- 用户
问：董秘您好：在工信部道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统查询获悉，飞凡汽车于2026年6月11日、公告批次407公示一款全新车型，产品 ID：AA226659，产品型号：CSA7005DSEV5 型换电式纯电动轿车。同批次上汽集团旗下智己、名爵申报车型均已举办新闻发布会对外公告上市。请问飞凡该款换电轿车计划于何时正式上市、开启销售？
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答：您好，敬请以品牌官方发布的信息为准。
- 用户
问：在半年报中我看到公司参与或成立了很多基金，用于投资汽车产业链。我想说的是，这么多的钱投入是否进行了尽责调研。基金公司业绩参差不齐，亏损的不在少数，咱们公司现在市场给予不到净资产一半的估值，公司管理层应该反思，集中尽力抓好主营业务，适当少量进行一些低风险的理财或投资与主业密切相关的产业，避免摊大饼式大量投资。在竞争激烈甚至残酷的全球整车行业如何重振雄风任务及其艰巨，全力以赴抓好主业早日使公司市值回归
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答：您好，感谢您的关注和建议。公司始终聚焦汽车主业，围绕产业链进行相关投资布局，加快发展壮大新质生产力，并积极以产投联动服务集团企业创新转型发展。公司将持续优化资源配置，不断提升经营质量和核心竞争力。
- 用户
问：公司股票跌跌不休，造成中小投资者亏损严重，公司口碑一落千丈，请问公司有无回购计划，公司对完成2026年营收6000亿目标有没有信心？
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答：您好，公司如有股份回购等计划，将及时规范履行信息披露义务。公司将发挥自身在产业链体系底蕴、创新链技术布局、生态链资源合作等方面的核心竞争优势，努力稳住国内市场基本盘，奋力打造海外市场增长极，着力构建创新技术护城河，实现经营稳中有进、稳中向好、稳中见新的年度工作目标。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，您好，我查询了近期的半年报和季报，请问目前氢能汽车的月销售数量是否包含在新能源车的月度快报中？有没有单独的销售数据？后期对氢能在公司产品的运用有什么规划，有什么短长期的目标？谢谢
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答：您好，氢能汽车属于“新能源车”范畴。公司控股子公司上海捷氢科技股份有限公司（以下简称“捷氢科技”）在燃料电池电堆及系统设计、控制、集成、工艺开发、生产制造、整车适配等环节拥有核心技术优势，在燃料电池关键核心部件膜电极的自主研发与制造中取得突破并实现了国产化、产业化。“十五五”期间，捷氢科技将持续深耕燃料电池产品研发，联动氢能产业链上下游企业，重点推进中重型、中远途运输等氢燃料电池商用车规模化应用，同时保持氢燃料电池乘用车技术储备，拓展氢燃料电池技术在两轮车、无人机、发电等场景的创新应用。
- 用户
问：董秘您好：GB47955-2026《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性标准距离正式实施仅剩百余日，根据相关要求，在产、在售车型最晚需在2028年初完成合规整改。请问，若上汽集团旗下在售车型已符合 L2 组合驾驶安全标准，公司是否计划主动公示对应的第三方检测报告？通过公开透明的信息披露，消除车主对于在售车型整改事宜的疑虑，维护消费者信心，提振投资者预期，助推旗下车型市场销售，盼复。
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答：您好，公司严格遵守国家关于智能网联汽车产品的相关法律法规和标准要求，在研车型严格遵照该项强制国标开展研发工作，确保2027年1月1日起量产车符合该项强制国标。关于具体车型的技术参数及标准符合性信息，敬请查阅公司在工业和信息化部等主管部门的相关公告及产品目录。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，您好！现在贵司有多少的上汽爷叔？也就是有多少的散户数量，为什么到现在还不披露，谢谢。
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答：您好，公司股东户数在定期报告中披露，截至2026年6月30日，股东总数为244,427户。
- 用户
问：公司有无计划提高分红比例？
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答：您好，公司将根据经营情况、资金需求和发展规划，合理制订年度分红方案，积极回报股东。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，你好！贵司尽管股价已经破了近15年新低，可贵司股票近期连续下跌，已经超过两周，大盘大涨和板块上涨也丝毫带不动，贵司是否有利空消息造成了提前泄露？例如中报不及预期，保密没有做到位，让资金提前知道了，就不断的卖出，造成股票连续下跌。请给与说明。谢谢！
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答：您好，公司2026年半年报已于8月29日披露，上半年业绩敬请查阅公司半年报。公司严格履行上市公司信息披露义务，不存在应披露而未披露的重大事项。公司信息请以公司发布的公告以及官方渠道发布的信息为准。
- 用户
问：公司发布的估值提升计划是否是真的？公司股价跌跌不休是否有大股东违规大量减持并拒绝透露减持情况？公司中报上半年业绩是否出现巨大亏损并且拒绝披露真实亏损情况？公司内部是否发生重大安全经营事故并拒绝向外界披露真实惨况？
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答：您好，公司2026年半年报已于8月29日披露，上半年业绩敬请查阅公司半年报。公司严格履行上市公司信息披露义务，不存在应披露而未披露的重大事项。
- 用户
问：请问董秘，目前上汽集团股价严重破净账面残留大量未分配利润，公司是否有意愿进一步提高分红比例以提振市场信心呢？
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答：您好，公司高度重视股东回报， 2025年度利润分配方案为每10股派送现金红利2.66元（含税），合计派发现金红利约30.39亿元。公司将根据经营情况、资金需求和发展规划，合理制订年度分红方案，积极回报股东。感谢您的关注。
- 用户
问：作为车主和投资者，建议公司推出鸿蒙智行模式，转用HI模式，鸿蒙模式强在渠道，然而公司在渠道方面并不弱，甚至超过鸿蒙，请公司考虑。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：公司迟迟不敢发布具体分红股权登记日和除权除息日，是否是因为公司流动资金被大股东或者其他个人组织占用并拒不归还导致？请尽快回复！
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答：您好，公司已于2026年8月1日发布《2025年年度权益分派实施公告》，股权登记日为2026年8月6日，除权（息）日及现金红利发放日为2026年8月7日，敬请查阅相关公告。
- 用户
问：依据《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》企业应向消费者提供有关驾驶自动化等级界等信息，不得引人误解的宣传。提问1. 公司已上市在售量产车型中，分别有哪些车型已经完成第三方权威机构全项检测、完全符合GB47955-2026强制国标？2. 针对存量在售、已售飞凡等车型的合规整改计划，是否有软、硬件整改时间完成整改计划表？4. 待上市MG07具体哪些检测指标符合GB47955-2026国标，何时公开对应的检测数据？
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答：您好，目前公司在研车型严格遵照该项强制国标开展研发工作，确保2027年1月1日起量产车符合该项强制国标。感谢关注。
- 用户
问：您好，我是一名资深的税务专家，我察觉到贵公司过去五年加总的实际所得税率位于行业最高的10%，计算方法为五年加总所得税费用/五年加总税前利润。税务问题兼具强专业性和高复杂性，深刻作用于企业的经营成长。请问贵公司是否有留意到税负长期偏高的情况？未来，公司是否会加强税务管理以控制税负？或补充披露相关信息对税负偏高的原因进行解释？
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答：您好，公司合并报表层面的所得税费用，系各子公司纳税情况汇总形成，与单体公司所得税率不具备直接可比性。受不同子公司盈利分化、适用税率差异等多重因素影响，合并口径税负指标容易出现结构性波动。公司会持续关注合并口径税负变动情况。
- 用户
问：请问董秘，国内合资品牌市占率下降，股东双方是否有盘活产能的计划？是否考虑扩大出口盘活产能
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答：您好，8月5日，上汽集团与通用汽车正式签署合资续约协议，将上汽通用合资期限延长20年至2047年，双方将持续协同资源，支持上汽通用智电转型和全球化布局。作为出海战略的实质性步伐，别克至境E7将于今年10月正式出口海外，成为首款走向海外的高端新能源车型。在股东双方支持下，上汽通用将持续开拓中东、非洲、南美及亚太等国际市场，实现从“全球本土化”向“中国全球化”的范式转变。感谢您的关注。
- 用户
问：尊敬的董秘，您好！2026年《财富》世界500强企业最新发布，公司是否位列排行之中？谢谢回复！
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答：您好，2026年7月，上汽集团以2025年度合并报表913.01亿美元的营业收入，名列《财富》杂志世界500强第125位，第22次上榜。感谢您的关注。
- 用户
问：《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（GB47955—2026）于2026月6月27日发布，请问：1）截止2026年7月22日，上汽集团有哪几款车型完全符合该标准要求？2）2026年7月16日上市智己 LS9 Hyper有哪几项指标符合该项强制国标要求
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答：您好，目前，上汽集团在研车型严格遵照该项强制国标开展研发工作，确保2027年1月1日起量产车符合该项强制国标。感谢关注。
- 用户
问：董秘，您好！控股股东承诺半年内不卖出股份，是指半年后会和上海国际一样破净卖出吗？还是说贵司这一年的股价下跌是因为控股股东破净减持引起的？半年先不减持先，半年后是否会继续破净减持？谢谢
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答：您好，相关公告是公司控股股东在严格遵守相关法律法规的基础上，进一步作出的自愿性承诺。公司董事会将督促控股股东严格遵守上述承诺，并按照相关法律法规的规定及时履行信息披露义务。
- 用户
问：通用汽车发布季报披露通用中国区连续七个季度盈利，请问是不是意味着上汽通用得到改善？
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答：您好，关于合资企业的经营情况敬请查阅公司发布的定期报告。
- 用户
问：尚界H5销量不佳，没有对股价起到很好的提振效果，请问贵司准备采取什么动作，改进车型，提振股价？建议H5全系安装仓内激光雷达，前减震改为双叉臂，B柱加长10公分，全系售价下调1万元。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：董秘，你好！贵司长期严重破净，请问长期破净的股票，在没有超过净资产之前，难道6个月内可以减持吗？贵司发大股东承诺6个月内不减持的公告，有什么不同的意义吗？难道贵司可以绕开监管，长期破净股6个月内可以减持吗？不懂，请给予解释一下。
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答：您好，公司控股股东是在严格遵守相关法律法规的基础上，进一步作出的自愿性承诺。公司严格履行信息披露义务，相关事项敬请查阅公司已披露的公告。
- 用户
问：董秘您好，本人是长期上汽集团投资者，对品牌十分信赖。面对公司存在的大量库存车问题提出以下建议，请董秘向董事会进行转达。库存车向长期持有上汽集团股票的股民进行折扣售卖，按照持股时间和数量进行折扣。一来回馈股民对公司的长期支持和信赖投资，二来解决公司库存车问题。谢谢
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：董秘，好，我是上汽的小股东！7月20日贵公司发的公告看不懂，是未来6个月股价涨到净资产以上还是半年报要大规模资产减值？望董秘给与答复。
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答：您好，相关公告是公司控股股东在严格遵守相关法律法规的基础上，进一步作出的自愿性承诺。关于公司财务信息请您关注公司披露的定期报告。
- 用户
问：公司市值居然比长城汽车还低?这合理吗？不管是销量，利润，行业地位，整体规模，净资产，现金流，出口销量，产业链全方位大幅超越长城汽车，但是市值居然比长城汽车还低，是有啥利空消息未公布吗？
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答：您好，公司严格履行信息披露义务，截至目前没有应披露而未披露的重大事项。感谢您的关注。
- 用户
问：请问懂秘上汽集团持有多少Momenta占比多少
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答：您好，相关持股信息您可以从Momenta的招股说明书查询。
- 用户
问：贵司有什么措施或计划来盘活呆滞资产和库存？
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答：您好，公司正积极推进产能优化与结构调整，加快智能电动化转型。
- 用户
问：董秘你好，公司为了完善全产业链设立了很多投资公司，想了解下公司在固态电池，机器人，芯片，自动辅助驾驶方面投资参股了那些公司？万分感谢董秘提供相关信息，辛苦了
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答：您好，公司在聚焦汽车主业的同时，持续探索新技术、新产业与主业的协同融合发展。具体信息敬请查阅公司发布的定期报告和公告。感谢您的关注。
- 用户
问：有人形机器人有关的合作吗
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答：您好，公司在聚焦汽车主业的同时，持续探索新技术、新产业与主业的协同融合发展。感谢您的关注。
- 用户
问：请问是否计划将人形机器人作为新的主要发展方向之一？
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答：您好，公司在聚焦汽车主业的同时，持续探索新技术、新产业与主业的协同融合发展。感谢您的关注。
- 用户
问：建议公司投资参股引望，现在智驾局势基本可以确定华为引望智驾就是统治级的，Momenta虽然也不错但是从研发投入和目前消费者实际体验上和引望还是有一定差距，L3快落地了，L3落地后好的智能驾驶车和一般的智能驾驶车使用感觉就比如当年苹果手机横空出世后使用苹果手机和继续使用诺基亚感觉一样，现在引望还未上市估值还不高，希望董秘反馈管理层能考虑考虑
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答：您好，谢谢关注。
- 用户
问：您好：随着人口结构的变化，重复体力类和家政服务类工作，逐步引入人形机器人（非汽车产线用的5-6轴工业机器人），上汽集团是否有布局？如有布局可否告知落实情况及进度！谢谢！
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答：您好，公司在聚焦汽车主业的同时，持续探索新技术、新产业与主业的协同融合发展。感谢您的关注。
- 用户
问：贵司生产经营是否发生了重大不可告人的严重事故？公司内部是否有大股东非法挪用公款并拒不归还？公司中报披露时间是什么时候，第二季度营销是否有巨大不可告人的亏损？谢谢
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答：您好，公司生产经营一切正常，没有应披露而未披露的事项。
- 用户
问：公司30%的分红率是不是低了些，为什么不是40%-50%？公司的长远发展离不开资本市场的支持，离不开品牌建设，投资方的利益也应当受到尊重。
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答：您好，公司分红政策会综合考虑当期盈利情况、未来资金需求等多重因素，在努力回报股东的同时，兼顾公司长期可持续发展。感谢您的关注和建议。
- 用户
问：上汽大众和上汽通用新出的车型，比如大众9X，这类中国定义的车型，是否会利用合资方渠道如大众或者通用海外渠道，进行出海？如没有的话，公司会做如何打算？
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答：您好，公司合资企业产品出口及海外渠道布局情况，请查询品牌官方发布的信息。感谢您的关注。
- 用户
问：强烈要求员工工资发放学习上海特斯拉的做法，部分用来员工持股。大股东的股票拿出50%作为股票池，专门用来发工资，不要又给上海国际减持。这样股价超过每股净资产时，大股东持股市值还涨了30%，不存在国有资产流失之说。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：请问上汽通用的别克凯迪拉克是否会搭载上汽自己的半固态电池？是否有规划车型搭载？
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答：您好，具体车型搭载规划请以公司各品牌官方发布的信息为准。
- 用户
问：上汽大众与上汽通用闲置工厂目前有多少？未来会打算如何利用？
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答：您好，公司产能具体数据请以公司发布的定期报告为准。公司正积极推进产能优化与结构调整，加快智能电动化转型。感谢您的关注。
- 用户
问：贵公司的客服是外包的么？电话也好在线也好一问三不知？请董秘解释一下
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答：您好，公司按照上市公司相关法规要求设立投资者联系电话，由熟悉情况的专人负责。对于投资者问询超出公开披露信息范围的事项，公司基于信息披露合规性和公平性原则，均采取审慎回复的方式，恳请得到您的理解。
- 用户
问：3.?针对当前长期阴跌、中小股东亏损严重的情况，公司有无回购+注销的市值管理方案？
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答：您好，如有进一步回购计划将严格按照监管要求及时披露。感谢您的关注。
- 用户
问：上汽集团旗下飞凡、智己、荣威、名爵、大众、通用等多款电车是否已对照2026年7月1日起执行的《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）必配“一键断电”物理断电装置、GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》电池包安全、2027年1月1日起执行的GB 48001—2026《汽车车门把手安全技术要求》隐藏门把手要求进行整改。哪些车型将不能满足文件要求选择退市。对上汽集团未来三年的盈利能力将带来多大的影响？
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答：您好， 2026年7月1日起，上汽集团将遵从新国标进行生产，满足强标要求。
- 用户
问：6月23日，上交所向全体沪市公司发出开展“提质增效重回报”2.0专项行动的公开倡议，其中第四条明文要求提升投资者回报质效，引导公司在“量力而行”的基础上合理提高分红率、增加现金分红频次，鼓励积极实施股份回购注销和大股东增持，丰富业绩说明会、走进上市公司等多种投资者交流形式。贵司市值已经跌到地板了，请问贵司是否响应此政府要求，实施股份回购注销措施以提振投资者对贵司的信心？
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答：您好，近年来，公司已实施三次股份回购，累计投入超47亿元，前两期回购的约1.88亿股已注销；制定了市值管理制度和年度估值提升计划，从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化工作落实。公司将持续提升经营质量，加强宣传与沟通，积极回报股东。
- 用户
问：电动汽车安全新国标，要求电动汽车有一键断电功能，电池安全标准不爆炸不起火自2026年7月1日执行，请问我们上汽集团电动车是否愿意遵从新国标进行生产？
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答：您好，2026年7月1日起，上汽集团将遵从新国标进行生产，满足强标要求。
- 用户
问：上汽大众今年会发布哪些新能源车？除了已知的ID346外纯电已经几年美出新车了？今年会发布几款混动 增程以及纯电新能源车型？
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答：您好，公司各品牌产品规划及新车型信息请以公司及各品牌官方发布为准。公司将持续加快智能电动化转型，优化产品结构，满足市场需求。
- 用户
问：在研发弱势的电池、芯片、电机三大方面，公司是否有意愿虚心向比亚迪学习，寻求与比亚迪合作，增强国内家用爆款能力，打造出更亲民更经济更实惠的实用适用车？
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答：感谢您的关注和建议。
- 用户
问：您好，贵司是否注意到今日上汽集团收盘价10.08元已经低于最近一年收盘价最高价20.53元的50%。公司有无切实有效计划（如特别分红，回购，增持），提振股东信心？
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答：您好，公司已发布《2026年度估值提升计划》，从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化工作落实。公司将持续提升经营质量，加强宣传与沟通，积极回报股东。
- 用户
问：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。这一重要论述，科学洞察世界汽车产业技术演进方向，坚定了我国发展新能源汽车的信心和决心，指引我国新能源汽车产业坚定不移走自主创新之路。为什么上汽过去十二年了新能源车无论是配置创新还是整体占比都没上来？为什么转型12年了还没转过来？是想好了效仿当年诺基亚高管哭着退场说我们没有做错什么就被淘汰了？
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答：您好，非常理解您对上汽集团新能源转型进展的关切，在智能电动化转型升级方面，公司不断培育壮大新质生产力。“恒星”超级增程、“灵蜥”底盘2.0等新技术实现量产装车，技术水平达到行业领先。公司积极参与上海“高级别自动驾驶引领区”建设，获颁上海市新一批智能网联汽车示范运营牌照，成为行业唯一获得乘用车和商用车领域“双牌照”企业；Robotaxi 3.0 已正式进入商业化运营新阶段，全程可实现“零接管”。推进固态电池与汽车芯片研发应用方面，在国内率先实现第二代半固态电池技术在全新MG4上搭载并批量交付，全固态电池“中试线”正式贯通，低温续航、电池安全等核心技术指标行业领先。2025年全年新能源车销售164.3万辆，同比增长33.1%，自主品牌销量292.8万辆，占比65%。
- 用户
问：上汽集团正在走出被严重低估的阴霾，曾经的中国小汽车一哥由于国营被认为缺乏竞争机制，在资本市场机构基金疯狂抄作小盘股，其行为还不如散户。上汽集团在逆风中没有倒下，坚定走自己的路，用实实在在的业绩，良好的投资回报展示真正的蓝筹形象。是金子总会发光的，我对上汽充满希望，在新能源汽车时代，如何与合资公司共同出谋划策，带动合资公司走出困境是很重要的一环，砥砺前行，中资合资齐头并进，再攀高峰，没有过不去的坎。
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答：您好，感谢您的关注和支持。
- 用户
问：请问上汽集团2025年出口业务是否已经盈利？如果盈利的话盈利多少？能给出具体的盈利额嘛？以及出口未来是否会成为利润的增长点
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答：您好，公司出口及海外业务经营情况已在定期报告中披露。2025年全年海外销量107.1万辆。具体财务数据请以公司发布的定期报告为准。公司将持续拓展海外市场，提升国际竞争力。
- 用户
问：请问上汽集团目前的半固态电池产能是多少？以及目前搭载半固态电池的销量有多少？
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答：您好，具体销量情况请您查询相关品牌官方发布的信息。
- 用户
问：董秘，你好！截止到2026年6月15日，贵司PB0.41，请问在整个中国所有制造业上市公司中，营收体量2000亿以上的上市公司中，贵司0.41的PB是不是排名整个中国制造业倒数第一？大上海出现这样的企业是光荣还是什么？请给与说明。谢谢！
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答：您好，非常理解您的心情。根据公司披露的年度估值提升计划，将从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化工作落实。感谢您的关注。
- 用户
问：Momenta IPO对贵司投资收益增益有多少？贵司所持股比例是多少？
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答：您好，相关持股信息您可以从Momenta的招股说明书查询。
- 用户
问：请问上汽大众今年准备计提多少亏损？是否回跟上汽通用一样全部计提完？
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答：您好，公司严格按照会计准则进行资产减值测试及财务核算，相关财务数据请以公司发布的定期报告为准。?
- 用户
问：上汽大众与上汽通用等合资品牌，在转型升级上目前进展如何？是否有大幅度的坏账计提？
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答：您好，公司合资企业转型升级进展情况已在定期报告中披露。公司严格按照企业会计准则及监管要求进行财务核算，相关财务数据请以公司发布的定期报告为准。感谢您的关注。
- 用户
问：公司除了现金分红对股东还有其他福利吗？比如优惠购车之类的
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答：感谢您的关注和建议。
- 用户
问：公司已制定估值提升计划，并三次回购，但公司市净率已跌破0.4倍，不仅同业垫底，甚至低于多数银行股，且股价创下10年新低。请问管理层，面对这种越回购越跌的局面，当前的估值是否意味着公司账面净资产质量已严重缩水？如管理层认为股价被严重低估，为何不推出更大规模的回购注销或大股东增持计划。另，管理层是否会主动调整薪酬结构，大幅降低与利润挂钩的短期绩效。转与股价、市值回升及ROE等绑定？管理层会增持股份吗？
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答：您好，感谢您的关注和建议。如有相关计划公司将及时履行信息披露义务。
- 用户
问：请问上汽大众 上汽奥迪是否会搭载上汽自己的半固态电池？是否有规划车型搭载？
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答：您好，具体车型搭载规划请以公司各品牌官方发布的信息为准。
- 用户
问：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。 为什么上汽过去十二年了新能源车无论是配置创新还是整体占比都没上来？为什么转型12年了还没转过来？是想好了效仿当年诺基亚高管哭着退场说我们没有做错什么就市场被淘汰了？董事会是不是这样计划的？或者控股股东也是这样计划的？
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答：您好，非常理解您对上汽集团新能源转型进展的关切，在智能电动化转型升级中，公司不断培育壮大新质生产力：“恒星”超级增程、“灵蜥”底盘2.0等新技术实现量产装车，技术水平达到行业领先。公司积极参与上海“高级别自动驾驶引领区”建设，获颁上海市新一批智能网联汽车示范运营牌照，成为行业唯一获得乘用车和商用车领域“双牌照”企业；Robotaxi 3.0 已正式进入商业化运营新阶段，全程可实现“零接管”。推进固态电池与汽车芯片研发应用方面，在国内率先实现第二代半固态电池技术在全新MG4上搭载并批量交付，全固态电池“中试线”正式贯通，低温续航、电池安全等核心技术指标行业领先。2025年全年新能源车销售164.3万辆，同比增长33.1%，自主品牌销量292.8万辆，占比65%。
- 用户
问：旗下上汽颀臻私募合并共持有上汽集团股票有多少？
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答：您好，上汽颀臻未直接或间接持有上汽集团股票。
- 用户
问：股价单边下跌，投资其他公司，为何不回购用于员工持股或注销？为何不特别分红？要求把大股东目前持股的10%注销掉，把股价提振上去，回到净值以上，这样比下跌导致的国有资产流失赚太多了。
- null
答：您好，近年来公司已实施三次股份回购，累计投入超47亿元，前两期回购的约1.88亿股已注销。如有进一步回购计划，公司将严格按照监管要求及时披露。感谢您的关注和建议。
- 用户
问：贵公司股价无止境下跌，你们的市值管理措施有吗？还是说见死不救？
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答：您好，非常理解您的心情。根据公司披露的年度估值提升计划，将从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化工作落实。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，你好！贵司这届领导班子让上汽股价创下了超过15年以上的新低，那时候整个上汽集团还可以整体上市，这届领导班子确实创造了上汽的奇迹，即使这样，贵司股价依然跌跌不休，请问贵司领导层还有办法稳住贵司的资本市场吗？
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答：您好，非常理解您的心情。根据公司披露的年度估值提升计划，将从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化工作落实。感谢您的关注。
- 用户
问：别的公司都在收缩资源集中突破，贵司为何在智己，荣威，飞凡等品牌半死不活的情况下又搞了尚界，现在规划百万产能月销只有1,2千。贵司必须有壮士断腕的觉悟，就凭上汽现在的实力，智己和尚界只能选择一个，另外一个赶紧放弃。荣威，飞凡就直接放弃吧，别折腾了，都是股民的泪
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：董秘，你好！比亚迪王传福董事长：比亚迪5年内要做到全球规模第一。请问贵司未来有何对策？不要再守着过去的成绩沾沾自喜，5月份销量已经被比亚迪再次超越，作为国企的领导层，不要再高高在上了，领导层听到中小投资者的心声了吗？本届领导层注定载入上汽史册，股价马上又跌回15年新低，给众多中小投资者带来深深的痛苦，在众多中小投资者心中必定是极为负面的影响。
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答：您好，当前，我国汽车行业正处于市场调整、产业转型、竞争加剧等“多期叠加”的复杂环境。“十五五”期间，公司将坚持用户为本的经营理念，持续推进创新转型，加快培育新质生产力；坚持提质增效的工作导向，持续提升经营质量，不断增强核心竞争力，持续构建世界一流企业，形成主业更强、布局更优、响应更快、动力更足的新局面，建设一个具有产品魅力、科技实力、机制活力，年轻人向往的“新上汽”。公司从经营目标、品牌建设、绿色低碳、AI赋能、全球经营、技术创新、产业体系、组织人才等方面制定了战略规划，详细内容敬请查阅公司发布的2025年年度报告。
- 用户
问：董秘及上汽领导，你们好！6月9日比亚迪股东大会，看董事长王传福如何回复中小投资者的，至少人家敢正视回应自家的股票股价是被低估的，上汽集团PB0.43，在中国乘用车板块倒数第一，在整个中国制造业上市公司中也是绝对倒数，在上海国资委控股国企中几乎倒数第一。股价即将跌破2012年以来的新低，请问领导后续6月26日股东大会，如何面对中小投资者？还是值得信任的领导吗？贵司领导层一届不如一届，中小投资者深套其中。
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：董秘，你好！上汽集团更名以来，经历了几届领导近15年的发展，目前股价又要重回2012年的低点，上汽集团本届领导层称职吗？对得起前辈打下的这么好的基础业绩吗？
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
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问：董秘，你好！贵司股票马上就要跌到2012年贵司更名为上汽集团以来的最低点了，上汽集团在几届领导的努力发展下，终于在本届领导的带领下，马上创下了贵司近15年以来的新低，请问贵司领导层到底有没有治理公司的能力？为什么一届比一届更差呢？
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
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问：股价日日新低，公司领导层就不觉得愧对投资者吗？看看小康股份。你们有想维护投资者的想法吗？
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：请问贵公司，作为国有企业，不带头维稳市场，市值管理一塌糊涂，怎么有脸上市融资的，领导干部怎么有脸拿工资的？
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：尊敬的董秘和董事会领导，截至今天下午收市公司股价收在10.87元，重新回到了10年前的上证指数3000点的位置，虽说股票价格受多因素影响但在这牛市行情中公司管理层还是应该考虑公司的价值和整体形象，在牛市行情中公司股价跌跌不休，严重跌破到净资产的40%左右，让持有股东权益受到影响和损失，公司拥有现金和持有金融资产达2000多万元而市值只有1250万元，建议加大回购力度和进行市值管理。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：董秘你好，股价持续下跌破净，建议公司拿出20亿出来给持股1万股以上，持有时间大于1个月股民进行购车优惠减免活动，既能提振股价又能提高销量比回购股票注销效果好的多，恳请董秘反馈到管理层谢谢
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：自24年9月证监会发布上市公司市值管理条例以来。公司不仅没有进行过相关回购，市值管理，甚至通过股权转让规避5%以上减持声明并在低于股票净资产价格的情况下违规进行减持。是否涉及国有资产流失，是否存在阳奉阴违。
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答：您好，公司严格遵守相关法律法规，及时规范履行信息披露义务，不存在违规减持或规避监管的情形。2025年公司对已回购的80,021,941股股份完成注销，努力提升公司投资价值和投资者获得感。感谢您的关注。
- 用户
问：股价已经 10 块钱了，管理层还是无动于衷，这么好的回购机会，可以用少量的钱买更多的股票，回购一百亿注销，这是对金融强国的强烈回应，作为国企更应该为金融强国尽心尽责，虽然股价跌没了也不影响你们的工资福利，但做为国企的管理层理应挺身而出打爆空头，要有担当。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：贵公司股价屡创新低！公司不考虑股价回购吗?不考虑稳定股价吗？还是企业基本面发生了问题？
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答：您好，公司生产经营正常，如有进一步回购计划，将按照法规及时履行披露义务。感谢您的关注。
- 用户
问：上海工作多年，人生第一次把上汽集团股票作为价值投资，买了近百万，家人和朋友都准买上汽的车，结果进去快1年了，股票也腰斩了，看到网络和现实很多人对上汽很失望，上汽管理层看到了吗？有应对措施吗？最近更是快速下跌，很多人都在抛弃这个股票。
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答：您好，公司坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：您好，请问截止2026年6月10日股东人数，谢谢
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答：您好，公司股东人数数据已在定期报告中披露，您可查阅公司最新一期定期报告获取。感谢您的关注。
- 用户
问：公司持续破净、股价大幅下跌，管理层是否有稳定股价的措施？是否存在应披露未披露的重大事项？
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答：您好，公司坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基。公司始终合规运营，不存在应披露而未披露的重大事项。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，现在市净率来到了0.44，公司还是没有回购的意向，那么是否考虑裁撤一些部门，缩减开支，比如飞凡是否考虑裁撤，集中精力提高一些新车型的投入。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：上汽集团一定会破产吗？
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答：您好，感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，你们是不是要退市？要退市要提前公开，不然涉嫌违法
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答：您好，公司没有退市计划。
- 用户
问：贵公司股票一路下跌，已经低于0.5倍净资产也没有拿出任何维护估计的方案，请问公司管理层是根本不关心股价还是对广大小股东的利益觉得无所谓，广发股东的提问都是用同一套格式回答来敷衍了事
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基。公司严格按照投资关系管理规定与投资者坦诚交流，对敏感问题的回复坚持审慎规范，对相似问题的回复保持口径统一，确保信息披露的合规性。恳请得到您的理解和支持。
- 用户
问：董秘，你好！上汽集团作为上海制造业的名片，PB竟然达到惊人的0.46,如此大的体量，PB却如此低位，在整个中国制造业领域都是十分罕见的，贵司领导层都是富有不可推卸责任的，相信也会写入中小投资者的史册，真的是丢人至极，请问贵司领导层未来还有什么样的措施？来提高资本市场的治理能力。谢谢！
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，已发布2026年度估值提升计划，从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化落实，持续完善市值管理和股东回报机制。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘您好，现在公司市净率已经来到0.46，能否请一下贵司的非一致行动人，上海国际在市净率0.8左右套现的回来半价买回股票，谢谢。
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答：您好，股东增持和减持行为是基于自身资金安排或投资需求做出的独立决策，公司尊重股东在法律法规框架内的合规操作。感谢您的建议。
- 用户
问：董秘，是不是你根本不在乎我们这些看重上汽集团未来觉得有投资价值才投资上汽集团的小股民，是不是你认为想回答问题就回答，不想回答就不回答，想回答谁的问题就回答谁的问题，看见谁的问题不爽就视而不见，如果真的这样，公平公正一定会到来的。你们
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答：您好，公司始终重视每一位投资者，严格按照投资关系管理的有关规定与广大投资者坦诚交流，依法依规回复投资者的问询，对于已经多次回复过的事项，请您参阅相关回复；对于无实质内容的情绪表达，也认真倾听并恳请得到您的理解和支持。
- 用户
问：学学美的集团的模式，整合产线，回购员工激励或注销，做好市值管理。优化整合售后4s店，么虎么东么宝都在推汽车服务，为何不能整合现有资源提高服务能力和品质，创造第二条盈利赛道
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答：您好，感谢您的宝贵建议。
- 用户
问：截至目前，上汽集团的市净率为0.47，位列乘用车板块第一（倒数），请问公司高管做了哪些方面市值管理工作，期待何时生效，资产负债表现金资产和总市值相当，有无考虑回购公司股票予以注销，被调整出上证50有无新的发展举措
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答：您好，公司已发布2026年度估值提升计划，从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化落实，持续完善市值管理和股东回报机制。2020年以来公司三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股。公司将继续聚焦主业提质增效，如有回购计划将及时履行信息披露义务。
- 用户
问：董秘，你好！贵司这届领导班子确实是让我们中小投资者长了眼了，大盘破了近十几年新高，贵司逆势几乎2次破了近10年多的新低，这届领导班子，绝对载入中小投资者的永久记忆中，成为上汽历届领导班子最差的一届。希望贵司重视资本市场的影响力，树立上汽集团的品牌形象。贵司后续有那些积极的措施？
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，已发布2026年度估值提升计划，从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化落实，持续完善市值管理和股东回报机制。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，你好！贵司如此差的资本市场表现，PB在整个中国乘用车板块倒数第一，体量这么大，如此低的PB，在整个中国制造业板块也是前所未有的罕见，难道贵司领导层没有一点责任吗？国资委一点不追责吗？
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答：您好，公司坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：贵公司的产品飞凡R7什么时候可以在黑龙江进行保养？
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答：您好，相关事宜敬请通过飞凡汽车官方网站查询或致电400-820-8288问询。
- 用户
问：董秘，你好！贵司股票已经进入熊市，严重超跌，马上进入2024年最低点，也是近10几年最低点，难道还不救市吗？
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答：您好，公司坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：《关于进一步深化国资国企改革方案（2026-2029年）》请问贵公司有什么应对方案吗，还是说和以前一样对估计不闻不问
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答：您好，公司已按《上汽全面深化改革工作方案（2024-2027年）》扎实推进各项改革工作，并在此基础上，制定了年度估值提升计划，从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化落实，持续完善市值管理和股东回报机制。
- 用户
问：董秘，你好！尽管大盘创了近10年以上的新高，尽管贵司发布了所谓的估值提升计划，可贵司股价连续下跌，几乎创了近10年新低，贵司PB0.47在中国乘用车板块倒数第一，在整个中国制造业上市公司也是非常罕见的，5月份国家发布了《关于进一步深化国资国企改革的方案》（2026—2029年），根据此方案的要求，请问贵司对后续估值提升计划还有那些可以增强落地的措施？这种严重的破净，贵司领导层是否存在失职的情况？请给与说明。谢谢！
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答：您好，公司已按《上汽全面深化改革工作方案（2024-2027年）》扎实推进各项改革，并在此基础上，制定了年度估值提升计划，从改革驱动、创新提质、治理增效三方面深化落实，持续完善市值管理和股东回报机制。
- 用户
问：随着社会发展进步，安全意识舒适性提升，普通老百姓对封闭式两轮、三轮电动摩托车需求量大增，贵公司是否考虑创建独立新品牌深挖这块需求，封闭式两三轮电动智能摩托车应用场景，垂钓爱好者、买菜、外卖小哥送餐、快递小哥送货、摩托车爱好者等等，个人认为非常适合五菱品牌理念（人民需要什么车，五菱就造什么车），同时这是一个海量增量市场，也是大势所趋，望董秘认真传达到高层。
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答：您好，感谢您的关注和建议。
- 用户
问：上汽产业金融投资管理规模资产己超700亿，是公司市值的一半，请问是否会拿出金融投资中的几十亿进行上汽集团的股票回购？如不回购，此700亿将会作何打算？
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答：您好，感谢您的关注。上汽产业金融投资是公司战略布局的重要组成部分，服务于集团创新转型战略和未来发展需要。公司如有进一步回购计划，将严格按监管要求及时披露。感谢您的建议。
- 用户
问：距离上一次调出上证50还不到一年，公司再次被剔除成分股。上证50以市值、成交额为核心考核标准，连续落选，证明公司在资本市场的影响力、资金关注度持续下滑。同时公司股价长期大幅破净，和行业头部企业差距不断拉大。我想请问董秘：第一，管理层是否认可目前公司发展不及市场预期？第二，针对转型缓慢、市值低迷的现状，有没有明确的整改和提升时间表？
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答：您好，上证50指数成分股调整是基于市值、流动性等客观指标进行的常规技术性调整，只反映阶段性市场交易指标，不代表对公司经营基本面、行业竞争力的定性评判。2025年公司整车销量450.7万辆，归母净利润101.7亿元，经营筑底企稳基本实现、回升提速态势渐显。2026年1-5月，公司整车销量达到165万辆，领跑国内汽车行业。为改善市值表现，公司已制定市值管理制度，并披露年度估值提升计划，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，公司将持续做强经营基本面，用实力底蕴证明公司的长期投资价值。
- 用户
问：董秘，你好！贵司股票马上又第二次触及近10多年新低，股价比股灾时还要低，请问贵司何时启动救市计划？难道任由股价持续下跌吗？谢谢！
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答：您好，公司坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：董秘你好，公司成立了太多投资公司作为一个持有上汽多年的投资者想统计下公司在投资领域投入了多少资金，董秘方不方便帮忙统计下并给予回复，谢谢董秘
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答：您好，公司对外投资板块及主要子公司财务数据已在历年年度报告及定期公告中披露，您可查阅上交所官网或公司公告获取详细信息。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，你好！贵司作为上海市国资委控股的国有企业，贵司在市国资委所有长期破净股里，PB排名倒数，仅高于城投控股和浦发银行，资本市场如此之差的管理能力，在整个中国制造业板块上市公司中也是独一份存在，难道贵司管理层对资本市场的治理能力无效了吗？为什么会有如此之差的pb？在整个中国乘用车板块中PB也是倒数第一，难道其他车企都没有油车资产吗？都是从油车转型出来的。
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答：您好，公司坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：董秘，你好！贵司股价马上又要回到2012年更名为上汽集团以来的历史最低股价了，请问贵司领导层有何感想？是有所作为还是贵司本届领导层能力问题呢？PB依然在乘用车板块倒数第一，在整个中国制造业板块，这么大体量的公司中，PB依然是倒数？请问本届领导层到底做了什么，对贵司资本市场竟然有如此之大的影响？请给予说明。
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。
- 用户
问：目前11个交易日累积跌幅15%，接下来再跌5%就触发连续20个交易日累计跌幅达到20%的强制回购条件，讲问一下公司对这一情况的预案是什么？该不会就发一个公司一切经营正常的报告敷衍一下吧，25万股东寒心啊！！！
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答：您好，公司将严格依照监管规则，结合市场情况采取相应举措，如有进一步回购计划，将及时履行披露义务。感谢您的关注。
- 用户
问：董秘，你好！贵司2012年更名为“上汽集团”，在2012年8月31创下了更名后的最低股价11.17元，经历了近15年的历程，贵司股价又第三次重回11元区间，第二次是2024年9月份的股灾期间。经历了近15年的时间，贵司股价几乎又重回更名以来的历史最低点，请问贵司管理层做了什么样的管理操作，竟然把股价影响到更名以来的历史最低值？这样的管理层值得我们中小投资者信任吗？请给予说明，谢谢！
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答：您好，公司高度重视市值表现与投资者权益，近年来公司持续深化改革，加快智能电动化转型，实施完成三次股份回购累计超47亿元，并已注销约1.88亿股，制定了市值管理制度和年度估值提升计划。公司将坚持改革驱动、创新提质、治理增效，持续推进市值管理各项工作，不断筑牢公司价值根基，但股价波动受到市场情绪、交易风格、行业预期等复杂因素影响，请您注意风险，理性投资。