福田汽车(600166)董秘爆料

问：请问，福田汽车上次用18亿元认购北汽蓝谷，目前来看，亏了不少，会再次用真金白银认购北汽蓝谷吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：请问：福田汽车现在的股价体现了福田汽车的价值吗？是高估还是低估？是严重高估还是严重低估？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。受商用车行业特性影响，整体市盈率指标偏低。公司未来将致力于通过不断优化产品结构、拓展市场份额、加强成本控制等方式，持续夯实基本面，为股价提供坚实的业绩支撑。

问：希望福田汽车的管理层不要配合机构打压福田汽车的股价，请问：管理层能做到吗？

答：尊敬的投资者您好。不存在上述情形。感谢您的关注。

问：董秘你好，福田股价在公司管理层坚定表态做好公司市值管理下，在公司销量大增下，在承诺增持公司股票下，在调研机构不断增多下，在研发投入大增下，在公司卖掉闲置资产下，已经不断创新低了，达到了管理层的预期了。请问接下来公司将以什么样的实际行动去维护股民的投资利益？！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司积极构建畅通的价值传播与交流通道，消除市场认知偏差，同时持续夯实主营业务，深化三大战略落地，以扎实稳健的经营成果支撑公司价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者，切实维护中小投资者合法权益。欢迎投资者来电交流、来实地调研。

问：董秘，公司股价从2026年4月23日的3.86到今天的2.86，请问下跌幅度是多少？补充:2026年4月23日大盘是4093.29点，今天大盘是3941.39。请管理层认真正视自身问题，认清形势，真正用实际行动维护市值管理，保护中小投资者利益！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司高度重视市值管理，切实维护中小投资者合法权益，积极构建畅通的价值传播与交流通道，消除市场认知偏差。同时持续夯实主营业务，深化三大战略落地，以扎实稳健的经营成果支撑公司价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。欢迎投资者来电交流、来实地调研。

问：与渤海汽车拟共合设立合资公司，为何不进行公告？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。上述事项未达到披露标准。公司严格按照相关法律法规履行信息披露义务。

问：请问董秘，这几天福田股价既不受大盘上涨因素影响，也不受板块上涨因素影响，公司销量也很不错，大盘目前也还在3800点以上，近期机构调研也非常频繁，公司股价却大幅下跌，那到底受什么因素影响？！董秘可能会说是投资者判断，那投资者判断应该来自对管理层的管理能力和水平吧！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2026年公司经营质量持续向好，1-7月累计销量超41.2万辆，同比提升10.4%。公司将于8月29日披露2026年半年度报告，届时请关注。未来，公司将持续聚焦商用车主业，深化三大战略落地，以扎实稳健的经营成果支撑公司价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。欢迎投资者来电交流、来实地调研。

问：请问董秘，公司股价从4月22日的3.86，到今天收盘2.89，下跌接近1元，跌幅是多少？为何不能正视存在的问题，而要避重就轻地敷衍？上市公司市值管理包括哪些方面？难道就看卖了多少辆车？抱残守缺，不思进取终会被市场遗弃；不用实际行动来维护市值管理和股民利益，也必会受到惩罚！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。股价走势受企业经营质量、大盘走势、短期资金博弈、资金偏好与流动性等多重因素影响。公司高度重视市值管理，切实维护中小投资者合法权益，积极构建畅通的价值传播与交流通道，消除市场认知偏差。同时持续夯实主营业务，深化三大战略落地，以扎实稳健的经营成果支撑公司价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。欢迎投资者来电交流、来实地调研。

问：董秘你好，福田汽车发展得挺好的，几年没关注居然从一块多涨到两块多了，最近回购是提前知道股价要连续跌才花巨资回购维稳的吗？会不会再跌回几年前的一块多

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。不存在上述情形。

问：请问董秘，公司为什么在发布回购以后在没有利空的情况下天天下跌，是否存在问题？不要说什么官方话

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司依法合规经营。

问：董秘你好！公司回复股民说，2026年公司经营质量持续向好，1-7月累计销量同比提升10.4%，其中出口累计同比攀升45.2%，新能源累计同比提升21.5%。销量确实大增，但利润转化如何，是不是只有数量没有质量？！近五个交易日连续下跌，且多次在板块跌幅榜前三。是什么原因导致的！是否有意打压股价利于回购股票？！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司将于8月29日披露2026年半年度报告，届时请关注。不存在有意打压的情形。未来，公司将持续聚焦商用车主业，踏踏实实提升经营质量，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。

问：真心希望管理层拿出首都国企能力和担当，做好市值管理，切实保护好股民利益。股价十几年维持在三元左右，难道不会影响公司形象？中小投资者利益就如此不重要？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。作为国有企业，公司高度重视市值管理，切实维护中小投资者合法权益，积极构建畅通的价值传播与交流通道，消除市场认知偏差。同时持续夯实主营业务，深化三大战略落地，以扎实稳健的经营成果支撑公司价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。欢迎投资者来电交流、来实地调研。

问：请问董秘，公司每次回复股民都很笃定说，“公司一直高度重视市值管理！”一直，高度！最后管理成这样，是不是可以理解为只是一句口号，或者说管理层市值管理能力不行？！最近几个交易日，大盘、板块涨，福田跌，大盘、板块跌，福田就更跌！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。市值管理不是喊口号，而是需要踏踏实实做好主业经营和价值创造，有效控制风险，提升公司业绩、投资价值和回报能力。2026年公司经营质量持续向好，1-7月累计销量超41.2万辆，同比提升10.4%，其中出口累计超12.9万辆，同比攀升45.2%，新能源累计超7.0万辆，同比提升21.5%。

问：董秘您好！卡文的销售结果不尽如人意，研发能力强的副总不一定擅长运营，建议加强卡文运营和销售管理人员配置，不要再犯宝沃同样的错误。谢谢！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。卡文作为全新的新能源商用车品牌，面对竞争激烈、快速变化的市场，2026年进行了一系列提升销量的营销模式变革，成立订单管理中心，实现研供产销链路协同，提升客户需求响应速度。并启动“VAN力攻坚”行动，聚焦新能源VAN业务提速突破，实现销量稳步跃升。

问：董秘您好！自2022年3月31日至今，朱油福担任江西北汽福田南方汽车有限公司法定代表人，说明其确为公司员工。自2026年7月2日至今，朱油福又担任江西北汽昌河汽车有限公司法定代表人。请问，是否合规合法？谢谢！

答：尊敬的投资者您好。公司依法合规经营。感谢您的关注。

问：董秘您好！请问公司近两年采取了哪些措施来追讨宝沃汽车股权转让款？谢谢！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司依法维护相关权益。如达到披露标准，公司将及时履行披露义务。

问：董秘您好！公司宁可高价参与巨亏的北汽蓝谷的增发，却不愿回购注销公司股票，是何缘由？是否被大股东要求参与北汽蓝谷的增发？谢谢！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。不存在上述情形。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：请问董秘，公司股价十几年一直在两三元左右徘徊，且跌幅每次都大于板块跌幅。面对这样的市值管理，公司每次回应都说，股价走势受企业经营质量、大盘走势、短期资金博弈、资金偏好与流动性等多重因素影响。其他汽车整车公司是不是也是同样受此影响？为何其他的涨而福田不能涨？能否从公司管理层面分析问题出在哪？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2026年年初至今，Wind申万汽车指数跌幅-18%，公司股价走势平稳区间涨幅+4%。公司一直高度重视市值管理，积极构建畅通的价值传播与交流通道，消除市场认知偏差。未来，公司将持续聚焦商用车主业，稳步推进三个全面战略落地，踏踏实实提升经营质量，通过不断优化产品结构、拓展市场份额、加强成本控制等方式，持续夯实基本面，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。

问：董秘您好！请问朱油福是否为公司在职员工？谢谢！

答：尊敬的投资者您好。上述信息不属于投资者交流范围。感谢您的关注。

问：请问董秘，近几年，只要公司公告接待机构调研等事宜，股价就是下跌的，而且幅度不小。如何解释这一现象？是否与公司与机构沟通内容有关？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。股价走势受企业经营质量、大盘走势、短期资金博弈、资金偏好与流动性等多重因素影响。在投资者关系管理与价值传递方面，公司致力于构建公开、透明、多层次的资本市场沟通机制，通过多渠道、多形式深化与投资者的互动交流，增进投资者对公司价值的理解与认同。公司按照监管要求将与投资者交流情况上传至上证e互动平台。

问：董秘您好，公司具备自研自制电机的能力，为何电动轻卡却采购北汽的电机？谢谢！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。目前公司电动轻卡不存在上述情形。

问：董秘您好，请问能否解散福田戴姆勒，然后由公司单独运营欧曼重卡？谢谢！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：董秘您好，公司高管朱油福担任北汽全资子公司江西北汽昌河汽车有限公司法定代表人是否合规合法？谢谢！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。该同志非公司高管。公司高管名单参见公司披露的《2025年年报》及临2026-031号公告。

问：董秘您好，请问北京宝沃汽车股权转让款追偿有没有进展？谢谢！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。如达到披露标准，公司将及时履行披露义务。

问：董秘您好：公司营收和净利润大幅增长，股价却长期横盘下跌萎靡不振。请公司学习追赶宇通客车的逻辑模式做好市值管理啊！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司致力于通过不断优化产品结构、拓展市场份额、加强成本控制等方式，持续夯实基本面，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。欢迎投资者来电交流、来实地调研。

问：董秘您好，请问公司能否回购注销股票？谢谢！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：按照目前国家及证监会相关精神，各上市公司要齐心协力做好稳定市场工作，维护市值管理，保护股民利益。请问公司最近有哪些举措来履行好自身作为国企的职责！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2026年7月25日，公司披露《关于控股股东增持股份计划的公告》，公司控股股东北汽集团计划未来6个月内增持公司股份5,000万元至10,000万元，详见临2026-040号公告。公司将持续聚焦商用车主业，踏踏实实提升经营质量，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者。

问：福田6月份向西非某国一次性出口1400辆欧曼新能源重卡，请问是否属实？请问1400辆是分几个月交付完毕？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司不存在上述情况。

问：“2026上海国际电动重卡展览会”于5月13-15日在上海汽车会展中心举办。随着 “双碳” 政策向商用车领域纵深推进，重卡电动化已从 “试点” 走向 “规模化”。无论是城市物流车、渣土车，还是矿卡、工程机械车，充换电模式凭借高效补能优势，成为重卡电动化的主流选择，相关政策支持也密集落地。公司有没有参展，如有参展什么车型？为何Beacon去年12月亮相，至今仍未量产，请问今年几月份可以批量交付客户？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司未参加上述展览会。Beacon重卡按计划推进开发，尚在产品验证阶段，未来将立足国内市场，同时积极布局海外市场。

问：采埃孚AxTrax 2电驱桥6月22日在采埃孚福田嘉兴工厂投产，德系品质，省电高可靠，新能源中重卡动力优选！请问是否属实？请详细阐述该电驱桥的特点，未来将勇于福田汽车哪些车型？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。合资公司本次投产的是同轴式重型电驱桥，具备高集成、高效率、低能耗、轻量化的特点，后续主要用于重卡等车型。

问：6月10日，第十届国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2026）在江苏昆山开幕。福田卡文汽车携新能源豪华旗舰重卡——福田卡文神舟亮相商用车展区。这款车搭载完全自主研发的创新技术、全球首个正向开发的“可氢可电” 专属智能平台，成为了展会一大亮点。请问神舟是不是之前亮相的Beacon？请详细列明两款车的区别和重要参数。这两款车定位分别是什么？什么时候可以量产？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。Beacon是正在研发的卡文重卡产品，国内未来中文品牌名称拟定为卡文神舟，目前正在加快推进商标注册进程。Beacon重卡按计划推进开发，尚在产品验证阶段，未来将立足国内市场，同时积极布局海外市场。

问：宁夏银川全域取消新能源货车限行，全区高速ETC优惠18%；工矿重卡购置地方补贴1.9-3.1万元，国四老旧货车报废换新轻卡0.42万元。煤化工园区短途货运分批替换新能源，冷链新能源车2.9万元专项补助，配套工业园区充换电站建设财政补贴，加速内陆大宗货运绿色转型。宁夏市场公司占有率如何？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。您的建议已转报公司。公司通过设立陕甘宁营销中心，持续加强区域服务体系建设，其中在宁夏市场的占有率呈现稳步增长态势。

问：京东与深蓝汽车联合推出的国民好车2.0车型——深蓝L06增程版正式公布售价，开启大定。京东汽车宣布京东PLUS会员购车可享九五折，深蓝L06增程版叠加会员折扣后价格低至127155元起，这是汽车行业首次开创平台会员直接享受整车价格折扣的新模式，标志着“电商 车企”合作模式迈向新阶段。请问公司是否考虑学习一下先进的营销模式和市场拓展路径，有没有和互联网平台合作的计划和布局，汽车后市场也急需流量赋能

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司已构建以客户为中心的数字化管理体系，实施“2+R+N+X”直播短视频策略，实现厂端与经销商多账号矩阵联动，覆盖全品类车型不间断直播；同时上线“福田e家”一站式服务平台，覆盖看车、购车、用车全生命周期，并设定严格在线响应标准，提升线索转化效率。

问：汽车后市场，是指汽车销售以后的全生命周期服务——维修保养、二手车流通、汽车改装、房车露营、汽车赛事、汽车租赁、报废回收。中国3.4亿辆保有量支撑起约6.4万亿元的后市场规模，但这块市场长期分散、非标、规则模糊。6月23日，商务部等9部门同日发布两份通知：40城试点名单与17条后市场措施落地，6大方向全部锁定。公司在该领域目前有哪些布局和规划？新能源商用车存量逐年增加，公司动力电池回收开始运作了吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。2026年，公司服务与生态业务将持续以客户全周期经营为核心，致力于为客户提供覆盖“用、管、养、换”全环节的产品与服务，实现从保障向经营的深度转变，以服务配件为基石，以数字化为引擎，联动合资公司会享福二手车业务，构建“业务体系+产品体系+渠道体系+数字化支撑”的完整生态架构，助力新车销售，打造新的利润增长点。公司已建立动力电池回收相关流程管理体系，后续将持续关注行业发展动态，结合自身业务实际积极探索布局，稳步推进相关工作开展。

问：特斯拉在2026年第一季度财报中确认，Tesla Semi 电动卡车将于今年启动量产。这是特斯拉首款面向商业货运市场的重型电动卡车，属于Class 8级别（最大总重级别）。请从车辆技术参数专业的角度，对特斯拉的该款产品与贵司的Beacon重卡进行对比，谢谢。对于特斯拉的动作，你们有没有什么想法和思路？此外，特斯拉产品若要进入大中华区，建议公司主动对接，成为Semi的代工厂

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。如有重大事项，以公司公告为准。Beacon重卡按计划推进开发，尚在产品验证阶段，未来将立足国内市场，同时积极布局海外市场。

问：随着公司新品逐渐上市以及销量逐步扩大，不可避免售后服务方面压力和工作量也在增大，目前在腾讯(微信)视频号、微博上偶尔有看到部分车主反映的车辆瑕疵情况的相关评论和反映，希望公司坚持品质优先，务必加强售后服务提升，牢牢践行以客户为中心，持续推动市场做大做强做优！金杯银杯不如老百姓的口碑！海外市场也是如此，一定要以过硬的产品和服务赢得客户和市场的认可

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。

问：引领液氢重卡迈入规模化新阶段。在北京航天科技集团六院氢能产业新产品发布会现场，卡文重卡与航天六院“赛道1000S”车载液氢系统共同登场。作为航天六院在重型车辆领域重要合作伙伴，福田卡文汽车以全球首个正向开发“可电可氢”智能重卡平台下的卡文重卡液氢产品，向行业展示了航天科技与商用车智造深度融合的创新成果。SpaceX已经上市，该司火箭发射任务密集繁重，福田重卡应主动出击，承接SpaceX火箭运输任务

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：近日，400辆中通N系纯电客车正式交付北京公交集团，本批交付车辆涵盖中通N8、N10两个车型。此外，710台远程星际纯电动城市客车正式交付北京公交集团。本次交付车型包含400台8.5米短后悬产品与310台10.5米纯电动产品。北京公交是福田欧辉的股东之一，为何股东采购车辆，福田欧辉却屡屡丧失重要订单？这非常不应该啊！客车本就是公司短板，希望公司加强跟踪，提升产品适配水平和市场竞争力，发力客车业务

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：近日，徐州徐工汽车名称变更为徐工科技，建议公司也改名为福田科技，因为贵司构建了覆盖全球的研发体系，5个国内整车及零部件应用开发中心，3个合资公司技术中心，3个智能网联中心，8个海外研发及产品技术中心。其中“国创中心—福田汽车新能源智能物流车实验室”，投资20亿元建成国内商用车先进水平的测试验证体系，具备全链条试制验证能力。有效专利近5000项，2026年以来新增授权专利超120个，同比增长25%

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。

问：美国工程机械巨头卡特彼勒公司计划要约收购公司30%股份，请问何时完成交割？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司不存在上述情况。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：6月18日，2026年诸暨市越达公共交通有限公司公交车采购项目（二）招标公告发布，预算金额3504万元，划分四个标，拟采购公交车51辆。标一8米纯电动公交车17辆，最高1394万元；标二7米纯电动公交车16辆，最高1152万元；标三6米纯电动公交车（非站立式）10辆，最高670万元；标四7.2米油车公交车8辆，最高288万元。获取招标文件为6月18日至30日。浙江的福田小伙伴加油了

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：6月22日，长沙公交运营有限公司100台11米级纯电动公交车采购项目招标公告在湖南省公共资源交易服务平台发布。该项目预算资金7000万元，采购100辆11米级纯电动公交车，磷酸铁锂电池容量≥180kWh。本次招标不允许联合体投标。长沙的小伙伴加油了

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：北京聚焦京津冀环京货运干线打造国家级零碳示范走廊，依托京冀、京唐货运通道统筹布局高速兆瓦充换电站、加氢站点，廊道沿线物流园区配套分布式光伏储能。对落地走廊的电动、氢能重卡给予购车补贴与市区全时段通行权限，高速通行费减免两成，依托专项债补贴廊道补能基建，同步建立全链路货运碳核算平台，联动津冀打通跨区域零碳联运标准 。北京昨晚福田总部所在地，理应在新能源领域引领全国，可是这方面福田做得远远不够

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：内蒙古聚焦蒙西矿区、蒙东粮运干线建设跨盟市零碳运输走廊，依托风光资源推进廊道沿线服务区光储充一体化落地，矿区外运干线优先电动、氢能重卡。廊道通行新能源货车ETC高速费减免16%，新建加氢、换电站享受用地与电价优惠，专项补贴矿区老旧柴油货车置换零碳运力，打通蒙冀跨省零碳联运通道。内蒙的氢能源布局要加快

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：河北围绕唐山港、冀中矿区路网构建环渤海、冀中南两条零碳大宗货运走廊，深化煤炭货运公转铁配套公路零碳改造，廊道沿线高速布局光储一体化重卡补能网点。氢能货车高速过路费全额补贴、电动货车五折通行，矿区短途货运强制新能源替代，专项债倾斜廊道场站建设，联动晋鲁完善跨省长距离零碳干线协同规则 。补能网络方面公司应有前瞻性布局

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：广州白云国际机场空港快线运输有限公司购置30辆纯电动大客车项目招标公告发布。据公告内容，该项目共采购30辆纯电动大客车（47 1座），投标总价最高限价2482.5万元（含运费、上牌费）客车项目，请公司积极跟进

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：山西立足晋煤外运主干高速打造煤运专属零碳走廊，推进矿区至港口全链路新能源重卡替代，廊道高速氢能货车通行费全额补贴至2027年，电动重卡配套充换电站建设补贴投资三成。落实大宗货运散改集、公转铁政策，年产150万吨以上煤矿配套铁路专线接入，依托省内风电绿电直供廊道补能站点，落地碳交易收益补贴运力更新。公司应主动对接山西省政府，享受政策红利，加快补能网络布局

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：山东布局济青、鲁南、环渤海三条省级零碳运输走廊，出台专项方案在干线高速落地大功率重卡充电站，推行电动重卡购车贴息、0首付金融扶持，廊道高速新能源货车通行优惠18%。青岛等港口配套绿色加注站点，建设补贴覆盖设备投入30%，依托专项债完善多式联运接驳场站，引导砂石、港口货运全面廊道零碳化。山东的销售团队要因地制宜，拓展市场

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：天津以港口集疏运通道为核心建设滨海-雄安零碳货运走廊，港区至高速沿线分批布设换电站、岸电设施，推进港口燃油集卡替换。廊道内新能源货车高速通行费优惠18%，新建补能项目享受基建投资35%财政补助，依托天津港多式联运完善铁公水零碳接驳，落地CCER碳收益反哺走廊运营，严控廊道新增燃油货运车辆准入 。如何平衡传统能源和新能源车销售结构需要认真分析

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：6月18日，烟台市公交集团有限公司2026年纯电动公交车采购公开招标公告发布。该项目采购纯电动公交车107辆，划分六个包，预算总金额未公开。潜在投标人应在山东合达项目管理有限公司（烟台市莱山区迎春大街170号金贸中心7楼706）获取招标文件，并于2026年7月14日09:00(北京时间)前提交投标文件。公司要加油了

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：欧曼银河9插电混动牵引车还拥有58.73kWh及109kWh两种电量可以选择，再搭配大容量油箱，可令用户远离补能焦虑。搭载的整车控制器HCU，依托162个传感器、256个场景专属标定和超过30项控制策略，能够在毫秒级时间内完成动力分配决策。支持预见性驾驶功能，通过对前方坡道、弯道等道路信息提前感知，进行智能能量调度，实现整车节能16%~26%，能量回收利用率提升30%，降低运营成本，开始出口了吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。欧曼银河9插电混动牵引车是福田全球化产品平台，后续会根据公司战略及业务规划推动。

问：5月，福田海外出口销量1.8万辆，同比增长64.3%；1-5月累计出口8.9万辆，同比增长38%。福田汽车的产品和服务覆盖140余个国家和地区，海外销售和服务网点超1200家，并在巴西、泰国、南非等地布局产业化基地。福田高度重视售后及配件服务，致力于为当地提供最优运输解决方案和最佳服务体验。请问在出口方面，3月以来中东紧张局势后，福田海外新接订单同比增长多少？其中新能源占比多少？沙特工厂开工了吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司海外订单整体推进稳健，其中1-5月份新能源出口销量近3000台，同比大幅增长。公司坚持国际化发展战略，产业化市场投入与项目落地正在有序推进中。

问：欧曼银河5M纯电重卡搭建远超国标防护体系。整车达IP68/IP69K高级别密封标准，低压线束采用三层防护结构；电池通过3倍国标振动测试、72h深水浸泡、720h盐雾测试，线束可耐受超1000h盐雾侵蚀，强效抵御滨海盐雾、潮湿积水与高压冲洗腐蚀，满足2025新版电池国标，依托气凝胶隔热材料、纳米灭火片构建阻燃防护结构，搭配云端智能监控，实现风险预警与热失控抑制，筑牢港区耐久安全基底，这款开始出口了吗

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。上述车型产品已实现出口。

问：据说公司出口赞比亚的800辆重卡是免费对外援助的，请问这是真的吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。上述重卡项目是公司正常商业订单。

问：6月10日，伊犁州伊宁市绿色氢能创新应用工程-氢燃料自卸车采购项目公开招标公告在新疆阳光采购服务平台发布。该项目购置35辆31吨氢动力装置额定功率150KW的氢能自卸车，预算资金未公开。招标文件获取方式为线上获取。凡有意参加投标者，请于2026年6月11日00:00时至2026年6月17日23：59时，请公司积极跟进

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：6月15日，福州康驰新巴士有限责任公司2026年公交车项目（二次）招标公告发布，预算12050万元，采购纯电公交160辆。分5个品目，其中7米级纯电动公交车（低地板）30辆，8.5米级纯电动公交车30辆，8.5米级纯电动公交车（低地板）60辆，10.5米级纯电动公交车（二级踏步）20辆，以及10.5米级纯电动公交车20辆。招标文件获取期限6月15日至6月23日。请重点跟踪大项目啊

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：6月15日，合肥公交集团易形交通发展有限公司旅游大巴车采购项目1、2标段招标公告发布。合同估算价582万元，其中，1标段采购2台38座柴油大巴车，估算价86万元；2标段采购8台34座纯电动旅游大巴，估算价496万元。请公司抓紧跟踪

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：客车一直是福田的短板。国内第一大的商用车企业北汽福田，旗下的主机厂欧辉客车，同期销量居行业第6位。2026年1-5月欧辉6米以上客车，同期销量为2266辆，同比下滑了16.69%！这个成绩让人非常失望，是前六大销量厂家中下滑幅度最大的。建议公司向中通、苏州金龙学习，对标对表，在客车市场争先进位。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。2026年1-5月公司大中客累计销量超1900台，同比增长7%。针对大中客业务，后续公司将深入推进“国内+海外”战略落地，持续进行平台模块化整合，打造客车国际竞争力；紧抓旅游客运市场增长机会，突破城间客车市场；依托以旧换新政策，持续深耕城市客车和乡村客运市场；推出新能源客车、城市微循环客车等一系列重点产品，实现客车业务稳健增长。

问：福田汽车平均一个月卖六万辆、一年卖60、70万台车一声不吭，人家其他公司一个月卖两万辆已经媒体顶流，左一场发布会，右一场见面会，福田汽车的先生们营销要上手段啊！现在是互联网时代了，要学习江苏张家港康得新股份有限公司(代码400102)，人家只是一家退市的上市公司。看看人家康得新，抖音、快手、微信视频号、微信公众号全方位媒体矩阵、品牌矩阵，每天铺天盖地宣传氛围感拉满。经销商会议、招商大会不计其数！

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司高度重视品牌建设与营销创新，已建立完整的新媒体传播矩阵并持续开展多渠道品牌宣传与市场推广活动，在抖音、快手、视频号等核心平台有节奏的释放新重产品及品牌信息。

问：2025年2月19日，福田与特来电宣布成立合资公司，双方将围绕重卡为主的新能源充电场站建设运营以及全球充电桩销售业务展开深度合作。根据计划，合资公司2025年将完成25座充电场站建设，覆盖山西、河北等区域，以满足新能源客户的补能需求。可是直到现在，才完成2座充电场站建设，为何效率这么低？难道这就是你们号称的“全面新能源化”？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。合资公司除了自行选址投资建设充电场站外，还积极联合客户、经销商等合作伙伴共同参与场站建设，使场站更贴近重卡运营核心区域，从而更好地服务于终端客户，场站建成后由合资公司统一运营管理，合作建设的充电场站已超25座。公司重视服务与后市场生态业务，将发挥合资公司在补能领域的优势，通过新能源网络建设提升重卡销量。

问：公司投资者互动回答一直高度重视市值管理，踏踏实实做好主业经营和价值创造，有效控制风险，提升公司业绩、投资价值和回报能力。可是实际情况呢？不是授信就是担保，然后计提坏账。或者入股不赚钱的北汽蓝谷，多年来持续为北汽集团输血，简直匪夷所思。创造了啥价值？股价长期徘徊在3元以下，创造了割9菜的价值吗？看到其他汽车股这几年的表现，会不会感到不好意思？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。授信和担保均为满足公司经营需要且已履行相关审批程序，计提减值事项严格按照会计准则及会计政策等相关规定执行，关联投资事项严格按照监管规定履行相关审批程序。公司未来将致力于通过不断优化产品结构、拓展市场份额、加强成本控制等方式，持续夯实基本面，不断提升核心竞争力和内在价值，为股价提供坚实的业绩支撑。

问：2025年净利润55.54亿元，较2022年增长631%；ROE从5.2%跃升至38.0%，净利率从3.5%提升至13.6%。海外客车收入从2022年56亿增长至2025年211亿，占比从30%提升至58%，已成第一大收入来源。2025年末货币资金63.68亿元，无任何有息负债，资产负债率52%主要为经营性负债。看看优秀的宇通，应该好好学习，不要乱投资，早点现金分红回报市场和投资者，不要一味索取

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司将持续聚焦商用车主业，稳步推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”落地，不断提升核心竞争力和内在价值，争取以更好更稳健的业绩回报投资者；同时，在达到分红条件时，公司将按《公司章程》等相关规定并结合公司实际情况进行分红。

问：公司投资者关系管理有待加强，为何公司对投资者的问题选择性回复？有的问题3、4、5月份提问的，至今不回答，请问这是出于什么目的？你们是无视投资者的存在吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。上证e互动平台显示3-5月份投资者提问公司均已回复。在投资者关系管理与价值传递方面，公司致力于构建公开、透明、多层次的资本市场沟通机制，通过多渠道、多形式深化与投资者的互动交流，增进投资者对公司价值的理解与认同。欢迎投资者来电交流、来实地调研。

问：看到贵司近期每天都有启明星直播专场，甚是欣慰，希望公司再接再厉，把更多更好的产品送到千家万户。公司产品已形成矩阵化，希望市场拓展和品牌营销也要形成体系化、矩阵化，牢牢把握商用车新能源化的大趋势，做大做强

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。2026年，公司将持续推进营销业务变革跃升：发挥“信息中心+参谋中心+指挥中心”的协同作用，强化市场价格监控与快速响应能力；深化渠道模式创新，拓展销售通路，持续推进渠道扩张和网络下沉，做好经销商赋能与转型，加强线上营销能力培育；成立服务工程中心提升全流程服务能力，以服务促进销售业务增长。

问：5月，新能源商用车国内销量10.3万辆，环比增长7.8%，同比增长58.4%。新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为40.1%。2026年1-5月，新能源商用车国内销量38.2万辆，同比增长34.9%。新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为28.2%。公司新能源占比方面无论是五月当月还是1-5月累计都不如市场大盘，希望在新能源转型方面要有更高站位、更大力度、更实举措，才能创造更好业绩

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。2026年，公司将加速推进“全面新能源化”战略落地，重点从全新平台产品开发及推广、自主模块匹配、渠道创新升级、生态深度运营、持续降本增效等方面，全面提升新能源业务运营能力与市场竞争力。

问：作为国内燃油重卡的头把交椅，重汽在电动赛道上同样展现了恐怖的统治力。前5个月新能源重卡累计销量冲到1.51万辆，同比暴增116.3%，以16.3%的市场占有率正式登顶全行业第一。新能源新势力三一和徐工分列二三位，规模远高于贵司。福田仅排名第六，领先第七的东风微乎其微，且东风增速高达118%，公司要抢抓机遇，尽快实现Beacon重卡大规模量产，同时狠抓海外市场，争取2-3年内进入行业前四。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司2026年1-5月新能源重卡累计销量11125辆，同比增加39%。Beacon重卡按计划推进开发，尚在产品验证阶段，未来将立足国内市场，同时积极布局海外市场。

问：吉林长春主城区不限行新能源货车，全省高速ETC优惠18%；粮食冷链配送新能源车专项3.2万元补贴，老旧货车换新重卡地补3.5-5.7万元、轻卡0.45万元。工矿、粮库短途转运优先新能源，县域物流集采新能源货车享受贷款贴息，配套城乡补能站点建设补助。一汽解放总部所在地，也要努力开拓市场

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：黑龙江哈尔滨取消城区新能源货车高峰限行，省内高速优惠19%；粮食冷链新能源车专项3万元补助，老旧柴油货车置换重卡3.3-5.4万元、轻卡0.4万元。农垦、矿区短途货运分批替换新能源，高寒地区换电站建设额外防寒配套补贴，引导大宗粮食配送车辆电动升级。高寒地区，公司产品开发要适销对路，要以高品质助力公司高质量发展

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：青海聚焦盐湖工矿货运，西宁全天放行新能源货车，全省高速优惠20%；新购电动重卡地补2-3.2万元，轻卡0.35万元，盐湖厂区内部运力优先新能源。老旧柴油货车淘汰置换享受国地双重补贴，冷链配送专项2.6万元补助，偏远物流补能站点落地专项建设资金扶持。青海多高寒海拔地区，开发的新能源汽车要有针对性

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：6月12日，四川阆中市智慧公交项目-纯电动公交车采购招标公告在中国招标投标公共服务平台发布。该项目预算金额3154万元，划分一个标段，车辆数量暂未公布。招标文件获取时间为2026年6月15日09时00分到2026年06月22日17时00分，通过网络方式获取。投标文件递交截止时间为2026年7月6日10时00分。公司玩积极争取

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：新疆乌鲁木齐主城区新能源货车全天候通行，全疆高速ETC优惠16%；工矿电动重卡购置地补2.1-3.3万元，轻卡0.36万元，矿区、口岸接驳货运优先新能源上牌。老旧国三货车淘汰换新叠加中央补贴，冷链配送专项2.7万元补助，北疆物流场站配套充电桩落地扶持政策。新疆幅员辽阔，要重视这个市场

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：6月8日，河北省石家庄市深泽县住建局发布环卫车辆更新项目政府采购意向，预算金额1.23亿元，更新环卫车辆共计80辆，包括新能源垃圾压缩转运车30辆、新能源勾臂车4辆、新能源餐厨垃圾车6辆、大型新能源洗扫车16辆、大型新能源清洗车15辆、 大型新能源抑尘车3辆、新能源路面养护车5辆、新能源除雪车1辆。公司要紧盯大项目啊

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：陕西榆林、西安落地工矿电动重卡补贴，新购重卡地补1.8-3万元，轻卡0.5万元；全省高速新能源货车优惠19%，西安城区全天候通行。煤炭、化工园区内部燃油货车限时禁行，老旧国四货车报废换新叠加国补，冷链配送车3万元专项补助，矿区换电站建设用地、电价双重优惠。陕西是物流大省，公司要重视拓展

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：公司福田戴姆勒股权优化方案即将落地，请问是否属实？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：电动三轮车正掀起一股席卷全球的出海热潮，从东南亚、欧洲的街巷，火到南美乡村和北美农场。国内一辆普通电动三轮车的价格在2000-5000元，而在欧美市场，电动三轮车的售价可达3000-6000美元。例如智利政府提出到2035年所有进口车辆实现电动化，电动货运车将成为当地农民的刚需。公司可以考虑布局电动三轮车这个市场，培育新的增长点

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司持续聚焦商用车主业，稳步推进“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”落地。

问：生产基地位于江苏常州的北汽重卡，是北汽集团旗下又一个重型载重汽车主机厂。2026年1-5月份，北汽重卡的累计销量为4513辆，排名行业第9位。公司有没有考虑整合北汽重卡和北奔重卡以减少同业竞争，做大做强重卡业务？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。不存在同业竞争。

问：上汽通用五菱1-4月销量达116629辆，同比增幅高达 59.42%，在十强中一骑绝尘，其排名从2025年第8位直接跃升4位至第4。五菱爆发依托于在微型货车、城乡物流配送领域精准卡位及新能源商用车持续放量。在整体市场温和复苏背景下，五菱“现象级”增长为行业提供了一个如何挖掘下沉市场增量的样本。公司要居安思危，不要墨守常规。建议加强营销：关注福田公众号或视频号的，添加客服，每人抽取现金红包3-10元

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。2026年，公司将持续推进营销业务变革跃升：发挥“信息中心+参谋中心+指挥中心”的协同作用，强化市场价格监控与快速响应能力；深化渠道模式创新，拓展销售通路，持续推进渠道扩张和网络下沉，做好经销商赋能与转型，加强线上营销能力培育；成立服务工程中心提升全流程服务能力，以服务促进销售业务增长。

问：海南实行里程运营补贴，新能源重卡年里程超3万公里补3万元、中卡2万、轻卡1万元，充电达标车辆另享最高2000元充电补助；全岛高速新能源货车免收通行费，全省不限行。新增环卫、城配货车强制新能源，老旧燃油货车限时淘汰，注册落地新能源货车同步配套场站充电扶持，落地自贸港绿色货运配套政策。自由贸易港有很多优惠措施，海南市场公司未来有何布局规划？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司已在上述区域实现多款新能源产品的销售与运营。后续，公司将继续深耕上述区域，基于不同使用场景，为用户提供整车、金融、补能、二手车等全周期、差异化新能源解决方案，助力海南国际生态岛发展。

问：据说中东资本(阿布扎比)计划入股福田，请问是否属实

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司按照监管要求在定期报告中披露每季度末前十大股东相关信息。如有重大事项，请以公司公告为准。

问：在我国加速推进能源绿色转型、构建新型电力系统、落实“双碳”战略的大背景下，储能技术成为能源体系升级的核心支撑。相较于传统固定式储能，移动式储能凭借灵活部署、可移动、快响应、无固定场地约束的独特优势，打破了电力供给的时空限制，不再局限于固定站点储能调峰，可适配多场景、跨区域电力调配，是新型电力系统中极具价值的柔性资源，对保障能源安全、优化能源结构、赋能产业发展、完善应急保障体系具有不可替代的重要作用

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。

问：据说福田汽车为了开拓国外市场要改名了，中% 国& 福田，请问是否属实？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司不存在上述情况。公司重大信息以刊登在上海证券交易所及法定信息披露媒体的公告为准。

问：东风股份、吉利远程、奇瑞等在内的多家主流主机厂相继进入无人物流车（VAN）赛道，通过与无人物流车企业深度绑定、联合研发等模式，加速推进L4级无人车量产落地与场景规模化应用。6月6日，东风股份正式推出Open VAN无人物流车品牌，宣布入局无人物流市场，一次性发布DF-2、DF-8、DF-25、DF-60四款全新产品，覆盖末端配送至干线运输全场景，实现物流运输全链条场景一站式覆盖。公司是否有动作？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司坚定“全面智能化”战略落地，以“产品智能化+全域智能化”为核心。在技术平台层面，公司已搭建“3+2+1+N”技术平台，满足干线物流、港口、环卫等多个商用车智能驾驶场景需求。公司组合辅助智驾产品已实现商业化应用，智能驾驶产品也已具备试点示范运营经验。

问：希望公司和央企电力巨头或三桶油积极组建合资公司，在国内或者海外积极布局补能网络，争取尽快获得售电资格，这对于争创世界一流的商用车领军企业大有裨益！！！时不我待啊

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司通过爱易科平台接入充电场站、充电终端，为客户提供“查导充付”全流程补能服务；爱易科平台协助重卡场站建设，为充电站运营商提供场站数据监控等一系列运营服务。公司与特来电成立合资公司，除在国内开展业务外，还随整车将充电设备一同出海，依托福田海外经销体系，在海外搭建补能业务。

问：新能源重卡正从示范试点迈向全面规模化。港口、矿山、钢厂等封闭短倒场景逐步成熟后，基础设施不足成为关键瓶颈，零碳运输走廊正是破解这一问题的核心方案。5月下旬，特来电联合15家产业链核心伙伴发布《零碳运输走廊产业生态共建宣言》，覆盖路权方、整车厂、电池厂、运力平台、行业协会，一张贯通“源—网—车—储—运”的全链条协同网络加速成型，标志着产业变革全面提速。公司和特来电的合作应加大力度，不要被对手后来居上

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司发挥北京福田特来电在补能领域的优势，通过新能源网络建设提升重卡销量。

问：东盟市场除了泰国初具规模，目前其他市场不尽如人意，接下来有什么计划吗？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司针对东南亚新能源市场需求，已制定相应措施，包括贴合当地市场需求，研发适配新能源车型，联动本土伙伴搭建售后与能源配套体系开拓市场。

问：众泰汽车自2022年10月象征性复产后，实质整车生产已连续约3年（截至2026年6月）基本停滞；2024年及2025年全年产量为0，2026年尚未恢复量产。福田年销售70万辆车，可是在资本市场的表现用股民的话来说还不如中众泰汽车的表现，你们看到这样的言论有何感受？请问公司对股价低迷是否乐见其成？

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。近年来，公司经历了战略调整与转型，坚定聚焦商用车主业，经营业绩也在不断提升。公司未来将致力于通过不断优化产品结构、拓展市场份额、加强成本控制等方式，持续夯实基本面，不断提升核心竞争力和内在价值，为股价提供坚实的业绩支撑。

问：浙江新政无需绑定旧车报废，新增新能源城配货车即可申领购车补贴，轻卡0.7-1万元，重卡3.5-5.5万元；全省市区全天候通行，高速通行优惠16%，换电式货车额外叠加0.5万元补助。杭州、宁波港口短途集卡替换享运营里程补贴，充电场站电价优惠，鼓励物流企业批量集采新能源货车，落实购置税减半配套落地。经济发达省份，互联网?营销必须跟上

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：近日，福田汽车在苏里南隆重举办品牌发布会，宣告正式登陆这个位于南美洲北部的国家。此举不仅完善了福田汽车在中美洲南部的渠道网络，更深化了其加勒比及中美洲区域战略布局，标志着福田汽车全球化版图再添关键支点。 苏里南是个小国，面积仅16.4万平方公里，人口仅67万人，看不懂公司为何布局这样的市场，感觉毫无意义。建议把精力和资源放在中东和欧洲市场，先让沙特工厂早日投产，重点市场持续发力，不要撒胡椒面。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注。公司坚持国际化发展战略，产业化市场投入与项目落地正在有序推进中。

问：湖北武汉、襄阳主城区新能源货车全天入城，省内高速ETC优惠16%，襄阳非营运柴油货车淘汰补贴截止8月底，老旧货车换新能源轻卡0.52万、重卡3.8-6.5万元。冷链配送车单独3万元专项补贴，长江码头接驳货运优先电动化，物流园区充电桩建设享受财政一次性补助。九省通衢的湖北省，长江流域是重中之重。

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：广西聚焦边境、工矿货运，全区高速新能源货车通行优惠19%，南宁、柳州市区全天候通行；国三老旧货车换新电动重卡地方补贴3.5-5.2万元，轻卡0.4万元。边境口岸短途接驳货运优先新能源，冷链配送车专项补贴2.9万元，县域物流采购新能源货车可申请财政贴息，配套县域充电桩建设扶持资金。要因地制宜，广西市场链接东南亚，希望取得突破

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：湖南召开专题调度会，聚焦推动新能源重卡规模化应用，加快建设G4京港澳、G60沪昆高速零碳公路运输通道。湖南并非个例，2026年4月河南也提出年内开工建设100个电动重卡充换电站，支撑打造京港澳、连霍等国家零碳运输通道。从湘江之畔到中原腹地，零碳运输走廊正从概念加速走向现实。公司要主动对接当地政府，积极与地方国资、能源、城投或国家电网参建电动重卡充换电站，加快补能网络布局，对于后期稳定现金流大有好处

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注和建议。公司重视服务与后市场生态业务，目前已与特来电成立合资公司，通过新能源网络建设提升重卡销量。

问：福建全省主城区取消新能源货车高峰限行，高速通行费减免15%；福州、厦门老旧货车置换新能源，轻卡地补0.6万、重卡4.2万元，港口电动集卡按年度运营里程申领补助。邮政、生鲜配送新增车辆强制选用新能源，充换电站落地物流园区享受用地扶持，落实国家报废更新补贴叠加，引导沿海短途货运全面新能源化。福田福建有福气，大领导高度关注的地区，潜力无限，欢迎来福州设厂(青口汽车城有成熟的汽车产业链配套)，还有宁德时代

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：安徽依托长江城市群大气治理，国三、国四货车淘汰更新新能源享受省级配套，重卡额外补贴3.2-5万元，轻卡0.45万元；合肥、芜湖市区新能源货车不限行，省内高速ETC优惠19%。上饶等沿江地市严控老旧柴油货车入城，冷链配送新能源车专项补贴3万元，沿江码头配套充换电站建设资金倾斜，加速内河接驳货运电动替换。长三角重要腹地，不要掉以轻心，江淮大本营，福田要努力啦

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：天津依托京津冀货运转型方案，新能源货车全市不限行，绕城及市域高速ETC通行费减免18%；国四及以下营运货车淘汰换新能源，地方叠加补贴轻卡0.5万、重卡最高6.8万元。重点扶持港口短途电动集卡，新增港区换电站配套补贴，冷链新能源货车无需报废旧车即可申领3.2万元专项补助，同步推进城区批发市场燃油货车分批替换。天津市场要给力啊

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问：河北聚焦工矿、港口货运电动化，省内高速新能源货车ETC通行优惠15%；唐山、沧州、石家庄落地地方置换补贴，国三重卡报废换新电动重卡国补 地补封顶13.8万元，轻卡0.4-0.9万元。中心城区全时段开放新能源货车通行，倒逼钢厂、煤场短途运力替换，配套大功率充换电站建设财政补助，优先保障大宗货运新能源落地。河北是物流重镇呢

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问：江苏南京、苏州等城市全时段放开新能源货车入城，全省ETC新能源货车高速费减免17%；老旧营运货车淘汰置换新能源，省级配套轻卡0.5万、重卡4-6万元，非营运老旧柴油车替换同样纳入补贴。各地物流园区配套充电桩建设财政补助，冷链、城配新能源车辆免营运准入额度限制，引导商超配送全部切换新能源运力。长三角最大单一市场，要高度重视咯

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问：山东实施“补贴 贴息 基建”组合政策，国四轻卡置换额外地方补贴0.6-1.2万元，重卡报废换新国地补贴合计最高14万元，购车贷款贴息1.5个百分点。省内高速新能源货车通行费减免18%，全域城区取消新能源货车限行，布局干线大功率充电示范站，冷链新能源货车单独3.5万元专项补贴，优先推进干线砂石、建材货运电动化。山东是超级物流大省，福田生产基地所在地，不能落后一汽解放太多啊

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问：内蒙古重点落地矿区新能源重卡替代，乌海等工矿城市新购49吨以上电动重卡地方奖补2万元、31-49吨补1万元；全区高速新能源货车ETC优惠16%，国三老旧货车报废更新新能源享受国补 盟市配套。呼和浩特市区全天放行新能源城配货车，矿区充换电站建设给予建设用地、电价优惠，2026年工矿短途货运新增运力全部倾向新能源车型 。内蒙古市场未来可期

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：北京全域放开纯电、氢燃料新能源货车城区全时段通行权限，取消五环内日间限行；国三、国四老旧营运货车报废置换新能源货车可叠加中央国债补贴与市级配套，重卡置换最高合计14万元，城配轻卡专项补贴0.7-1.1万元。全市加速城区物流场站配套充电桩建设，新能源货车停车减半收费，落实购置税减半政策，引导城配企业年内替换5成燃油配送车。福田北京地区销售队伍加油啦

答：尊敬的投资者您好。感谢您的关注，您的建议已转报公司。

问：山西立足煤炭干线运输转型，电动重卡购置地方补贴1.2-3万元/台，氢能重卡上浮0.8万元；省内高速新能源货车通行费减免20%，工矿园区内部燃油货车限时禁行、强制新能源替代。国四老旧货车置换叠加中央补贴，单车最高13.5万元，太原、大同市区新能源货车全天候入城，同步布局矿区换电站专项扶持资金 。山西市场兵家必争之地

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