全固态电池作为前沿新技术，仍需持续开展多轮验证迭代，后续相关重要进展请关注公司官方发布的信息。

问：请问贵公司旗下的广汽高域飞行汽车目前产能如何？大批量交付还有哪些难点？公司在低空经济领域还有哪些布局？

答：感谢您对公司的关注。2026年5月29日，公司孵化的低空出行科技企业高域科技位于广州黄埔区工厂正式落成，该工厂设计年产能达100架，采用航空标准结合汽车脉动式生产工艺，可开展样机试制与小批量预交付，产线具备柔性扩容能力。当前行业大批量交付存在多重客观约束：一是载人飞行器适航取证周期长，为本年度核心推进工作；二是城市低空航线、起降场站、空管配套基础设施仍在试点建设；三是航空核心零部件供应链、商业化运维运营体系仍在持续完善，公司计划年底完成适航取证，有序推进批量交付。产品层面，高域搭建短途多旋翼GOVY AirCab + 长距离复合翼AirJet双产品线，覆盖城市短途通勤、城际跨城出行，同步探索文旅观光、应急救援、低空物流多元应用场景，规划于2027年在大湾区2-3座城市落地示范运行，构建“地空一体”智慧出行服务。飞行汽车目前仍处于阶段性投入期，对集团整体经营尚未形成正向收益贡献，相关业务进展存在不确定性，请投资者注意相关风险。

问：请问启境汽车混改轮融资落地为什么不公告？

答：感谢您对公司的关注。启境汽车本次混改增资事项，经对照两地上市规则及公司内部重大事项标准，相关指标未触发临时公告披露要求。公司严格按照监管要求履行信息披露义务，不存在应披露但未披露的事项。

问：最近网上出现好多诋毁公司的负面新闻，公司法务部门采取了那些应对措施？

答：感谢您对公司的关注。公司在严格遵守相关法律法规及信息披露要求前提下，积极建设、维护公司及品牌形象。针对不实言论、恶意造谣传谣、误导公众等侵权行为，公司一方面借助国家网信办“清朗”系列专项行动进行处置，另一方面已建立完善的证据保全及法律追责流程，将保留追责权利，坚决举起法律武器依法依规维护自身权益。

问：受市场环境影响，汽车消费需求疲软，依托广本、广丰巨大保有客群，建议落地同品牌报废换新专项补贴。老车主名下本品牌车辆合规报废并购置原厂新车，在现有置换及国家以旧换新补贴基础上，叠加品牌专项补贴，补贴按车龄差异化核定，高龄车辆补贴更高。此举既能回馈老用户、增强品牌粘性，深挖存量换购潜力，也顺应汽车促消费政策，盘活老旧车淘汰市场，提升品牌影响力与终端销量，提请管理层审议。

答：感谢您的建议。公司坚持围绕政策变化、市场趋势、车型定位、用户需求等综合评估制定营销策略，积极挖掘存量市场潜力和维护用户权益。广汽本田、广汽丰田已积极参与国家及地方以旧换新政策，并结合具体车型的市场策略及自身运营情况分别推出差异化置换补贴措施。公司高度重视老用户价值回馈，将结合不同品牌实际运营情况、成本可行性、渠道执行力及政策合规性，持续优化不同车型的营销策略，推出更多受新老用户喜爱的产品。

问：公司每次答复关于市值管理时总是说2025年2月修订了市值管理制度，加强对投资者的回报，请问你们做了什么？请问2025年广汽A股下跌12.45%，2026年截止6月，下跌25%，港股下跌38%，但是上证指数从2700上涨到4200，涨幅超过50%。这就是你们说的加强市值管理？

答：感谢您对公司的关注。近两年A股市场呈现明显结构性分化，资金集中涌向高景气科技赛道；整车行业进入存量竞争周期，板块估值中枢整体下移，境内外整车上市公司股价普遍承压，公司A股、H股调整属于行业共性现象，未和大盘走势出现明显背离。2025年2月公司完成《市值管理制度》修订，建立长效管理机制；公司先后出台2025年度估值提升计划，并在2026年3月结合行业变化、经营进展对《估值提升计划》迭代升级，形成逐年优化、闭环跟踪的估值提升工作体系，将市值改善成效纳入管理层考核。公司始终明确，扎实稳健的经营基本面是估值修复的根本依托，所有制度与提升方案均服务于主业提质增效。落地层面，公司全力推进三年“番禺行动”，实现销量、新能源、出口业务稳步增长；常态化开展各类投资者交流活动，持续布局前沿创新产业，夯实长期价值。后续公司将持续聚焦主业改善盈利，加大价值传播力度，以持续向好的经营基本面推动估值修复。

问：现在网络上充满了伪造广汽聘用苏芒代言启境的截图，公司为什么不起诉这些造谣者？这种无中生有攻击公司的事情公司就不管？造成股价跌跌不休损害我等小股民的利益。

答：感谢您对公司的关注。公司在严格遵守相关法律法规及信息披露要求前提下，积极建设、维护公司及品牌形象。针对不实言论、恶意造谣传谣、误导公众等侵权行为，公司一方面借助国家网信办“清朗”系列专项行动进行处置，另一方面已建立完善的证据保全及法律追责流程，将保留追责权利，坚决举起法律武器依法依规维护自身权益。

问：截止到5月31日最新股东人数是多少

答：感谢您的关注。依据信息披露公平性原则与监管相关规则，公司在年度报告、半年度报告、季度报告中统一披露报告期末的股东户数。截至2026年3月31日，公司普通股股东总数为135,985户。

问：昊铂和传祺定价问题，你们一直不正面回应，难道在你们眼里，那些都是小钱吗，你们有钱，别人就会花高价买你们的车吗

答：感谢您对公司的关注。我们充分重视消费者购车成本，两大品牌定位差异化分层定价：传祺主打主流家用市场，聚焦10-25万大众消费区间，以高性价比混动、燃油车型覆盖家庭代步、商务刚需，依托规模化产销控制成本，匹配普通家庭务实购车需求；昊铂作为集团专属高端新能源品牌，承载集团前沿技术落地，800V高压平台、空气悬架、高级别组合辅助驾驶等核心技术优先搭载，研发、零部件、制造标准均高于主流车型，产品价值决定基础定价区间。

问：昊铂A800、昊铂S600、埃安i60等产品，CLTC纯电续航超过200KM,40度都不到，不都是小电池吗，难道你们对大小有识别问题？

答：感谢您对公司的关注。您提及电池40kWh以内、CLTC纯电续航 200km左右的车型，均为昊铂S600、埃安i60的增程版本，小容量电池主要满足日常城市短途通勤，长途可依靠增程器发电；两款车的纯电版均配备60kWh以上大容量电池，实现530km-660km长CLTC续航，昊铂A800全系纯电搭载大容量电池。

问：贵公司的2026《估值提升计划》已经把自己的股价提升至11年新低了，不知道贵公司还准备怎么提升？除了董秘复读机回复外，为何不进行回购之类的实质性举措。

答：感谢您的关注，我们深知股价持续调整让股东信心受损，管理层高度重视您的诉求。近两年市场结构性分化明显，整车行业存量竞争加剧、板块估值整体下修，行业股价普遍承压。公司2025年修订市值管理制度，并在2025年估值提升计划的基础上，迭代完善2026年估值提升计划，以番禺行动、降本增效、海外及创新业务布局夯实内在价值，按月跟踪估值改善情况，后续将持续深耕主业、强化价值传递修复估值。综合现阶段资金统筹安排，公司暂无A股、H股回购注销相关计划。公司将持续动态评估各类市值管理工具可行性，如有相关安排将及时公告。

问：贵上市公司对广汽资本控股100%？

答：感谢您对公司的关注。广汽资本是公司旗下资本运营及投融资平台，是公司100%控股的全资子公司。

问：请问公司全资子公司广汽资本说投资了长鑫科技和长鑫存储。请问直接或者间接持有多少股权？最近又投资了长晶科技IPO前的投资这笔投资多少股权？公司投资的粤芯半导体直接和间接持有多少股权？

答：感谢您对公司的关注。公司通过旗下广汽资本管理的产业投资基金间接投资长鑫科技、粤芯半导体、长晶科技等半导体企业。详细投资情况请以上述三家企业公布的IPO法律意见书、招股书及其他监管披露文件为准。

问：广汽的股价说明，市场已经把广汽按清算退市来估值了，请问广汽有退市的风险吗

答：感谢您对公司的关注。市场短期低估仅为行业与资金情绪带来的定价偏差，公司不存在退市风险。目前公司净资产规模充足、资产结构稳健，公司将持续落地估值提升相关举措，以经营改善修复长期价值。

问：公司有回购注销计划吗？

答：感谢您对公司的关注。公司始终坚持经营基本面是估值提升的核心根本，目前正在围绕主业提质、投资者沟通、产业布局等推进各项价值修复举措。公司将持续动态评估各类市值管理工具可行性，综合资金储备、产业发展需求、市场窗口统筹研判；若后续推出回购、注销相关安排，公司将严格按照两地上市规则及时披露。

问：董秘你好！作为投资者想了解一下，公司接下来有那些举措来拉动市值管理，有没有实际有效的行动方案落地？还是天天形式主义大于行动主义？

答：感谢您对公司的关注。公司始终将维护股东长期利益放在重要位置，主动落实一系列市值提升工作，核心聚焦两大实干方向：一是深耕主业落实三年“番禺行动”，1-6月整车销量、新能源车型、自主品牌出口均实现增长，同步推进极致成本管控、新品迭代、海外市场拓张，持续优化基本面；二是常态化开展线下机构交流、线上互动问答，主动对外传递经营与战略信息，缓解市场信息不对称。后续公司将持续以提升经营质量、创造长期价值为根本，力争以持续改善的基本面修复市场信心。

问：粤芯半导体上会是否为贵上市公司带来丰厚投资收益回报？

答：感谢您对公司的关注。公司通过旗下广汽资本间接投资粤芯半导体，属于公司在半导体产业链的战略布局。相关投资收益将受粤芯半导体市值表现、退出时间、市场环境等多种因素影响。公司将持续审慎管理投资资产，并依法依规履行信息披露义务。

问：广汽资本作为45亿投入半导体行业并参股粤芯半导体，如今这笔钱还在账面上吗？

答：感谢您对公司的关注。公司通过旗下资本运营及投融资平台广汽资本管理的产业投资基金投资粤芯半导体。该投资属于公司在半导体产业链的战略布局，相关股权资产价值变动按《企业会计准则》在合并报表中体现。

问：公司什么时候退市？

答：感谢您对公司的关注。公司当前经营稳健，资产质量整体健康可控。2026年1-6月公司累计汽车销量超77.31万辆，同比增长2.35%，其中自主品牌累计出口量同比增长132%，新能源汽车累计销量同比增长68.8%。根据上市公司相关法律法规及规则的规定，公司当前不存在退市风险警示情形。

问：请问公司股价单边下行，连连创新低，公司是否存在生产、经营等方面的问题。

答：感谢您对公司的关注。上市公司股价波动受宏观经济、市场情绪、行业周期、资金偏好等多重因素综合影响。公司高度重视市值管理，坚持“经营提升是市值提升的根本基础”，以用户需求为核心，积极优化产品结构、聚焦高毛利新能源车型、全链条降本增效、提升产销及产能利用效率、严控各项费用等举措持续推动经营改善。2026年1-6月公司累计汽车销量超77.31万辆，同比增长2.35%，其中自主品牌累计出口量同比增长132%，新能源汽车累计销量同比增长68.8%。公司当前资产结构稳健、经营运作规范，不存在应披露而未披露的重大风险事项。

问：本人为公司中小股东，公司属广州市国资委控股国企，当前股价长期低迷、持续跌破每股净资产。国家及国资监管层面明确要求国企落实市值管理，鼓励破净企业以回购稳定股价，维护中小投资者权益。请问管理层长期未实施股份回购，是否源于对自身经营前景缺乏信心，或是公司核心资产、经营基本面存在潜在恶化？管理层为何漠视市值管理政策要求，放任股价持续下行损害全体中小股东利益？请正面答复后续估值修复、回购增持具体实施计划。

答：感谢您对公司的关注。2026 年国内汽车行业进入存量深度竞争周期，全年汽车板块持续大幅回调、估值中枢系统性下移，二级市场低迷具备鲜明行业共性；股价短期走势同时受宏观环境、市场资金轮动、投资者情绪等多重外部因素共同影响，难以完全匹配公司经营基本面。公司核心资产与经营基本面稳健向好。公司始终坚持“经营提质是估值修复根本路径”，以长期价值创造平衡企业可持续发展与股东回报，切实维护全体股东尤其是中小投资者合法权益。2026年3月结合行业周期、前期落地成效全面修订完善《估值提升计划》，系统化推进各项市值管理举措落地执行，推动经营业绩与股东价值协同提升：（1）落地三年 “番禺行动” 战略，全力打响“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役，攻坚“海外拓展、成本控制、数智广汽”三大核心任务，全面打开业绩增长空间；（2）经营端持续兑现增长成果，2026年1-6月公司累计汽车销量超77.31万辆，同比增长2.35%，其中自主品牌累计出口量同比增长132%，新能源汽车累计销量同比增长68.8%，海外与新能源第二增长曲线成效凸显；（3）常态化开展机构路演、业绩说明会、线上投资者互动，主动传递公司经营逻辑与长期发展潜力；持续落实稳定分红机制，夯实股东基础回报。下一步公司将持续深化内部改革，推行极致全链条成本管控，提升新产品开发成功率，加速全球化市场布局，持续优化产品结构、市场份额与盈利水平，推动经营质量稳步修复。同时，公司将持续滚动测算回购、控股股东增持等各类市值工具可行性，密切跟踪市场窗口与资金条件，未来若推出相关回购、增持安排，将严格按照监管规则及时履行信息披露。

问：昊铂月销不足千辆，已经废了，不如你们负责制造，交给华为运营，主攻15-20区间的，你们没能力也别瞎赔钱了。

答：感谢您对公司的关注和建议。昊铂作为集团高端技术落地载体，承载800V高压、高级别组合辅助驾驶等核心技术，品牌尚处在成长培育周期，现阶段公司负责整车研发、制造、产业链把控，同时持续开放外部合作，结合市场需求动态调整产品矩阵与定价策略，覆盖不同价格区间改善市场表现。

问：作为投资者，我想给贵司一些品牌定位上的建议，希望你们考虑一下，谢谢。首先，彻底放弃让埃安“大而全”的幻想，让这个品牌专注做低端走量、性价比高的产品，作为维持工厂运转、摊销成本的工具。然后把所有的高端梦想、技术储备和营销资源，集中灌注到“启境”这个新品牌上。用华为的智能化和渠道赋能，去打一场真正的高端突围战。同时，守住并扩大传祺MPV的优势，争取做大这块利润阵地。

答：感谢您对公司的建议。

问：根据公开数据，2025年贵公司人均年产车约21.3辆，而比亚迪高达52.2辆。在人效仅为对手40% 的情况下，请问管理层：1、吹了多年的黑灯工厂就是这个效率吗？2、什么时候能追平比亚迪的效率。3、你们8万多员工多少是不干活光领钱的，能不能开掉一半，注意别开错人了，把干活的开了。4、什么时候毛利能转正。5、什么都干不了，那你们就回购注销A股。

答：感谢您对公司的关注。首先，单纯用“集团总员工÷整车销量”对比人均年产车辆存在统计口径、业务模式上的天然偏差，不能直接等同于单一工厂制造效率高低。现阶段公司全面推进三年“番禺行动”改革，核心抓手包含极致精益生产、产线智能化升级、业务流程精简、低效资产优化、海外规模化放量五大举措。随着高毛利新能源车型占比持续提升、海外产能规模释放、新产业逐步进入产出期，叠加持续推进组织提效，整车人均产出将稳步改善；行业垂直整合企业的人效追赶是中长期系统性工程。其次，2025年整车阶段性毛利率承压转负，是全行业存量价格战、上游原材料成本、电动化智能化高额前置研发、阶段性产能利用率不足等多重因素共振的行业共性现象，公司正在推进多项盈利修复举措：①全面推行全链条极致降本；②持续优化产品结构；③扩大海外高毛利市场出口规模；④稳步提升工厂产能利用率。毛利率修复进度将取决于行业竞争环境、原材料价格、高端车型及海外销量放量节奏，公司将以经营提质为核心目标全力推动毛利水平逐步修复，相关经营进展将在定期报告持续披露。最后，公司将持续动态评估各类合规市值管理工具可行性，统筹平衡长期产业投入与资本市场股东回报，现阶段公司暂无A股、H股股份回购及注销相关计划。

问：请问广汽连年巨亏，有没有破产的打算？

答：感谢您对公司的关注。目前公司资产负债结构稳健，到期债务均按期兑付，不存在资不抵债、无力偿债情形。2026年1-6月公司累计汽车销量超77.31万辆，同比增长2.35%，其中自主品牌累计出口量同比增长132%，新能源汽车累计销量同比增长68.8%。公司始终以提升经营质量、创造长期价值为根本，力争以持续改善的基本面修复市场信心。

问：股价都跌成这样了，你们为什么不回购一部分A股，一来稳定股价，二来显示你们对公司的未来有信心。

答：感谢您对公司的关注。2024-2025年公司已完成一轮A+H股份回购，充分彰显对长期发展的信心，累计合计回购300,051,854股，占总股本2.94%。其中A股回购14,799,854股，成交总额约1.11亿元人民币；H股回购 285,252,000股，成交总额约8.59亿港元，回购实施详情可查阅过往公告。公司将会持续结合现金流、产业投入规划，综合研判回购、增持等各类市值管理工具。公司核心抓手仍是改善经营基本面，落地番禺行动，推进降本增效、优化产品结构、提升营销投放效率，依靠经营提质修复估值。

问：你们8万多员工，每年工资支出100多亿，生产效率只是比亚迪的40%，不能裁员2万人吗，网上从广汽离职出来的都说你们那就是在养猪的地方。

答：感谢您对公司的关注。公司秉持人才是核心资产的用人理念，搭建完善的内部培养、技术晋升、市场化激励体系，持续引进行业高端技术人才、培育内部青年骨干，夯实自主技术研发根基。同时公司常态化推进精益组织管理，以人均效能、业务产出为导向动态优化人员结构，持续精简低效流程、优化岗位配置，稳步提升整体运营效率。

问：请问广汽有没有破产的打算？

答：感谢您对公司的关注。目前集团资产负债结构稳健，到期债务均按期兑付，不存在资不抵债、无力偿债情形。2026年1-6月公司累计汽车销量超77.31万辆，同比增长2.35%，其中自主品牌累计出口量同比增长132%，新能源汽车累计销量同比增长68.8%。公司始终以提升经营质量、创造长期价值为根本，力争以持续改善的基本面修复市场信心。

问：你们花这么多钱做广告，为什么不做一期GT7对比小米SU7和尚界Z7/Z7T的测试呢，要学会蹭流量，买水军，花那么多钱开盛大发布会管什么用？

答：感谢您的营销建议。当前公司产品宣传重点聚焦自身自研技术、整车驾乘与智能化核心优势；我们始终倡导行业良性合规竞争，后续也会持续优化多元化内容传播方式，提升品牌传播效能。

问：2025年广汽埃安产能利用率仅46%，传祺54%，广汽本田59%。一边是埃安工厂开工不足，一边黄埔老厂不收储换现金还要大笔投入改产线，你们在这中间有什么猫腻？

答：感谢您对公司的关注。2025年行业价格竞争白热化，国内燃油车需求持续收缩，叠加自主品牌新能源市场竞争加剧，传祺、埃安、广汽本田均出现销量阶段性下滑，进而拉低产能利用率，属于全行业共性结构性压力。公司正通过“番禺行动”统筹产能调配，灵活排产、错峰生产、内部产能共享，同步加大海外车型出口，逐步改善产能利用效率。

问：公司半年是出现了什么问题，造成公司股票连续跌了半年？

答：感谢您对公司的关注。国内车市进入存量竞争周期，行业持续深度价格竞争，整车企业普遍增收不增利，板块整体估值中枢持续下修，股价同步走弱；同时市场资金向 AI、半导体赛道分流，整车板块阶段性资金流出明显。叠加市场对行业短期盈利预期偏谨慎，放大板块悲观情绪。公司高度重视市值管理，坚持“经营提升是市值提升的根本基础”，以用户需求为核心，积极优化产品结构、聚焦高毛利新能源车型、全链条降本增效、提升产销及产能利用效率、严控各项费用等举措持续推动经营改善。2026年1-6月公司累计汽车销量超77.31万辆，同比增长2.35%，其中自主品牌累计出口量同比增长132%，新能源汽车累计销量同比增长68.8%。公司始终以提升经营质量、创造长期价值为根本，力争以持续改善的基本面修复市场信心。

问：按照管理层的躺平动作公司，今年半年已经跌了4元，是不是很快跌破一元面值退市？

答：感谢您对公司的关注。股价走势受行业周期、市场情绪、资金偏好等多重外部因素综合影响，公司管理层始终高度重视经营与市值表现，当前全面推进“番禺行动”改革，多维度推进改革增效，全力改善经营基本面。

问：现在的插混和增程都流行大电池的版本，可贵公司上的都是小电池的，为什么不出大电池的版本，还有定价格过高，是认不清自己的定位吗

答：感谢您对公司的关注和建议。公司坚持以用户需求为导向，根据不同产品和市场定位，推出差异化产品。公司从电池容量、能耗等多方面着手，实现纯电续航能力提升，昊铂HL增程版搭载60.33KWh电池组，CLTC纯电续航350KM，昊铂A800、昊铂S600、埃安i60等产品，CLTC纯电续航超过200KM。定价方面，公司根据产品定位、全方位价值体验等综合考虑，公司将继续以用户需求为核心，为用户提供买的舒心、用的放心的好产品。在混动领域，公司已发布搭载大电池的星源超级双擎HEV+技术，进一步拓宽电动化技术路线，为用户提供更多元化的动力选择。该技术搭载行业首创的5.4kWh高倍率安全电池，峰值放电功率达150kW，容量可达传统油混车型的3倍左右，在市区通勤等场景下可实现最长17公里纯电行驶，2.1吨级B级MPV百公里油耗首次迈入“3字头”，较上一代油混再降14%，较传统燃油车降幅超40%。

问：股价创十年新低，25年巨亏80多亿，你们还好意思发年终奖？

答：感谢您对公司的关注。在薪酬分配机制上，公司在“业绩增薪酬增、业绩降薪酬降”的基础上，全面考量行业特点、经营效益与员工薪酬现状，定期评估与调整薪酬水平，确保其在人才保留中发挥有效激励作用。公司严格坚持合规治理，遵循相关规定，愿意接受各方监督。2025年公司处于调整期，业绩出现波动，以高管薪酬为例，2025年度已下调，公司正奋力提升经营质量，改善经营业绩，为股东、员工创造更多价值。

问：贵公司的成本明显比同级别的公司比如比亚迪、零跑成本要高很多，是因为供应链腐败还是把利润留给供应链，只亏上市公司吗

答：感谢您对公司的关注。不同公司成本结构因企业产品结构、业务模式和所处阶段的不同而不同。2025年公司处于战略调整期，叠加行业竞争激烈，公司产能利用率有待进一步提高，公司成本及利润出现波动。公司建立了严格的供应商准入、审计与廉洁监督机制，坚决杜绝腐败行为。另外，公司正在通过全面推动自主品牌一体化采购改革，构建开放、公平、透明、高效的供应链管理流程，通过规模化采购、供应链数字化、平台化开发、零部件通用化等措施持续提升成本竞争力。

问：贵公司卖的好的I60增程版一直不愿意上激光雷达辅助，不是越好卖的越加强吗？难道你们公司内部有内鬼？

答：感谢您的关注。公司坚持以用户需求为导向，以“市场+技术”双轮驱动产品开发。埃安i60增程版定位国民增程大五座SUV?，以“超长续航、超大空间、超舒适、超安全、超智能”满足目标群体核心需求。公司将持续根据用户需求、技术迭代、法规要求等，推进产品力持续提升，持续推出用户愿意买、喜欢用、能向亲朋好友推荐的好产品。

问：股价持续下跌直接影响公司形象，你们高层对这不懂吗？还是不影响你们的收入，所以不管，天天光是嘴上说秉持“最大化股东利益”原则，为什么不把你们的收入与股价挂钩，股价在净资产以下，只发基本工资，其他用来购买上市公司股票存起来，什么时候股价上去再发给高管。

答：感谢您对公司的关注。首先，公司高度重视股东价值与市值表现，年初公司结合市值管理实施成效、行业发展趋势等对《估值提升计划》进行完善，以提升公司经营质量、优化资源配置、夯实投资价值、增强投资者回报。公司正持续推进“番禺行动”，全力打响“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役，攻坚突破“海外拓展、成本控制、数智广汽”三大任务，打开增长新空间，推动经营向好、提升经营质量，以长期价值创造回报全体股东。2026年1-4月，公司累计汽车销量突破50万辆，广汽传祺、广汽埃安、广汽丰田累计销量同比增长分别20.3%、59%、8.5%，全集团新能源车累计销量同比增长59.8%。年内规划推出包括启境GT7/GX7等多款重磅新车，自主品牌海外销量将挑战25万辆。其次，公司制定了科学的薪酬体系，经营业绩、市值表现等均已纳入高管薪酬考核体系。

问：昊铂这些年亏了百亿了吧，还不认清形势，降低到和埃安同级别的品牌吗，一个平台两个外观来卖，价格一样。学学比亚迪的王朝和海洋。想搞高端，等销量起来再搞个新的品牌。

答：感谢您的建议。公司立足全球汽车市场发展趋势，通过差异化品牌及产品矩阵，满足不同消费群体的不同需求，提升公司整体竞争力与抗风险能力。公司正持续完善品牌差异化定位，并于2026年北京车展上发布昊铂、埃安、传祺三大自主品牌全新定位，加强品牌矩阵协同突破。目前公司已围绕电动化、智能化和高端化形成完整的品牌差异化策略，传祺确立“智享家庭：安心品质，贴心舒适，省心智能”的品牌价值主张，全心全力成为全场景家庭出行的智享守护者。埃安确立了“智悦生活· Easy Life”的品牌价值主张：时尚、智能、安心，致力于为用户创造更轻松、美好的生活。昊铂确立“智享生活：品味，科技，悦己”的价值主张，将满足时代中坚力量的深层需求，陪伴他们一路向上。公司于去年12月成立昊铂埃安BU，整合了研发、产品、渠道等核心资源，有效降低运营成本，提升组织决策与市场响应效率。公司未来将根据市场反馈灵活调整策略，持续优化产品结构，稳步推进自主品牌体系及产品矩阵差异化协同，提升长期竞争力，推动经营持续向好。

问：你们的固态电池进度到哪里了，去年公布的Q1：装车试验、PACK 验证 Q2：昊铂 SSR Track 版选装，Q4：昊铂 Hyper GT标配发售（小批量上市）。现在上车试验了吗？

答：感谢您对公司的关注。公司正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，2025年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量装车试验。后续相关进展请关注公司官方发布的信息。

问：公司不敢召开年度股东大会了？

答：感谢您对公司的关注。公司2025年年度股东会将于6月12日在公司总部召开，详见《关于召开2025年年度股东会的通知》。

问：早在2024年，A+H模式的中集车辆就完成了其H股的私有化，结合东风私有化介绍岚图上市的案例，埃安上市很难吗?

答：感谢您对公司的关注。公司坚持“最大化股东利益”原则，综合经营业绩、市场环境与监管政策，审慎择机推进旗下子公司资本运作。未来若有涉及相关计划的重大事项，公司将按照相关规定予以披露。

问：贵司现在新能源汽车销售额占比多少？现在贵司在整个大市场的占有率多少？一些原本只是做面包车濒临倒闭的车厂，如今已是造车新贵，其市值已是贵司的十倍甚至几十倍了，贵司作何感想？PPT造车的新秀们，做出保时捷一样的外观的车，畅销全国，贵司为何不能设计一些外观新潮的新车？思想如此保守老旧的传统车企，最终是会被市场慢慢淘汰的

答：感谢您对公司的关注。公司高度重视股东价值与市值表现，年初公司结合市值管理实施成效、行业发展趋势等对《估值提升计划》进行完善，以提升公司经营质量、优化资源配置、夯实投资价值、增强投资者回报。公司正持续推进“番禺行动”，全力打响“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役，攻坚突破“海外拓展、成本控制、数智广汽”三大任务，打开增长新空间，推动经营向好、提升经营质量，以长期价值创造回报全体股东。2026年1-4月，公司累计汽车销量突破50万辆，广汽传祺、广汽埃安、广汽丰田累计销量同比增长分别20.3%、59%、8.5%，全集团新能源车累计销量同比增长59.8%。在产品设计方面，公司秉持“颜值”领先原则，已在在米兰等地设立前瞻设计中心，汇聚全球顶尖资源，为产品“颜值”注入竞争力。

问：请问你们广汽集团出借了多少融券，除掉10大股东流通股才10亿，你们这么明目张胆的坑投资者早晚反噬自己，亏损100亿才是开是，倒闭才是终点

答：感谢您对公司的关注。公司无出借本公司股票行为，公司始终合法经营，严格遵守监管部门要求，全力保障投资者利益。

问：希望启境GT7能出个创始版，所有配置全上，另外直接上160度固态电池，世界第一辆全固态电池车首发。对有钱人来说，钱不是问题，一定要有面。

答：感谢您的关注和建议！启境作为华为乾崑与广汽集团联合打造的高端智能新能源汽车品牌，是广汽面向AI时代品牌向上、智能化转型的核心引擎。启境将“以用户为中心”作为最高准则，首车GT7定位“新一代智能猎装”，面向追求科技与驾控体验的年轻消费群体，主打“百万级颜值、智能和驾控”。搭载华为量产最高规格的896线激光雷达和高阶智能辅助驾驶全链路冗余，是华为乾崑技术“大满配”的落地载体。针对目标消费群对顶尖驾控体验的需求，启境GT7搭载宁德时代、华为乾崑与启境联合定制的新一代麒麟电池，采用800V超高压平台和6C超充。未来，启境的发展将继续整合广汽与华为双方优势和领先技术成果。

问：怎样股票一直都是下跌

答：感谢您对公司的关注。公司股价受宏观经济、行业竞争、市场情绪等多重外部因素影响，2025年因行业深度调整、转型投入加大等因素，本公司业绩承压，从而影响整体市值表现。为此公司于2025年制定《估值提升计划》，并于2026年结合市值管理实施成效、行业发展趋势等对《估值提升计划》进行完善，以提升公司经营质量、优化资源配置、夯实投资价值，以增强投资者回报。本公司正持续推进“番禺行动”，全力打响“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役，攻坚海外拓展、成本控制、数智广汽三大任务，推动经营向好、提升经营质量。2025年第二季度开始公司销量已连续三个季度环比上升，2026年第一季度销量实现同比正增长，年内规划推出包括启境GT7等多款重磅新车，自主品牌海外销量将挑战25万辆目标。同时，公司还将通过完善投资者关系管理、提升信息披露质量等方式积极优化公司市值表现，切实提升投资价值。

问：公司的证券部门可以改革了，埃安再不抓紧时间置换港股到香港上市，那么反噬整个管理团队的源泉就一直存在。另外注册的数百家子公司注册资本近5.6百亿是否能做到资金监管和财务正常，真有那必要性吗？

答：感谢您对公司的关注。本集团始终秉持“最大化股东利益”原则，综合经营业绩、市场环境与监管政策，审慎择机推进旗下子公司资本运作。关于子公司与资金监管，本集团旗下子公司均围绕整车、零部件、服务等战略布局设立，注册资本与业务规模、行业特性匹配。同时集团已构建完善的财务管控体系，实现对子公司资金与财务的严密监管，确保合规透明、风险可控。

问：上证指数已经四千多点，公司股价不断新低，管理层已经一错再错，没有调整品牌控制经营成本，反而不断做加法。管理层既然要多线开战就要学会用好融资市场去试错，而不是让公司股东和员工共同为管理层的不断失误买单，好好的企业折腾成这样真是让人心寒！

答：感谢您对公司的关注。上市公司市值变化受多重因素影响。为扭转经营局面，本公司于2024年底启动三年“番禺行动”，导入DSTE（战略到执行）、IPD（集成产品开发）及IPMS（集成产品营销和销售）等流程，加快重构业务模式，全力推进运营效率提升及降本提效，自改革启动以来，公司产品规划效率提升30%、产品立项评审效率提升67%、需求决策效率提升85%，新车开发周期缩短至18至21个月。在机构重组方面，公司已启动BU（业务单元）改革，已组建昊铂埃安、传祺和动力总成三大BU，以打造权责清晰、快速响应、对商业成果负全责的敏捷组织。同时，公司持续聚焦主业，锐化品牌标签、优化产品矩阵，集中资源做大做强传祺、埃安、昊铂及启境四大自主品牌。2025年第二季度开始本公司销量已连续三个季度环比上升，2026年第一季度销量实现同比正增长。

问：公司近七个月公司股价降幅达36%，贵公司是否出台了相应的市值管理措施，另外，公司始终未进行分红，是否符合相关规定。

答：感谢您对公司的关注。上市公司市值变化受多重因素影响。本公司高度重视市值管理工作，2025年2月，已修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，并于2026年3月，结合公司市值管理实施成效、行业趋势及“番禺行动”发展规划，对《估值提升计划》进行完善，明确通过经营提质、降本增效、优化品牌与产品矩阵、强化海外拓展、完善股权激励机制、推动股东增持、加强投资者沟通等系统性举措维护市值。根据相关法律法规及公司《股东分红回报规划（2024-2026）》，因2025年度实现的净利润为负，为保障公司正常生产经营，更好维护全体股东的长远利益，综合考虑公司长期发展和短期经营需要，拟2025年度不实施利润分配，也不进行资本公积转增股本和其他形式的分配。

问：公司在资本市场已经明显好转的背景为何不加快调整埃安上市思路？

答：感谢您对公司的关注。本公司始终秉持“最大化股东利益”原则，综合经营业绩、市场环境与监管政策，审慎择机推进旗下子公司资本运作。未来若有相关重大事项，本公司将按照相关规定予以披露。

问：按照公司目前多线凌乱发展的趋势，难道是准备让小鹏重组借壳上市？

答：感谢您对公司的关注。本公司以再造“新广汽”为核心目标，夯实研发、整车、零部件等七大板块，聚焦“稳合资、强自主、拓生态”三大重点，打赢“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役，以推动公司经营质量提升，实现高质量发展。公司旗下各板块及业务布局均围绕提升核心竞争力和长期价值创造展开，业务定位明确、协同互补，不存在“多线凌乱发展”的情况。

问：董秘您好，关注公司2025年报：1）整车制造毛利率-7.35%，归母亏损87.84亿元，请问主业亏损原因及扭亏计划？2）经营活动现金流净额由+109亿元骤降至-150亿元，大幅恶化的具体原因？3）研发投入资本化比率高达85.05%，远高于行业平均，在亏损背景下会计处理是否谨慎？请予以说明，谢谢。

答：感谢您对公司的关注。1、整车毛利率承压、当期出现亏损，主要系汽车行业价格竞争持续、终端促销加大、叠加产能利用率阶段性不足，固定成本摊薄压力上升、板块盈利结构阶段性承压所致。公司正通过优化产品结构、聚焦高毛利新能源车型、全链条降本增效、提升产销及产能利用效率、严控各项费用等举措稳步推进减亏扭亏，持续改善盈利水平。2、经营活动现金流同比波动较大，主要是本期营收及销售回款放缓，同时结合生产及供应链安排，原材料备货、营运资金占用有所增加，叠加上下游账期、库存周转变化等因素共同影响。公司后续将持续优化库存与应收管理，加快资金回笼，改善经营性现金流质量。3、公司研发投入资本化严格遵照企业会计准则及会计政策执行，划分研究阶段与开发阶段，仅对满足资本化各项条件的开发支出进行资本化处理，会计政策保持一贯性，具备合规性与合理性。针对行业技术迭代特点，公司定期对相关无形资产开展减值测试，会计处理保持审慎，不存在不当调节利润的情形。

问：请问贵公司是如何做好市值管理的，如何保护中小投资者，股价长期低于每股净资产，而且不断发行债券，提高负债，经营业绩预计什么时间会有好转，扭亏为盈。管理层做了哪些准备

答：感谢您对公司的关注。关于市值管理：上市公司市值变化受多重因素影响。本公司高度重视市值管理工作，2026年3月，结合市值管理实施成效、行业趋势及“番禺行动”发展规划，对《估值提升计划》进行完善，明确通过经营提质、降本增效、优化品牌与产品矩阵、强化海外拓展、完善股权激励机制、推动股东增持、加强投资者沟通等系统性举措维护市值。关于保护中小投资者权益：本公司重视投资者沟通，严格遵守上市公司信息披露要求，持续通过业绩说明会、常态化路演、实地调研以及热线电话、投资者邮箱等多种渠道，充分保障所有投资者知情权，并严格按监管规定设置中小投资者单独计票、关联回避等机制，切实保障中小股东表决权。关于发行债券：为进一步拓宽公司融资渠道，改善债务结构，降低融资成本，增强公司资金管理的灵活性，保障因生产经营规模日益增长造成的资金需求，本公司于2025年12月至2026年4月完成六期绿色科技创新债券发行。2025年本公司资产负债率为48.97%，处于行业较低水平，风险可控。关于扭转经营局面：本公司于2024年底启动三年“番禺行动”。公司导入DSTE（战略到执行）、IPD（集成产品开发）及IPMS（集成产品营销和销售），加快业务流程重构，全力推进运营效率提升、降本提效。自改革启动以来，公司产品规划效率提升30%、产品立项评审效率提升67%、需求决策效率提升85%，新车开发周期缩短至18至21个月。同时，公司于2025年12月启动BU（业务单元）改革，截至目前已组建昊铂埃安、传祺和动力总成三大BU，以打造权责清晰、快速响应、对商业成果负全责的敏捷组织。2025年第二季度开始本公司汽车销量已连续三个季度环比上升，且2026年第一季度累计销量达近38万辆，同比增2.38%。2026年，公司将进一步深化IPD、自主品牌BU等改革、实施全面极致的成本管控；聚焦打造主干车型，加快启境GT7等重磅车型上市，扩充“可充可换”换电新品类，并挑战自主品牌海外销量25万辆目标。

问：您好，公司的工作效率非常低下，请问有没有想办法提高工作效率？？全固态电池什么时候可以装车、上线销售？？

答：感谢您对公司的关注。公司始终高度重视运营效率，正通过番禺行动全力推进全链路提效。已实现自主品牌研产供销财一体化管控，打破部门壁垒；导入DSTE（战略到执行）、IPD（集成产品开发）等体系，推动从“科层制”向市场与用户导向的矩阵式组织转型。改革后，产品规划效率提升30%、立项评审效率提升67%、需求决策效率提升85%、新车开发周期压缩至18–21个月，研发成本降低10%以上，市场响应速度显著加快。2025年底启动BU（业务单元）改革，进一步压实经营责任、提升决策与执行效率。公司将以经营结果与效率提升为核心，持续优化管理、回报股东信任。全固态电池方面，2025年11月公司已建成全固态电池中试产线，计划2026年底前小批量装车试验。

问：因湃电池是不是计划IPO了。

答：感谢您对公司的关注。因湃电池是公司新能源产业链关键布局，将持续聚焦电池技术研发、产能建设与市场化业务拓展，依托产业协同优势，稳步提升核心竞争力与经营质量，支撑集团新能源战略落地。关于企业资本运作相关事项，公司将结合行业发展、战略规划及经营实际综合统筹考量。后续如涉及需披露的重大事项，公司将严格按照监管要求，及时履行信息披露义务。

问：强烈要求公司负责营销的领导辞退处理。宣传营销完全不给力。

答：非常理解您对公司品牌宣传、市场营销工作的关切。公司高度重视品牌建设与市场营销工作，清晰认识到面对激烈的行业竞争，营销传播、品牌声量、市场推广仍有较大优化提升空间。目前公司已围绕产品矩阵、品牌升级、用户运营、全域传播等方面，持续优化营销策略、升级营销体系，加大精准传播与市场触达力度，贴合市场需求和消费者偏好持续改进工作，全力提升品牌影响力与市场认可度。公司各业务板块均会结合市场变化及经营发展需要，持续优化管理、提升经营效能，不断补齐短板、精进工作。后续我们也会认真吸纳广大投资者的合理意见，持续改善各项经营管理工作。

问：您好，我注意到贵公司2024年未提供业绩说明会视频回放。资本市场愈发重视信息透明度与沟通质量，业绩说明会不仅关系到投资者信息获取，也影响公司公众形象。视频直播及回放有助于提升信息传播的直观性与覆盖范围。请问贵公司2025年年度业绩说明会，是否考虑采用视频直播并提供会后回放？此外，是否计划引入线上视频交流，在问答环节通过视频形式回应投资者关切，以增强互动效果并提升公司透明度与社会影响力？感谢解答。

答：非常感谢您对公司投资者关系管理工作的关注与宝贵建议。公司始终高度重视信息披露透明度与投资者沟通工作，持续畅通多元化交流渠道。公司2025年年度业绩说明会已在上证路演中心顺利开展线上文字路演交流，过往年度业绩说明会也均通过官方指定平台开展标准化线上交流。现阶段我们采用文字图文形式开展业绩说明会，主要考虑文字内容具备表述严谨、信息精炼、便于投资者随时检索查阅、长期留存复盘的优势，能够更精准、清晰地传递经营数据、战略规划及各类经营信息，保障全体投资者获取信息的准确性与一致性。同时，我们充分关注到广大投资者对视频直播、回放等多元化交流形式的需求，后续公司将结合资本市场沟通趋势、投资者诉求及实际运营安排，综合评估视频直播、视频问答等交流形式的可行性，持续优化投资者沟通方式，丰富互动形式、提升沟通效率与交流体验。未来，公司将继续严格做好信息披露工作，常态化通过上证路演中心、互动平台、定期报告、机构调研等多种渠道，及时回应投资者合理关切，不断提升公司治理透明度与资本市场形象，感谢您的理解与建议。

问：请列明公司为市值管理做了哪些工作，目前进展是什么？无法理解公司把14万客户或潜在客户套牢在股市里，客户还能再对公司有什么信心。

答：感谢您对公司的关注。公司始终高度重视股东价值与市值表现，股价短期波动受宏观经济、行业周期、市场情绪等多重因素影响，不能完全反映公司内在价值与长期经营能力。根据证监会市值管理的相关要求，公司坚持“经营提升是市值提升的根本基础”，市值管理的核心是专注主业、稳健经营、提升质量、强化回报，而非脱离基本面干预短期股价。公司始终以长期价值创造为导向，切实保护全体股东尤其是中小投资者利益。公司持续开展的市值管理/估值提升工作，核心推进经营基本面提升。推进三年“番禺行动”计划，深化“稳合资、强自主、拓生态”战略，优化产品结构、提升自主品牌销量与盈利占比；强化新质生产力布局：加大新能源、智能化、混动技术研发投入，推进固态电池、高阶智能辅助驾驶等关键技术落地；严控成本、提升效率、改善盈利质量。同时，通过完善股权激励机制、加强投资者沟通等多种举措展开市值管理工作。2026年公司第一季度销量近38万辆，同比增2.38%，其中海外市场销量同比增长86%。2026年公司继续深化改革，实施极致的成本管控，积极提升产品开发成功率，加快国际化拓展，力争在产品结构、市场份额和盈利能力上实现提升，推动经营回归良性轨道。

问：粤芯半导体正在IPO审核中预计2926年3季度上市，请问贵公司及旗下子公司、投资基金合计持股粤芯半导体的持股比例？

答：感谢您对公司的关注。广汽集团通过旗下广汽资本管理的产业投资基金间接参与投资粤芯半导体，属于公司在车规级芯片、半导体产业链的战略布局。详细情况请参见粤芯半导体的IPO法律意见书、招股书（申报稿）等材料。

问：埃安有没有计划到创业板或者科创板上市？

答：感谢您对公司的关注。未来若有涉及广汽埃安资本运作的相关计划及重大事项，本公司将按照信息披露规定予以披露。

问：你好，我是传祺GS8车主，贵司貌似已经抛弃燃油车路线，我作为2022款Gs8车主，看到贵司的GS8在不断减配降价迎合市场，拉低自身的品牌定位，相当痛心，强烈建议管理层扎实发展燃油车，优化三大件性能，积极开拓海外市场，不要害怕被电车市场淘汰，有的是喜欢燃油车的人，张雪就是例子，引擎是无法被电机替代的，要把目光放长远一些，别让我这个老车主刚看到一款可以拿得出手的自主品SUV却被如此冷漠对待，实在可惜。

答：感谢您的关注和建议。本公司坚持多能源技术并重的发展路径，构建覆盖燃油、纯电、插混、混动、增程及燃料电池的全路线技术体系，产品矩阵响应不同市场与消费者的多元需求，以技术驱动产品结构优化升级。其中燃油及混动技术是公司持续投入研发的重点领域之一。今年4月，公司已发布全新星源超级双擎（HEV+）油混技术，让燃油车用户享受到智能化的用车体验。GS8作为广汽传祺旗舰SUV，将持续优化核心性能，通过混动化、智能化等技术提升竞争力，该车型已进入多个海外市场，未来将继续强化全球产品力与品牌价值。

问：请问贵公司对当前股价表现是如何认识的，股价大幅度低于每股净资产，是否存在资产质量问题，大股东为何不开展股票回购，是对自家股票没有信心还是有未披露的风险。作为贵公司的小股东，请贵公司做好保护中小投资者权益，尽快拿出办法解决当前股价大幅度下跌的问题。

答：感谢您对公司的关注。短期股价波动，主要受宏观环境、行业周期、市场情绪等多重外部因素影响，不能完全等同于公司资产质量与长期内在价值。公司资产结构稳健，经营运作规范，不存在应披露而未披露的重大风险事项，资产质量整体健康可控。公司始终高度重视全体股东尤其是中小投资者的合法权益，坚持聚焦主业经营、深化改革降本增效、优化产品结构，持续夯实经营基本面，这也是稳定公司长期价值的根本。公司会持续做好经营提升、常态化加强投资者沟通，努力以稳健的经营成果回报广大股东，切实维护中小投资者长远利益。感谢您的理解、监督与关注。

问：为什么广汽集团最近两年主营业务会是一50多亿元？归母净利润为一1000%多？请明确回复主要原因，谢谢

答：感谢您对公司的关注。近两年公司主营业务受到挑战，主要源于汽车行业持续激烈的价格竞争、行业整体需求调整，叠加产能利用、成本端压力等因素，导致整车业务盈利走弱。归母净利润大幅波动，主要是上年同期盈利基数较低，叠加本期经营亏损、资产减值计提等综合影响，使得同比变动幅度偏大。目前公司正全力推进产品结构优化、降本增效及产业转型，持续改善经营基本面，努力提升整体盈利水平。

问：请问贵公司，有做市值管理的人吗？白拿工资不干活的吗？整天要死不活的样子看不见？

答：感谢您对公司的关注。本公司高度重视市值管理，并按照《估值提升计划》，通过经营提质、降本增效、优化品牌与产品矩阵、强化海外拓展、完善股权激励机制、加强投资者沟通等举措展开市值管理工作。公司始终秉持积极、开放、透明的投资者沟通原则，持续通过业绩说明会、常态化路演、实地调研及热线电话、投资者邮箱等多种方式，保持与投资者进行及时、规范、有效的沟通。

问：公司如果不乘着资本市场的东风大力推进资产证券化，那么埃安的历史累赘将永远无法解决，也成为广汽长期被机构投资者抛弃的理由。鸵鸟心态改变不了现实，也让大量参与的员工和持有的股东长期寒心受罪，愿管理层深刻学习，认清历史的包袱必须尽快解决，只有这样广汽才有可能迎来重生

答：感谢您的建议。本公司始终坚持“最大化股东利益”原则，综合经营业绩、市场环境与监管政策，审慎择机推进旗下子公司资本运作。未来若有相关重大事项，本公司将按照相关规定予以披露。

问：为什么零跑汽车的价格比你低，销量比你少，却能盈利，你能亏8、90亿，你不是全产业链吗，难道你把利润留在产业链里，亏损放在上市公司里了吗？

答：感谢您对公司的关注。不同公司的销量及盈利状况受业务模式、产品结构、发展阶段等因素影响。本公司业务涵盖研发、整车制造、零部件、商贸物流、金融投资等多个板块。当前公司坚持在新能源与智能网联领域的投入，为未来增长奠定基础。公司作为A+H股上市公司，严格遵守相关会计准则及披露规则，公司年报中详细披露了对子公司、合营企业及联营企业的持股比例等信息，其经营结果均已在公司财务报表中予以反映，同时公司亦披露了母公司的子公司等关联方信息，不存在利润留在产业链而将亏损放在上市公司的情况。为提升经营业绩，公司按照短期靠销售，中期靠产品，长期靠改革的路线，聚焦“稳合资、强自主、拓生态”三大重点，奋力打赢“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役。2025年整体销量连续三个季度实现环比正增长，2026年1月销量同比增长18.47%，其中自主品牌销量同比增长87.58%，海外销量同比增长68.59%。

问：最近公司公告启境在征集增资项目，公司的资本运作能力在埃安吃的亏还不够大吗？连自身上市公司的价值都没发掘出来，拥有中国市场5%以上占有率，港股估值仅360亿，那全中国市场的估值只有千亿美元不到？还有什么项目比经营管理好集团平台更重要的事吗？如果以自身利益那是不是偏离管理层的职业操守？

答：感谢您对公司的关注。2026年2月，华望汽车技术（广州）有限公司（简称“华望汽车”，品牌为“启境”）增资项目在广东联合产权交易中心挂牌，拟引入外部投资，以优化治理结构、激发创新活力、聚焦资源加速启境车型开发与渠道建设。本次增资完成后，华望汽车将由原股东（广汽集团和广汽埃安）、外部投资方及员工持股平台共同持股。此次增资旨在以机制创新赋能华望汽车高质量发展，符合全体股东长远利益。面对产业深度转型、技术快速迭代、管理流程重构、竞争格局调整“四期叠加”的历史关口，广汽集团正全力以赴提升经营质量。2025年公司完成BU重组、流程再造，构建起研产供销服一体化的流程型组织；发布星源增程技术，并搭载昊铂HL、埃安i60上市；发布“星灵安全守护体系”，自主品牌明确三电问题自燃、电池衰减超限、智能泊车事故均由厂家担责；贴近用户，邀请车主走进广汽，面对面倾听批评与建议，收集并解决问题，持续提升用户体验。在一系列努力下，公司2025年连续3个季度实现销量环比增长。公司将继续聚焦“稳合资、强自主、拓生态”三大重点任务，打赢用户需求、产品价值、服务体验“三大战役”，用高质量的产品和服务回报用户的信任，用高质量的经营成果回报股东。

问：广汽领程氢能车和广汽日野氢能车与广汽集团的关系和占股比例是多少。以及氢能车交付量有多少？

答：感谢您对公司的关注。2025年4月，“广汽日野汽车有限公司”正式变更为“广汽领程新能源商用车有限公司”（简称“广汽领程”）。广汽集团持有广汽领程约89.72%股权。广汽领程聚焦纯电动、氢燃料等前沿技术，为城市物流、长途干线及全球化市场打造高效、智能、可持续的解决方案，其中在氢燃料汽车领域，已推出自卸车、厢式车、冷藏车、环卫车等产品。2026年1月10日，广汽领程已面向广汽商贸物流、广环厂等生态伙伴批量交付氢燃料电池汽车，在大湾区开展示范运营。

问：广汽定下2026年海外目标，“确保25万辆、冲刺30万辆”。这个出海销量是广汽国际负责的自主品牌销量，还是说自主品牌加合资品牌总共出海销量？

答：感谢您对公司的关注。本公司近年持续加大海外市场拓展力度，2025年包括昊铂、埃安和传祺在内的自主品牌海外终端销量近13万辆，同比增长47%。2026年，本公司设定自主品牌海外销量年度目标为“确保25万辆、冲刺30万辆”。2026年1月，公司自主品牌实现海外销量同比增长68.59%。

问：公司产品陆续进入波兰、葡萄牙、芬兰等国家，请问欧盟地区业务收入在公司整体营业收入中的占比大致为多少？此外，公司对欧盟市场的销售主要通过哪种方式实现：是以境内主体直接向欧盟客户出口为主，还是通过在欧盟国家设立的子公司进行销售，或通过第三方贸易商、代理商转销至欧盟市场？

答：感谢您对公司的关注。公司于2024年10月发布“欧洲市场计划”，规划在2028年实现欧洲市场全覆盖，2024年底，位于荷兰首都阿姆斯特丹的广汽国际欧洲办公室揭牌，负责广汽自主品牌在欧洲的市场开拓、品牌宣传、销售服务运营等。2025年11月，广汽AION V在麦格纳奥地利格拉茨工厂启动量产，截至2025年年底已进入波兰、葡萄牙、芬兰、英国等市场。目前本公司在欧洲市场仍处于早期开拓布局阶段，相关销售收入在公司整体收入占比较低。未来1-3年，将集中火力，实现欧洲销量规模突破。为此，广汽已计划导入多款车型，并逐步推进供应链的本地化布局，以应对严苛的本地化要求。

问：董秘，你好。请问贵公司账上躺着380亿，贵公司还要发行100多亿债券，连发行债券的目的都没有，是不是想怎么坑投资者就怎么坑投资者，上市的目的就是为了坑投资者的？高管自己干不好，就专门坑我们投资者？

答：感谢您对公司的关注。为进一步拓宽公司融资渠道，改善债务结构，降低融资成本，增强公司资金管理的灵活性，保障因生产经营规模日益增长所造成的对资金的需求，公司于2025年9月29日召开的股东大会审议通过了《关于公司发行公司债券方案的议案》及《关于公司发行中期票据方案的议案》。公司于2025年12月至2026年1月完成三期绿色科技创新债券发行，规模分别为人民币20亿元、30亿元、20亿元，发行利率为1.8%、1.99%、1.89%。

问：25年资产计提是否有25年11月拍卖的广汽菲克资产？

答：感谢您对公司的关注。2022年广汽菲克向法院申请破产，广汽集团对广汽菲克相关资产已充分计提减值，2025年已无相关影响。

问：说好的市值管理呢？口嗨下而已吗？

答：感谢您对公司的关注。上市公司市值变化受多重因素影响。公司高度重视股东回报及市值管理工作，2025年2月，公司修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，将在公司治理、经营提升、股权激励及员工持股、现金分红等领域提升公司投资价值，持续传递对公司发展的信心。公司始终秉持对自身发展前景的信心，将继续着力提升主业核心竞争力，努力实现经营提质、创新增效，提升公司的内在价值，并根据市场情况，选择合适的市值管理工具，提升市值管理水平，积极维护市值和股东权益。

问：请问目前股东数量是多少

答：感谢您对公司的关注。根据本公司已披露的2025年三季报，截至2025年9月30日，本公司普通股股东总数为12.76万户。

问：国家在大力推广AI应用，请问贵公司在汽车设计领域是否使用类似AI4S的技术？

答：感谢您对公司的关注。AI技术已成为驱动产业变革的核心力量之一，公司正持续构建“广汽AI智能生态链Golink”，全面推进数字化、智能化变革，加速向“数据+AI”双轮驱动转型，为研发、生产、销售、运营及国际化全链条赋能。例如在智能网联和动力总成领域开展测试用例自动生成、故障智能诊断、座舱图像生成等创新性AI技术应用，实现模型个性化产品构建，灵活、快速搭建丰富的智能体。

问：请问广汽能源投资锂矿投了多少项目？效益如何？

答：感谢您对公司的关注。公司正全力构建完整的“2的6次方能源行动”生态服务体系，打造“光储充换”一体化网络，目前已构建“锂矿到电池，再到充换电、回收”的纵向一体化新能源产业链，公司及旗下子公司投资了九岭锂业、新疆昆仑蓝钻矿业等锂矿企业，同时与赣锋锂业达成战略合作，持续推进锂资源开发等领域合作，确保公司未来核心竞争力。

问：按照目前的汽车市场状况，公司应该尽快把固态电池装车上市了，成为全球第一家使用固态电池的车企，不要把风口错过了，整个企业将会万劫不复

答：感谢您对公司的关注和建议！固态电池是关系未来竞争的关键核心技术，公司正积极推进相关领域的自主研发与产业化落地。2025年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量装车实验。

问：做为公司的小散，个人认为公司产品设计存着比较大的问题，不说和新势力比，甚至和老牌车企比如比亚迪、上汽、吉利、奇瑞和长城等车企比，外观也差比较多，比如说AionY和AionS的车灯尤其是AionY的前车灯，真的感觉好丑一点不协调，还有公司低端一点的十几万的车悬挂都是板悬（扭力梁），但你们去看看现在还有几个车企用板悬？希望公司设计部门不要闭门造车，多看看友商。吉利就是一个很好的例子，直接对标BYD后每款车销量都是爆款。

答：感谢您对公司的关注。当前公司正全力打赢用户需求、产品价值、服务体验“三大战役”，用户需求是其中之一，公司非常重视用户体验和真实反馈。在公司正在推动的变革中，构建以用户为中心的端到端闭环的研产供销服一体化的流程型组织是重中之重，新体系洞察和满足目标客户群体需求的能力大幅提升，公司亦将NPS（用户净推荐值）纳入指标管理评价体系。在造型能力构建方面，面向全球组建了顶尖的设计团队。与此同时，我们也在推进现款车型的持续迭代，通过各渠道收集用户问题反馈及建议，专项跟进解决，2025年实施整车OTA升级68次，新增和优化功能超700项，提升老车主体验，推出AION V Home等迭代版车型，提升在售产品竞争力。

问：公司市值怎么回事？

答：感谢您对公司的关注。上市公司市值受多重因素影响。公司高度重视股东回报及市值管理工作，2025年2月，公司已修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，将在公司治理、经营提升、股权激励及员工持股等领域提升公司投资价值，持续传递对公司发展的信心。公司始终秉持对自身发展前景的信心，未来将继续着力提升主业核心竞争力，努力实现经营提质、创新增效，提升公司的内在价值，并根据市场情况，选择合适的市值管理工具，提升市值管理水平，积极维护市值和股东权益。

问：小鹏汽车1.6万员工25年前三季度营收544亿，公司8.6万员工营收仅仅669亿，是否会进行大规模裁员？

答：感谢您对公司的关注。经营效率与员工规模受公司业务模式、资产结构和运营逻辑等多重因素影响。本公司作为涵盖整车制造、零部件、商贸物流、金融、国际化、能源生态等板块的综合性大型国有汽车集团，承担了大量固定资产投入、供应链管理和全球渠道建设，员工中包含大量生产、研发、物流、供应链管理、全球市场拓展及售后服务等关键岗位人员，并通过持续深化人事、劳动、分配三项制度改革提升组织效能。近年，公司已启动集团中层岗位竞聘上岗，面向全球打造年轻化、市场化、专业化人才梯队，重点提拔年轻骨干担任关键岗位，构建以经营业绩为导向的薪酬激励机制、以考核结果为标准的梯次退出机制，持续完善人才市场化管理机制。

问：请问公司未来有没有规划投资自己生产车载芯片？

答：感谢您对公司的关注。智能汽车发展实现离不开安全、自主可控的芯片供应链体系。本公司持续加大相关领域研发投入及产业生态建设，推动汽车芯片技术不断突破、加快创新应用。在2025年4月的广汽科技日，本公司与多家国内领先的半导体公司合作，联合发布了12款车规级高安全芯片，覆盖电源管理、底盘、集成安全等多个领域，为智能汽车的安全运行提供芯片支持。同时，本公司还发起“汽车芯片应用生态共建计划”，通过打造整车-控制器-芯片端到端联动验证平台、深化芯片领域投资合作等措施促进汽车芯片产业链协同发展，目前该计划已合作开发车规级芯片超50款。

问：请问贵公司在固态电池方面有什么进展

答：感谢您对公司的关注。本公司正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，2025年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量装车实验。后续相关进展请关注公司官方发布的信息。

问：1月5日公司与华为终端签署全面合作框架协议，请问会不会将传祺向往M8等型号在华为终端渠道销售呢？

答：感谢您对公司的关注。2026年1月5日，本公司与华为终端签署全面合作框架协议，双方将围绕鸿蒙生态共建、AI等前沿技术联合创新，深度整合各自在新能源汽车制造、操作系统、智能座舱及全球化服务的优势，共同打造具有全球竞争力的智能出行解决方案。此次合作是双方全面合作的最新进展之一，内容涵盖双方在技术与生态层面的战略协同，暂不涉及渠道领域。自2017年以来，本公司与华为持续扩大并深化战略合作关系，范围已覆盖从硬件到软件，从产品到云端，从研发到智能制造，及共同打造高端智能新能源汽车品牌等多个领域。

问：建议公司大股东将股份大部份转让或赠与华为公司，让华为控股主导方能质变，不然按照目前的时间无论改革至今都未能走出泥潭

答：感谢您对公司的关注。当前汽车产业处于行业深度转型、技术快速迭代、竞争格局调整、管理流程重构的“四期叠加”阶段。行业深刻变化为车企带来结构性挑战。本公司正通过“番禺行动”进行一系列深层次、系统性改革，在组织机制、产品定义及研发、成本控制、用户运营等方面加速转型。当前已完成组织流程顶层设计及自主品牌BU试点，且多项改革措施已逐步显效，包括车型标准开发周期缩短至18个月，研发成本降低10%以上，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%等，推动公司整体销量2025年连续三个季度实现环比正增长。同时，在智能汽车时代，中国汽车产业需要车企基于各自优势，以创新模式整合产业内外多方资源共同推动发展。本公司始终坚持在加大自主研发的同时，秉持开放合作、优势互补、自主可控的原则推进产业生态合作，且“拓生态”已被列为公司未来三大重点任务之一。近年公司已与包括华为、阿里云、京东、宁德时代等多家公司在智能座舱、车云协同、人工智能、能源生态等多个领域建立了深入合作关系。其中，与华为合作已覆盖从硬件到软件，从产品到云端，从研发到智能制造，以及共同打造高端智能新能源汽车品牌等多个领域。公司作为广州市国资委监管的A+H股上市国有控股企业，控股股东广汽工业集团始终支持公司战略方向，并在资金、政策、资源整合上给予有力保障。本公司治理结构稳定，董事会对改革路径有高度共识，未来将持续优化市场化机制，提升经营效率。

问：你好，公司通过转融，通H股做，空一亿多股，请问怎么解释？？

答：感谢您对公司的关注。本公司作为A+H股整体上市公司，始终严格遵守证监会、上交所、联交所的监管要求，从未参与、也无法参与对公司股票的转融通相关操作。

问：据预测到2035年国内robotaxi市场规模超过3000亿，未来robotaxi的发展空间巨大，广汽集团在robotaxi无人驾驶出租车领域有哪些深度布局？跟国内的头部robotaxi玩家（如百度萝卜快跑、小马智行、文远知行、滴滴、哈啰等）都有哪些深度合作（如合资、技术合作、运营、运维等）？

答：感谢您对公司的关注。本公司作为国内较早围绕Robotaxi展开系统性布局的车企之一，致力打造从自主研发、生产到商业化运营全链条的L4自动驾驶出行生态，近年已孵化智慧出行平台如祺出行在大湾区多地展开Robotaxi商业化示范运营，并通过全资子公司广汽资本先后投资国内多家自动驾驶技术公司包括滴滴自动驾驶、文远知行、小马智行等，围绕Robotaxi商业化展开深入战略合作。2024年，广汽埃安与滴滴自动驾驶共同成立广州安滴科技有限公司，专注L4级Robotaxi研发与量产。2025年4月23日，安滴科技在上海车展上发布全球首款前装量产L4级自动驾驶汽车。同日，本公司与小马智行共同研发的第七代Robotaxi车型也正式发布，为Robotaxi大规模商业化落地打下基础。

问：请问，为什么公司自主品牌一直不能像奇瑞、吉利、长城等等一样盈利而要靠合资品牌的利润？公司有考虑问题在哪里吗？如果公司以后没有了合资企业广本广丰的话，靠自主品牌要如何生存？

答：感谢您对公司的关注。自主品牌承载了公司在电动化、智能化新赛道上实现技术自主、品牌向上和模式创新的战略使命，本公司高度重视自主品牌发展。2025年以来，由于市场竞争激烈，重点新能源车型销量处于爬坡期，部分主力车型受价格战影响，销售体系结构性错配、营销体系效能提升较慢，海外销售渠道建设及经营协调有待提升等原因，公司自主品牌业绩承压。为应对经营困局，本公司按照短期靠销售，中期靠产品，长期靠改革的路线，持续通过加速新车型上市、加快渠道下沉、加强新媒体营销、进一步深化改革等措施，努力提升销量改善收益。其中，公司于2024年11月启动“番禺行动”一体化改革，核心目标是推动自主品牌做大做强。改革将分“2+3+X”阶段推进，当前已完成组织流程顶层设计及自主品牌BU试点，且多项改革措施已逐步显效，包括车型标准开发周期缩短至18个月，研发成本降低10%以上，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%等，推动公司整体销量2025年连续三个季度实现环比正增长。下一步公司将继续推进组织效能改革，全面推行项目制，深化人事、劳动、分配三项制度改革，重塑“用户至上、责任担当、协同打赢、奋斗者为本”的奋斗文化。面向未来，本公司以再造“新广汽”为核心目标，夯实研发、整车、零部件等七大板块，聚焦“稳合资、强自主、拓生态”三大重点，打赢“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役，以推动公司经营质量提升，实现长期可持续、高质量发展。

问：你好，公司计划2026年固态电池厂线建多少GW？

答：感谢您对公司的关注。本公司正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，2025年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量装车实验。后续相关进展请关注公司官方发布的信息。

问：您好，请尽快抢在所有车企的前面装上固态电池，别耽误了时机了

答：感谢您对公司的关注。本公司正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地，2025年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量装车实验。后续相关进展请关注公司官方发布的信息。

问：请问贵公司，我一个投资者反应你们的车取的名字很难听，你们是一点都没有听取建议，就你们这样的改革，估计也是换汤不换药，能干好我觉得那是奇迹

答：感谢您对公司的关注。汽车命名关乎品牌形象，并直接影响用户的情感连接与市场接受度。本公司高度重视消费者和投资者对产品命名的意见，近年公司旗下各品牌产品命名策略已基于文化内涵逐步向年轻化、科技感等方向优化，命名机制包括多轮评审、专项调研、市场测试与合规审核，并持续通过舆情监测、用户访谈、社群讨论等多渠道收集市场反馈。如您对广汽车型命名有具体建议，欢迎通过投资者热线、邮箱或微信公众号等途径进一步告知，帮助公司持续优化。自2024年11月启动“番禺行动”一体化改革以来，本公司推动在人事、组织与运营等领域多维度推进深层次变革，包括以 “用户为中心” 重构业务流程、全球招聘职业经理人团队、启动自主品牌BU改革等，多项改革措施已经初步显效，包括车型标准开发周期缩短至18个月，研发成本降低10%以上，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%等，为公司业绩企稳回升奠定基础。2025年广汽丰田产销已恢复正增长，同时公司整体销量已三个季度环比正增长。后续公司将坚持推进“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，打好用户需求战、产品价值战、服务体验战“三大战役”，通过加速新车型上市、加快渠道下沉、加强新媒体营销，进一步推进降本增效等，努力提升销量，改善收益。

问：董秘您好！贵司的自动驾驶研发和进度应该是同行业里最早的，也是最有标示度的，速度也是最快的，贵司应该多做宣传，多做推广，多跟投资者互动，让全国消费者都知晓贵司在自动驾驶，无人驾驶方面的最新进展，这也有助于贵司汽车今后的销量；同时，贵司的机器人也是行业里处于头部的企业，但是很多人都不知道贵司有生产机器人，贵司高管层应该重视这一点。要知道，A股有几亿投资者，每个投资者都代表着一个家庭啊！谢谢！

答：感谢您的建议！本公司始终将智能网联与自动驾驶技术置于发展的核心战略位置，已构建从技术研发、量产落地到示范运营的完整体系，自研的ADiGO GSD驾驶辅助系统已覆盖99.9%道路场景；旗下多品牌品牌车型已规模搭载驾驶辅助系统；同时公司率先获批“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照；并已通过旗下如祺出行在大湾区多地实现Robotaxi商业化运营，与滴滴自动驾驶合作的L4高度自动驾驶前装量产Robotaxi车型即将下线交付。同时，具身智能机器人是本公司探索未来移动生态的重要延伸。目前公司已推出包括载人轮足机器人GoMove、具身智能服务机器人GoSide和具身智能人形机器人GoMate、GoMate Mini等四款产品，并在康养、安防等场景展开示范应用。为提升市场认知与用户信任，近年公司持续通过新闻发布会、技术体验、社交媒体、车展及行业展会等多种形式加强在自动驾驶及智能机器人领域的传播，未来还将继续整合各类传播资源、创新互动形式，以增加公司相关领域的技术透明度、增强场景化沟通让技术“可知、可感、可信”，提升市场对公司相关技术领域的认知。

问：公司要多宣传一下机器人和飞行汽车啊，公司在对外宣传上太弱了，明明一手好牌，打的稀巴烂

答：感谢您对公司的建议。飞行汽车和智能机器人是AI技术向出行延伸的重要领域，本公司近年稳步推进相关技术积累与业务布局。在宣传方面，公司始终基于战略规划、业务进展及合规要求，通过定期报告及业绩发布会、专题技术交流会、投资者开放日、国内外大型车展、行业峰会及官方数字媒体平台等多种渠道，系统介绍公司在飞行汽车与智能机器人领域的阶段性成果与发展路径。未来还将继续整合各类传播资源、创新互动形式，以增加公司相关领域的技术透明度、增强场景化沟通让前沿技术及产品“可知、可感、可信”。同时，公司也将在合规前提下，持续优化与投资者交流机制，及时分享相关业务重要进展与长期规划，助投资者全面、深入理解公司在包括飞行汽车、智能机器人等AI+出行领域的整体布局与价值创造逻辑。

问：董秘您好！有媒体报道，广汽集团飞行汽车GOVY AirCab已在香港、北京交付样机，获近2000架意向订单；广汽具身智能机器人也在安防、康养等场景实现示范应用，逐步构建起立体化的未来出行技术体系。广汽集团销量已连续3季度环比大幅增长，且自主品牌海外销量同比增长近50%。请问以上是否属实？谢谢！

答：感谢您对公司的关注。本公司近年持续深化在电动化、智能化、低空经济和具身智能等领域布局，加快向“科技广汽”转型。您所提及的信息属实，具体情况如下：1.2025年6月，量产型飞行汽车GOVY AirCab在香港发布，随后于德国、阿联酋、巴西等多个国家及地区亮相，并分别于7月和10月在香港、北京交付样机。截至2025年底，GOVY AirCab已获近2000架意向订单，正进行全面适航审查，预计2026年底取证开启交付。2.本公司于2025年初入选摩根士丹利全球人形机器人百强榜单，截至目前已推出包括载人轮足机器人GoMove、具身智能服务机器人GoSide和具身智能人形机器人GoMate、GoMate Mini等四款产品，已在康养、安防等场景展开示范应用。其中，广汽第四代具身智能人形机器人GoMate Mini，在十五运会和残特奥会举行期间，于广州赛区多个重点地铁站提供安保巡逻、移动巡检及应急处置服务。3.本公司2025年第四季度销量超53.78万辆，较第三季度增长25.56%，2025年以来已连续三个季度销量实现环比正增长。截至2025年年底，公司海外业务已覆盖86个国家和地区，自主品牌全年海外销量近13万辆，同比增长47%。

问：公司有没有了解近5年多少研发和销售精英人员被同行撬走，是否对员工有同业反竞争协议约束？

答：感谢您对公司的关注！人才是企业改革发展的第一资源。本公司高度重视人才队伍建设，尤其是核心技术与关键岗位人才发展。面对激烈人才竞争，公司持续优化人才激励机制、完善职业发展通道，除了面向全球招聘职业经理人外，还面向企业内外开展中层干部公开竞聘，深化干部“能上能下”与人才差异化分配体系、全面推行项目制与收益共享激励机制，充分激发员工干事创业热情。近年公司核心研发与销售骨干整体离职率保持在行业合理水平，未出现系统性或大规模流失现象。个别岗位因个人职业规划等原因发生的流动，公司已建立完善的人员过渡与知识传承机制，确保技术及业务发展不受影响。本公司严格执行《劳动合同法》及相关法律法规，在合法合规前提下，对涉及核心技术、商业秘密及关键管理岗位的员工，在入职或岗位调整时依法签订《保密协议》及《竞业限制协议》，明确约定员工在职期间及离职后一定期限内的保密义务与竞业限制范围、期限及补偿标准，切实保护公司知识产权与商业利益。此外，公司还通过常态化开展合规培训、强化内控审计等方式，持续提升全员合规意识与风险防范能力。未来，公司将继续加大高端人才引进与自主培养力度，同时不断完善市场化激励约束机制，为公司战略转型和高质量发展提供坚实的人才保障。

问：贵公司港股天天涨，A股天天跌，请问A股出了什么问题，为何屡屡受挫？

答：感谢您对公司的关注。A股与H股市场的差异，是由市场结构、投资者构成、流动性环境及估值逻辑等系统性原因共同作用所致。作为同一经营主体，本公司在两地市场的资产质量、发展战略和经营成果完全一致。公司高度重视股东回报及市值管理工作，在提升经营业绩的同时，正不断加强市值管理工作，推动公司价值在市场中得到合理体现。面对汽车行业深度变革，公司已于2025年2月修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，并通过展开股份回购、提高现金分红比例等措施，持续传递对公司发展的信心。公司持续加强与头部券商、长期基金一对一沟通，2025年已举办多场反路演，在业绩发布后赴上海、深圳、北京、香港等地集中路演，提升与投资者沟通频次。未来公司将坚持“以主业促估值、以沟通稳预期、以机制强信心”的市值管理路径，全力提升主业核心竞争力，并结合市场情况，综合运用多种市值管理措施推动公司内在价值在资本市场得到合理、充分、及时的体现，为股东创造可持续的长期回报。

问：贵公司12月15日绿色科技创新债劵发行成功募集到总额20亿的资金主要用作什么用途呢

答：感谢您对公司的关注。本公司于2025年12月15日完成了2025年度第一期绿色科技创新债券发行，发行规模为人民币20亿元，债券期限为3年，发行利率为1.8%，起息日和兑付日分别为2025年12月15日和2028年12月15日，募集资金已于2025年12月15日全部到账。本期债项募投项目为新能源汽车研发项目。

问：弱者抱怨环境，强者改变自身。贵公司从明星企业，做到亏损企业，请问是环境造成的，还是自身原因。

答：感谢您对公司的关注。2025年前三季度本公司出现亏损，主要原因为:报告期内推出的重点新能源车型销量仍在爬坡，部分主力车型受价格战影响，收益下滑；既有销售体系与新能源转型需求存在结构性错配、营销体系效能提升较慢；自主品牌一体化运营改革落地显效尚需时间；公司海外销售渠道建设、产品管理、经营协调仍有待提升。随着三年“番禺行动”及自主品牌一体化运营改革持续推进，公司多项改革措施已逐步显效，包括车型标准开发周期缩短至18个月，研发成本降低10%以上，采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%等，为业绩企稳回升奠定基础，2025年广汽丰田产销已恢复正增长，同时公司整体销量已连续三个季度实现环比正增长。后续公司将坚持推进“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，打好用户需求战、产品价值战、服务体验战“三大战役”，通过加速新车型上市、加快渠道下沉、加强新媒体营销、进一步推进降本增效等，努力提升销量，改善收益。

问：董秘 您好！广汽股价长期萎靡不振，建议公司高管加强市值管理，增持公司股份。

答：感谢您对公司的关注和建议。本公司高度重视股东回报及市值管理工作，2025年2月已修订《市值管理制度》、制定《估值提升计划》，将在公司治理、经营提升、股权激励及员工持股、现金分红等领域提升公司投资价值，持续传递对公司发展的信心。公司始终秉持对自身发展前景的信心，未来将继续着力提升主业核心竞争力，同时结合市场情况，在合规前提下灵活运用市值管理工具，以提升市值管理水平，为股东创造更多价值。