中远海科(002401)董秘爆料

问：董秘您好。近日海关总署与发改委联合印发《口岸现代化＂十五五＂规划》，天津港、大连港、宁波港、洋浦港、南沙港等多个港口入选口岸设施改造及智慧口岸建设工程。注意到公司2026年以来已中标天津港岸电、洋浦枢纽港信息系统等项目。请问：1、上述规划是否对公司业务形成增量机会？2、公司在智慧口岸领域有何技术储备和拓展计划？谢谢！

答：感谢您的关注，像您提到的天津港岸电、洋浦枢纽港信息系统都是公司在港口侧的项目案例，我们理解港口和水运口岸两者既有区别又有交叉，港口是交通运输设施，口岸是国家开放的监管门户。公司在数字航运与供应链领域积累了丰富的能力和经验，比如船舶到港预测、辅助港区安全运营等。未来，公司将关注把握相关政策带来的发展机遇，积极探索将航运大数据与AI算法能力向智慧口岸领域延伸融合，谢谢。

问：董秘您好。半年报显示对中远海运集团体系内的关联销售合计约占营收三分之一。请问公司在集团外市场拓展方面有何量化目标？目前外部市场化订单的拓展进展如何？谢谢！

答：感谢您的关注。公司深耕交通与航运物流行业，持续为行业客户提供有价值的数智化产品与服务，在行业内尤其数智航运科技领域具有领先地位。未来，公司将继续推进市场经营能力建设，通过“AI+CRM”平台等深化大客户营销机制，持续深化生态合作，扩大公司品牌效应，持续积累意向合作项目。公司也已建立了外部收入考核激励机制，鼓励进行外部市场开拓。具体业务经营数据请您关注公司后续披露的定期报告，谢谢。

问：董秘您好。半年报披露船视宝平台个人用户超21万、企业用户超2500家，Hi-Dolphin注册用户超10万。请问上述平台目前的付费转化率大致处于什么水平？SaaS订阅、API调用等经常性收入占公司总收入的比重是否具备披露条件？公司如何规划AI产品的商业化路径？谢谢！

答：感谢您的关注，目前您所提到的几个平台直接订阅产生的营收占公司总营收的比重较低。在产品商业化方面，除直接订阅收费外，公司可依靠船视宝平台通用功能通过SaaS、API（应用编程接口）为客户提供服务，也可以根据客户需求基于各平台底层能力进行定制化、半定制化开发，通过被集成方式进行能力输出。公司将继续着力推进平台能力复用与落地应用，拓展AI产品的应用范围与产业化场景，以更优质的产品和服务回馈广大客户及投资者，谢谢。

问：尊敬的董秘，您好！敬请发布截至今天收盘公司8月上旬末的股东户数信息。谢谢！致礼！

答：截至2026年8月31日，公司股东总数为36,702户，谢谢。

问：董秘您好。外部同业船企因公司央企背景，容易产生数据竞争方面的担忧。公司是否研究过设立独立品牌运营数字航运板块，搭建内外客户信息隔离机制，或是通过引入外部战略投资者提升第三方服务商中立性？谢谢。

答：感谢您的关注和建议。公司数字航运产品始终面向全行业、全市场服务，对客户各类业务数据、算法应用等均进行了严格隔离，保障客户信息数据安全。目前公司的船视宝等产品已经独立面向市场打品牌，客户在自主可控的环境下使用。谢谢。

问：董秘您好。报告期内公司研发投入8058万元，同比增长97.36%。请问大幅增加的研发投入主要投向哪些产品线？预计何时能看到相关产品规模化收入贡献？谢谢！

答：感谢您的关注，公司2026年上半年研发投入主要投向公司主营业务相关的数字智能技术研发与关键项目攻关，从研发投入到形成营业收入未来还存在一定的转化过程和时间差，公司将持续强化科技创新成果转化工作，谢谢。

问：董秘您好。当前数字航运不少业务采用项目制交付。公司有无规划将ETA预测、轨迹分析、智能配载等AI能力封装为标准化API订阅服务，支持嵌入客户自有系统，降低外部客户合作门槛？感谢回复！

答：感谢您的关注和建议。公司持续推动核心能力产品化，船视宝内设有API市场，可提供6大类最常用的API接口供用户体验、采购和一键集成。客户可以直接调取，嵌入自己的业务系统里。公司将持续完善SaaS、API在内的多种服务形式，为行业客户提供更优质、更高效的服务，谢谢。

问：董秘您好。公司风险提示中提到数字化软件业务存在＂上半年规划、下半年招标验收＂的季节性特征。请问管理层对2026年下半年项目验收及回款节奏如何展望？全年收入是否有信心实现同比企稳？谢谢！

答：感谢您的关注，公司将继续统筹做好项目管理，有效推进项目实施、验收与回款，谢谢。

问：董秘您好。公司转让广州振华航科35%股权贡献一次性收益约703万元。剔除该因素后，请问管理层如何看待主营业务的盈利趋势？毛利率17.18%的水平在下半年是否可持续？谢谢！

答：感谢您的关注。2026年上半年，公司持续强化整体业务结构转型升级，加强项目精益管理和能力复用，两大主营业务板块毛利率水平均有小幅增长，扣非净利润、归母净利润均同比改善。下半年，公司将继续做好经营管理，经营数据请您继续关注公司后续披露的定期报告，谢谢。

问：董秘您好。报告期内公司营业收入同比下降8.02%，但应收账款较年初增长61%至2.6亿元。请问应收账款大幅增长的原因是什么？账龄结构是否健康？针对回款，公司有哪些具体的管控和清收措施？谢谢！

答：感谢您的关注，公司应收账款规模主要受行业特征、收入结构及付款周期等因素影响。公司客户主要来源于港航企业、高速公路和城市运营单位，付款能力和信用状况相对较好。公司应收账款中1年以内（含1年）的比例约88%，账龄结构总体相对健康。公司高度重视应收账款清收管理工作，完善客户资信管理和项目回款管理制度，落实客户跟踪及责任追究机制，将继续通过跟踪客户资信、压实回款考核、强化客户沟通、优化催收机制等多种手段持续加大款项回收力度，谢谢。

问：董秘您好。公司2026年半年报未披露新签合同额及期末在手订单规模，而期末合同负债5.69亿元较年初下降8.8%。请问：1）公司在手订单目前是否充足，能否支撑下半年收入确认？2）后续定期报告或自愿性披露中，是否考虑增加新签订单、在手订单等经营性指标，以便投资者更准确把握经营趋势？谢谢！

答：感谢您的关注和建议，公司生产经营正常，业务正常开展；公司始终依规履行信息披露义务，经营情况请您关注公司后续披露的定期报告，谢谢。

问：您好！请问截至8月10日公司股东人数是多少，谢谢

答：截至2026年8月31日，公司股东总数为36,702户，谢谢。

问：你好！请问8月31日公司的股东人数是多少？谢谢

答：截至2026年8月31日，公司股东总数为36,702户，谢谢。

问：公司领导好！请问中远海科最新股东人数是多少？

答：截至2026年8月31日，公司股东总数为36,702户，谢谢。

问：董秘您好！作为长期关注公司的投资者，想请教一下：大型航运企业普遍存在运营数据保密诉求，公司是否考虑针对外部头部客户推出私有化部署方案，运用联邦学习、隐私计算等技术实现“数据不出域、模型可共享”，同时配套第三方安全认证打消客户数据顾虑？谢谢。

答：感谢您的关注和建议。公司高度重视客户数据安全，支持提供定制化服务，将核心算法和模型部署到客户环境，保障客户数据不出域，同时配合提供运维更新服务。公司持续跟踪研究前沿技术，加固自身安全管理体系，未来将继续在保障客户数据安全前提下以技术能力赋能行业数字化发展，谢谢。

问：董秘您好。公司7月25日在世界人工智能大会发布＂海擎OceanPilot＂全栈自主气象导航系统，已服务集团内部100+艘油轮。全球航运气象导航市场长期被WNI、StormGeo等外资垄断，市场空间巨大。请问：（1）海擎何时开始向外部船公司商业化推广？收费模式是SaaS订阅还是项目制？（2）公司是否测算过海擎对外部市场的潜在收入规模，对2026-2027年数字航运业务营收的贡献预期如何？感谢！

答：感谢您的关注。“海擎OceanPilot”是公司基于航运数据和AI技术自研的气导导航平台，在数据源准确性、智能化水平、风险预警指标等方面具有创新优势，旨在一体化服务船公司、气导服务企业和船舶。公司已明确“海擎OceanPilot”以“可用、可验证、可规模化”为主线，在完成气象导航产品流程贯通与实船验证的基础上开展商业化推广应用。目前“海擎OceanPilot”还在早期推广阶段，尚未有效实现商业化，未来对营收的贡献具有不确定性，敬请广大投资者注意风险，谢谢。

问：中远海科股价从23年6月至今，股价已经有70%的跌幅，近日各大央国企纷纷发声回购并注销自家股票的背景下，中远海科并没有推出回购预案，是不认可自家公司的价值吗？还是股价还没有跌到真正的合理价值区间？贵公司之前多次说过要给中小投资者长期回报，请问贵公司所说的长期是多久？一年两年还是八年十年？

答：感谢您的关注。二级市场股价受宏观经济政策、行业动态、市场预期等多种因素影响，敬请广大投资者注意风险。关于股份回购事项，需结合公司经营规划、市场情况及资金安排等方面审慎考虑，目前公司暂无应披露而未披露的信息，未来若有相关计划，将严格按照法律法规要求及时履行信息披露义务。未来，公司将继续做好经营管理、科技创新，提升公司内在价值，并扎实做好信披和投关工作，以回报广大股东，谢谢。

问：尊敬的董秘，您好！敬请发布截至今天7月中旬末公司股东户数信息。谢谢!致礼！

答：截至2026年7月31日，公司股东总数为36,571户，谢谢。

问：尊敬的董秘，您好！敬请发布截至7月末公司股东户数信息。谢谢！致礼！

答：截至2026年7月31日，公司股东总数为36,571户，谢谢。

问：尊敬的管理层，想请教下公司是否会发布2026年半年度业绩预告？近期公司股价持续大跌，很多中小股东持仓亏损严重，我们也清楚股市本身有风险、盈亏自负，没有抱怨公司的意思。看到上半年公司拿下不少重大项目、各项数字化合作稳步推进，产业基本面在持续向好，恳请公司在合规允许的范围内，能够多同步一些经营、项目相关的正面动态，多和中小股东沟通，给坚守持仓的普通投资者一点支撑和信心。万分感谢！

答：感谢您的关注和建议。二级市场股价受宏观经济政策、行业动态、市场预期等多种因素影响。2026年上半年业绩情况请您关注公司拟于2026年8月29日披露的《2026年半年度报告》。除信息披露外，公司持续以互动易平台、业绩说明会等多种形式加强与投资者沟通，及时传递公司科技创新、生产经营动态，谢谢。

问：尊敬的董秘，您好！敬请发布7月上旬末公司股东户数信息。谢谢！致礼！

答：截至2026年7月31日，公司股东总数为36,571户，谢谢。

问：您好，贵公司股价跌跌不休，希望贵公司稳住股价保护中小投资者

答：感谢您的关注，相似问题已回复，敬请查阅，谢谢。

问：董秘您好，想咨询中远海运绿色数智船舶增资相关事项：1、外部工商信息平台显示该公司已完成工商变更，是否代表本次增资已完成交割？为何公司暂未发布增资完成的专项临时公告？2、本次增资带来的SMART SAILING平台资产评估增值收益，会计上将计入2026年中报还是全年财报？麻烦予以解答，谢谢。

答：感谢您的关注，截至目前，中远海运绿色数智船舶服务有限公司已完成与本次增资对应的工商变更登记，公司与中远海运国际（香港）有限公司正在开展增资对价的支付，尚未完成实缴与交割工作，具体情况详见公司披露的的相关进展公告。关于资产评估增值收益的会计处理，需要根据交割进度、资产权属转移时点等按照会计准则进行，敬请关注公司定期报告，谢谢。

问：董秘您好。公司2025年度董事会工作报告明确提出“以投资者为中心，提升市值管理实效”，同时提出“努力实现股价和市值稳健增长”。想向公司求证两点：1、公司针对市值管理设置了哪些量化考核指标？是否纳入管理层年度经营业绩考核？2、公司现行市值管理考核体系是否设有股价、市值预警阈值？当前公司股价是否已经触发相关预警机制？恳请公司管理层及时给予回复，感谢！

答：感谢您的关注。公司管理层重视以提高上市公司发展质量为基础的市值管理工作，充分理解广大股东的关注和期许。公司已制定并审议通过了《市值管理办法》，将继续做好经营管理、科技创新，提升公司内在价值，并扎实做好信披和投关工作，努力促进公司投资价值合理反映内在价值。谢谢。

问：董秘您好。公司2025年报提出＂系统全面开展市值管理工作＂，国资委对央企市值管理考核要求＂一企一策＂并需对比行业平均水平。请问：公司市值管理考核中，股价增长率和估值水平具体参照哪个行业指数作为对比基准？是申万计算机指数（801750）、中证计算机指数（930651），还是更细分的申万IT服务III指数？感谢回复。

答：感谢您的关注。二级市场股价受宏观经济政策、行业动态、市场预期等多种因素影响。公司持续跟踪市场整体与行业指数走势变化，未来将继续做好经营管理、科技创新，提升公司内在价值，并扎实做好信披和投关工作，努力促进公司投资价值合理反映内在价值。谢谢。

问：面对科技行业更新速度快的特点，公司的技术实力是否跟得上，应该考虑收购行业优秀的公司。

答：感谢您的关注，公司坚定不移实施创新驱动发展战略，持续加速科技攻关与数字化创新迭代，尤其在航运数智化领域进行了系统性布局并取得良好成效，打造出船视宝平台、航运大模型Hi-Dolphin、航运管理平台、船舶航行主动安全系统等系列航运科技产品矩阵。随着人工智能、大数据、云计算、物联网等新技术的不断发展，公司也将积极把握技术发展趋势和方向，紧贴业务场景和市场需求，加强对前沿技术研究和应用，大力推动技术和商业模式创新。公司持续关注主营业务产业链上下游优质标的，系统性研究评估可行性，如有相关事项将按照相关规定履行信息披露义务。谢谢。

问：尊敬的董秘，您好！敬请发布截至6月上旬末公司的股东户数信息。谢谢！致礼！

答：截至2026年6月30日，公司股东总数为36,061户，谢谢。

问：董事会领导好，中远海科股价跌跌不休。你们有什么措施提升股价？最新股东人数是多少？为什么这么久还没披露？

答：截至2026年6月30日，公司股东总数为36,061户，谢谢。

问：请问截至6月30日，公司股东户数多少？谢谢！

答：截至2026年6月30日，公司股东总数为36,061户，谢谢。

问：公司我是航运高质量数据集，华为有AI算力和技术，建议公司跟华为深入合作一起赋能智慧航运，智慧港口物流。

答：感谢您的关注和建议，公司在航运数据、业务场景和行业算法上有多年的技术和能力沉淀，尤其像船视宝这类产品背后是大量船舶行为数据和专业航运知识的积累，公司也在持续用相关技术能力去赋能航运场景帮助客户提升效率、降本增效。同时公司对行业生态包括产业链上的一些技术伙伴保持开放的交流。未来公司将持续挖掘AI技术赋能航运场景机遇，积极与行业内的专业合作伙伴开展合作，谢谢。

问：尊敬的董秘，您好！敬请发布截至5月上旬末公司股东户数信息。谢谢！致礼！

答：截至2026年5月29日，公司股东总数为37,592户，谢谢。

问：请问2026年5月10日公司股东人数是多少？谢谢

答：截至2026年5月29日，公司股东总数为37,592户，谢谢。

问：公司近期在中国电信上海科技节发布：云边协同分布式安全算网。这可以说是国家算力网在行业垂直应用的标杆，公司应该大力宣传，助力航运业智能化！公司在航运科技越做越好，你是航运科技的龙头，加油！

答：感谢您的关注和肯定。公司会继续以科技创新为驱动，扎实推动航运科技能力建设。把技术做扎实、把场景做深入，围绕航运业需求推进应用落地，努力把产品能力转化为客户价值，助力航运业智能化转型，谢谢。

问：董秘您好。根据6月初湖北省交通运输厅评标结果公示，公司中标“沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程机电工程施工招标HYJD-2标段”，金额达1.78亿元。但是，公司管理层在5月14日投资者关系记录中曾经表示，公司的“数字城市与交通业务”的策略是不依赖行业回暖，推动业务向＂运营＋服务、产品＋软件＂模式转型，走一条更健康的路。请问，上述两个事实之间是否存在相互矛盾？谢谢！

答：感谢您的关注。公司持续优化数字城市与交通板块传统业务，在巩固传统业务竞争优势的同时，推动业务结构优化升级，两者并行不悖。以参与竞标等多种形式参与行业发展，也可以为后续数据产品+服务创造更多可能和发展空间，共同服务于数字城市与交通板块可持续发展，谢谢。

问：董秘您好！作为公司的小股东及产品用户，想对Hi-Dolphin提几个建议：1、刚开始默认交互界面偏英文用户，不利于产品在内河航运领域推广。建议当用户使用中文输入时，Hi-Port等智能体可以用“港口宝”等名称，同时深度思考过程也默认用中文显示。2、最新政策搜索能力不足，例如在Hi-Dolphin查询5月8日三部门发布的智能体实施意见在9日仍然查不到，影响用户体验。希望公司发展越来越好，谢谢！

答：感谢您的关注和建议，能感觉到您对产品很上心，这种来自一线用户的建议，比内部测评还管用。我们已将您关于界面语言及查询及时性的问题建议反馈给相关部门，未来将持续优化Hi-Dolphin在内的航运数智化产品使用体验，谢谢。

问：董秘您好。请问港口岸电产品的营收，是归属数字航运与供应链业务板块吗？还是归属数字城市与交通业务板块？谢谢！

答：感谢您的关注。公司数字航运与供应链板块主要为港航企业提供规划咨询、项目实施、数据管理和系统运维等全方位服务，船舶岸电系统产品为板块主要产品之一，产品营收归属数字航运与供应链业务板块，谢谢。

问：贵公司股价长期跟跌不跟涨，大幅跑输航运、数字经济等同行业板块，投资者亏损严重。请问：1.贵公司经营是否存在未披露的隐性利空？2.公司管理层有无市值维护、投资者回报相关计划？3.面对股价持续低迷，贵公司有无相应策略？

答：感谢您的关注。公司生产经营正常，不存在应披露未披露的重大事项。二级市场股价受宏观经济政策、行业动态、市场预期等多种因素影响，公司很重视市值管理工作，连续多年实施现金分红稳定投资者回报预期，积极通过业绩说明会、接待调研、互动易及热线回复等方式，加强和投资者的日常交流。针对现在低迷的股价，公司将努力做好经营管理，进一步做大做强数字航运与供应链业务，加快数字城市与交通业务转型，夯实经营质效，提升公司内在投资价值，谢谢。

问：从公司官微获息：公司发布了云边协同分布式安全算网。这可是中国电信算力调度网络在航运垂直行业的首个标杆应用啊。解决了算力，智算瓶颈，请问公司下一步如何利用该技术进行产业落地，产生利润？

答：感谢您的关注，公司目前正基于相关技术开展商业场景落地试点，围绕可落地的应用做转化。未来将努力向行业企业输出算网融合解决方案，探索构建行业生态伙伴共同开发应用的开放平台。该技术目前尚处于场景落地试点阶段，尚未实现大面积市场化推广，能否形成收入尚存在一定的不确定性，敬请投资者理性投资，谢谢。

问：董秘您好！公司在年度董事会工作报告中明确提出要稳定股价、加强市值管理、增强投资者信心。当前公司二级市场表现不佳，而根据2026年一季报，公司货币资金充裕、财务稳健，已具备股份回购的法定条件。回购是稳定股价、提振信心最直接有效的措施。请问公司既然要稳定股价、保护中小投资者利益，为何不实施股份回购？后续是否计划推出回购方案，以切实扭转股价低迷态势、增强市场信心？谢谢！

答：感谢您的关注。公司二级市场股价受宏观经济政策、行业动态、市场预期等多种因素影响，公司将继续做好经营管理，提升公司内在价值。公司目前暂无回购计划，谢谢。

问：董秘您好！公司强调要“加快将航运数字化产品向外部市场开拓”。请问：公司在外部市场开拓方面是否有专门的考核与激励机制（如单独制定外部收入指标、与激励挂钩）？在渠道与生态合作方面，是否有与金融机构、港口运营商、货代平台等建立长期合作的规划？谢谢！

答：感谢您的关注。为激励外部市场开拓，公司对外部收入制定了考核激励机制。公司正努力与行业客户构建合作生态，有关内容请以公司披露的信息为准，谢谢。

问：董秘您好！公司一季度存货3.90亿元，较期初+20.5%。请问，大幅增加的原因是什么？是否存在项目交付延迟、跌价风险？谢谢！

答：感谢您的关注。公司存货余额主要受业务活动实际情况影响而变化。公司会统筹做好项目管理，有效推进项目实施和收入确认，谢谢。

问：董秘您好！公司一季度数字城市与交通业务（高速机电）收入下滑是主因。请问，该板块一季度收入、毛利率、同比降幅具体数据是多少？何时能见底企稳？谢谢！

答：感谢您的关注，公司财务信息请以公司披露的定期报告为准。谢谢。

问：董秘您好！为评估船视宝的外部市场化进展，请问能否披露：1）截至目前，船视宝外部企业付费客户的数量级（例如“数十家/百家以上”，而不必列示具体金额）？2）外部付费客户主要集中在哪些细分行业（如船东/货代/保险/港口等），是否有明显的行业分布特征？谢谢！

答：感谢您的关注。船视宝平台可以通过SaaS、API（应用编程接口）直接为客户提供服务，也可以基于底层能力根据客户需求进行定制化、半定制化开发，通过被集成方式进行能力输出。客户群体涉及船东、货代、船代、物流、贸易、港口码头、海事监管、金融保险、生产制造等多个细分行业及领域。公司将持续做好包括“船视宝”在内的各类产品体系完善和市场推广，以更优质的产品和服务回馈广大客户及投资者。谢谢。

问：董秘您好！公司2026年一季度经营现金流-8580.7万元，虽同比改善，但仍为大额净流出。请问，现金流为负的主要原因是项目垫资、回款滞后还是备货？二季度能否显著转正？谢谢！

答：感谢您的关注。公司经营活动现金流变化主要受业务相关收付款情况变动影响，公司会持续加强精细化管理，优化资金周转效率，做好现金流管理工作。谢谢。

问：董秘您好！公司对集团的销售规模较大，同时集团也是合同负债与关联应收的重要对手方。请问：公司与集团内单位的结算周期及付款政策是怎样的？是否存在因审批或结算流程较长导致收入确认滞后、但实际回款尚可的情况？谢谢！

答：感谢您的关注。公司按照合同约定及相关规定流程进行结算和收付款，并严格按照会计准则进行收入确认，谢谢。

问：董秘您好！公司提到数字城市与交通板块收入下滑与“高速公路机电集成业务萎缩”有关，2026年要“触底回暖”。请问：该类业务目前在手合同及新签情况是否已基本消化完毕？公司2026年在该板块的重点方向（如数字孪生、视频中台）是否已形成收入或明确的试点项目？谢谢！

答：感谢您的关注。在数字城市与交通业务方面，公司将持续巩固高速公路智能收费系统竞争优势，深化“视频+数字孪生”应用，形成码头堆场、园区、高速公路隧道等场景化服务能力，加快向运营+服务、产品+软件、平台+集成的模式转型。谢谢。

问：请问公司4月20日股东人数是多少？谢谢

答：截至2026年4月30日，公司股东总数为39,017户，谢谢。

问：董秘您好！公司多次强调“加快将航运物流数字化产品向外部市场开拓”。请问可否适度披露：截至2026年3月底，公司数字航运与供应链业务新签订单中，集团外客户（按合同口径）的金额与占比大致情况？公司对2026年集团外航运业务收入规模是否有阶段性目标？谢谢！

答：感谢您的关注。具体业务经营情况请关注公司定期报告，未来公司将持续做好市场推广工作。谢谢。

问：请问截至2026年4月30日公司的股东总数是多少？谢谢

答：截至2026年4月30日，公司股东总数为39,017户，谢谢。

问：董秘您好，请问截止到2026年4月10日公司股东人数是多少？谢谢！

答：截至2026年4月30日，公司股东总数为39,017户，谢谢。

问：董秘您好！根据4月21日交流纪要，公司数字航运与供应链板块业务中集团内占比约80%-90%。请问：集团外项目与集团内项目在业务模式（如一次性项目vs持续订阅/API）、交付周期及毛利率上有何差异？请帮助投资者更好理解板块的“外部市场化”进展。谢谢！

答：感谢您的关注。目前公司在集团内外的业务模式没有明显差异，谢谢。

问：董秘您好！公司提到集团内业务主要采用“成本加成”的市场化定价方式。请问：在“成本加成”模式下，公司是否有明确的加成区间或内部结算规则，以合理保障该部分业务毛利率的稳定性？此外，该模式是否会对公司开展外部市场业务时的议价空间造成影响？谢谢！

答：感谢您的关注。公司集团内业务的市场化定价对集团外业务议价空间没有影响，谢谢。

问：请问公司的航运科技产品理论上能否用在无人智能艇智能船上吗？

答：公司积极关注行业前沿技术发展，目前不涉及上述业务，谢谢。

问：董秘您好！2025年公司经营现金流8033万元，同比大幅改善，但现金及现金等价物净减少9.77亿元；分红仅每10股派0.28元，股息率极低。请问：1.经营现金流改善的持续性如何？2.账面资金充裕但分红偏低的原因是什么？?3.未来是否会提高分红比例，增强股东回报？谢谢！

答：感谢您的关注。公司2025年度经营性现金流改善的主要原因为项目收款增加，公司未来将继续努力做好项目收款工作。公司根据相关政策要求，综合考虑投资者的合理回报和公司的长远发展，并结合公司未来创新发展需求，采取现金分红方式确定公司利润分配方案。2025年度公司拟分红10,406,716.32元，占当年归属于上市公司股东的净利润的比例为31.98%，每股分红同比减少原因主要为公司当年利润同比下降。未来公司将努力做好市场经营，为股东创造回报。谢谢。

问：董秘您好！公司2025年首次将研发投入资本化506万元，资本化率4.34%。同时船视宝、Hi-Dolphin等平台用户数增长较快，但未披露具体收入贡献。请问：1.研发资本化的依据与合理性，是否会成为利润调节手段？?2.船视宝、航运大模型等平台型业务2025年实现收入多少？?3.从项目制转向产品制、平台制，预计何时能显著提升毛利率？谢谢！

答：感谢您的关注。公司依规进行研发管理并按规执行研发项目会计核算，对符合要求的项目进行研发投入资本化，2025年度公司研发投入资本化金额为5,062,259元，占研发总投入的比例仅为4.34%。公司可根据客户需求基于船视宝底层能力进行定制化、半定制化开发，通过被集成方式进行能力输出。公司将继续推进业务模式创新转型，提升运营效率，努力提升业务毛利率。谢谢

问：董秘您好！2025年末公司应收账款1.61亿元（同比+142.6%）、合同资产1.62亿元（同比+62.4%），两项合计同比大增87%，远超营收增速。请问：1.应收款项大幅增加的原因，回款周期是否延长？2.应收账款与合同资产坏账准备计提是否充分？?3.公司针对回款慢、应收高增有何具体管控措施？谢谢！

答：感谢您的关注。公司依规进行应收账款管理并按规进行应收账款及合同资产会计核算。公司将统筹做好项目管理，有效推进项目实施和收入确认，同时完善客户资信管理和项目回款管理制度，落实客户跟踪及责任追究机制，加强应收款项的催收，以降低发生计提资产减值准备的风险。虽应收账款与合同资产增幅比例较大，但占收入总量的比例仍较低。谢谢。

问：董秘您好！公司2025年报显示，数字城市与交通业务营收同比下滑28.43%，毛利率同比大幅下滑9.22个百分点至4.57%，已接近盈亏平衡。请问：1.该业务毛利率大幅下滑的核心原因是什么？是业务收缩、低毛利项目占比提升还是成本刚性压力？?2.公司对该业务后续的发展规划如何？是否会进一步收缩、剥离低毛利项目或进行业务转型？?3.该业务当前是否存在持续亏损风险，对公司整体利润的拖累？谢谢！

答：感谢您的关注。2025年度公司数字城市与交通业务板块受客户需求下降、行业竞争加剧等因素影响，板块收入和毛利同比下降较为明显。公司将加快推动数字城市与交通业务的结构优化与数字化转型升级，夯实联网收费、视频检测、智慧养护等核心平台，加大拓展数字孪生、视频中台、数据分析等方面高附加值业务，跟进国家战略积极布局新市场、新产品，强化成本控制，努力实现数字城市与交通板块业务触底回暖。谢谢。

问：董秘您好！公司2025年报显示，数字航运与供应链业务营收同比增长34.16%，但毛利率同比下滑2.23个百分点至16.60%。请问：1.该业务毛利率持续下滑的核心驱动因素是什么？是否与项目结构、成本管控或行业竞争有关？?2.公司后续将采取哪些措施推动毛利率企稳回升？?3.船视宝、航运大模型等平台化高毛利业务，何时能对该板块毛利率形成有效拉动？谢谢！

答：感谢您的关注。业务毛利率属于综合性指标,受业务结构、产品结构、人员效率等多方面因素共同作用影响。2025年度公司数字航运与供应链板块业务毛利率下降2.23%，整体变动幅度相对较小，综合影响因素较多，不同项目业务的毛利率也不尽相同，部分附带外购硬件的云边端建设业务毛利率相对较低。谢谢。

问：董秘您好。对比公司2024-2025年关联资金往来专项说明：2025年关联往来发生额、期末余额均翻倍增长，其他应收款激增21.6倍，主要为新增关联方款项；同时披露明细大幅简化。想了解：1.大额其他应收款的具体业务、交易合理性、回款计划？2.关联交易定价机制、公允性如何？3.披露简化是否涉及信息披露合规问题？?4.公司如何管控关联资金风险、维护全体股东利益？谢谢！

答：感谢您的关注。包括关联方资金往来等公司年度财务数据均经会计师事务所审计，并严格按照要求编制和披露。公司关联交易定价方法以市场化为原则，依据公允的市场价格确定交易价格。公司制定有专门的资金管理相关制度，严格控制关联资金往来风险，维护股东权益。谢谢。

问：董秘您好，请问公司不同业务板块（数字航运、智慧交通、系统集成等）项目从中标/签约到交付验收的平均周期分别是多久？谢谢。

答：感谢您的关注，公司按照合同约定和客户要求推进项目实施和交付工作，数字化软件服务、运维服务、系统集成等不同类型的项目周期各有不同，同时还会受项目规模和复杂程度的影响。谢谢。

问：尊敬的董秘您好！公司曾凭借Hi-Dolphin航运大模型斩获第八届数字中国建设峰会创新大赛一等奖，成为航运科技领域标杆。第九届数字中国建设峰会即将举办，主题与公司数字航运、AI数智化业务高度契合，且目前报名通道已开放。请问公司今年是否计划继续参加本届峰会？是否会参与创新大赛、成果展示等相关环节？谢谢！

答：感谢您的关注。公司将结合自身技术成果和创新应用适时申报本届数字中国建设峰会创新大赛，谢谢。

问：尊敬的董秘，您好！关注到公司2025年扣非净利润同比下滑84.73%，但董事会工作报告中提出，2026年要“整合行业优质资产，推动重点股权投资处置项目加快落地”并“丰富市值管理手段”，“”努力实现股价和市值稳健增长了”。为王新波董事长的魄力和担当点赞。请问：上述重点股权处置项目具体涉及哪些资产？在业绩承压背景下，公司是否会考虑通过回购股份或大股东增持等具体举措来维护市值稳健增长？谢谢！

答：感谢您的关注。公司目前正在重点推进增资中远海运绿色数智船舶服务有限公司项目，公司以自有的船服数智化平台SMART SAILING平台资产包及现金认缴船服公司新增注册资本，其中涉及SMART SAILING平台资产包处置，具体情况详见公司披露的有关公告。公司目前无回购股份或大股东增持计划。公司高度重视市值管理工作，已制定《市值管理办法》，未来将努力做好公司经营管理，提升公司内在投资价值，谢谢。

问：尊敬的董秘，您好！感谢公司的回复。公司提到船视宝直接订阅营收占比较低，我们投资者希望更清晰地了解其商业化进展，想请教两个问题：1.船视宝除了直接订阅收费外，是否还有企业版、定制服务、数据接口、项目化等其他收入模式，目前整体收入结构是怎样的？?2.在2025年半年报口径下，船视宝相关业务（含订阅、API、企业服务等）营收合计占公司“数字航运及供应链”板块营收的比例大概是多少？谢谢董秘！

答：感谢您的关注。船视宝平台为个人和企业用户提供个性化的组合功能采购服务。此外，公司可依靠船视宝平台通用功能通过SaaS、API（应用编程接口）为客户提供服务，也可以根据客户需求基于底层能力进行定制化、半定制化开发，通过被集成方式进行能力输出。公司将继续着力推进船视宝能力复用与落地应用，业绩情况请以公司披露的定期报告为准。谢谢。

问：直接给你一版语气友好、角度温和、不逼问招投标、适合互动易提交的提问，你复制就能发： ? 董秘您好，想了解公司在内河航运数字化领域的业务布局：1.?公司目前在内河航运方面开展了哪些具体业务与项目，整体进展如何？2.?相关业务目前覆盖的船舶、港口范围及市场规模大致情况是怎样的？3.?公司在“十五五”内河航运及智慧长江建设规划中，有哪些业务规划和发展方向？辛苦您回复了。谢谢！

答：感谢您的关注。公司基于多年积累的行业经验，逐步构建起覆盖航运物流供应链各领域的数字化解决方案，可为港航企业提供规划咨询、项目实施、数据管理和系统运维等全方位服务。公司将结合内河航运场景和实际需求，寻找切合公司业务发展的机会。谢谢。

问：董秘您好！新《海商法》将于5月1日施行，明确电子运输记录与纸质单证等效效力。作为长期投资者，请问：1.贵司作为中远海运集团科技核心平台，在GSBN电子提单生态中，具体承担哪些关键工作？2.公司在电子提单、货权控制及放货数字化方面有哪些具体布局？3.新法落地后，对公司港航数字化项目订单，及船视宝拓展金融与数据要素场景有何增量影响？4.现有系统是否已满足新法合规对接要求？谢谢。

答：感谢您的关注。公司不涉及GSBN电子提单相关业务，公司将持续关注研究行业法律法规，合法合规开展经营。谢谢。

问：请问公司航运科技产品数字贸易出海情况怎样？

答：感谢您的关注。公司目前的主要业务在国内。公司积极关注航运科技产品业务海外发展机会，目前尚处于探索推介阶段，未取得实质性订单。谢谢。

问：尊敬的董秘:您好！ 麻烦您告知公司截止3月31日的股东人数，谢谢！

答：截至2026年3月31日，公司股东总数为40,155户，谢谢。

问：董秘您好！2025年报显示，公司营业成本同比增5.74%，业务分化明显：1.?数字航运与供应链业务成本增37.84%，外协劳务、原材料分别增55.55%、35.02%，请问成本高增主因？对该业务毛利率影响几何？2.?数字城市与交通业务成本降20.77%，是业务收缩还是效率优化？后续盈利修复规划如何？3.?外协劳务占营业成本超50%，公司如何管控供应商定价与交付风险？盼复，谢谢！

答：感谢您的关注。2025年度，公司两大业务板块营业成本主要是随板块业务收入变动而同向变化。公司在执行项目过程中，会根据不同项目实际情况合理安排外协劳务参与实施。未来公司将继续加强采购管理，严格把控外协供应商筛选与准入，通过数字化手段强化外协服务的质量与进度管理。同时通过智能编程助手与自动化测试等强化智能辅助能力，推动技术复用和开发效率提升。谢谢。

问：3月30号，四部门发布了《智能航运行动计划》，近期目标是2027年，时间紧迫！2025年公司的航运科技板块营收增长36％多，智能航运是公司的强项，请问公司对此行动计划作何评价？

答：感谢您的关注。本次印发的《智能航运2030行动计划》明确了未来五年我国智能航运发展的工作思路，公司将认真跟踪研究相关政策，以科技创新与场景应用为抓手积极探索实践，大力发展智能航运战新产业，推动公司高质量和可持续发展。谢谢。

问：董秘，您好！请问公司截至3月10日的股东人数是多少？谢谢

答：截至2026年3月31日，公司股东总数为40,155户，谢谢。

问：尊敬的董秘您好！公司作为国内领先的数字航运科技企业，在AI智能体、自动化调度、船舶智能决策等领域已有深厚积累。OpenClaw（龙虾） 作为当前主流的开源本地AI智能体框架，具备内网部署、任务自动化、跨系统协同等优势。请问公司是否关注或研究过 OpenClaw 等AI智能体框架 在数字航运、智慧港口、船舶智能管理等场景的应用潜力？未来是否有相关技术融合或落地规划？谢谢！

答：感谢您的关注，公司持续关注研究人工智能技术发展趋势，未来将继续以人工智能在行业内的应用为目标开展研究创新，打造具有行业特色的技术和产品。谢谢。

问：请问贵公司有没有部署OpenClaw的计划，上次DeepSeek首次发布后，在各大科技公司相继接入deep seek两三个月之后，公司才缓缓宣布接入，身为国有控股的科技属性公司，为何对新事物新科技反应迅速如此之慢？远落后私营企业，公司管理层是否存在“不求有功、但求无过”的懒政求稳的心态？这会不会影响创新和决策效率？?目前的考核和追责机制，会不会让管理层不敢创新、不愿担责，宁愿慢一点稳一点？

答：感谢您的关注，公司持续关注研究人工智能技术发展趋势，未来将继续以人工智能在行业内的应用为目标开展研究创新，打造具有行业特色的技术和产品。谢谢。

问：尊敬的董秘，您好！公司控股子公司海南中远海运科技承担的海南省重点研发计划项目——“海南自贸港数字化供应链人工智能技术研发及应用”，目前进展如何？是否已进入示范应用或商业化落地阶段？该项目是否受益于本次“人工智能+”政策支持？谢谢！

答：感谢您的关注，目前该科研项目进展顺利，已完成部分功能模块和模型研发，后续将有序推进研发和成果转化工作。谢谢。

问：尊敬的董秘，您好！近期中东局势紧张，美以袭击伊朗导致全球航运供应链出现紊乱，想请教两个问题：一是公司船视宝、Hi-Dolphin航运大模型等核心产品，具备哪些功能可应对航线绕行、船期波动、风险预警等航运扰动影响？二是本轮冲突发生后，相关产品的用户下载量、活跃度及企业使用需求是否有所提升？烦请介绍相关情况，谢谢！

答：感谢您的关注。公司船视宝“霍尔木兹海峡船舶洞察”“复航红海”等功能可查询重点水域船舶通航及绕行信息，协助行业公司应对地缘政治等因素带来的航运扰动。近期船视宝每日在线用户数量及活跃度有所上升，公司也将持续做好船视宝市场化推广工作。目前船视宝直接订阅形成的营收占比较低，敬请投资者注意风险，谢谢。

问：尊敬的董秘，您好！海南省近期发布《海南省推动“人工智能+”行动方案（2026—2028年）》，重点支持智慧港口、数字口岸、跨境供应链、人工智能应用等方向。请问公司在海南自贸港的业务布局是否与该政策方向高度契合？公司是否具备承接相关项目的能力与优势？谢谢！

答：感谢您的关注，公司在海南设有控股子公司海南中远海科。公司将持续关注相关政策，利用在港航信息化、数字化系统研发与项目落地等方面形成的丰富经验和能力优势，积极申报参与智慧港口、数字口岸及跨境供应链数字化等领域项目建设。目前公司在海南地区获得的营收占比较小，经营情况请以公司披露的定期报告为准，敬请投资者注意风险，谢谢。

问：2月27日国家数据局召开行业高质量数据集链主任务书签署活动，72家链主单位现场签约。公司此前为航运领域高质量数据集建设链主单位，请问本次是否参与签署该任务书？相关事项对公司数据业务与行业赋能有何影响？谢谢！

答：感谢您的关注，公司参与了本次链主任务书签署活动。下一步，公司将继续在国家数据局等上级单位指导下，落实航运领域高质量数据集建设任务，持续提升公司技术能力，服务支撑港航行业数智化转型升级，谢谢。

问：请问公司截止26年2月底股东户数是多少？谢谢

答：截至2026年2月28日，公司股东总数为40,688户，谢谢。

问：请问，截至2月27日，公司股东账户数量多少？谢谢！

答：截至2026年2月28日，公司股东总数为40,688户，谢谢。

问：请问截止到2月20日（2月13日收盘）公司的股东人数是多少？谢谢

答：截至2026年2月28日，公司股东总数为40,688户，谢谢。

问：董秘你好，请问截止2月10日股东人数是多少？

答：截至2026年2月28日，公司股东总数为40,688户，谢谢。

问：近日，工信部组织开展国家算力互联互通节点建设。作为数字航运领军企业，公司此前已深度参与国家算力互联网长距高性能网络协议的关键验证，并在上海域内大模型训推场景正式落地。请问：在此次国家算力互联互通节点体系建设中，公司是否会参与申报？是侧重于申报服务于航运物流等行业的“行业节点”，还是参与“区域节点”建设？公司如何结合自身在航运数字化及长距网络验证方面的优势参与其中？谢谢！

答：感谢您的关注，公司持续关注相关政策和技术前沿，未来将重点围绕航运行业生产运营需求，基于公司沉淀的技术能力及航运数字化场景需要，择机参与算力互联互通体系建设申报。谢谢。

问：请问，截至1月30日，公司股东账户数量多少？谢谢！

答：截至2026年1月30日，公司股东总数为41,894户，谢谢。

问：董秘您好，请问公司到1月20日的股东人数，谢谢

答：截至2026年1月30日，公司股东总数为41,894户，谢谢。

问：请问截止至2026年1月30日股东人数是多少 谢谢

答：截至2026年1月30日，公司股东总数为41,894户，谢谢。

问：请问截止1月30日已收盘公司股东人数是多少？谢谢！

答：截至2026年1月30日，公司股东总数为41,894户，谢谢。

问：公司在2026年工作会上，明确了“十五五”时期公司总体工作思路，并提及：要“坚持五个转型思路”、要落实“16条具体工作抓手”。请问，能否披露“五个转型思路”、“16条具体工作抓手”是指什么？谢谢！

答：感谢您的关注，2026 年是公司落实“十五五”规划开局、深化转型发展的关键之年，我们将锚定科技创新与产业创新深度融合的核心目标，推进落实技术突破、市场拓展、管理提效、合规经营等重点任务，持续提升公司内在价值与可持续发展能力，努力以良好的经营业绩回报广大投资者。谢谢。

问：请问公司今年是否业绩回暖，谢谢

答：公司已于2026年1月27日披露了《2025年年度业绩预告》，公司生产经营正常，业绩情况请以公司披露的定期报告为准，谢谢。

问：您好，请问如何看待同花顺评论页面传言一个叫“情绪流文少”的微信公众号说贵公司即将暴露重大利空劝股民赶快跑路的情况？是否可以作出回应，让投资者不至于失去信心？如果信息不实，贵公司是否会去查证，以及追究“情绪流文少”的责任？

答：感谢您的关注，公司生产经营正常，不存在应披露未披露的重大事项。公司信息披露请以指定信息披露媒体《证券时报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上的公司公告为准。请广大投资者理性甄别网络信息，注意投资风险，谢谢。

问：请问，公司的数字航运与供应链业务目前是否具有第四季度集中交付的季节性特征？谢谢！

答：感谢您的关注，相似问题已回复，敬请查阅，谢谢。

问：根据公告，公司与关联方共同向中远海运绿色数智船舶服务有限公司增资的关联交易已于1月22日在临时股东会上表决通过。请问，该项交易距离全部完成还有哪些环节？预计什么时候可以正式完成？谢谢！

答：感谢您的关注，中远海运绿色数智船舶服务有限公司增资项目已经公司2026年第一次临时股东会审议通过。后续增资交易各方将继续根据增资协议约定推进项目进程，公司也将及时履行信息披露业务，谢谢。

问：公司历年财报显示，2010年以来第四季度业绩均低于前三季度。根据公司刚发布的2025年业绩预告，本次第四季度归母净利及扣非净利不仅扭亏为盈，且大幅高于前三季度。请问造成本年度第四季度业绩表现与历史规律显著不同的具体原因是什么？是否意味着公司业务模式或季节性特征发生了重要变化？谢谢！

答：感谢您的关注，随着业务结构转型升级成效逐步呈现，公司数字化软件业务收入占比不断提升，软件行业存在季节性波动特点。公司第四季度营收及利润情况请关注公司后续披露的2025年年度报告。谢谢。

问：日前在2025算力互联网大会上，公司携手中国信通院、华为、上海电信共同发布国家算力互联网长距高性能网络协议验证结果，并在上海域内正式落地大模型训推场景，同时启动成都—上海千公里跨域验证工作，可有效缓解东部算力紧张、西部算力闲置的供需矛盾，对构建全国一体化算力网络具有重要战略意义。请问，公司参与该项技术成果研发是否获得国家科研经费支持？该成果已申请多少项发明专利？专利所有权情况如何？谢谢！

答：感谢您的关注，该项目目前未获得国家科研经费支持，公司与相关方共同拥有知识产权成果，谢谢。

问：据公开信息显示，公司研发的海南琼州海峡客滚运输及陆岛运输“一线一策”系列产品，以AI智能为核心引擎，打通船舶、船员、航线、旅客全链条管控，构建“全天候、可视化、智能化”安全保障体系，为海南水上客运通道筑牢安全防线、提升通行效能，成为护航“海南自贸港”封关顺畅运行的核心技术支撑。请问，该系列产品的发明专利及软件著作权等知识产权情况如何？产品上线后，是采取一次性收费还是按年收费？谢谢！

答：感谢您的关注。根据海事监管业务需求，公司研发了涉客水上运输安全监管系统产品，并在海南琼州海峡客滚运输及陆岛运输等区域“一线一策”海事监管建设应用，公司具有该产品自主知识产权。目前该产品收入占公司营收占比较小，谢谢。

问：董秘，您好！请问公司截至12月31日的股东人数是多少？谢谢

答：截至2025年12月31日，公司股东总户数为43,907，谢谢。

问：英伟达推广合成数据，请问公司的航运科技产品如船视宝等有使用合成数据吗？

答：公司将持续关注探索相关行业技术应用，谢谢。

问：请问董秘，公司在上海数据交易所投资股权是否有变动，谢谢

答：公司不持有上海数据交易所股权，谢谢。

问：董秘，您好！请问公司截至1月10日的股东人数是多少？

答：截至2025年12月31日，公司股东总户数为43,907，谢谢。

问：请问公司，经营情况是否有改观，谢谢

答：感谢您的关注，公司生产经营正常，业绩情况请以公司披露的定期报告为准，谢谢。

问：请问，截至12月31日，公司股东账户数量多少？谢谢！

答：截至2025年12月31日，公司股东总户数为43,907，谢谢。

问：请问董秘，公司每年上亿的管理费用，而销售费用却只有管理费用的五分之一，是否合理？既然赚不了钱，是否考虑在管理费用上节支？管理费用压一压一年也能压出来个几千万！！再不行动，公司利润都要被管理费用吃干抹净了？一年1亿，太离谱了！！

答：公司管理费用主要包含职工薪酬、折旧与摊销、办公费用及其他行政费用、中介机构费用等。未来公司将继续提升运营效率，严控管理费用在内的各项成本费用。谢谢。