- 用户
问：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。这一重要论述，科学洞察世界汽车产业技术演进方向，坚定了我国发展新能源汽车的信心和决心，指引我国新能源汽车产业坚定不移走自主创新之路。为什么上汽过去十二年了新能源车无论是配置创新还是整体占比都没上来？为什么转型12年了还没转过来？是想好了效仿当年诺基亚高管哭着退场说我们没有做错什么就被淘汰了？
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答：您好，非常理解您对上汽集团新能源转型进展的关切，在智能电动化转型升级方面，公司不断培育壮大新质生产力。“恒星”超级增程、“灵蜥”底盘2.0等新技术实现量产装车，技术水平达到行业领先。公司积极参与上海“高级别自动驾驶引领区”建设，获颁上海市新一批智能网联汽车示范运营牌照，成为行业唯一获得乘用车和商用车领域“双牌照”企业；Robotaxi 3.0 已正式进入商业化运营新阶段，全程可实现“零接管”。推进固态电池与汽车芯片研发应用方面，在国内率先实现第二代半固态电池技术在全新MG4上搭载并批量交付，全固态电池“中试线”正式贯通，低温续航、电池安全等核心技术指标行业领先。2025年全年新能源车销售164.3万辆，同比增长33.1%，自主品牌销量292.8万辆，占比65%。
- 用户
问：您好，贵司是否注意到今日上汽集团收盘价10.08元已经低于最近一年收盘价最高价20.53元的50%。公司有无切实有效计划（如特别分红，回购，增持），提振股东信心？
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答：您好，公司已发布《2026年度估值提升计划》，从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化工作落实。公司将持续提升经营质量，加强宣传与沟通，积极回报股东。
- 用户
问：在研发弱势的电池、芯片、电机三大方面，公司是否有意愿虚心向比亚迪学习，寻求与比亚迪合作，增强国内家用爆款能力，打造出更亲民更经济更实惠的实用适用车？
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答：感谢您的关注和建议。
- 用户
问：上汽大众今年会发布哪些新能源车？除了已知的ID346外纯电已经几年美出新车了？今年会发布几款混动 增程以及纯电新能源车型？
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答：您好，公司各品牌产品规划及新车型信息请以公司及各品牌官方发布为准。公司将持续加快智能电动化转型，优化产品结构，满足市场需求。
- 用户
问：电动汽车安全新国标，要求电动汽车有一键断电功能，电池安全标准不爆炸不起火自2026年7月1日执行，请问我们上汽集团电动车是否愿意遵从新国标进行生产？
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答：您好，2026年7月1日起，上汽集团将遵从新国标进行生产，满足强标要求。
- 用户
问：6月23日，上交所向全体沪市公司发出开展“提质增效重回报”2.0专项行动的公开倡议，其中第四条明文要求提升投资者回报质效，引导公司在“量力而行”的基础上合理提高分红率、增加现金分红频次，鼓励积极实施股份回购注销和大股东增持，丰富业绩说明会、走进上市公司等多种投资者交流形式。贵司市值已经跌到地板了，请问贵司是否响应此政府要求，实施股份回购注销措施以提振投资者对贵司的信心？
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答：您好，近年来，公司已实施三次股份回购，累计投入超47亿元，前两期回购的约1.88亿股已注销；制定了市值管理制度和年度估值提升计划，从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化工作落实。公司将持续提升经营质量，加强宣传与沟通，积极回报股东。
- 用户
问：上汽集团旗下飞凡、智己、荣威、名爵、大众、通用等多款电车是否已对照2026年7月1日起执行的《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）必配“一键断电”物理断电装置、GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》电池包安全、2027年1月1日起执行的GB 48001—2026《汽车车门把手安全技术要求》隐藏门把手要求进行整改。哪些车型将不能满足文件要求选择退市。对上汽集团未来三年的盈利能力将带来多大的影响？
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答：您好， 2026年7月1日起，上汽集团将遵从新国标进行生产，满足强标要求。
- 用户
问：3.?针对当前长期阴跌、中小股东亏损严重的情况，公司有无回购+注销的市值管理方案？
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答：您好，如有进一步回购计划将严格按照监管要求及时披露。感谢您的关注。
- 用户
问：贵公司的客服是外包的么？电话也好在线也好一问三不知？请董秘解释一下
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答：您好，公司按照上市公司相关法规要求设立投资者联系电话，由熟悉情况的专人负责。对于投资者问询超出公开披露信息范围的事项，公司基于信息披露合规性和公平性原则，均采取审慎回复的方式，恳请得到您的理解。
- 用户
问：上汽大众与上汽通用闲置工厂目前有多少？未来会打算如何利用？
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答：您好，公司产能具体数据请以公司发布的定期报告为准。公司正积极推进产能优化与结构调整，加快智能电动化转型。感谢您的关注。
- 用户
问：请问上汽通用的别克凯迪拉克是否会搭载上汽自己的半固态电池？是否有规划车型搭载？
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答：您好，具体车型搭载规划请以公司各品牌官方发布的信息为准。
- 用户
问：强烈要求员工工资发放学习上海特斯拉的做法，部分用来员工持股。大股东的股票拿出50%作为股票池，专门用来发工资，不要又给上海国际减持。这样股价超过每股净资产时，大股东持股市值还涨了30%，不存在国有资产流失之说。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：上汽大众和上汽通用新出的车型，比如大众9X，这类中国定义的车型，是否会利用合资方渠道如大众或者通用海外渠道，进行出海？如没有的话，公司会做如何打算？
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答：您好，公司合资企业产品出口及海外渠道布局情况，请查询品牌官方发布的信息。感谢您的关注。
- 用户
问：公司30%的分红率是不是低了些，为什么不是40%-50%？公司的长远发展离不开资本市场的支持，离不开品牌建设，投资方的利益也应当受到尊重。
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答：您好，公司分红政策会综合考虑当期盈利情况、未来资金需求等多重因素，在努力回报股东的同时，兼顾公司长期可持续发展。感谢您的关注和建议。
- 用户
问：公司已制定估值提升计划，并三次回购，但公司市净率已跌破0.4倍，不仅同业垫底，甚至低于多数银行股，且股价创下10年新低。请问管理层，面对这种越回购越跌的局面，当前的估值是否意味着公司账面净资产质量已严重缩水？如管理层认为股价被严重低估，为何不推出更大规模的回购注销或大股东增持计划。另，管理层是否会主动调整薪酬结构，大幅降低与利润挂钩的短期绩效。转与股价、市值回升及ROE等绑定？管理层会增持股份吗？
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答：您好，感谢您的关注和建议。如有相关计划公司将及时履行信息披露义务。
- 用户
问：公司除了现金分红对股东还有其他福利吗？比如优惠购车之类的
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答：感谢您的关注和建议。
- 用户
问：上汽大众与上汽通用等合资品牌，在转型升级上目前进展如何？是否有大幅度的坏账计提？
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答：您好，公司合资企业转型升级进展情况已在定期报告中披露。公司严格按照企业会计准则及监管要求进行财务核算，相关财务数据请以公司发布的定期报告为准。感谢您的关注。
- 用户
问：请问上汽大众今年准备计提多少亏损？是否回跟上汽通用一样全部计提完？
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答：您好，公司严格按照会计准则进行资产减值测试及财务核算，相关财务数据请以公司发布的定期报告为准。?
- 用户
问：Momenta IPO对贵司投资收益增益有多少？贵司所持股比例是多少？
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答：您好，相关持股信息您可以从Momenta的招股说明书查询。
- 用户
问：董秘，你好！截止到2026年6月15日，贵司PB0.41，请问在整个中国所有制造业上市公司中，营收体量2000亿以上的上市公司中，贵司0.41的PB是不是排名整个中国制造业倒数第一？大上海出现这样的企业是光荣还是什么？请给与说明。谢谢！
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答：您好，非常理解您的心情。根据公司披露的年度估值提升计划，将从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化工作落实。感谢您的关注。
- 用户
问：请问上汽集团目前的半固态电池产能是多少？以及目前搭载半固态电池的销量有多少？
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答：您好，具体销量情况请您查询相关品牌官方发布的信息。
- 用户
问：请问上汽集团2025年出口业务是否已经盈利？如果盈利的话盈利多少？能给出具体的盈利额嘛？以及出口未来是否会成为利润的增长点
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答：您好，公司出口及海外业务经营情况已在定期报告中披露。2025年全年海外销量107.1万辆。具体财务数据请以公司发布的定期报告为准。公司将持续拓展海外市场，提升国际竞争力。
- 用户
问：上汽集团正在走出被严重低估的阴霾，曾经的中国小汽车一哥由于国营被认为缺乏竞争机制，在资本市场机构基金疯狂抄作小盘股，其行为还不如散户。上汽集团在逆风中没有倒下，坚定走自己的路，用实实在在的业绩，良好的投资回报展示真正的蓝筹形象。是金子总会发光的，我对上汽充满希望，在新能源汽车时代，如何与合资公司共同出谋划策，带动合资公司走出困境是很重要的一环，砥砺前行，中资合资齐头并进，再攀高峰，没有过不去的坎。
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答：您好，感谢您的关注和支持。
- 用户
问：请问上汽大众 上汽奥迪是否会搭载上汽自己的半固态电池？是否有规划车型搭载？
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答：您好，具体车型搭载规划请以公司各品牌官方发布的信息为准。
- 用户
问：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。 为什么上汽过去十二年了新能源车无论是配置创新还是整体占比都没上来？为什么转型12年了还没转过来？是想好了效仿当年诺基亚高管哭着退场说我们没有做错什么就市场被淘汰了？董事会是不是这样计划的？或者控股股东也是这样计划的？
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答：您好，非常理解您对上汽集团新能源转型进展的关切，在智能电动化转型升级中，公司不断培育壮大新质生产力：“恒星”超级增程、“灵蜥”底盘2.0等新技术实现量产装车，技术水平达到行业领先。公司积极参与上海“高级别自动驾驶引领区”建设，获颁上海市新一批智能网联汽车示范运营牌照，成为行业唯一获得乘用车和商用车领域“双牌照”企业；Robotaxi 3.0 已正式进入商业化运营新阶段，全程可实现“零接管”。推进固态电池与汽车芯片研发应用方面，在国内率先实现第二代半固态电池技术在全新MG4上搭载并批量交付，全固态电池“中试线”正式贯通，低温续航、电池安全等核心技术指标行业领先。2025年全年新能源车销售164.3万辆，同比增长33.1%，自主品牌销量292.8万辆，占比65%。
- 用户
问：旗下上汽颀臻私募合并共持有上汽集团股票有多少？
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答：您好，上汽颀臻未直接或间接持有上汽集团股票。
- 用户
问：股价单边下跌，投资其他公司，为何不回购用于员工持股或注销？为何不特别分红？要求把大股东目前持股的10%注销掉，把股价提振上去，回到净值以上，这样比下跌导致的国有资产流失赚太多了。
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答：您好，近年来公司已实施三次股份回购，累计投入超47亿元，前两期回购的约1.88亿股已注销。如有进一步回购计划，公司将严格按照监管要求及时披露。感谢您的关注和建议。
- 用户
问：贵公司股价无止境下跌，你们的市值管理措施有吗？还是说见死不救？
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答：您好，非常理解您的心情。根据公司披露的年度估值提升计划，将从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化工作落实。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，你好！贵司这届领导班子让上汽股价创下了超过15年以上的新低，那时候整个上汽集团还可以整体上市，这届领导班子确实创造了上汽的奇迹，即使这样，贵司股价依然跌跌不休，请问贵司领导层还有办法稳住贵司的资本市场吗？
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答：您好，非常理解您的心情。根据公司披露的年度估值提升计划，将从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化工作落实。感谢您的关注。
- 用户
问：别的公司都在收缩资源集中突破，贵司为何在智己，荣威，飞凡等品牌半死不活的情况下又搞了尚界，现在规划百万产能月销只有1,2千。贵司必须有壮士断腕的觉悟，就凭上汽现在的实力，智己和尚界只能选择一个，另外一个赶紧放弃。荣威，飞凡就直接放弃吧，别折腾了，都是股民的泪
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：董秘，你好！比亚迪王传福董事长：比亚迪5年内要做到全球规模第一。请问贵司未来有何对策？不要再守着过去的成绩沾沾自喜，5月份销量已经被比亚迪再次超越，作为国企的领导层，不要再高高在上了，领导层听到中小投资者的心声了吗？本届领导层注定载入上汽史册，股价马上又跌回15年新低，给众多中小投资者带来深深的痛苦，在众多中小投资者心中必定是极为负面的影响。
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答：您好，当前，我国汽车行业正处于市场调整、产业转型、竞争加剧等“多期叠加”的复杂环境。“十五五”期间，公司将坚持用户为本的经营理念，持续推进创新转型，加快培育新质生产力；坚持提质增效的工作导向，持续提升经营质量，不断增强核心竞争力，持续构建世界一流企业，形成主业更强、布局更优、响应更快、动力更足的新局面，建设一个具有产品魅力、科技实力、机制活力，年轻人向往的“新上汽”。公司从经营目标、品牌建设、绿色低碳、AI赋能、全球经营、技术创新、产业体系、组织人才等方面制定了战略规划，详细内容敬请查阅公司发布的2025年年度报告。
- 用户
问：董秘及上汽领导，你们好！6月9日比亚迪股东大会，看董事长王传福如何回复中小投资者的，至少人家敢正视回应自家的股票股价是被低估的，上汽集团PB0.43，在中国乘用车板块倒数第一，在整个中国制造业上市公司中也是绝对倒数，在上海国资委控股国企中几乎倒数第一。股价即将跌破2012年以来的新低，请问领导后续6月26日股东大会，如何面对中小投资者？还是值得信任的领导吗？贵司领导层一届不如一届，中小投资者深套其中。
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：董秘，你好！上汽集团更名以来，经历了几届领导近15年的发展，目前股价又要重回2012年的低点，上汽集团本届领导层称职吗？对得起前辈打下的这么好的基础业绩吗？
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：董秘，你好！贵司股票马上就要跌到2012年贵司更名为上汽集团以来的最低点了，上汽集团在几届领导的努力发展下，终于在本届领导的带领下，马上创下了贵司近15年以来的新低，请问贵司领导层到底有没有治理公司的能力？为什么一届比一届更差呢？
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：股价日日新低，公司领导层就不觉得愧对投资者吗？看看小康股份。你们有想维护投资者的想法吗？
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：请问贵公司，作为国有企业，不带头维稳市场，市值管理一塌糊涂，怎么有脸上市融资的，领导干部怎么有脸拿工资的？
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：尊敬的董秘和董事会领导，截至今天下午收市公司股价收在10.87元，重新回到了10年前的上证指数3000点的位置，虽说股票价格受多因素影响但在这牛市行情中公司管理层还是应该考虑公司的价值和整体形象，在牛市行情中公司股价跌跌不休，严重跌破到净资产的40%左右，让持有股东权益受到影响和损失，公司拥有现金和持有金融资产达2000多万元而市值只有1250万元，建议加大回购力度和进行市值管理。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：董秘你好，股价持续下跌破净，建议公司拿出20亿出来给持股1万股以上，持有时间大于1个月股民进行购车优惠减免活动，既能提振股价又能提高销量比回购股票注销效果好的多，恳请董秘反馈到管理层谢谢
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：自24年9月证监会发布上市公司市值管理条例以来。公司不仅没有进行过相关回购，市值管理，甚至通过股权转让规避5%以上减持声明并在低于股票净资产价格的情况下违规进行减持。是否涉及国有资产流失，是否存在阳奉阴违。
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答：您好，公司严格遵守相关法律法规，及时规范履行信息披露义务，不存在违规减持或规避监管的情形。2025年公司对已回购的80,021,941股股份完成注销，努力提升公司投资价值和投资者获得感。感谢您的关注。
- 用户
问：股价已经 10 块钱了，管理层还是无动于衷，这么好的回购机会，可以用少量的钱买更多的股票，回购一百亿注销，这是对金融强国的强烈回应，作为国企更应该为金融强国尽心尽责，虽然股价跌没了也不影响你们的工资福利，但做为国企的管理层理应挺身而出打爆空头，要有担当。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：贵公司股价屡创新低！公司不考虑股价回购吗?不考虑稳定股价吗？还是企业基本面发生了问题？
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答：您好，公司生产经营正常，如有进一步回购计划，将按照法规及时履行披露义务。感谢您的关注。
- 用户
问：上海工作多年，人生第一次把上汽集团股票作为价值投资，买了近百万，家人和朋友都准买上汽的车，结果进去快1年了，股票也腰斩了，看到网络和现实很多人对上汽很失望，上汽管理层看到了吗？有应对措施吗？最近更是快速下跌，很多人都在抛弃这个股票。
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答：您好，公司坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：您好，请问截止2026年6月10日股东人数，谢谢
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答：您好，公司股东人数数据已在定期报告中披露，您可查阅公司最新一期定期报告获取。感谢您的关注。
- 用户
问：公司持续破净、股价大幅下跌，管理层是否有稳定股价的措施？是否存在应披露未披露的重大事项？
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答：您好，公司坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基。公司始终合规运营，不存在应披露而未披露的重大事项。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，现在市净率来到了0.44，公司还是没有回购的意向，那么是否考虑裁撤一些部门，缩减开支，比如飞凡是否考虑裁撤，集中精力提高一些新车型的投入。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：上汽集团一定会破产吗？
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答：您好，感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，你们是不是要退市？要退市要提前公开，不然涉嫌违法
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答：您好，公司没有退市计划。
- 用户
问：贵公司股票一路下跌，已经低于0.5倍净资产也没有拿出任何维护估计的方案，请问公司管理层是根本不关心股价还是对广大小股东的利益觉得无所谓，广发股东的提问都是用同一套格式回答来敷衍了事
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基。公司严格按照投资关系管理规定与投资者坦诚交流，对敏感问题的回复坚持审慎规范，对相似问题的回复保持口径统一，确保信息披露的合规性。恳请得到您的理解和支持。
- 用户
问：董秘，你好！上汽集团作为上海制造业的名片，PB竟然达到惊人的0.46,如此大的体量，PB却如此低位，在整个中国制造业领域都是十分罕见的，贵司领导层都是富有不可推卸责任的，相信也会写入中小投资者的史册，真的是丢人至极，请问贵司领导层未来还有什么样的措施？来提高资本市场的治理能力。谢谢！
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，已发布2026年度估值提升计划，从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化落实，持续完善市值管理和股东回报机制。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，现在公司市净率已经来到0.46，能否请一下贵司的非一致行动人，上海国际在市净率0.8左右套现的回来半价买回股票，谢谢。
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答：您好，股东增持和减持行为是基于自身资金安排或投资需求做出的独立决策，公司尊重股东在法律法规框架内的合规操作。感谢您的建议。
- 用户
问：学学美的集团的模式，整合产线，回购员工激励或注销，做好市值管理。优化整合售后4s店，么虎么东么宝都在推汽车服务，为何不能整合现有资源提高服务能力和品质，创造第二条盈利赛道
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答：您好，感谢您的宝贵建议。
- 用户
问：董秘，是不是你根本不在乎我们这些看重上汽集团未来觉得有投资价值才投资上汽集团的小股民，是不是你认为想回答问题就回答，不想回答就不回答，想回答谁的问题就回答谁的问题，看见谁的问题不爽就视而不见，如果真的这样，公平公正一定会到来的。你们
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答：您好，公司始终重视每一位投资者，严格按照投资关系管理的有关规定与广大投资者坦诚交流，依法依规回复投资者的问询，对于已经多次回复过的事项，请您参阅相关回复；对于无实质内容的情绪表达，也认真倾听并恳请得到您的理解和支持。
- 用户
问：董秘，你好！贵司这届领导班子确实是让我们中小投资者长了眼了，大盘破了近十几年新高，贵司逆势几乎2次破了近10年多的新低，这届领导班子，绝对载入中小投资者的永久记忆中，成为上汽历届领导班子最差的一届。希望贵司重视资本市场的影响力，树立上汽集团的品牌形象。贵司后续有那些积极的措施？
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，已发布2026年度估值提升计划，从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化落实，持续完善市值管理和股东回报机制。感谢您的关注。
- 用户
问：截至目前，上汽集团的市净率为0.47，位列乘用车板块第一（倒数），请问公司高管做了哪些方面市值管理工作，期待何时生效，资产负债表现金资产和总市值相当，有无考虑回购公司股票予以注销，被调整出上证50有无新的发展举措
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答：您好，公司已发布2026年度估值提升计划，从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化落实，持续完善市值管理和股东回报机制。2020年以来公司三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股。公司将继续聚焦主业提质增效，如有回购计划将及时履行信息披露义务。
- 用户
问：董秘，你好！贵司如此差的资本市场表现，PB在整个中国乘用车板块倒数第一，体量这么大，如此低的PB，在整个中国制造业板块也是前所未有的罕见，难道贵司领导层没有一点责任吗？国资委一点不追责吗？
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答：您好，公司坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：随着社会发展进步，安全意识舒适性提升，普通老百姓对封闭式两轮、三轮电动摩托车需求量大增，贵公司是否考虑创建独立新品牌深挖这块需求，封闭式两三轮电动智能摩托车应用场景，垂钓爱好者、买菜、外卖小哥送餐、快递小哥送货、摩托车爱好者等等，个人认为非常适合五菱品牌理念（人民需要什么车，五菱就造什么车），同时这是一个海量增量市场，也是大势所趋，望董秘认真传达到高层。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：贵公司的产品飞凡R7什么时候可以在黑龙江进行保养？
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答：您好，相关事宜敬请通过飞凡汽车官方网站查询或致电400-820-8288问询。
- 用户
问：董秘，你好！贵司股票已经进入熊市，严重超跌，马上进入2024年最低点，也是近10几年最低点，难道还不救市吗？
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答：您好，公司坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：《关于进一步深化国资国企改革方案（2026-2029年）》请问贵公司有什么应对方案吗，还是说和以前一样对估计不闻不问
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答：您好，公司已按《上汽全面深化改革工作方案（2024-2027年）》扎实推进各项改革工作，并在此基础上，制定了年度估值提升计划，从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化落实，持续完善市值管理和股东回报机制。
- 用户
问：董秘，你好！尽管大盘创了近10年以上的新高，尽管贵司发布了所谓的估值提升计划，可贵司股价连续下跌，几乎创了近10年新低，贵司PB0.47在中国乘用车板块倒数第一，在整个中国制造业上市公司也是非常罕见的，5月份国家发布了《关于进一步深化国资国企改革的方案》（2026—2029年），根据此方案的要求，请问贵司对后续估值提升计划还有那些可以增强落地的措施？这种严重的破净，贵司领导层是否存在失职的情况？请给与说明。谢谢！
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答：您好，公司已按《上汽全面深化改革工作方案（2024-2027年）》扎实推进各项改革，并在此基础上，制定了年度估值提升计划，从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化落实，持续完善市值管理和股东回报机制。
- 用户
问：上汽产业金融投资管理规模资产己超700亿，是公司市值的一半，请问是否会拿出金融投资中的几十亿进行上汽集团的股票回购？如不回购，此700亿将会作何打算？
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答：您好，感谢您的关注。上汽产业金融投资是公司战略布局的重要组成部分，服务于集团创新转型战略和未来发展需要。公司如有进一步回购计划，将严格按监管要求及时披露。感谢您的建议。
- 用户
问：距离上一次调出上证50还不到一年，公司再次被剔除成分股。上证50以市值、成交额为核心考核标准，连续落选，证明公司在资本市场的影响力、资金关注度持续下滑。同时公司股价长期大幅破净，和行业头部企业差距不断拉大。我想请问董秘：第一，管理层是否认可目前公司发展不及市场预期？第二，针对转型缓慢、市值低迷的现状，有没有明确的整改和提升时间表？
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答：您好，上证50指数成分股调整是基于市值、流动性等客观指标进行的常规技术性调整，只反映阶段性市场交易指标，不代表对公司经营基本面、行业竞争力的定性评判。2025年公司整车销量450.7万辆，归母净利润101.7亿元，经营筑底企稳基本实现、回升提速态势渐显。2026年1-5月，公司整车销量达到165万辆，领跑国内汽车行业。为改善市值表现，公司已制定市值管理制度，并披露年度估值提升计划，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，公司将持续做强经营基本面，用实力底蕴证明公司的长期投资价值。
- 用户
问：董秘，你好！贵司股票马上又第二次触及近10多年新低，股价比股灾时还要低，请问贵司何时启动救市计划？难道任由股价持续下跌吗？谢谢！
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答：您好，公司坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：董秘你好，公司成立了太多投资公司作为一个持有上汽多年的投资者想统计下公司在投资领域投入了多少资金，董秘方不方便帮忙统计下并给予回复，谢谢董秘
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答：您好，公司对外投资板块及主要子公司财务数据已在历年年度报告及定期公告中披露，您可查阅上交所官网或公司公告获取详细信息。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，你好！贵司作为上海市国资委控股的国有企业，贵司在市国资委所有长期破净股里，PB排名倒数，仅高于城投控股和浦发银行，资本市场如此之差的管理能力，在整个中国制造业板块上市公司中也是独一份存在，难道贵司管理层对资本市场的治理能力无效了吗？为什么会有如此之差的pb？在整个中国乘用车板块中PB也是倒数第一，难道其他车企都没有油车资产吗？都是从油车转型出来的。
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答：您好，公司坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：董秘，你好！贵司股价马上又要回到2012年更名为上汽集团以来的历史最低股价了，请问贵司领导层有何感想？是有所作为还是贵司本届领导层能力问题呢？PB依然在乘用车板块倒数第一，在整个中国制造业板块，这么大体量的公司中，PB依然是倒数？请问本届领导层到底做了什么，对贵司资本市场竟然有如此之大的影响？请给予说明。
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：目前11个交易日累积跌幅15%，接下来再跌5%就触发连续20个交易日累计跌幅达到20%的强制回购条件，讲问一下公司对这一情况的预案是什么？该不会就发一个公司一切经营正常的报告敷衍一下吧，25万股东寒心啊！！！
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答：您好，公司将严格依照监管规则，结合市场情况采取相应举措，如有进一步回购计划，将及时履行披露义务。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，你好！贵司2012年更名为“上汽集团”，在2012年8月31创下了更名后的最低股价11.17元，经历了近15年的历程，贵司股价又第三次重回11元区间，第二次是2024年9月份的股灾期间。经历了近15年的时间，贵司股价几乎又重回更名以来的历史最低点，请问贵司管理层做了什么样的管理操作，竟然把股价影响到更名以来的历史最低值？这样的管理层值得我们中小投资者信任吗？请给予说明，谢谢！
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：董秘，你好！贵司这届领导班子，真的让我们小散铭记一辈子，当然是负面的印象，在贵司这届领导班子任期内，股价已经2次接近甚至超过十五年来的低点，可是在牛市背景下，逆势创出的新低啊，真的佩服。不知道贵司领导层采取了什么样的经营手段，把股价影响到如此之差？
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答：您好，公司坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：尊敬的董秘你好，公司有没有打算收购广汽集团，目前只要600亿便可占领南方汽车工业龙头，比自己扩大疆域划算的多。
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答：您好，感谢您的关注。
- 用户
问：股价创十年低位，公司手里现金已经超过市值，希望管理层来个大规模回购注销，这么好的机会，回购一千亿注销，再不济回购五百亿注销也行啊，
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：请问贵公司最近有退市的打算吗，市净率0.44这么划算的买卖为何贵司却没有兴趣自己也买一点呢。
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答：您好，公司没有退市计划。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘的回答千篇一律，复制粘贴式回答，毫无水平可言，不如考虑使用AI替代，裁撤岗位可以为公司降本增效，公司想改变现状应该从管理层革新开始。董秘的回答消极敷衍解释了公司对于市值管理现况的合理性。PB=0.44前无古人，后无来者。上汽管理层继续创造历史。
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答：您好，公司严格按照投资关系管理规定与投资者坦诚交流，对敏感问题的回复坚持审慎规范，对相似问题的回复保持口径统一，确保信息披露的合规性。恳请得到您的理解和支持。
- 用户
问：国际大都市上汽集团大国企，曾经的车企绝对大哥，想当年何等光荣，目前既然股市干到今天惊人的0.44，请问你们这些领导，有没有感到惭愧，有没有觉得愧对国家的重任，还是觉得市值给你们没有半毛钱关系，无所谓，如果有，你们到底怎么做。请回复一下我们这些在上汽投资亏到快吐血的小股票，谢谢
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：董秘，你好！贵司目前股价和市值的下跌幅度，远超过去几年股灾时的下跌幅度，请问公司是否有救市计划？是否通过大幅度回购，来提振中小投资者信心？
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答：您好，公司将严格依照监管规则，结合市场情况采取相应举措，如有进一步回购计划，将及时履行披露义务。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好！ 你们认为公司当前股价，是处于合理区间?
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答：您好，股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：上汽的自营盘欣臻量化是否有故意打压股价行为，半年以来一直有压单行为，甚至某日尾盘故意压十亿以上，这些行为请公司自查，给股东一个合理解释
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答：您好，公司严格遵守法律法规，不存在利用关联方、自营盘或任何主体影响市场、打压股价的行为。感谢您的关注。
- 用户
问：新任管理层上任一直强调重视市值管理，中央以及地方国企也一直强调国企的市值管理。而上汽目前的估值在市场蒸蒸日上的时候，已经接近大盘在2600的估值，请公司正面回答：一、上汽旗下的欣臻量化是否会买卖自己股票？二、估值计划已实行两年，估值一路向下，公司是否会有新的举措？三、公司目前产研有哪些新的成果？四、公司对汽车芯片、机器人、智能驾驶、无人出租车、固态电池、氢能源等行业有哪些具体布局？
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答：您好，公司严格遵守相关法律法规及监管要求，规范运作，不存在利用关联方或自营盘影响股价的情形。公司已发布《2026年度估值提升计划》，将从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化落实。在产研成果和新质生产力布局方面：“恒星”超级增程、“灵蜥”底盘2.0等新技术实现量产装车，技术水平达到行业领先。公司积极参与上海“高级别自动驾驶引领区”建设，获颁上海市新一批智能网联汽车示范运营牌照，成为行业唯一获得乘用车和商用车领域“双牌照”企业；Robotaxi 3.0 已正式进入商业化运营新阶段，全程可实现“零接管”。推进固态电池与汽车芯片研发应用，在国内率先实现第二代半固态电池技术在全新MG4上搭载并批量交付，全固态电池“中试线”正式贯通，低温续航、电池安全等核心技术指标行业领先；同时，上汽国产芯片应用率已超过30%，正加快推进全国产芯片车型的开发和验证工作。感谢您的关注。
- 用户
问：面对股票被一个个指数移除，管理层熟视无睹，看着股价持续下跌也是无所作为，建议管理层薪酬用股票结算，这样你们就知道维护股东利益了，
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：董秘您好，公司股价长期破净，连银行都不如！创十年新低，投资者亏损惨不忍睹！公司的市值管理，能别只停留在纸面，拿点真金白银出来回购，多少维护点体面和声誉吗？建议公司股价回净资产前，减少分红，每年用不低于20％的利润，进行回购注销。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：董秘，你好！贵司市值马上就要突破近10几年新低了，这届管理层也是创造了奇迹，在牛市行情下，就能把股价影响到近十几年新低的位置。资本市场对贵司品牌影响巨大，也是管理层业绩重要的一部分，如果资本市场都搞不好，相信其他也不会好到哪里去，更得不到市场众多投资者的认可与信赖。
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答：您好，非常理解您的心情。根据《上市公司监管指引第10号-市值管理》（以下简称《指引》）的要求：上市公司以提高公司质量为基础，提升经营效率和盈利能力，并结合实际情况依法合规运用并购重组、股权激励、员工持股计划、现金分红、投资者关系管理、信息披露、股份回购等方式，推动上市公司投资价值合理反映上市公司质量。同时，《指引》明确禁止上市公司以市值管理为名实施违法违规行为。近年来，公司已采取注销已回购股份等多项措施维护市值，努力推动公司投资价值合理反映公司质量，但也请您知悉并理解，股价走势受到行业竞争形势、市场风险偏好等多重因素影响。公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，将进一步提升经营质量和效益水平，坚持创新提质，不断拓展产业发展空间基础上，加强媒体、投资者和社会公众正面宣传引导，积极传递上汽改革创新发展成果，努力提振市场预期；进一步加大现金分红力度，规范用好已回购股份，持续回报股东，不断提升公司的投资价值。
- 用户
问：目前股价跌跌不休，强烈要求进行市值管理，回购注销，股数不低于上海国际减持数量。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：尊敬的董秘，上汽作为上海第一国企，请问公司有没有计划以净资产的价格回收投资者的股份?雷军花了几百亿回购股份，体现了一个企业应有的责任和担当，上汽能不能低下头学习别人？
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答：您好，感谢您的关注。
- 用户
问：请问贵司是否接单太空小行星资源采集订单？月壤氦3开采贵司是否深度参与其中？ 公司内部是否正在研发核聚变反应装置？谢谢
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答：您好，公司业务不涉及您提到的内容。
- 用户
问：公司当下的股价，在你们看来是否处于合理区间？如今公司 PB 不到净资产一半，股价深度破净。倘若认定当前股价合理，是否说明公司过半净资产含金量不足？管理层日常资产管理与经营决策是如何把控的？如若自知股价明显低估，股价持续暴跌却始终没有任何市值维护动作。国家早已明文要求国企落实市值管理工作，贵司为何迟迟没有跟进举措？国有股权长期在二级市场低价流通，难免让人产生国有资产价值流失的疑虑
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答：您好，非常理解您的心情。根据《上市公司监管指引第10号-市值管理》（以下简称《指引》）的要求：上市公司以提高公司质量为基础，提升经营效率和盈利能力，并结合实际情况依法合规运用并购重组、股权激励、员工持股计划、现金分红、投资者关系管理、信息披露、股份回购等方式，推动上市公司投资价值合理反映上市公司质量。同时，《指引》明确禁止上市公司以市值管理为名实施违法违规行为。近年来，公司已采取注销已回购股份等多项措施维护市值，努力推动公司投资价值合理反映公司质量，但也请您知悉并理解，股价走势受到行业竞争形势、市场风险偏好等多重因素影响。公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，将进一步提升经营质量和效益水平，坚持创新提质，不断拓展产业发展空间基础上，加强媒体、投资者和社会公众正面宣传引导，积极传递上汽改革创新发展成果，努力提振市场预期；进一步加大现金分红力度，规范用好已回购股份，持续回报股东，不断提升公司的投资价值。
- 用户
问：董秘，你好！贵司股票已经连续下跌多日，已经接近2024年9月最低点，已经进入股灾式下跌，请问贵司何时出手维护股价？
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答：您好，非常理解您的心情。根据《上市公司监管指引第10号-市值管理》（以下简称《指引》）的要求：上市公司以提高公司质量为基础，提升经营效率和盈利能力，并结合实际情况依法合规运用并购重组、股权激励、员工持股计划、现金分红、投资者关系管理、信息披露、股份回购等方式，推动上市公司投资价值合理反映上市公司质量。同时，《指引》明确禁止上市公司以市值管理为名实施违法违规行为。近年来，公司已采取注销已回购股份等多项措施维护市值，努力推动公司投资价值合理反映公司质量，但也请您知悉并理解，股价走势受到行业竞争形势、市场风险偏好等多重因素影响。公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，将进一步提升经营质量和效益水平，坚持创新提质，不断拓展产业发展空间基础上，加强媒体、投资者和社会公众正面宣传引导，积极传递上汽改革创新发展成果，努力提振市场预期；进一步加大现金分红力度，规范用好已回购股份，持续回报股东，不断提升公司的投资价值。
- 用户
问：什么时候大手笔回购+全体员工持股激励？
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答：您好，如有相关计划，公司将及时履行信息披露义务。
- 用户
问：董秘，你好！贵司PB0.46，相对净资产折价近54％，在整个中国乘用车板块上市公司中，排名倒数第一。营收超过6000亿以上规模的制造业上市公司，PB达到惊人的0.46，在整个中国制造业上市公司中，排名大概率也是倒数第一，上汽集团作为上海市制造业龙头，难道就是这样引领的吗？这样如何给市委市政府和市国资委交出满意答卷？谢谢！
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答：您好，非常理解您的心情。根据《上市公司监管指引第10号-市值管理》（以下简称《指引》）的要求：上市公司以提高公司质量为基础，提升经营效率和盈利能力，并结合实际情况依法合规运用并购重组、股权激励、员工持股计划、现金分红、投资者关系管理、信息披露、股份回购等方式，推动上市公司投资价值合理反映上市公司质量。同时，《指引》明确禁止上市公司以市值管理为名实施违法违规行为。近年来，公司已采取注销已回购股份等多项措施维护市值，努力推动公司投资价值合理反映公司质量，但也请您知悉并理解，股价走势受到行业竞争形势、市场风险偏好等多重因素影响。公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，将进一步提升经营质量和效益水平，坚持创新提质，不断拓展产业发展空间基础上，加强媒体、投资者和社会公众正面宣传引导，积极传递上汽改革创新发展成果，努力提振市场预期；进一步加大现金分红力度，规范用好已回购股份，持续回报股东，不断提升公司的投资价值。
- 用户
问：既然你们高层对上汽集团的股市不闻不问，回答小股民的提问也是敷衍了事答非所问高高在上，那么请问，上汽集团上市的意义何在，不要说什么市场原因，大盘涨了多少了，你们呢，只能说是你们这些高层根本无所谓，你们不觉得有点那个吗，不觉得这样的市值管理绝对影响上汽集团的车子销量吗?
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答：您好，非常理解您的心情。根据《上市公司监管指引第10号-市值管理》（以下简称《指引》）的要求：上市公司以提高公司质量为基础，提升经营效率和盈利能力，并结合实际情况依法合规运用并购重组、股权激励、员工持股计划、现金分红、投资者关系管理、信息披露、股份回购等方式，推动上市公司投资价值合理反映上市公司质量。同时，《指引》明确禁止上市公司以市值管理为名实施违法违规行为。近年来，公司已采取注销已回购股份等多项措施维护市值，努力推动公司投资价值合理反映公司质量，但也请您知悉并理解，股价走势受到行业竞争形势、市场风险偏好等多重因素影响。公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，将进一步提升经营质量和效益水平，坚持创新提质，不断拓展产业发展空间基础上，加强媒体、投资者和社会公众正面宣传引导，积极传递上汽改革创新发展成果，努力提振市场预期；进一步加大现金分红力度，规范用好已回购股份，持续回报股东，不断提升公司的投资价值。
- 用户
问：董秘，你好！2025年贵司市值高点以来，到今天几乎腰斩，不好好把资本市场带来的负面影响搞好，发布一亿辆新车仪式带来的影响力，和股价负面影响差太远了，无数中小投资者损失惨重，给品牌形象带来极大的负面影响。好好关注资本市场吧，不要让更多奇葩的现象，发生在上汽集团。
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答：您好，非常理解您的心情。根据《上市公司监管指引第10号-市值管理》（以下简称《指引》）的要求：上市公司以提高公司质量为基础，提升经营效率和盈利能力，并结合实际情况依法合规运用并购重组、股权激励、员工持股计划、现金分红、投资者关系管理、信息披露、股份回购等方式，推动上市公司投资价值合理反映上市公司质量。同时，《指引》明确禁止上市公司以市值管理为名实施违法违规行为。近年来，公司已采取注销已回购股份等多项措施维护市值，努力推动公司投资价值合理反映公司质量，但也请您知悉并理解，股价走势受到行业竞争形势、市场风险偏好等多重因素影响。公司已发布《2025年度估值提升计划实施情况及2026年度估值提升计划》，将进一步提升经营质量和效益水平，坚持创新提质，不断拓展产业发展空间基础上，加强媒体、投资者和社会公众正面宣传引导，积极传递上汽改革创新发展成果，努力提振市场预期；进一步加大现金分红力度，规范用好已回购股份，持续回报股东，不断提升公司的投资价值。
- 用户
问：回答股东问题也要挑好听的问题回复了吗，这么任性的吗，不好听的都不回复的
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答：您好，公司严格按照投资关系管理的有关规定与广大投资者坦诚交流，依法依规回复投资者的问询，对于已经多次回复过的事项，请您参阅相关回复；对于无实质内容的情绪表达，也认真倾听并恳请得到您的理解和支持。
- 用户
问：上汽集团跌跌不休的主要原因个人认为有几个：在经历了机械化合资从儿童时代成长为成人时代，上汽不断学习提供乃至赶上了世界先进之列，实属不易。而如今迈入电动汽车（新能源之一），上汽走在了时代前列而合资企业相对落后，加之国内电动汽车万马奔腾竞争激烈，使上汽整体业绩受拖累，但是我们看到合资企业正迎头赶上，毕竟是世界顶级车企底蕴尚存，若上汽主体与合资公司互鉴共进，重建电动时代乃至氢能源共发力重筑辉煌完全有可能
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答：您好，感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，您好!我发现公司不重视营销，高管和品牌没开通微博，抖音这些和用户互动，了解用户的。而且智己，别克L7，尚界都是一开始声量挺大，后面没有持久力，从一开始的上万订单，到后面的几百甚至一百多销量。不重视产品定义，定位和营销没有策略，导致数据都不持久，导致股价跌跌不休，套了20多万看好贵司产品的散户。
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答：您好，公司不断深化新营销变革。2025年结合全新MG4上市，在86城布局120家快闪店，通过“轻量化引流”促进4S店高效率转化。搭建运营管理看板与新车流量追踪体系，实现流量到销量的闭环管理，并依托AI工具提升订单转化。联动抖音、小红书等平台，实现内容深度共创，各品牌的线上互动量和触达率显著提升。公司旗下各品牌均通过微博、抖音、公众号、视频号等官方社交媒体与用户进行互动，后续公司将加快提升“用户洞察、技术创新、品牌建设、产品入市、全球经营”等五大能力，聚焦目标用户和竞品对标，突出自身技术长板，加快迭代升级，努力实现“量质齐增”。感谢您的关注和建议。
- 用户
问：上汽的市值下跌已经积重难返，且任何市值提升措施已无任何实质效果，从这一点上来说上汽已无上市的必要和意义，故建议上汽主动私有化退市，并且以每股净资产价格作为单价支付所有股东现金选择权持股对价，体面退出a股市场。
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答：您好，公司坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：董秘，你好！请问贵司发生了什么？市值竟然快跌到1400亿了，严重怀疑贵司对资本市场的治理能力？贵司后续有什么措施可以提振资本市场信心，不要总吹牛不干可以落地的事情。
- null
答：您好，公司坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：建议贵司放弃智己和飞凡。定位极其令人费解。浪费太多资源。市场完全不能接受。历史已经证明贵司玩不转品牌打造，与其被资本市场抛弃何必不集中资源放在尚界以及至境系列？
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：贵公司多年投资自研技术共计1500亿左右，没一款爆款产品，智己汽车4月销量才1W多台（6789），与华为合作一界一境，都是低端走量品牌，关键是销量也没起来，管理层全面战略与战术均落伍，为何不摒弃所谓灵魂？全方位拥抱华为打造高端品牌？真是又菜又爱玩，一手好牌打得稀烂，自研不行就没有所谓灵魂，傲慢资本从哪里来的？市场只看产品力。看看问界一款车型超过智己所有销量。望好自为之。
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答：您好，上汽与华为合作推出“尚界”品牌。2025年2月签署战略合作协议，9月下旬投放首款产品尚界H5，并快速跻身国内15-20万元级市场主流产品阵营。目前尚界第二款产品尚界Z7/Z7T已开启批量交付，敬请到店品鉴。
- 用户
问：董秘您好，公司通过嘉兴恒旭等，间接对长鑫科技的持股比例有多少？
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答：您好，公司通过相关基金产品间接持有长鑫科技股份（IPO发行前），具体持股信息属于商业秘密范畴，暂不方便披露，感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，您好！上汽集团当前净利润率明显低于行业同行，此前行业内曾出现车企材料采购成本异常的案例。想请问公司，自身净利率长期偏低，是否存在原材料、核心零部件采购环节成本管控不规范的情况？核心症结究竟是终端产品定价偏弱、品牌溢价不足，还是内部供应链管理、整体成本控制体系存在明显短板？谢谢！
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答：您好，受行业竞争形势以及上游成本压力等多重因素影响，国内汽车行业净利率普遍较低，此外，由于公司合资整车企业的营收通过销售公司全额并表，而利润按公司所持有的合资企业股比进行权益法核算，并通过投资收益体现，这在一定程度上也影响到公司合并报表所呈现的净利润率水平。面对市场竞争和经营挑战，公司持续优化产销结构，努力提升高附加值产品和自主品牌的销售占比，同时大力推进降本控费，今年第一季度公司毛利率同比显著改善，净利润实现稳中有增。
- 用户
问：董秘，您好！近年来AI技术已广泛应用于财务核算与信息披露，大幅提升报表编制效率。但公司多年来始终将年报披露卡在法定截止日4月30日，从未提前 。请问这是管理层的态度问题，还是内部流程与制度僵化所致？为何在AI赋能时代，公司仍无动于衷、不思改进，迟迟不提升信息披露效率与透明度？谢谢！
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答：您好，2025年年度报告公司于2026年4月2日发布，敬请查阅相关公告。