北摩高科(002985)董秘爆料

问：公司是国家重点发展的战略先导企业，受到国家大量政策支持。随着“战略空军”等战略的提出，国家军机数量和质量都在不断提升，广阔的市场空间让公司能够充分享受行业红利，持续为军队提供关键配套零部件。公司产品打破了国外技术封锁，大幅降低了装备成本，目前国家军事装备在安全制动领域达到世界领先水平？公司在刹车制动领域，如何加速突破，创出更先进的刹车制动系统？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司已经完成了从零部件供应商向系统级供应商转变的过程。公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上。在商业航天领域，京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，现已有商业卫星配套等检测项目落地。公司近年来持续开展碳碳、碳陶制动盘的研发和应用，碳碳/碳陶刹车盘自动化生产线进入批产应用阶段。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：长征十号乙首飞成功。公司是否具备起落架与刹车制动技术延伸能力？公司的碳陶复合材料、全电刹车等适配火箭回收的技术是否进入小批量供货阶段？子公司京瀚禹是否提供航天检测服务？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。按照目前的技术实力，公司有能力参与航天领域的制动与着陆系统研发生产，目前尚未有火箭相关产品。目前子公司京瀚禹的商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司是国内首家掌握从碳纤维预制体编织到化学气相沉积（CVD）全流程自主知识产权的企业？目前已实现碳碳刹车盘的规模化量产，广泛应用于军机（如歼-10/15/16/20等）及航天高空飞行器？公司的碳碳/碳陶复合材料不仅用于航空刹车，还拓展至火箭喷管、导弹热防护等高温部件，并正在探索商业航天可回收火箭制动系统的应用？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司拥有从预制体编制到快速沉积工艺的全部自主知识产权，公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天、汽车等场景。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：子公司京瀚禹具备从元器件到整星的全链条可靠性试验资质，为千帆星座、微纳星空等商业火箭和卫星企业提供检测服务?依托航空碳陶刹车技术积累，公司正在布局碳碳复合材料（如火箭发动机喉衬），适配火箭动力系统需求。目前该业务处于小批量供货阶段？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务。公司有能力参与航天领域的制动与着陆系统研发生产，但目前尚未有火箭相关产品。京瀚禹商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司的航空级刹车制动技术（碳/碳复合材料）在可迁移至重型/高速机器人的安全制动系统吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的碳/碳复合材料、粉末冶金摩擦材料理论上可以应用于高端仿生机器人的部分环节，目前尚未有相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司是军用飞机刹车制动领域的核心供应商，其产品是飞机着陆系统的关键组成部分。产品广泛应用于歼击机、轰炸机、运输机、教练机、直升机及航天高空飞行器等多种国家重点军工装备，并在部分型号上实现独家供货，产品具有不可替代性。请问公司在军用飞机刹车制动领域，是否具备更广、更先进技术的突破？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司已经完成了从零部件供应商向系统级供应商转变的过程。公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上。在商业航天领域，京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，现已有商业卫星配套等检测项目落地。公司近年来持续开展碳碳、碳陶制动盘的研发和应用，碳碳/碳陶刹车盘自动化生产线进入批产应用阶段。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司高度聚焦于?航空机轮刹车系统?和?碳/碳复合材料?？作为军委装备发展部及陆海空军武器装备定点科研生产单位，公司在军品市场拥有极高的准入壁垒和市场份额，是歼-20、运-20等主力机型的关键刹车盘供应商？公司以?碳/碳复合材料刹车技术?为基石，向?起落架全系统?和?钛合金轻量化部件?延伸的高端装备制造企业，其在航空制动领域的自主化率和市场占有率处于国内领先地位？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司产品覆盖多种主力机型，公司拥有从预制体编制到快速沉积工艺的全部自主知识产权，公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天、汽车等场景。公司已经完成从单一原材料供应商向系统级供应商转变的过程。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司子公司?京瀚禹有没有与千帆星座、微纳星空、航天长峰/臻镭科技、星河动力、蓝箭航天、星际荣耀、中科宇航、天兵科技合作？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。目前，子公司京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务。京瀚禹与航天长峰以及臻镭科技的全资子公司航芯源建立了多年的元器件检测业务的合作，但是京瀚禹未和臻镭科技直接建立合作关系。目前京瀚禹的商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司的?碳/碳复合材料及粉末冶金摩擦材料?，可以应用于高端仿生机器人关节制动器、外骨骼安全制动系统等耐高温/高功率密度场景?吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的碳/碳复合材料、粉末冶金摩擦材料理论上可以应用于高端仿生机器人的部分环节，目前尚未有相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司的碳/碳、碳陶复合材料?耐高温、抗烧蚀特性使其适用于?航空、航天、火箭喷管喉衬、导弹舵面及弹头热防护层?等高温部件，覆盖战略导弹（含洲际及东风系列）的热控系统需求？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司拥有从预制体编制到快速沉积工艺的全部自主知识产权，公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天、汽车等场景。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：福建舰是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用常规动力和电磁弹射技术，满载排水量 8 万余吨。可搭载歼 -15T、歼 -35 隐身战机及空警 -600 预警机等多种新型舰载机 。电磁弹射让舰载机出动率大幅提高，起飞和降落可同时进行 。??公司产品应用于福建舰？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司产品覆盖多种主战飞机型号，具体型号由于涉密原因不便于透露。

问：公司的刹车制动系统已大批量应用于无人机上？依托在军用/民用飞机刹车系统方面的深厚积累，公司已掌握碳/碳复合材料全链条技术及高性能粉末冶金材料，能够为飞行汽车提供高可靠性、轻量化的航空级刹车解决方案？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的刹车制动系统已经应用于无人机上。公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天、汽车等场景，但目前尚未有飞行汽车相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：尊重的公司董秘，近期看到一大批与你们同行业的公司纷纷在预告半年业绩预增，如果你公司确认存在上述状况，能不能近快予以发布，以便止跌住目前公司的下跌趋势，提高公司的形象。起到鼓舞投资者的信心。此致敬礼。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司后续公告。

问：公司的全电刹车系统已应用于?军用无人机?，并持续拓展民用无人机市场？公司已成功完成了某航天项目无人机的起落架交付与试验，正式开拓航天系统无人机市场？公司通过子公司赛尼航空拓展民航及国际无人机合作业务。随着通用航空和无人机市场需求的增长，其起落架与刹车系统单机价值量较高，有望成为公司重要的盈利增长点 ？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上，刹车制动系统也已经应用于无人机上。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：长征十号乙首飞成功，可推动可回收火箭常态化发射，公司作为具备着陆缓冲技术储备的军工背景企业，未来?有望通过资质认证进入供应链？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。按照目前的技术实力，公司有能力参与航天领域的制动与着陆系统研发生产，目前尚未有火箭相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司对定增进度到了什么程度

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。定增具体情况请关注公司后续公告。

问：公司主营军用飞机起落架着陆系统、碳/碳复合材料刹车盘及机轮，覆盖歼击机、?运输机?、特种飞机全谱系；是否可以配套应用于空警 -3000?？空警 -3000 基于?运 -20B 大型运输机?平台改装，必然需要国产高性能起落架与刹车系统，公司作为国内该领域龙头及“军委装备发展部定点科研生产单位”，具备天然配套资格 。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的起落架着陆系统供应多款型号飞机，具体型号由于涉密原因不便于透露。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司之前说子公司京瀚宇比西测测试强，目前西测测试140多亿市值，请问北摩高科80多亿市值除去子公司京瀚宇业务，贵公司市值是亏约-60亿？请用实际行动来解答我们中小股东们的疑惑，谢谢！

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。截止到7月23日收盘，西测测试市值约为74亿。公司将持续提升投资者关系工作质量，对公司取得的进展及重大事项开展及时沟通工作，回应投资者重点关切问题。

问：公司已成功研制出适用于?时速 350 公里和 250 公里?级别的高铁刹车制动闸片？产品已获得?CRCC 铁路产品认证证书?？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。高铁方面，公司涉足高铁行业较早，已获得和谐号CRH380B/BL/BJ/BL、CRH3C正式证，以及复兴号CR400AF/BF、CR300AF/BF、和谐号CRH5系列、CRH380BG、CRH380D试装证。

问：公司是否具备参与航天装备着陆系统研制的能力？公司有没有计划布局可回收火箭着陆制动系统？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。按照目前的技术实力，公司有能力参与航天领域的制动与着陆系统研发生产，目前尚未有火箭相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司持有订单现在是多少

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。具体情况请关注公司后续公告。

问：公司依托航空航天领域积累的碳陶、碳/碳复合材料技术，针对新能源汽车重量大、制动能量回收需求高的特点，开发了适配的新型制动部件吗？公司的碳/陶复合材料可应用于新能源汽车行业吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天、高铁等场景。目前公司尚未有新能源汽车碳陶产品，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司的碳陶刹车盘产品已完成对比亚迪、蔚来等头部车企的测试验证？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天、高铁等场景。目前公司尚未有新能源汽车碳陶产品，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：陕飞集团是我国?唯一?研制生产大、中型军民用运输机的大型军工企业，其核心主营业务聚焦于?大中型运输机?及?特种飞机?的研发与制造 。??主导产品为?运8系列?、?运9系列?运输机，以及基于此平台衍生的各类特种飞机，如?空警-200?、?空警-500?预警机等。公司是陕飞集团的供应商？公司与陕飞集团在那些领域合作？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司是各大主机厂的配套供应商，主要配套刹车制动类产品。

问：子公司京瀚禹的神经形态芯片具备低功耗、高能效特性，适配人形机器人边缘计算需求吗?

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹的RISC-V神经网络芯片已取得专利，应用场景较广，但暂未有应用产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司正在筹划并购重组？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：公司尽管业绩优秀、尽管年年增长，尽管公司发展前景极好，尽管公司产品毛利率极高（突破 62%），尽管市盈率极低，但市值始终在90亿以下，不及很多绩差股、ST股的市值，在同行上市公司中市值完全垫底。目前公司股价非理性暴跌长达半年时间，已经成灾，严重脱离公司优秀的基本面了。建议实控人及董事高管积极增持、公司也积极回购，以维稳股价，维护所有股东的利益。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。近期资本市场和航空制造板块波动较大，您的建议我们会认真考虑。

问：公司定增在正常推进吗？现在什么进度？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。定增具体情况请关注公司后续公告。

问：子公司京瀚禹研发的?RISC-V 架构神经网络搜索芯片?，可以应用于人形机器人的实时决策与运动控制?领域吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹的RISC-V神经网络芯片已取得专利，应用场景较广，但暂未有应用产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司成熟的?碳/碳、碳陶复合材料刹车盘?及?全电传刹车系统?是否已应用于?若干型号军用无人机?？公司的全电刹车技术?已成熟应用于航空航天装备，是否具备向高性能无人机平台拓展的技术基础？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的碳碳/碳陶复合材料已应用于军用无人机，公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上，具备向无人机平台拓展的技术基础。

问：中航西飞是我国主要的军用大中型运输机、轰炸机、特种飞机、无人机等航空产品的制造商，同时拥有完整的民机部件生产制造体系及先进的研制能力，在国际国内民机研制领域占有重要地位。中航西飞是公司的客户？主要在那些领域合作？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司是各大主机厂的配套供应商，主要配套刹车制动类产品。

问：洪都航空作为“机弹合一、场所合一、战训合一”的航空主机厂，深度受益军贸和弹药双景气提升,洪都航空是公司的客户？主要在那些领域合作？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司是各大主机厂的配套供应商，主要配套刹车制动类产品。

问：中航西飞是国内大中型军用飞机制造领域龙头企业，“军机+民机”双轮驱动布局持续深化，公司国产大飞机民机部件交付放量和军机业务稳步发展。公司是中航西飞的供应商吗？公司与中航西飞在那些领域合作？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司是各大主机厂的配套供应商，主要配套刹车制动类产品。

问：建议股东陈剑锋通过股份转让，引入资金实力强劲的战略投资者！（例如：振德医疗成功引入自然人?孙纪木?作为战略投资者，通过?协议转让?方式完成股权交割 。??）

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：公司实控人是否考虑接纳董事陈剑锋所有股份的转让？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：据了解，公司生产的碳碳和碳陶复合材料凭借?耐超高温（＞3000℃）、低密度、高比强度及抗热震性?，适用于火箭发动机核心部件与飞行器热防护系统的关键材料。公司有没有拓展碳碳和碳陶复合材料的应用领域？例如：固体火箭发动机喷管喉衬、?液体火箭发动机喷管?、气动热防护结构、?导弹端头帽与舵面等等。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天、汽车等场景。按照目前的技术实力，公司有能力参与航天领域的制动与着陆系统研发生产，但目前尚未有火箭相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司是?成飞集团、沈飞集团、西飞集团、陕飞集团、洪都集团?等各大主机厂的配套供应商？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司是各大主机厂的配套供应商，主要配套刹车制动类产品。

问：中航沈飞新一代隐身战机歼-35内装和外贸需求巨大，公司全面部署推进航空军贸专项行动，加速开拓高端航空装备军贸市场。同时歼-15系列作为具备多用途能力的三代机仍将长期作为舰载机主力，具备持续增量需求。中航沈飞是公司的客户？主要在那些领域合作？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司是各大主机厂的配套供应商，主要配套刹车制动类产品。

问：公司是中国人民解放军军委装备发展部及陆、海、空军武器装备定点科研生产单位？公司是民用、军用飞机及地面装备刹车制动系统研制生产的专业厂家？是否属国家高新技术企业？公司是否已被认定为?“专精特新”企业?？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司研发的产品陆续列装陆、海、空三军部队，产品被军方及国内各大主机厂商广泛采用。公司产品已覆盖多种主战型号飞机。公司已经被认定为北京市专精特新企业。

问：公司的业务重点在航空起落架着陆系统及军品刹车领域，以公司的技术是否有能力参与火箭领域的制动与着陆系统？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。按照目前的技术实力，公司有能力参与航天领域的制动与着陆系统研发生产，目前尚未有火箭相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司拥有?全电刹车技术?并已应用于航空航天装备，是否具备向航天装备着陆系统（含火箭回收制动）延伸的技术能力？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司这次募集资金近19亿多一些。募集股数不超过一个亿。募集资金的股价按照近20日的平均股价。根据目前贵公司的目前股价走势，是否股价跌破25元以下公司就会宣布自动终止募集资金了？另外根据公司回答投资者的一些提问，看来多数属于不实消息。公司都给予澄清，贵公司是否应该详细的披露一些属于公司产品的实际的运用信息，让投资者真正实实感觉到公司的产品是属于先进的，实用的是具有市场竞争力的是会给投资者带来回报的

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的部分业务由于涉密原因无法披露，您的建议我们会认真考虑。

问：地缘政治环境变化和装备的国际比较差距为需求持续带来动力,军贸市场的繁荣将进一步打开成长空间，行业需求确定性和成长性无虞。在行业较为广阔的发展前景下，公司是否应积极拓展布局军航、民航领域？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。目前，公司的国际市场前装业务正在稳步推进中，且近期取得积极进展。公司子公司正在逐步具备承接国内大型航空公司、MRO等单位起落架维修业务中的特种工艺等工序的外协加工能力。

问：公司作为国内军民两用航空航天飞行器起落架着陆系统领军企业，其刹车制动产品覆盖 歼-10、歼-15、歼-16、歼-20、运-20、枭龙 等多种主力机型，并应用于无人机、轰炸机、教练机、军贸机及航天高空飞行器等重点军工装备？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司产品已覆盖多种主战型号飞机，具体型号由于涉密原因不便于透露。

问：公司掌握的碳/碳、碳/陶等复合材料技术，已广泛应用于航空航天领域。公司是否继续拓展碳/碳、碳/陶等复合材料的应用领域？（例如固体火箭发动机的喷管、喉衬关键耐烧蚀部件，箭体整流罩、仪器舱、级间段和卫星支架 等结构部件， 弹头端头和发动机喷管，弹体整流罩、复合支架、仪器舱、诱饵舱和发射筒 等主次承力结构,航天飞机的端头帽、机翼前缘的热防护系统，以及火星进入、下降与着陆过程中的热防护或制动部件等等）

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司拥有从预制体编制到快速沉积工艺的全部自主知识产权，公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天、汽车等场景，未来也会继续拓展应用场景。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司子公司提供军用元器件筛选、可靠性检测试验等服务。公司是否积极开拓民航、高铁等民品市场？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。目前，公司的国际市场前装业务正在稳步推进中，且近期取得积极进展。公司子公司正在逐步具备承接国内大型航空公司、MRO等单位起落架维修业务中的特种工艺等工序的外协加工能力。

问：公司作为国内飞机刹车系统的领军企业，公司通过自主研发的刹车制动技术和产品填补了国内空白，打破了发达国家在该领域的技术封锁与垄断，解决了进口替代问题，提升了中国军用装备的制动安全水平。传闻公司的刹车制动技术方面又有了新的突破，技术领先全球？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司完成碳碳复合材料在某型发动机高速重载离合装置上的预研，持续拓展碳盘应用领域。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：传闻公司实控人计划在二级市场增持10亿北摩高科？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：公司股价持续暴跌长达半年，严重脱离公司基本面，强烈要求公司加速回购股份注销！

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。近期整个资本市场和航空制造板块波动较大，您的建议我们会认真考虑。

问：公司股价持续暴跌长达半年，严重脱离公司基本面，强烈要求公司加速回购股份注销！

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。近期整个资本市场和航空制造板块波动较大，您的建议我们会认真考虑。

问：公司碳陶技术是否批量生产火箭和导弹表面隔热瓦了？类似于星舰的六边形黑色碳陶隔热瓦那样的。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司目前尚未有隔热瓦产品。

问：请问二季度业绩出问题了吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司财报。

问：公司年中财报可否提前预告一下，半年股价暴跌是否已经预示了贵公司上半年处于大幅亏损状态

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。近期资本市场和航空制造板块波动较大。请关注公司财报。

问：传闻公司正在与中航工业集团洽谈通过下属子公司中航飞机起落架做股权置换战略入股或收购？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：目前公司航空相关设备制造产品毛利率突破50%；检测服务毛利率突破70%？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司财报。

问：公司与中航材集团就业务合作开展了深度洽谈，双方未来有望在?民航刹车制动产品出口代理?和?国际转包业务?等相关领域取得积极进展？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：公司与美国波音公司、巴西航空工业公司、法国赛峰集团、德国利勃海尔集团等国际航空巨头合作？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的国际市场前装业务正在稳步推进中，且近期取得积极进展。公司子公司正在逐步具备承接国内大型航空公司、MRO等单位起落架维修业务中的特种工艺等工序的外协加工能力。具体情况请关注公司后续公告。

问：公司的碳/碳及碳陶复合材料可承受极端高温和高速摩擦，可应用于航空、航天等各种场景？也广泛适用于?火箭喷管喉衬、舵面、弹头热防护层?等导弹关键高温部件？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司拥有从预制体编制到快速沉积工艺的全部自主知识产权，公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天、汽车等场景。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司再获得百亿订单？中报业绩再度暴增？目前检测业务毛利率已突破70%？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：董秘您好！建议贵公司申请的定增项目重点或至少流动资金应改为商业航天、低空经济、芯片应用等十五五规划重点产业的拓展，以便能得到市场的认可。谢谢！

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：公司在起落架轻量化方面推进钛合金新材料应用，结合火焰喷涂新工艺提升部件强度与耐久性，已用于多型号军机起落架研制与批产，并在2026年中国商飞科技周上展出了钛合金起落架实物?

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司进行了钛合金新材料的应用、火焰喷涂新工艺的开发等轻量化、高性能的技术攻坚。

问：公司是军委装备发展部及陆、海、空三军定点科研生产单位，在军用飞机刹车系统上处于?独家生产地位?？公司已进入国航、南航供应链并拥有多个PMA资质？公司是航空航天刹车制动领域的领军企业，具备从部件到系统的全链条能力？目前公司是国内唯一能提供起落架着陆系统全产业链解决方案的企业？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司与国航和南航是通过直接合作的模式开展合作，公司的子公司陕西蓝太已进入国航的供应链体系，子公司上海凯奔也已成为南航的部件承修商。公司已经完成从单一原材料供应商向系统级供应商转变的过程。

问：公司子公司赛尼航空设备（河北）有限公司已通过无损检测、热处理、喷丸、火焰喷涂、电镀五个大项的NADCAP（国家航空航天和国防合同方授信项目）认证？也通过航空航天AS9100D质量体系认证？公司已具备承接国内大型航空公司及MRO（维护、维修和大修）单位起落架维修业务中?特种工艺外协加工?的能力，填补了相关高端工艺环节的技术缺口？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。民航特种工艺认证方面，公司子公司赛尼航空和天津全顺已经顺利通过了热处理、无损检测、表面处理、火焰喷涂、喷丸等五项特殊过程的NADCAP审核。公司子公司正在逐步具备承接国内大型航空公司、MRO等单位起落架维修业务中特种工艺外协加工能力。

问：公司子公司天津市全顺金属表面处理有限公司获得NADCAP航空特种工艺认证?？拥有可满足波音747、空客A380、商飞C929及各类军机大型起落架科研、生产与维修需求的专用表面处理生产线，具备处理超大、超重航空关键部件的工艺能力？掌握满足严苛航空标准（如高耐腐蚀、高耐磨、特定涂层附着力）的金属表面处理技术，并通过ISO9001质量管理体系认证保障工艺稳定性？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。民航特种工艺认证方面，公司子公司赛尼航空和天津全顺已经顺利通过了热处理、无损检测、表面处理、火焰喷涂、喷丸等五项特殊过程的NADCAP审核。公司子公司正在逐步具备承接国内大型航空公司、MRO等单位起落架维修业务中特种工艺外协加工能力。

问：公司参股三元飞机刹车技术有限责任公司？三元飞机刹车技术有限责任公司是一家集研发、制造、销售及服务为一体的高新技术企业，其业务始终围绕航空制动系统的自主可控与技术升级展开，专注于飞机?钢刹车?及?碳/碳复合材料刹车?（炭刹车）的技术开发、新产品研制与生产，覆盖波音737系列、空客A320系列等主流机型？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司参股了北京三元飞机刹车技术有限责任公司，参股比例为5%。

问：公司董事长担任全国工商联高端装备制造与仪器仪表委员会首任秘书长？以北摩高科为代表，团结凝聚该领域的全国民营企业，推动产业向高端化、智能化、绿色化发展？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：传闻公司再获百亿订单，预计2026年中报业绩将暴增万倍？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：京瀚禹的业务覆盖?半导体芯片检测领域?？具体包括集成电路、分立器件、阻容感元件、混合电路、继电器等电子元器件的可靠性检测服务，如筛选、破坏性物理分析（DPA）、鉴定检测、失效分析（FA）等。公司已将车规级元器件检测纳入能力范围，并计划拓展车规级芯片与商业航天领域的检测能力？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹检测业务范围覆盖半导体芯片检测业务，如集成电路、分类器件、阻容感元件、混合电路、继电器等等。目前芯片与商业航天检测业务占比较低，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司将钛合金新材料与火焰喷涂新工艺结合，目前该技术已经应用于多型号军机起落架的研制与批产，还拓展到航天无人机起落架领域？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司进行了钛合金新材料的应用、火焰喷涂新工艺的开发等轻量化、高性能的技术攻坚。?

问：公司子公司?京瀚禹?目前在商业卫星配套检测服务?领域，并已形成规模化订单？检测服务覆盖全链条?：京瀚禹具备从?元器件 → 组件 → 整星?的全链条可靠性试验资质？已为多家商业卫星企业提供检测服务：为?微纳星空?等卫星制造商提供稳定配套检测，参与?“千帆星座”?低轨卫星互联网项目，为其产业链公司提供元器件可靠性测试？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务。目前京瀚禹商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司碳碳 / 碳陶刹车盘自动化生产线进入量产、批量出货阶段？随着国产大飞机 C919 进入商业运营与产能爬坡期，民航市场对于相关零部件和系统的需求呈现出快速增长的态势。公司有没有加大在民航领域的投入？公司与祥鹏航空等签订长期供货协议，并参与商飞 C919、C929 国产化项目？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司已经加大在民航领域的投入，具体情况请关注公司后续公告。

问：公司子公司京瀚禹提供商业航天全链条检测服务，并依托航空碳陶刹车技术积累，研发适用于火箭回收着陆的?制动系统与碳碳复合材料?，目前已与星河动力等企业合作？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。目前，京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务，京瀚禹商业航天相关业务收入占比不足5%。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司有没有将着力在军用飞机着陆系统的新技术开发、民航技术的自主可控方面持续加大投入，为实现我国的强军梦和大飞机事业提供强有力的支撑？在2022年第十四届国际航空航天博览会期间，空军常丁求司令员、空军装备部刘强部长、海军崔玉忠副司令员，航空工业集团副总经理杨伟院士、唐长红院士、沈飞公司钱雪松董事长，中国商飞赵越让总经理、C919总师吴光辉院士、ARJ总师陈勇等对公司核心研发和制造能力表示充分肯定？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司一直致力于飞机起落架系统的新技术开发以及民航技术的自主可控。

问：公司目前布局火箭航天发射运输、卫星互联网，太空数据中心/AI算力、人工智能领域？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。在商业航天领域，京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，但京瀚禹商业航天相关业务收入占比不足5%。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司在可重复使用火箭技术?、?卫星互联网?和?深空探索?三大商业航天前沿领域均有明确布局？公司制动与着陆系统已应用于多款可回收航天火箭??？与?星河动力?、?蓝箭航天?等北京亦庄商业火箭企业建立合作关系，参与其“智神星系列”“朱雀三号”等可重复使用火箭研制??？公司航天器高可靠着陆系统?和?耐极端环境材料?方面的技术积累（如碳陶复合材料、抗冲击结构）具备向深空领域延伸的潜力??？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的制动与着陆系统没有应用于可回收火箭。也并未与星河动力和蓝箭航天建立合作关系。目前公司的商业航天收入占比很低，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司依托其在航空航天制动领域的核心技术，正积极向商业航天领域延伸，其布局主要围绕火箭回收制动系统、火箭发动机耐高温材料和航天检测服务三大核心赛道展开，旨在构建新的增长曲线？公司凭借其在制动系统和先进材料方面的核心技术，从检测服务切入，逐步向火箭回收和动力系统等核心部件领域深入，在商业航天产业链中占据关键卡位？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹的商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司其基于军工技术的机器人关节与制动模块已实现批量销售，切入主流机器人厂商供应链？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司目前没有机器人关节相关产品。

问：公司作为成飞的配套供应商，合作研制生产各类型号飞机的刹车制动类产品，相关产品技术填补了国内部分军机型号产品的领域空白？公司为沈飞配套供应各类型号飞机的刹车制动类产品，双方保持稳定的研制生产合作，相关产品满足军机高载荷、高可靠性的性能要求？公司与西飞合作研制生产各类型号飞机的刹车制动类产品，其针对大飞机领域开发的刹车技术突破了重载、轻量化等技术难点，可应用于西飞相关机型项目？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司是各大主机厂的配套供应商。

问：公司在火箭回收相关制动技术和AI芯片算力领域进行了全面布局？公司成熟的全电刹车技术和碳碳/碳陶复合材料技术已切入火箭回收市场？子公司京瀚禹提供商业航天检测服务，已与星河动力等多家火箭公司建立深度合作，包括检测服务、战略投资及技术协同？自研的神经网络搜索芯片和神经形态计算芯片可应用于AI、智能驾驶、边缘计算、人形机器人、无人机、算力等多个领域？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，但并未与星河动力建立合作。目前京瀚禹商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：神舟二十三号载人飞船发射圆满成功 。公司在火箭发射领域通过子公司京瀚禹提供可靠性检测服务，并布局可回收火箭的着陆制动系统与碳碳复合材料部件？公司将航空用?碳碳/碳陶复合材料?延伸至火箭发动机?喷管喉衬?等高温部件，适配可重复使用火箭需求，目前公司与多家商业火箭公司对接？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上。公司有能力参与航天装备的着陆系统研制生产。在商业航天领域，子公司京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，目前京瀚禹商业航天相关业务收入占比不足5%。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司依托其在军工航空航天领域积累的刹车制动技术，早已全面布局机器人业务？其核心产品包括机器人关节（特别是旋转关节）以及安全制动模块已成为公司的“第二增长曲线”？其机器人关节制动产品已实现批量供货，客户包括宇树科技（为其H1、H2等型号供货）、优必选、小米及比亚迪（星辰机器人）等行业头部企业？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司目前没有机器人关节相关产品。

问：公司生产的碳/碳、碳陶复合材料是火箭发动机喉衬、高超声速飞行器热防护等极端工况的?航天级?材料？已广泛应用于C919刹车、神舟飞船热防护、快舟火箭喉衬？公司的碳/碳复合材料?升华温度超3650℃，是国内唯一能胜任火箭发动机喷管、导弹喉衬等超高温（＞2000℃）无氧环境的结构材料？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天等场景，但没有应用于神舟飞船和快舟火箭，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：子公司京瀚禹已经与航天长峰、臻镭科技全资子公司航芯源建立了多年的元器件检测业务合作，也为“千帆星座”项目产业链公司提供过检测服务，同时正在积极拓展与星河动力等商业航天公司的合作？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。目前京瀚禹的商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司通过航空碳陶刹车技术延伸，布局可回收火箭的制动与着陆系统关键部件，目前处于大批量供货阶段？现已配套长征十号乙、朱雀三号？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司有能力参与航天装备的着陆系统研制生产，目前尚未有可回收火箭相关产品。

问：公司与沙特国家工业发展中心（NIDC）、中国航空技术国际控股有限公司共同签署《谅解备忘录》，共同合作开展飞机起落架、飞机机轮刹车系统、飞机起落架着陆系统实验室、航空航天电子元件可靠性测试中心、航空航天环境测试和检验中心等项目？沙特“2030愿景”给公司带来千亿订单？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的国际市场业务正在稳步推进中。具体情况请关注公司后续公告。

问：公司的起落架系统是否供应四代机和我五代机的起落系统，2026年在手订单金额有多少

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的起落架着陆系统供应多款型号飞机。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司在火箭发射领域的核心价值在于?着陆制动系统和?子公司京瀚禹可靠性检测？公司的技术储备、材料研发以及子公司京瀚禹的检测服务能力，使其成为商业航天产业链中重要的基础设施？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹的商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：在卫星互联网产业链中，公司参与?卫星检测?与?火箭回收系统配套?环节，是少数同时切入检测与核心部件领域的A股企业。目前公司与?星河动力?（火箭）、?微纳星空?（卫星）、?千帆星座?（低轨卫星互联网）等产业链企业建立稳定合作，并已形成规模化订单？其客户覆盖低轨星座、商业火箭等关键项目，具备较强的技术协同与先发优势？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。同时，京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务。目前京瀚禹商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司在国防军事领域、商业航天检测服务、可回收火箭制动系统、火箭关键部件配套、卫星配套、人形机器人、智能汽车?、AI手机与算力中心、RISC-V架构芯片、神经网络搜索（NAS）技术、神经形态计算芯片领域有何布局突破 ？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。在国防军事领域，公司拥有从预制体编织到快速沉积工艺的全部自主产权，拥有发明专利和非专利技术。碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天等场景。在商业航天领域，公司子公司京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，现已有商业卫星配套等检测项目落地，但目前京瀚禹的商业航天相关业务收入占比不足5%。京瀚禹的RISC-V神经网络芯片已取得专利，未有应用产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司核心产品包括机器人关节（特别是旋转关节）以及安全制动模块已成为公司的“第二增长曲线”?其机器人关节制动产品已实现批量供货，客户包括宇树科技（为其H1、H2等型号供货）、优必选、小米及比亚迪（星辰机器人）等行业头部企业?

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司目前没有机器人关节相关产品。

问：公司是?军委装备发展部定点科研生产单位?，同时也是陆、海、空军武器装备定点科研生产单位、军民融合重点单位？公司研发的刹车制动、起落架等产品已陆续列装陆、海、空三军部队，产品服务范围遍布全国?五大战区?？起落架和刹车制动产品覆盖多种新机型，包括全谱系主战军机（歼击机、轰炸机、运输机等）、军用无人机、坦克装甲车等重点军工装备，是国内军机刹车部件的核心供应商，新机型供货已实现全面覆盖？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司研发的产品陆续列装陆、海、空三军部队，产品被军方及国内各大主机厂商广泛采用。公司产品已覆盖多种主战型号飞机。

问：公司的起落架和刹车系统已配套服务于包括歼-20在内的第五代战机，是国产高端军工装备供应链中的最核心供应商之一？公司作为国内航空制动龙头，具备参与新一代国防装备升级的技术实力和市场地位，第六代战机目前也处于研发或早期试飞阶段？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司产品覆盖多种主战型号，具体型号由于涉密原因不便于透露。

问：公司已与?星河动力?（商业火箭）、?微纳星空?（卫星制造）、?千帆星座?等企业建立稳定合作，提供火箭及卫星配套检测项目？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。目前，京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务。但目前京瀚禹的商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：北京京瀚禹电子工程技术有限公司正在北京昌平区招聘机器人算法工程师，负责机器人系统的架构设计、模块开发与集成调试，搭建稳定高效的机器人软件生态，保障轨迹规划、机械臂控制、传感器数据处理等核心功能运行。公司全面布局机器人领域？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司目前尚未布局机器人产业。

问：尊敬的董秘您好： 贵公司产品在商业航天领域有哪些应用场景呢？商业航天未来有哪些规划？公司定增项目是否与商业航天有关？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天等场景。此次定增募投资金重点投向包括起降系统产能扩建、民航产品产业化及民航大飞机适航保障能力提升项目。

问：公司子公司?京瀚禹提供商业航天检测服务?，并?已研发火箭着陆制动系统与发动机高温部件?（如喷管喉衬）？公司定增募资19.7亿元部分用于提升碳碳材料产能，部分切入可回收火箭制动与结构部件领域？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。目前京瀚禹的商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。公司此次定增募投资金重点投向包括起降系统产能扩建、民航产品产业化及民航大飞机适航保障能力提升项目。

问：公司研发?的碳陶复合材料刹车片?适用于火箭着陆制动，碳/碳复合发动机喉衬?，技术源自军机/舰载机刹车体系，适配可回收火箭回收阶段的高载荷、瞬时热负荷需求？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司拥有从预制体编织到快速沉积工艺的全部自主产权，拥有发明专利和非专利技术。碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天等场景。目前公司尚未有可回收火箭相关产品，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司子公司京瀚禹已为“千帆星座”项目的产业链企业提供检测服务，承担低轨卫星元器件的可靠性测试任务，相关订单已形成大规模化落地？公司与微纳星空建立合作，为其提供卫星配套检测项目？京瀚禹还与航天长峰、臻镭科技旗下航芯源等建立了长期的元器件检测合作关系？公司在卫星领域以?第三方检测认证?为核心切入点，深度绑定国内头部商业卫星星座（如千帆星座）及卫星制造企业，形成了稳定的大规模化订单？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。目前，京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务。但目前京瀚禹的商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司通过子公司京瀚禹提供航天级检测服务，为微纳星空、千帆星座等商业航天企业提供从元器件到整星的全链条可靠性试验服务，并已形成大规模化订单？目前检测业务毛利率已突破70%，是公司目前在商业航天领域最成熟的业务板块？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。目前，京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务。目前京瀚禹的商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：尊敬的董秘您好： 近期央视公布“白帝”空天战机、“鸾鸟”空天母舰、“玄女”无人制空战机等南天门计划多款空天装备细节，请问贵公司是否参与其中，谢谢。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司产品覆盖多种主战型号，具体型号由于涉密原因不便于透露。