北摩高科(002985)董秘爆料

问：2026 年 7 月 5 日?长征八号甲运载火箭在海南商业航天发射场成功发射，以＂?一箭二十星?＂的方式将最新一批 20 颗组网卫星送入预定轨道，刷新了千帆星座单次入轨卫星数量最多的纪录。京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务。京瀚禹商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司股价一路下跌到26元，对于定增19.7亿元，公司控制权将大为稀释，如何保证公司长期战略发展

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的股权相对集中，公司中长期战略规划、重大资本运作仍以董事会多数表决为准。

问：地缘政治与贸易摩擦加剧背景下，国内航空供应链正从“Global for Local”转向“Local for Local”；未来20年，中国将可能成为全球新交付飞机最大单一市场，积压订单创纪录、机队老龄化带动维修扩容，均为本土供应商提供了前所未有的谈判与合作机遇。公司是否全力推动民航高端航材的全球布局？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。民航方面，2026年上半年公司在民品起落架领域深度拓展，已承接某型号民机起落架的联合研发任务，并已入选某型号民航飞机机轮刹车的供应商。同时，上半年公司子公司赛尼航空也完成与两家国际航空航天企业协议的签署，下半年有望正式启动国际转包业务的执行。上半年赛尼航空无损探伤、火焰喷涂、喷丸和真空热处理4个项目通过了国际特种工艺Nadcap的复审。此外，全资控股公司天津全顺电镀完成7个镀种Nadcap认证。天津全顺各产线已完成升级改造，可以满足军民飞机起落架制造和维修的电镀要求，现在已开始批量服务大型航空公司和专业的民航飞机起落架维修企业。

问：公司在民航领域“国内航材国产替代+国际巨头合作+民用大飞机产业链+出海”等方面的持续落地，公司是否民航领域加速突破，成为继军品业务后的第二增长曲线？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。民航方面，2026年上半年公司在民品起落架领域深度拓展，已承接某型号民机起落架的联合研发任务，并已入选某型号民航飞机机轮刹车的供应商。同时，上半年公司子公司赛尼航空也完成与两家国际航空航天企业协议的签署，下半年有望正式启动国际转包业务的执行。上半年赛尼航空无损探伤、火焰喷涂、喷丸和真空热处理4个项目通过了国际特种工艺Nadcap的复审。此外，全资控股公司天津全顺电镀完成7个镀种Nadcap认证。天津全顺各产线已完成升级改造，可以满足军民飞机起落架制造和维修的电镀要求，现在已开始批量服务大型航空公司和专业的民航飞机起落架维修企业。

问：公司产品涵盖陆、海、空三军装备的关键部件，包括飞机刹车盘、机轮及刹车系统等，广泛应用于歼击机、运输机等重点军工装备 。公司产品已覆盖多种主战型号飞机（如歼击机、运输机等），并应用于无人机、轰炸机、教练机及航天高空飞行器等重点军工装备。请问公司的产品有参加过军事演习吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司参加了“纪念抗战胜利阅兵”和“朱日和军演”等多项重大军事行动，获得了原中国人民解放军总装备部颁发的“建国六十周年国庆阅兵突出贡献奖”及“抗战胜利70周年阅兵突出贡献奖”。

问：子公司赛尼航空的无损探伤、火焰喷涂等4个项目已顺利通过国际特种工艺Nadcap复审，天津全顺亦完成7个镀种Nadcap认证?公司与两家国际航材巨头签署了保密及框架协议?公司已完成了相关国际航空航天企业协议的签署，下半年正式启动国际转包业务的执行？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。上半年公司子公司赛尼航空完成与两家国际航空航天企业协议的签署，下半年有望正式启动国际转包业务的执行。上半年赛尼航空无损探伤、火焰喷涂、喷丸和真空热处理4个项目通过了国际特种工艺Nadcap的复审。此外，全资控股公司天津全顺电镀完成7个镀种Nadcap认证。天津全顺各产线已完成升级改造，可以满足军民飞机起落架制造和维修的电镀要求，现在已开始批量服务大型航空公司和专业的民航飞机起落架维修企业。

问：子公司京瀚禹的检测业务范围覆盖半导体芯片检测，包含集成电路、分类器件、阻容感元件、混合电路、继电器等品类，检测服务还涉及存储器领域，且在军用电子元器件检测行业处于第一梯队？目前京瀚禹正计划拓展车规级芯片检测能力，拟加大对晶圆测试、成品测试、汽车电子、大功率器件及软件测评等新项目的投入，目标打造提供采购、检测、组装一站式可靠性检测方案的专业机构？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹检测业务范围覆盖半导体芯片检测业务，如集成电路、分类器件、阻容感元件、混合电路、继电器等等。目前芯片与商业航天检测业务占比较低，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：董秘您好，作为公司投资者注意到，大股东减持预披露公告发布前多个交易日，股价提前走弱、机构资金流出，市场担忧存在内幕信息泄露。请问：本次减持方案筹划阶段，内幕信息知情人登记范围有哪些？落实了哪些保密措施？公司是否自查敏感期有无信息外泄情况？若监管开展异动核查，公司能否配合提供相关台账资料？后续将如何完善敏感信息管理，保障中小投资者信息公平？盼正面回复。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司股东减持是基于自身的资金需求，减持事项已按照相关规定进行了预先披露。具体减持进展请关注公司公告。

问：目前，千帆星座已有?238 颗卫星?稳定在轨运行。根据规划，运营主体上海垣信卫星科技有限公司计划在?2026 年内完成 324 颗卫星?的发射任务，届时将实现覆盖全球的卫星网络基础设施，重点解决海洋、山区及荒野等地面网络难以覆盖区域的通信问题 。??公司子公司京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务。京瀚禹商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司正积极参与多种型号民机的国产化工作，依托其拥有的多个?民航 PMA 合格供应商资质?（包括空客碳刹车盘认证），从后市场角度满足航司的维修替换需求?目前产品已进入?国航?、?南航?等主流航空公司供应链?

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司与国航和南航是通过直接合作的模式开展合作，公司的子公司陕西蓝太已进入国航的供应链体系，子公司上海凯奔也已成为南航的部件承修商。公司正在积极推进商用飞机的国产化工作。

问：公司2026年上半年?综合毛利率是多少？起降系统板块毛利率是多少？检测试验板块?毛利率是多少？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。2026年上半年公司综合毛利率为54.14%，起降系统板块毛利率为49.89%，检测试验板块毛利率为64.83%。

问：董秘您好！近期贵公司民航前装市场业务得到0到1的确认、公司股票回购、业绩持续改善增长等多重重大利好，叠加板块景气回升股价却没有出现相应大幅上涨，是否会影响到即将到来的定增投资者参与的信心？谢谢！

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司后续定增进展。

问：公司向特定对象增发，请问特定对象是北京国管、亦庄国投、央企/国家队资本集群吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司后续公告。

问：董秘您好！朱雀三号着陆腿的冲击载荷大概为上百吨级超过民航客机起落架50、60吨级，北摩高科的相关技术能否达到百吨级？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司有能力参与航天领域的制动与着陆系统研发生产，但目前尚未有火箭相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：实控人没有增持的勇气，那还搞什么增发呢？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：公司加速推进出海战略，特别是在中东市场？公司今年将与?沙特国家工业发展中心?共同开发起落架系统及航空测试实验室，深度契合沙特＂2030 愿景”？公司目前已与中东、东南亚、非洲及欧洲客户签订多项刹车盘采购及机轮刹车定制开发协议？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司公告或新闻稿。

问：公司上半年实现营业收入4.69亿元，同比增长2.06%；归母净利润1.01亿元，同比增长24.16%；扣非归母净利润9642.47万元，同比增长20.81%。每股收益0.3元，公司营收、利润持续增长，在军工板块、航空装备板块市盈率最低、市值最低，市值与公司基本面严重背离，公司拟1.2亿元—1.8亿元回购股份。建议公司管理层加强市值管理！

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。市值管理方面，公司将持续提升投资者关系工作质量，对公司取得的进展及重大事项开展及时沟通工作，回应投资者重点关切问题。同时，公司正在推进"军品稳增长、民航拓增量、海外破局面"的出海战略。

问：在军品起落架这一核心业务上，公司的在手订单金额已达1.58亿元，且掌握了预计金额超过7亿元的意向函项目。处于试飞阶段（S阶段）的在研项目，保守估计在未来批产后将形成超过10亿元的业务额。同时，作为高频耗材的军品刹车机轮业务在手订单达2.48亿元。上半年已有4型起落架完成鉴定并进入批产交付，另有多型产品处于试飞验证和地面试验阶段，梯队储备极其丰富。公司在手订单已突破20亿？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司公告。

问：公司拟耗资3.8亿元自建一台4万吨级模锻机？公司自研自产比例全面提升，打通“原材料-锻压-粗加工-精加工-装配”全产业链，起落架毛利率将大幅提升？未来4万吨模锻机的投产，预计将促使起落架毛利率再度提升？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司未来定增的进展，以及公司未来盈利水平的变化。

问：公司子公司赛尼航空设备 （河北） 有限公司核心主营业务为?民用航空器零部件设计与生产?，同步开展航天器及运载火箭制造、特种设备制造，并具备起落架等航空部件的特种工艺加工能力 ?公司已通过 AS9100D 质量体系认证及 NADCAP 无损检测、热处理、喷丸、火焰喷涂、电镀五项特种工艺认证，面向民航国际市场和国内 MRO 维修外协业务？未来是否考虑向航天器及运载火箭制造领域突破发展？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。民航特种工艺认证方面，公司子公司赛尼航空和天津全顺已经顺利通过了热处理、无损检测、表面处理、火焰喷涂、喷丸等五项特殊过程的NADCAP审核。公司子公司正在逐步具备承接国内大型航空公司、MRO等单位起落架维修业务中特种工艺外协加工能力。

问：2025年10月，公司与?沙特国家工业发展中心?、中国航空技术国际控股有限公司签署三方合作备忘录，合作内容包括共同开发起落架系统、航空测试实验室等项目，深度契合沙特“2030愿景”的航空产业转型需求。公司是否考虑引入战略投资者：海湾主权财富基金集群（以沙特公共投资基金、阿联酋阿布扎比投资局为代表，整体管理资产规模超3万亿美元，是全球权益、大宗商品市场的长期重要机构参与者。）？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司公告或新闻稿。

问：只有引入资金实力强劲的战略投资者，公司才能壮大市值、健康发展，否则无论业绩多优秀，也不能壮大市值发展！

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。感谢您的宝贵建议。

问：8月19日，朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，火箭一子级按预定程序成功着陆于甘肃省民勤县朱雀三号着陆场坪。这是我国在重复使用火箭关键技术上取得的又一重大突破，朱雀三号成为我国首款成功入轨并实现陆地回收的运载火箭。??公司有能力参与航天领域的制动与着陆系统研发生产，有没有计划在可回收航天火箭??领域布局？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司有能力参与航天领域的制动与着陆系统研发生产，但目前尚未有火箭相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：朱雀三号使用的起落架，是北摩高科研制吗

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司没有研制朱雀三号的起落架。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：航芯源主营?宇航及特种行业高可靠性电源芯片与模块?，核心产品涵盖负载点电源、LDO、T/R 电源管理芯片等 。??公司子公司京瀚禹与航芯源长期合作？为航芯源提供检测业务？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹与航芯源有合作。

问：公司定向增发募集资金，是否会考虑并购重组或低价收购有前景的公司，通过品牌互补、资源协同和规模效应来提升竞争力，提升利润？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议我们会认真考虑。

问：公司未来是否考虑并购重组，通过技术创新或低价收购有前景资产的方式来寻求突破发展？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议我们会认真考虑。

问：京瀚禹目前在测试业务中，已经使用测试机器人、自动分选机和机械手吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。京瀚禹在检测业务中使用三温分选机和机械手。

问：公司是否考虑飞行汽车相关制动、零部件配套领域开展并购重组，强化新兴赛道的技术与产能优势？子公司赛尼航空主营民品零部件业务，公司是否考虑通过并购方式加速民品赛道拓展，丰富民品产品线，提升民品市场份额？公司依托自身碳碳/碳陶复合材料的技术优势，是否考虑围绕复合材料原材料、下游应用加工环节筛选并购标的，进一步拓展航空、航天等场景的市场空间？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议公司和子公司会认真考虑。

问：公司2023年收购京瀚禹，公司是否继续围绕航空航天、军工领域的电子元器件可靠性检测、材料测试等上游配套环节继续拓展并购标的，强化“检测+制造”的业务协同模式，完善产业链闭环？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹检测业务范围覆盖半导体芯片检测业务，如集成电路、分类器件、阻容感元件、混合电路、继电器等等。您的建议我们会认真考虑。

问：公司定增目前在证监会完成注册了吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司后续公告。

问：公司子公司京瀚禹的检测服务半导体芯片、也会涉及PCB的环境试验，也可以满足客户PCB设计、组装的部分需求吗？对液冷产品内的传感器、控制器也可以测试吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。京瀚禹的检测服务会涉及PCB的环境试验，也可以满足客户PCB设计、组装的部分需求。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司子公司天津市全顺金属表面处理有限公司已通过热处理、无损检测、表面处理、火焰喷涂、喷丸五项特殊过程的NADCAP审核，是航空航天领域合格供应商？同时已获得NADCAP认证的航空级电镀加工资质？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。民航特种工艺认证方面，公司子公司赛尼航空和天津全顺已经顺利通过了热处理、无损检测、表面处理、火焰喷涂、喷丸等五项特殊过程的NADCAP审核。公司子公司正在逐步具备承接国内大型航空公司、MRO等单位起落架维修业务中特种工艺外协加工能力。

问：公司的国际市场业务正在稳步推进中, 公司已与中东、东南亚、中亚、非洲及部分欧洲客户签订了刹车盘采购协议和机轮刹车定制开发协议，且已向部分签订合同的航司交付产品并实现收入？目前公司打开中东千亿市场？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：全资子公司?汉中力航液压设备有限公司?生产的电液伺服阀芯阀套组件及精密液压元件，配套伺服控制系统 ，主要用于飞行器自动飞行控制系统、导弹控制、舰船舵机、飞行助力器等场景？覆盖数控机床、3C行业锂电池极片分切机、精密注塑机等设备，保障微米级的重复定位精度，实现产品加工误差的精准管控？也可在冶金连铸机的结晶器振动控制、风电变桨/偏航系统、煤矿井下锚护机器人等场景中应用？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。

问：公司向特定对象增发，请问特定对象是何方资本？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司后续公告。

问：公司增发的特定对象是否有资金实力将企业市值壮大发展？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司希望引入产业协同的长期战略型投资者。

问：尊敬的董秘。我还是要问一个问题。我看到贵公司募集资金的方案已经获得深交所同意上报中国证监会。但是公司的股价正像你们所说是由市场行为决定。假如公司的股价一直在23元以下运行一年，而你们募集的股票又不能超过一个亿。募集总资金要19亿多。这样公司是不是只能自行宣布该方案流产。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司后续公告。

问：未来五年中国民航重磅规划出炉：为认真贯彻党中央和国务院决策部署，根据“十五五”规划纲要及交通强国建设部署，中国民航局、国家发展改革委、交通运输部近日联合印发《民用航空发展“十五五”规划》。规划指出，“十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时机，是续写交通强国建设民航篇章的关键五年。公司如何布局发展？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。在民用航空市场方面，公司未来的战略分为三大方向：第一，在民机国产化方面，公司目前在积极地参与商飞公司各种型号的国产化工作，未来希望依托自身产品的质量和服务、高端人才优势、技术研发优势、产能和资质优势以及军用配套经验，为民机国产化战略做出自己的贡献；第二，在民航航材自主可控方面，依托自身拥有的多个航司供应商资质，开拓不同种类的民航客户，从后市场角度满足航司的维修替换需求，提升国产化率； 第三，从民航的前装市场角度来看，北摩高科未来将以子公司赛尼航空为载体，整合现有的人员、产线和设备，通过欧美质量体系贯标和工艺体系认证，积极开拓民航国际市场合作业务。

问：公司的核心产品为航空航天飞行器起落架着陆系统、刹车制动相关部件，相关产品已列装陆、海、空三军，且覆盖多种军用新机型，具备舰载机配套的技术与供应能力。公司航空制动产品在国内军机领域市占率是多少？公司是国内航空制动赛道的核心配套企业？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司为国内航空制动赛道的领军企业之一。

问：公司子公司京瀚禹的RISC-V神经网络芯片已取得专利，应用场景较广，是否考虑应用各类场景上？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹的RISC-V神经网络芯片已取得专利，应用场景较广，但暂未有应用产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司是沈飞、成飞、西飞、洪都航空等主机厂的核心配套供应商？沈飞、成飞、西飞、洪都航空的市值管理应该值得公司管理层学习呀！

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司是各大主机厂的配套供应商，主要配套刹车制动类产品。您的建议公司会认真考虑。

问：公司子公司京瀚禹的检测服务是否涉及存储器领域？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹的检测服务涉及存储器领域，主要是作为第三方给用户提供检测服务。

问：航天长峰主营业务主要分为军工电子、公共安全、高端医疗装备三大产业板块?，军工电子?包括模块电源、集成电源、UPS/EPS电源、红外光电产品、特种计算机等，覆盖十大军工集团。公司子公司京瀚禹与航天长峰建立了多年的元器件检测业务的合作？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。京瀚禹与航天长峰以及臻镭科技的全资子公司航芯源建立了多年的元器件检测业务的合作，双方合作顺畅，同时也得到了客户的好评。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司的碳碳/碳陶刹车盘自动化生产线进入批产应用阶段，碳碳/碳陶刹车盘核心除了可以应用于?航空制动，还可以应用于顶级赛车、高端乘用车及高速轨道领域吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天、汽车等场景。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司通过投资“丝路先锋”布局低空经济特种物流? 丝路先锋的业务涵盖远程自主滑翔精准投送系统、无人机空运空投任务系统、低空物流模块化箱组和特种无人机系统四大板块,公司已承接丝路先锋业务中涉及的机体制造、部附件加工、组装喷漆等生产环节，从而切入无人机整机制造的相关产业链？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司已参股北京丝路先锋航空科技有限公司，但参股比例较低且丝路先锋收入体量较小，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司参股的北京丝路先锋航空科技有限公司聚焦低空经济与物流无人机，但工商注册中经营范围涵盖了机器人相关制造与研发内容（智能机器人的研发、服务消费机器人制造、工业机器人制造）？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司已参股北京丝路先锋航空科技有限公司，但参股比例较低且丝路先锋收入体量较小，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：赛尼航空目前主营业务是什么？未来是否在民品领域进行业务的延展？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。赛尼航空主营业务包括民用航空航天零部件设计和生产，未来准备瞄准市场空间更大的民品领域进行业务的延展。

问：子公司汉中力航液压设备有限公司?主要生产电液伺服阀芯阀套组件及精密液压元件，配套伺服控制系统吗？主要应用领域有那些？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。汉中力航的产品包括电液伺服阀阀芯阀套组件及精密液压元件。

问：在军工板块，北摩高科属于拥有优秀业绩，而市值最低（不足90亿）的上市公司，管理层是否重视市值管理？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。市值管理方面，公司将持续提升投资者关系工作质量，对公司取得的进展及重大事项开展及时沟通工作，回应投资者重点关切问题。同时，公司正在推进"军品稳增长、民航拓增量、海外破局面"的出海战略。

问：公司生产的全电刹车制动系统除了可以应用航空航天、无人机领域，还可以应用于轨道交通领域、新能源汽车领域、工矿装备领域吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上，刹车制动系统也已经应用于无人机上。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司参股丝路先锋航空， 抢滩低空经济万亿赛道？从军事应用看巴以冲突、俄乌战争表明，低空作战分布式、敏捷配送成为新的保障样式；从应急救援看，极端气候灾害频发，低空小批量、精准化的快速应急保障需求大、手段缺；从行业发展看，关注飞机平台自身研发制造的企业多，聚焦低空经济特种物流关键任务系统的企业极少。丝路先锋有望成为国内低空经济特种物流细分领域的领军企业。而且为中国灾害防御协会航空应急救援分会发起单位？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司已参股北京丝路先锋航空科技有限公司，但参股比例较低且丝路先锋收入体量较小，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：董秘您好！贵公司子公司京瀚禹正在招聘机器人相关工程人员，请问是否属实？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。京瀚禹正在招聘相关人员，有计划拓展测试用机器人、自动分选机和机械手方向。

问：现在飞机向电动化，无人化，中小型化发展，基本不使用刹车片和传统起落架系统。公司针对上述变化，有无应对策略？能否具体回答？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。电动化、无人化只是飞机的某些应用场景的拓展，电动化和无人化的飞机也需要起降系统。当前公司的刹车制动产品已经应用于多款主流飞机型号中。

问：目前公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上？刹车制动系统也已配套应用在无人机产品上？碳碳/碳陶复合材料也已覆盖多款军用无人机型号?子公司京瀚禹具备从元器件到整星的全链条可靠性试验资质，已为无人机提供相关检测服务，形成“材料-部件-系统-检测”的全链条配套能力？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上，刹车制动系统也已经应用于无人机上。子公司京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：董秘你好！鉴于之前回复贵公司碳/碳复合材料、粉末冶金摩擦材料理论上可用于高端仿生机器人，结合RISC-V神经网络芯片可应用于机器人产业，再根据贵公司近期正大量招聘机器人相关的研发及应用工程人员，请问公司目前在机器人相关产业的布局在未来有可能成为第三增长曲线么？谢谢！

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。子公司京瀚禹正在布局机器人相关产业，但暂未有应用产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：从年K线上看，公司市值持续暴挫5年，创下A股历史跌幅记录。公司是否重视市值管理？如何维护所有股东的利益？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。市值管理方面，公司将持续提升投资者关系工作质量，对公司取得的进展及重大事项开展及时沟通工作，回应投资者重点关切问题。同时，公司正在推进"军品稳增长、民航拓增量、海外破局面"的出海战略。

问：公司是航空工业集团旗下沈飞、成飞、西飞等主机厂的核心配套供应商？据了解， 西飞是国内军用无人机的核心研制生产单位，公司已向航天系统无人机批量供货？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司是各大主机厂的配套供应商，主要配套刹车制动类产品。公司的刹车制动系统已经应用于无人机上。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司有没有计划在碳碳/碳陶复合材料的基础上，继续研发星空探索材料：超轻质蜂窝增强烧蚀防热材料、连续纤维增强中密度防热材料、超轻质烧蚀防热涂层材料、“嫦娥钢”（特种吸能合金）、新型铝基碳化硅复合材料?、纳米气凝胶、多层隔热材料？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议公司会认真考虑。

问：公司生产的碳/碳、碳陶复合材料可应用于航天、航空场景，也可适配固体火箭喷管喉衬、气动热防护结构、导弹端头等极端环境部件？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天、汽车等场景，但目前尚未有火箭相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：2026年7月27日，国产DRAM存储芯片龙头长鑫科技上市首日便登顶A股市值最高公司，创下多项A股历史纪录。请问子公司京瀚禹是否考虑向存储芯片领域突破发展？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹短期内没有存储芯片的设计、生产制造计划。

问：目前公司与中东地区客户签订了刹车盘采购协议及机轮刹车定制开发协议，客户涵盖航司、飞机制造厂、MRO 维修厂及航材经销商？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的国际市场业务正在稳步推进中。具体情况请关注公司后续公告。

问：目前公司在在中东地区的布局主要围绕?航空制动系统?与?起落架着陆系统?展开，以迪拜和沙特为核心支点，深度对接当地航空产业升级需求？2025 年 10 月，公司与?沙特国家工业发展中心?签署合作备忘录，签约仪式由沙特工矿部部长班达尔·胡莱夫、公司董事长张天闯及中航国际董事长邹康宁共同出席，共同开发飞机起落架系统、机轮刹车系统及航空测试实验室，助力沙特航空领域国产化与工业平台构建？如今进展如何？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的国际市场业务正在稳步推进中。具体情况请关注公司后续公告。

问：公司生产的钛合金新材料可以制造卫星支架、舱体骨架及紧固件吗？可以用于火箭发动机壳体、涡轮泵、喷嘴套管及液氢/液氧贮箱吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司对外采购钛合金原材料，用于制造飞机起落架及机轮产品。

问：中航机载?已完成?3亿元股份回购?。远航精密?业务覆盖航空航天领域，控股股东采用自有资金+专项增持贷款的方式实施增持，上市以来从未进行减持，此前已落地股份回购用于员工股权激励，同时连续四年实施现金分红，构建了增持、回购、分红三重投资者回报体系。请问北摩高科管理层是否考虑增持、回购？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议公司会认真考虑。

问：董秘你好！据悉贵公司2020年到2026年现在已经完成了从零部件供应商向系统级供应商转变，但是北摩高科股价也从2020年由零散的下跌向系统性崩盘下跌转变。贵公司拥有行业最差的股值管理（跌幅最大），建议速度开启重组并购全体管理层大换血，谢谢！

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议公司会认真考虑。

问：公司有能力、有实力参与航天领域的制动与着陆系统研发生产，那么公司有没有计划在可重复使用火箭技术?、?卫星互联网?和?深空探索?三大商业航天前沿领域布局？有没有计划在可回收航天火箭??领域布局？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司有能力参与航天领域的制动与着陆系统研发生产，但目前尚未有火箭相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司子公司京瀚禹的检测服务涉及存储器领域，孙公司金瀚禹负责AI芯片研发?，基于RISC-V开源指令集，重点布局神经网络搜索芯片?和神经形态计算芯片?两类芯片？公司有没有考虑加大力度向存储芯片领域突破发展？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹短期内没有存储芯片的设计、生产制造计划。

问：沙特等国加速航空航天本土化，寻求非西方供应链备份，公司凭借“自主可控 + 成本优势”加速切入布局？公司在中东的进展主要源于?沙特＂2030 愿景”产业转型需求?及?供应链安全焦虑?带来的替代机会？目前是否取得突破性进展？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的国际市场业务正在稳步推进中。具体情况请关注公司后续公告。

问：美的集团65亿元-130亿元回购股份拟注销，请问北摩高科有计划回购注销吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议公司会认真考虑。

问：今天（7月22日），引力一号固体火箭在上海附近海域发射升空，它是否采用了公司的碳碳材料作为喉衬？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司有能力参与航天领域的制动与着陆系统研发生产，但目前尚未有火箭相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：据悉，公司定增计划被监管层要求主动撤回，公司何时撤回？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。定增正常推进中，具体情况请关注公司后续公告。

问：很多上市公司实施回购及增持计划了：亿纬锂能董事、高级管理人员增持10万股：牧原股份董事、高级管理人员增持金额为5亿元：中国建筑控股股东增持总金额不低于5亿元、不超过10亿元：仙鹤股份实际控制人增持金额不低于6000万元（含）且不超过1亿元（含）。新亚制程增持不少于510.7万股，不高于1021.4万股。克明食品持股5%以上股东增持金额为4997.72万元。请问北摩高科实控人、董事高管有计划增持吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议公司会认真考虑。

问：华友钴业回购总金额不低于6亿元且不超过10亿元。三一重工回购资金总额不低于4亿元，不超过8亿元。中泰证券回购资金总额为1亿元至2亿元。中兴通讯回购总金额为10亿元。航材股份回购资金总额达9999.97万元。圆通速递回购资金总额不低于3000万元且不超过5000万元。浙江医药以1亿元至2亿元回购股份。澜起科技以自有资金3亿至6亿元回购A股股份。请问北摩高科计划回购多少股份？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议公司会认真考虑。

问：公司股价持续暴跌长达半年以上，严重脱离公司基本面，打破A股历史跌幅记录，强烈要求公司加速回购股份注销！

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。近期资本市场和航空制造板块波动较大，您的建议公司会认真考虑。

问：公司重要客户中航沈飞?2026年6月4日至6月5日，公司董事长、董事及高级管理人员以自有资金增持公司股份合计90000股，增持总金额达370.98万元，核心管理层通过真金白银的投入，明确传递出对公司长期发展前景的信心。请问北摩高科管理层是否考虑增持？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议公司会认真考虑。

问：2026年6月4日，中航沈飞董秘费军通过集中竞价交易方式增持公司股份?1万股?，增持前其持股数量为0，增持后持股数为1万股，占公司总股本的0.0004%，本次增持耗资金额约41.3万元。请问北摩高科董秘，有计划增持吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。您的建议公司会认真考虑。

问：公司定增是否准备撤回

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。定增具体情况请关注公司后续公告。

问：公司业绩持续增长，市值持续暴挫，如今市值跌破78亿了，公司面临ST困境？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。近期资本市场和航空制造板块波动较大。公司将持续提升投资者关系工作质量，对公司取得的进展及重大事项开展及时沟通工作，回应投资者重点关切问题，公司也会更注重分红的稳定性、持续性和可预期性。

问：公司是国家重点发展的战略先导企业，受到国家大量政策支持。随着“战略空军”等战略的提出，国家军机数量和质量都在不断提升，广阔的市场空间让公司能够充分享受行业红利，持续为军队提供关键配套零部件。公司产品打破了国外技术封锁，大幅降低了装备成本，目前国家军事装备在安全制动领域达到世界领先水平？公司在刹车制动领域，如何加速突破，创出更先进的刹车制动系统？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司已经完成了从零部件供应商向系统级供应商转变的过程。公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上。在商业航天领域，京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，现已有商业卫星配套等检测项目落地。公司近年来持续开展碳碳、碳陶制动盘的研发和应用，碳碳/碳陶刹车盘自动化生产线进入批产应用阶段。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：长征十号乙首飞成功。公司是否具备起落架与刹车制动技术延伸能力？公司的碳陶复合材料、全电刹车等适配火箭回收的技术是否进入小批量供货阶段？子公司京瀚禹是否提供航天检测服务？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。按照目前的技术实力，公司有能力参与航天领域的制动与着陆系统研发生产，目前尚未有火箭相关产品。目前子公司京瀚禹的商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司是国内首家掌握从碳纤维预制体编织到化学气相沉积（CVD）全流程自主知识产权的企业？目前已实现碳碳刹车盘的规模化量产，广泛应用于军机（如歼-10/15/16/20等）及航天高空飞行器？公司的碳碳/碳陶复合材料不仅用于航空刹车，还拓展至火箭喷管、导弹热防护等高温部件，并正在探索商业航天可回收火箭制动系统的应用？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司拥有从预制体编制到快速沉积工艺的全部自主知识产权，公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天、汽车等场景。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：子公司京瀚禹具备从元器件到整星的全链条可靠性试验资质，为千帆星座、微纳星空等商业火箭和卫星企业提供检测服务?依托航空碳陶刹车技术积累，公司正在布局碳碳复合材料（如火箭发动机喉衬），适配火箭动力系统需求。目前该业务处于小批量供货阶段？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司子公司京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务。公司有能力参与航天领域的制动与着陆系统研发生产，但目前尚未有火箭相关产品。京瀚禹商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司的航空级刹车制动技术（碳/碳复合材料）在可迁移至重型/高速机器人的安全制动系统吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的碳/碳复合材料、粉末冶金摩擦材料理论上可以应用于高端仿生机器人的部分环节，目前尚未有相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司是军用飞机刹车制动领域的核心供应商，其产品是飞机着陆系统的关键组成部分。产品广泛应用于歼击机、轰炸机、运输机、教练机、直升机及航天高空飞行器等多种国家重点军工装备，并在部分型号上实现独家供货，产品具有不可替代性。请问公司在军用飞机刹车制动领域，是否具备更广、更先进技术的突破？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司已经完成了从零部件供应商向系统级供应商转变的过程。公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上。在商业航天领域，京瀚禹已经为客户提供各类可靠性试验服务，现已有商业卫星配套等检测项目落地。公司近年来持续开展碳碳、碳陶制动盘的研发和应用，碳碳/碳陶刹车盘自动化生产线进入批产应用阶段。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司高度聚焦于?航空机轮刹车系统?和?碳/碳复合材料?？作为军委装备发展部及陆海空军武器装备定点科研生产单位，公司在军品市场拥有极高的准入壁垒和市场份额，是歼-20、运-20等主力机型的关键刹车盘供应商？公司以?碳/碳复合材料刹车技术?为基石，向?起落架全系统?和?钛合金轻量化部件?延伸的高端装备制造企业，其在航空制动领域的自主化率和市场占有率处于国内领先地位？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司产品覆盖多种主力机型，公司拥有从预制体编制到快速沉积工艺的全部自主知识产权，公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天、汽车等场景。公司已经完成从单一原材料供应商向系统级供应商转变的过程。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司子公司?京瀚禹有没有与千帆星座、微纳星空、航天长峰/臻镭科技、星河动力、蓝箭航天、星际荣耀、中科宇航、天兵科技合作？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。目前，子公司京瀚禹已为“千帆星座”项目产业链公司提供检测服务。京瀚禹与航天长峰以及臻镭科技的全资子公司航芯源建立了多年的元器件检测业务的合作，但是京瀚禹未和臻镭科技直接建立合作关系。目前京瀚禹的商业航天相关业务收入占比不足5%，敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司的?碳/碳复合材料及粉末冶金摩擦材料?，可以应用于高端仿生机器人关节制动器、外骨骼安全制动系统等耐高温/高功率密度场景?吗？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的碳/碳复合材料、粉末冶金摩擦材料理论上可以应用于高端仿生机器人的部分环节，目前尚未有相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司的碳/碳、碳陶复合材料?耐高温、抗烧蚀特性使其适用于?航空、航天、火箭喷管喉衬、导弹舵面及弹头热防护层?等高温部件，覆盖战略导弹（含洲际及东风系列）的热控系统需求？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司拥有从预制体编制到快速沉积工艺的全部自主知识产权，公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天、汽车等场景。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：福建舰是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用常规动力和电磁弹射技术，满载排水量 8 万余吨。可搭载歼 -15T、歼 -35 隐身战机及空警 -600 预警机等多种新型舰载机 。电磁弹射让舰载机出动率大幅提高，起飞和降落可同时进行 。??公司产品应用于福建舰？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司产品覆盖多种主战飞机型号，具体型号由于涉密原因不便于透露。

问：公司的刹车制动系统已大批量应用于无人机上？依托在军用/民用飞机刹车系统方面的深厚积累，公司已掌握碳/碳复合材料全链条技术及高性能粉末冶金材料，能够为飞行汽车提供高可靠性、轻量化的航空级刹车解决方案？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的刹车制动系统已经应用于无人机上。公司的碳碳/碳陶复合材料可应用于航空、航天、汽车等场景，但目前尚未有飞行汽车相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：尊重的公司董秘，近期看到一大批与你们同行业的公司纷纷在预告半年业绩预增，如果你公司确认存在上述状况，能不能近快予以发布，以便止跌住目前公司的下跌趋势，提高公司的形象。起到鼓舞投资者的信心。此致敬礼。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。请关注公司后续公告。

问：公司的全电刹车系统已应用于?军用无人机?，并持续拓展民用无人机市场？公司已成功完成了某航天项目无人机的起落架交付与试验，正式开拓航天系统无人机市场？公司通过子公司赛尼航空拓展民航及国际无人机合作业务。随着通用航空和无人机市场需求的增长，其起落架与刹车系统单机价值量较高，有望成为公司重要的盈利增长点 ？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的全电刹车技术已应用于航空航天装备上，刹车制动系统也已经应用于无人机上。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：长征十号乙首飞成功，可推动可回收火箭常态化发射，公司作为具备着陆缓冲技术储备的军工背景企业，未来?有望通过资质认证进入供应链？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。按照目前的技术实力，公司有能力参与航天领域的制动与着陆系统研发生产，目前尚未有火箭相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司对定增进度到了什么程度

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。定增具体情况请关注公司后续公告。

问：公司主营军用飞机起落架着陆系统、碳/碳复合材料刹车盘及机轮，覆盖歼击机、?运输机?、特种飞机全谱系；是否可以配套应用于空警 -3000?？空警 -3000 基于?运 -20B 大型运输机?平台改装，必然需要国产高性能起落架与刹车系统，公司作为国内该领域龙头及“军委装备发展部定点科研生产单位”，具备天然配套资格 。

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。公司的起落架着陆系统供应多款型号飞机，具体型号由于涉密原因不便于透露。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司之前说子公司京瀚宇比西测测试强，目前西测测试140多亿市值，请问北摩高科80多亿市值除去子公司京瀚宇业务，贵公司市值是亏约-60亿？请用实际行动来解答我们中小股东们的疑惑，谢谢！

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。截止到7月23日收盘，西测测试市值约为74亿。公司将持续提升投资者关系工作质量，对公司取得的进展及重大事项开展及时沟通工作，回应投资者重点关切问题。

问：公司已成功研制出适用于?时速 350 公里和 250 公里?级别的高铁刹车制动闸片？产品已获得?CRCC 铁路产品认证证书?？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。高铁方面，公司涉足高铁行业较早，已获得和谐号CRH380B/BL/BJ/BL、CRH3C正式证，以及复兴号CR400AF/BF、CR300AF/BF、和谐号CRH5系列、CRH380BG、CRH380D试装证。

问：公司是否具备参与航天装备着陆系统研制的能力？公司有没有计划布局可回收火箭着陆制动系统？

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。按照目前的技术实力，公司有能力参与航天领域的制动与着陆系统研发生产，目前尚未有火箭相关产品。敬请投资者谨慎决策，注意投资风险。

问：公司持有订单现在是多少

答：尊敬的投资者，感谢您的关注与支持。具体情况请关注公司后续公告。