克来机电(603960)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年一季报)◆

每股收益(元) :0.0100	目前流通(万股) :26219.79
每股净资产(元) :4.2839	总股本(万股) :26219.79
每股公积金(元) :1.1901	营业收入(万元) :7222.70
每股未分配利润(元) :1.8351	营收同比(%) :-10.30
每股经营现金流(元) :0.1339i	净利润(万元) :282.60
净利率(%) :3.87	净利润同比(%) :-69.33
毛利率(%) :20.74	净资产收益率(%) :0.25

◆上期主要指标◆

◇2025末期◇

每股收益(元) :0.1100	扣非每股收益(元) :0.0782
每股净资产(元) :4.2831	扣非净利润(万元) :2049.77
每股公积金(元) :1.1901	营收同比(%) :-15.06
每股未分配利润(元) :1.8343	净利润同比(%) :-49.91
每股经营现金流(元) :0.2807	净资产收益率(%) :2.47
毛利率(%) :19.43	净利率(%) :5.48

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->专用设备制造业专用设备入选理由：公司的业务主要包括智能装备业务和汽车零部件业务两大板块，其中：智能装备业务主要将柔性自动化装备与工业机器人系统应用于新能源汽车的电驱、电控、功率半导体模组以及汽车智能辅助驾驶系统等汽车电子产品和汽车内饰产品研发测试及生产制造领域，涵盖装配、检测、物流等工艺流程，并积极向医用包材、半导体胶带等细分领域的生产制造装备扩展。同时，借助于长期的特种机器人技术研发和工业机器人工程应用的行业经验，原创应用于自动化物流领域的厢式货柜内货品全自动智能化装（卸）机作业系统。汽车零部件业务主要包括燃油分配器、燃油管、冷却水硬管等发动机核心配件产品和新能源车抗高压空调管路产品的研发、生产和销售，同时也积极研发新能源车二氧化碳冷媒的空调热管理系统的核心零部件。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	机器人概念入选理由：在适应平板厢式货车的装车机器人系统已实现市场拓展的基础上，公司针对鹅颈车的自动化装车需求，开展了装车机器人系统的技术升级工作。目前，公司已开发出能够覆盖绝大部分鹅颈平台尺寸（高度200~500mm，深度＞1500mm）的全地形装车机器人系统，工程样机已在多个潜在客户处完成了长时间的验证试用，实测使用中平均装车效率达~850箱/小时。、特斯拉入选理由：公司致力于研发和制造智能装备系统，凭借一流的技术和过硬的产品质量，以替代进口为市场切入点，在已切入的多个细分领域取得了较高的市场占有率，拥有一大批优质的客户资源：联合汽车电子、华域麦格纳、恺博（常熟）、大众动力电池、大众动力总成、一汽-大众、大众一汽（大连）、上汽英飞凌、纬湃科技（天津）等。另外，公司在互动平台上表示，公司在新能源车方面有比较多的布局，不仅是特斯拉的座椅产线，在荣威的电机、电控的装配线已提供过多种产品，同时在电机测试、电动车ESP、电动车ECU等电动车专用的汽车电子产品生产线也已经有产线提供。、工业4.0 入选理由：公司紧抓新能源汽车产业发展大好的趋势，着力于新产品的研发、现有产品的迭代升级和营销管理模式的创新，不断加快经营调整升级，强化各项变革落地实施，加强在扁线驱动电机制造、电机控制器MCU(MotorControlUnit)和车载充电机OBC(OnBoardCharge)的柔性组装、新能源车动力总成系统的装配测试、电控刹车助力系统组装及测试、绝缘栅双极型晶体管（IGBT）功率模块组装及测试等工艺装备的新技术攻关和能级提升。积极投入系统集成核心技术的研发和创新，不断扩大产能，稳步实现该领域的进口替代和技术与装备出口。同时公司也继续加大在新能源汽车电子智能装备领域各项柔性化、智能化组装技术的研发力度，形成新能源汽车电子工厂车间级的工业4.0的智能制造整体解决方案，提升企业的综合实力。、汽车电子入选理由：公司持续深化在汽车电子领域的业务布局，推进新产品研发以及现有产品迭代，加强在扁线驱动电机制造、电机控制器MCU(Motor Control Unit)和车载充电机OBC(On Board Charge)的柔性组装、新能源车动力总成系统的装配测试、Onebox线控制动系统组装及测试、绝缘栅双极型晶体管（IGBT）功率模块组装及测试等工艺装备的新技术攻关和能级提升，力求稳固并提升在汽车电子制造领域的技术实力与市场竞争力。同时，公司持续投入系统集成核心技术的研发和创新，并扩大产能，逐步推进该领域的进口替代和技术与装备出口相关工作。此外，公司继续在新能源汽车电子智能装备领域各项柔性化、智能化组装技术上投入研发力量，加深在测试领域的拓展。、光通信入选理由：2025年8月20日，公司在互动平台表示，公司智能装备业务在汽车半导体装备方面主要根据客户的需求进行定制装备的研发，在无人驾驶汽车控制电子领域公司也有已交付的智能装备，光模块方面公司主要涉及光隔离器、光收发模块等组件的自动化组装装备的开发。另，2023年6月21日，公司在互动平台表示，公司在以往年度的年度报告中披露过公司在光通讯领域研发的自动化组装测试装备已供货至光通讯器件生产商Finisar。、机械入选理由：通过十余年的不断技术迭代和潜在客户的长时间应用测试验证，2025年度厢式货车自动装车机器人系统产品已从应用验证阶段进入稳定运行和批量推广阶段。该装车机器人系统在实际装车作业环境中投入使用的装车效能（装车效率、货柜空间满载率、货品间距、货品垛型等）表现上取得了稳定的应用效果。公司正积极推进该产品市场拓展和标准化生产准备工作，在深耕烟草工厂和物流仓储中心的出入库场景应用的同时，有序拓展食品、酒类行业。、汽车零部件入选理由：公司持续深化在汽车电子领域的业务布局，推进新产品研发以及现有产品迭代，加强在扁线驱动电机制造、电机控制器MCU(Motor Control Unit)和车载充电机OBC(On Board Charge)的柔性组装、新能源车动力总成系统的装配测试、Onebox线控制动系统组装及测试、绝缘栅双极型晶体管（IGBT）功率模块组装及测试等工艺装备的新技术攻关和能级提升，力求稳固并提升在汽车电子制造领域的技术实力与市场竞争力。同时，公司持续投入系统集成核心技术的研发和创新，并扩大产能，逐步推进该领域的进口替代和技术与装备出口相关工作。此外，公司继续在新能源汽车电子智能装备领域各项柔性化、智能化组装技术上投入研发力量，加深在测试领域的拓展。、汽车热管理入选理由：公司围绕R744(二氧化碳)新一代冷媒热泵产品，完成了特种管路的设计和批量生产，有效解决了R744分子结构小易渗透、高温高压下传统扣压结构无法保证连接处密封性等技术难题，推动了R744热泵产品在主流车企新能源车平台上的正式装车。同时，公司还持续加大R744热泵系统中阀类产品（包括电子膨胀阀、截止阀、泄压阀等）的研发投入，通过机械结构创新设计实现了电子阀R744零外泄露的实验验证，相应产品已申请并获得中国、美国、欧洲专利授权。基于对电子阀底层工作原理的分析，公司构建了相应的控制软件和控制器，实现了无反馈传感器的电子阀智能控制，台架实验验证了AI控制算法能够满足新能源车R744热泵系统各种使用工况。目前相关产品正根据实车装车路试反馈进行性能优化和迭代。、新型工业化入选理由：公司的业务主要包括智能装备业务和汽车零部件业务两大板块，其中：智能装备业务主要将柔性自动化装备与工业机器人系统应用于新能源汽车的电驱、电控、功率半导体模组以及汽车智能辅助驾驶系统等汽车电子产品和汽车内饰产品研发测试及生产制造领域，涵盖装配、检测、物流等工艺流程，并积极向医用包材、半导体胶带等细分领域的生产制造装备扩展。同时，借助于长期的特种机器人技术研发和工业机器人工程应用的行业经验，原创应用于自动化物流领域的厢式货柜内货品全自动智能化装（卸）机作业系统。汽车零部件业务主要包括燃油分配器、燃油管、冷却水硬管等发动机核心配件产品和新能源车抗高压空调管路产品的研发、生产和销售，同时也积极研发新能源车二氧化碳冷媒的空调热管理系统的核心零部件。。
风格概念:	基金重仓入选理由：克来机电2026-04-24十大股东中基金持股1016.6926万股，占总股本3.88% 、中盘入选理由：克来机电 2026-07-10收盘市值42.34亿元,全市场排名3529 、融资融券入选理由：克来机电 2026年7月10日融资净买入-114.41万元,当前融资余额:27147.41万元。

◆控盘情况◆

	2026-03-31	2025-12-31	2025-09-30	2025-06-30

股东人数 (户)	36656	38042	42971	47781
人均持流通股(股)	7152.9	6892.3	6101.7	5487.5
人均持流通股 (去十大流通股东)	3898.2	3741.5	3363.1	3082.8

点评:

2026年一季报披露，前十大股东持有11934.29万股，较上期减少55.86万股，占总股本比45.53%，主力控盘强度一般。
截止2026年一季报合计6家机构，持有1466.79万股，占流通股比5.59%；其中3家公募基金，合计持有1016.69万股，占流通股比3.88%。
股东户数36656户，上期为38042户，变动幅度为-3.6433%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【主营智能装备和汽车零部件业务】公司的业务主要包括智能装备业务和汽车零部件业务两大板块，其中：智能装备业务主要将柔性自动化装备与工业机器人系统应用于新能源汽车的电驱、电控、功率半导体模组以及汽车智能辅助驾驶系统等汽车电子产品和汽车内饰产品研发测试及生产制造领域，涵盖装配、检测、物流等工艺流程，并积极向医用包材、半导体胶带等细分领域的生产制造装备扩展。同时，借助于长期的特种机器人技术研发和工业机器人工程应用的行业经验，原创应用于自动化物流领域的厢式货柜内货品全自动智能化装（卸）机作业系统。汽车零部件业务主要包括燃油分配器、燃油管、冷却水硬管等发动机核心配件产品和新能源车抗高压空调管路产品的研发、生产和销售，同时也积极研发新能源车二氧化碳冷媒的空调热管理系统的核心零部件。
更新时间：2026-07-10 15:07:49

【汽车电子领域】公司持续深化在汽车电子领域的业务布局，推进新产品研发以及现有产品迭代，加强在扁线驱动电机制造、电机控制器MCU(Motor Control Unit)和车载充电机OBC(On Board Charge)的柔性组装、新能源车动力总成系统的装配测试、Onebox线控制动系统组装及测试、绝缘栅双极型晶体管（IGBT）功率模块组装及测试等工艺装备的新技术攻关和能级提升，力求稳固并提升在汽车电子制造领域的技术实力与市场竞争力。同时，公司持续投入系统集成核心技术的研发和创新，并扩大产能，逐步推进该领域的进口替代和技术与装备出口相关工作。此外，公司继续在新能源汽车电子智能装备领域各项柔性化、智能化组装技术上投入研发力量，加深在测试领域的拓展。
更新时间：2026-07-10 15:07:43

【新能源车热管理系统领域】公司围绕R744(二氧化碳)新一代冷媒热泵产品，完成了特种管路的设计和批量生产，有效解决了R744分子结构小易渗透、高温高压下传统扣压结构无法保证连接处密封性等技术难题，推动了R744热泵产品在主流车企新能源车平台上的正式装车。同时，公司还持续加大R744热泵系统中阀类产品（包括电子膨胀阀、截止阀、泄压阀等）的研发投入，通过机械结构创新设计实现了电子阀R744零外泄露的实验验证，相应产品已申请并获得中国、美国、欧洲专利授权。基于对电子阀底层工作原理的分析，公司构建了相应的控制软件和控制器，实现了无反馈传感器的电子阀智能控制，台架实验验证了AI控制算法能够满足新能源车R744热泵系统各种使用工况。目前相关产品正根据实车装车路试反馈进行性能优化和迭代。
更新时间：2026-07-10 15:06:18

【装车机器人系统】在适应平板厢式货车的装车机器人系统已实现市场拓展的基础上，公司针对鹅颈车的自动化装车需求，开展了装车机器人系统的技术升级工作。目前，公司已开发出能够覆盖绝大部分鹅颈平台尺寸（高度200~500mm，深度＞1500mm）的全地形装车机器人系统，工程样机已在多个潜在客户处完成了长时间的验证试用，实测使用中平均装车效率达~850箱/小时。
更新时间：2026-07-10 15:05:23

【厢式货车自动装车机器人系统】通过十余年的不断技术迭代和潜在客户的长时间应用测试验证，2025年度厢式货车自动装车机器人系统产品已从应用验证阶段进入稳定运行和批量推广阶段。该装车机器人系统在实际装车作业环境中投入使用的装车效能（装车效率、货柜空间满载率、货品间距、货品垛型等）表现上取得了稳定的应用效果。公司正积极推进该产品市场拓展和标准化生产准备工作，在深耕烟草工厂和物流仓储中心的出入库场景应用的同时，有序拓展食品、酒类行业。
更新时间：2026-07-10 15:04:47

【光通讯领域】2025年8月20日，公司在互动平台表示，公司智能装备业务在汽车半导体装备方面主要根据客户的需求进行定制装备的研发，在无人驾驶汽车控制电子领域公司也有已交付的智能装备，光模块方面公司主要涉及光隔离器、光收发模块等组件的自动化组装装备的开发。另，2023年6月21日，公司在互动平台表示，公司在以往年度的年度报告中披露过公司在光通讯领域研发的自动化组装测试装备已供货至光通讯器件生产商Finisar。
更新时间：2026-02-03 10:21:56

【半导体胶带制备设备领域】公司正积极布局半导体胶带制备和相关制备装备的开发，通过引入专业装备和自研非标装备的方式，建设相关的胶带制备生产线。同时充分发挥自身智能装备研究开发的优势，对半导体胶带的涂布设备、分切分条、模切设备、晶圆贴膜机等进行技术研发和设备升级改进，在消化吸收现有半导体胶带制备和应用设备技术的基础上，通过对设备自动化编程控制和设备机构精细化改造，提升设备的智能化水平和生产技术能力，提升半导体胶带产品良率、品质精准性与稳定性。
更新时间：2026-02-03 10:16:44

【客户资源】公司致力于研发和制造智能装备系统，凭借一流的技术和过硬的产品质量，以替代进口为市场切入点，在已切入的多个细分领域取得了较高的市场占有率，拥有一大批优质的客户资源：联合汽车电子、华域麦格纳、恺博（常熟）、大众动力电池、大众动力总成、一汽-大众、大众一汽（大连）、上汽英飞凌、纬湃科技（天津）等。另外，公司在互动平台上表示，公司在新能源车方面有比较多的布局，不仅是特斯拉的座椅产线，在荣威的电机、电控的装配线已提供过多种产品，同时在电机测试、电动车ESP、电动车ECU等电动车专用的汽车电子产品生产线也已经有产线提供。
更新时间：2024-09-03 15:18:13

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2026-03-12 披露原因:跌幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):27.59 当日成交额(万元):65013.42 成交回报净买入额（万元）:-1518.70

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
国元证券股份有限公司宿州分公司	1419.75	0
招商证券股份有限公司深圳福华三路证券营业部	833.55	0
国金证券股份有限公司上海静安区南京西路证券营业部	760.22	0
东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第一证券营业部	618.23	0
国泰海通证券股份有限公司上海长宁区江苏路证券营业部	582.00	0
买入总计: 4213.75 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
沪股通专用	0	1579.11
东方财富证券股份有限公司山南香曲东路证券营业部	0	1247.28
中信证券股份有限公司北京京城大厦证券营业部	0	1179.92
江海证券有限公司厦门吕岭路证券营业部	0	952.57
东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部	0	773.57
卖出总计: 5732.45 万元

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股东持股		股本分红		资本运作		关联个股		个股日历		盈利预测

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->专用设备制造业专用设备入选理由：公司的业务主要包括智能装备业务和汽车零部件业务两大板块，其中：智能装备业务主要将柔性自动化装备与工业机器人系统应用于新能源汽车的电驱、电控、功率半导体模组以及汽车智能辅助驾驶系统等汽车电子产品和汽车内饰产品研发测试及生产制造领域，涵盖装配、检测、物流等工艺流程，并积极向医用包材、半导体胶带等细分领域的生产制造装备扩展。同时，借助于长期的特种机器人技术研发和工业机器人工程应用的行业经验，原创应用于自动化物流领域的厢式货柜内货品全自动智能化装（卸）机作业系统。汽车零部件业务主要包括燃油分配器、燃油管、冷却水硬管等发动机核心配件产品和新能源车抗高压空调管路产品的研发、生产和销售，同时也积极研发新能源车二氧化碳冷媒的空调热管理系统的核心零部件。	所属地域:	上海
主营业务：
题材概念:	机器人概念入选理由：在适应平板厢式货车的装车机器人系统已实现市场拓展的基础上，公司针对鹅颈车的自动化装车需求，开展了装车机器人系统的技术升级工作。目前，公司已开发出能够覆盖绝大部分鹅颈平台尺寸（高度200~500mm，深度＞1500mm）的全地形装车机器人系统，工程样机已在多个潜在客户处完成了长时间的验证试用，实测使用中平均装车效率达~850箱/小时。、特斯拉入选理由：公司致力于研发和制造智能装备系统，凭借一流的技术和过硬的产品质量，以替代进口为市场切入点，在已切入的多个细分领域取得了较高的市场占有率，拥有一大批优质的客户资源：联合汽车电子、华域麦格纳、恺博（常熟）、大众动力电池、大众动力总成、一汽-大众、大众一汽（大连）、上汽英飞凌、纬湃科技（天津）等。另外，公司在互动平台上表示，公司在新能源车方面有比较多的布局，不仅是特斯拉的座椅产线，在荣威的电机、电控的装配线已提供过多种产品，同时在电机测试、电动车ESP、电动车ECU等电动车专用的汽车电子产品生产线也已经有产线提供。、工业4.0 入选理由：公司紧抓新能源汽车产业发展大好的趋势，着力于新产品的研发、现有产品的迭代升级和营销管理模式的创新，不断加快经营调整升级，强化各项变革落地实施，加强在扁线驱动电机制造、电机控制器MCU(MotorControlUnit)和车载充电机OBC(OnBoardCharge)的柔性组装、新能源车动力总成系统的装配测试、电控刹车助力系统组装及测试、绝缘栅双极型晶体管（IGBT）功率模块组装及测试等工艺装备的新技术攻关和能级提升。积极投入系统集成核心技术的研发和创新，不断扩大产能，稳步实现该领域的进口替代和技术与装备出口。同时公司也继续加大在新能源汽车电子智能装备领域各项柔性化、智能化组装技术的研发力度，形成新能源汽车电子工厂车间级的工业4.0的智能制造整体解决方案，提升企业的综合实力。、汽车电子入选理由：公司持续深化在汽车电子领域的业务布局，推进新产品研发以及现有产品迭代，加强在扁线驱动电机制造、电机控制器MCU(Motor Control Unit)和车载充电机OBC(On Board Charge)的柔性组装、新能源车动力总成系统的装配测试、Onebox线控制动系统组装及测试、绝缘栅双极型晶体管（IGBT）功率模块组装及测试等工艺装备的新技术攻关和能级提升，力求稳固并提升在汽车电子制造领域的技术实力与市场竞争力。同时，公司持续投入系统集成核心技术的研发和创新，并扩大产能，逐步推进该领域的进口替代和技术与装备出口相关工作。此外，公司继续在新能源汽车电子智能装备领域各项柔性化、智能化组装技术上投入研发力量，加深在测试领域的拓展。、光通信入选理由：2025年8月20日，公司在互动平台表示，公司智能装备业务在汽车半导体装备方面主要根据客户的需求进行定制装备的研发，在无人驾驶汽车控制电子领域公司也有已交付的智能装备，光模块方面公司主要涉及光隔离器、光收发模块等组件的自动化组装装备的开发。另，2023年6月21日，公司在互动平台表示，公司在以往年度的年度报告中披露过公司在光通讯领域研发的自动化组装测试装备已供货至光通讯器件生产商Finisar。、机械入选理由：通过十余年的不断技术迭代和潜在客户的长时间应用测试验证，2025年度厢式货车自动装车机器人系统产品已从应用验证阶段进入稳定运行和批量推广阶段。该装车机器人系统在实际装车作业环境中投入使用的装车效能（装车效率、货柜空间满载率、货品间距、货品垛型等）表现上取得了稳定的应用效果。公司正积极推进该产品市场拓展和标准化生产准备工作，在深耕烟草工厂和物流仓储中心的出入库场景应用的同时，有序拓展食品、酒类行业。、汽车零部件入选理由：公司持续深化在汽车电子领域的业务布局，推进新产品研发以及现有产品迭代，加强在扁线驱动电机制造、电机控制器MCU(Motor Control Unit)和车载充电机OBC(On Board Charge)的柔性组装、新能源车动力总成系统的装配测试、Onebox线控制动系统组装及测试、绝缘栅双极型晶体管（IGBT）功率模块组装及测试等工艺装备的新技术攻关和能级提升，力求稳固并提升在汽车电子制造领域的技术实力与市场竞争力。同时，公司持续投入系统集成核心技术的研发和创新，并扩大产能，逐步推进该领域的进口替代和技术与装备出口相关工作。此外，公司继续在新能源汽车电子智能装备领域各项柔性化、智能化组装技术上投入研发力量，加深在测试领域的拓展。、汽车热管理入选理由：公司围绕R744(二氧化碳)新一代冷媒热泵产品，完成了特种管路的设计和批量生产，有效解决了R744分子结构小易渗透、高温高压下传统扣压结构无法保证连接处密封性等技术难题，推动了R744热泵产品在主流车企新能源车平台上的正式装车。同时，公司还持续加大R744热泵系统中阀类产品（包括电子膨胀阀、截止阀、泄压阀等）的研发投入，通过机械结构创新设计实现了电子阀R744零外泄露的实验验证，相应产品已申请并获得中国、美国、欧洲专利授权。基于对电子阀底层工作原理的分析，公司构建了相应的控制软件和控制器，实现了无反馈传感器的电子阀智能控制，台架实验验证了AI控制算法能够满足新能源车R744热泵系统各种使用工况。目前相关产品正根据实车装车路试反馈进行性能优化和迭代。、新型工业化入选理由：公司的业务主要包括智能装备业务和汽车零部件业务两大板块，其中：智能装备业务主要将柔性自动化装备与工业机器人系统应用于新能源汽车的电驱、电控、功率半导体模组以及汽车智能辅助驾驶系统等汽车电子产品和汽车内饰产品研发测试及生产制造领域，涵盖装配、检测、物流等工艺流程，并积极向医用包材、半导体胶带等细分领域的生产制造装备扩展。同时，借助于长期的特种机器人技术研发和工业机器人工程应用的行业经验，原创应用于自动化物流领域的厢式货柜内货品全自动智能化装（卸）机作业系统。汽车零部件业务主要包括燃油分配器、燃油管、冷却水硬管等发动机核心配件产品和新能源车抗高压空调管路产品的研发、生产和销售，同时也积极研发新能源车二氧化碳冷媒的空调热管理系统的核心零部件。。
风格概念:	基金重仓入选理由：克来机电2026-04-24十大股东中基金持股1016.6926万股，占总股本3.88% 、中盘入选理由：克来机电 2026-07-10收盘市值42.34亿元,全市场排名3529 、融资融券入选理由：克来机电 2026年7月10日融资净买入-114.41万元,当前融资余额:27147.41万元。

克来机电(603960)股票综合信息查询