阿尔特(300825)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年4月回购后)◆

每股收益(元) :0.0302	目前流通(万股) :48448.79
每股净资产(元) :4.1059	总股本(万股) :49488.05
每股公积金(元) :2.7573	营业收入(万元) :24967.91
每股未分配利润(元) :0.4492	营收同比(%) :-7.01
每股经营现金流(元) :0.1496i	净利润(万元) :1496.46
净利率(%) :5.17	净利润同比(%) :20.74
毛利率(%) :33.91	净资产收益率(%) :0.66

◆上期主要指标◆

◇2025末期◇

每股收益(元) :-0.5117	扣非每股收益(元) :-0.5557
每股净资产(元) :4.0837	扣非净利润(万元) :-27668.55
每股公积金(元) :2.7663	营收同比(%) :0.43
每股未分配利润(元) :0.4164	净利润同比(%) :-88.40
每股经营现金流(元) :-0.1983	净资产收益率(%) :-11.80
毛利率(%) :6.17	净利率(%) :-26.99

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	科学研究和技术服务业->专业技术服务业技术服务入选理由：公司是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、汽车智造产品为主业的汽车研发科技创新企业，是中国首家A股上市的独立汽车研发公司。公司正以全球汽车市场未来需求为导向，结合出海及AI赋能汽车研发战略，在汽车关键技术、智能化研发工具、智造产品及前瞻解决方案、国际市场发展等方面逐步构建国际化生态闭环，并着力推动研发智能化体系的系统构建，致力于“成为全球最值得信赖的汽车研发科技创新企业”。	所属地域:	北京
主营业务：
题材概念:	机器人概念入选理由：2025年5月，公司成立北京阿尔瑞特智能机器人科技有限公司，注册资本5,000万元，持股比例51%。该控股子公司主营业务为智能机器人的研发，是落实公司汽车研发赋能机器人研发战略的重要举措，有利于公司在机器人领域深度开拓。、燃料电池入选理由：2025年1月16日公司在互动平台披露，在燃料电池技术方面，公司已掌握了金属储氢、关键零部件的选型、系统的搭载匹配、动力性经济型性的计算优化、系统及整车的热管理分析等技术，可为客户提供燃料电池汽车的设计开发服务并已应用到相关项目。、无人驾驶入选理由：在软件开发领域，公司以SOA服务化模式打通车、云能力，能够支撑场景化应用的快速落地，重塑汽车功能场景，落地“软件定义汽车”的发展理念；在辅助驾驶领域，公司锚定系统集成方案服务商的角色定位，以规划控制算法为核心技术支撑，联合产业链优质资源构建合作生态，精准满足客户不同阶段的产品开发需求，可提供L2-L4级别整车解决方案与技术研发服务，覆盖汽车研发、系统及部件开发、智造产品、测试服务等全产业链环节；在智能控制领域，公司依托动力域多年的开发经验，围绕智能车控方向布局各类控制器产品，相关产品可根据客户需求适配搭载于各类车型。、新能源车入选理由：基于在整车研发方面深厚的技术积累，公司逐步从研发业务向智造业务延伸，目前已掌握动力系统、新能源车高压电系统、汽车电子等智造产品研发制造的关键技术，与主营业务形成有效协同。为深化在动力系统、辅助驾驶、智能控制领域的布局，公司自主研发了电机控制器、区域控制器、智能车控控制器、行泊一体域控制器、舱算融合域控制器等多品种、多系列的控制器产品，其采用全新的电子电气架构和多项关键技术，具备算力处理器芯片及多路车规级以太网通道。、整车入选理由：公司是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、汽车智造产品为主业的汽车研发科技创新企业，是中国首家A股上市的独立汽车研发公司。公司正以全球汽车市场未来需求为导向，结合出海及AI赋能汽车研发战略，在汽车关键技术、智能化研发工具、智造产品及前瞻解决方案、国际市场发展等方面逐步构建国际化生态闭环，并着力推动研发智能化体系的系统构建，致力于“成为全球最值得信赖的汽车研发科技创新企业”。、芯片概念入选理由：公司持有四川芯世纪科技有限责任公司60%股权。2025年7月24日公司在互动平台披露，公司与中菱国际合资成立了四川芯世纪，主要从事芯片研发支持、生产、贸易以及相关技术咨询和服务。中菱国际母公司菱三株式会社为某国际知名半导体企业的第一大经销商，拥有完善的半导体及电子零部件采购、销售网络。四川芯世纪可根据下游客户的具体需求，为国内外企业规模性销售先进半导体产品。同时也可借助公司及中菱国际在汽车行业的研发能力与资源优势，承接各类客户对车载半导体的集成化定制研发需求。、宁德时代概念入选理由：2024年12月18日公司在互动平台披露，2022年11月18日，公司与宁德时代、壁虎科技签署了战略合作框架协议，在滑板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。同时，以先进数字底盘为核心的新能源商用车公司壁虎科技由公司和宁德时代等多家企业共同投资设立，目前已获得商用车领域的量产订单，逐步实现商业模式闭环。、汽车零部件入选理由：基于在整车研发方面深厚的技术积累，公司逐步从研发业务向智造业务延伸，目前已掌握动力系统、新能源车高压电系统、汽车电子等智造产品研发制造的关键技术，与主营业务形成有效协同。为深化在动力系统、辅助驾驶、智能控制领域的布局，公司自主研发了电机控制器、区域控制器、智能车控控制器、行泊一体域控制器、舱算融合域控制器等多品种、多系列的控制器产品，其采用全新的电子电气架构和多项关键技术，具备算力处理器芯片及多路车规级以太网通道。、蔚来汽车概念、出海概念入选理由：公司依托广泛成熟的海外渠道网络，持续提速全球化出海进程。公司先后参股日本上市公司YAMATO、先进数字底盘与商用车制造企业壁虎汽车等优质产业主体，并携手国际知名半导体经销商菱三株式会社、全球线束龙头矢崎总业株式会社及其中国子公司矢崎（中国），分别合资设立四川芯世纪科技有限责任公司、北京阿尔特矢崎新能源科技有限公司，深度联动各方海外渠道，依托合作伙伴市场资源，强化供应链保障体系，支持各项新兴业务面向海外的战略拓展。公司以多元海外渠道为纽带，深化与全球产业伙伴的协同合作，搭建完善的全球化汽车产业链体系，推动整车研发核心业务与产业链依托渠道优势协同出海。、换电概念入选理由：2024年12月18日公司在互动平台披露，2022年11月18日，公司与宁德时代、壁虎科技签署了战略合作框架协议，在滑板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。同时，以先进数字底盘为核心的新能源商用车公司壁虎科技由公司和宁德时代等多家企业共同投资设立，目前已获得商用车领域的量产订单，逐步实现商业模式闭环。、小鹏汽车概念、算力概念入选理由：2025年4月29日公司在互动平台披露，“阿尔特（无锡）智算中心”已于2023年11月正式启用。该智算中心集成了多种高性能GPU产品，目前主要供内部研发项目使用。、 AI模型入选理由：公司初步构建起“人工智能+汽车研发”的技术架构与产品矩阵，实现了数据、算力与汽车工程经验的深度融合，完成了多款汽车研发垂类模型与智能工具的研发落地，搭建起数字化仿真与研发协作平台，同时深化内部数字化治理，推动内部研发数据的结构化治理与资产化，为人工智能技术在汽车研发全生命周期的应用筑牢根基。、英伟达概念入选理由：2024年6月，公司正式成为英伟达Solution Advisor:Consultant（解决方案顾问）合作伙伴，能够为希望实施基于英伟达解决方案或技术的客户提供咨询服务和专家建议。未来公司将基于自身在汽车行业的研发设计经验、供应链资源、车型数据积累、国内外广泛合作的客户等系列优势，结合英伟达技术赋能与产品服务，在AI模型、机器人、自动驾驶等多个领域为客户提供一揽子解决方案。公司希望与英伟达共同探索更多AI技术在不同领域的应用场景，成为AI驱动的设计智能体，推动行业的技术创新和转型升级，引领实现AI时代设计数智化变革。、智能座舱入选理由：基于在整车研发方面深厚的技术积累，公司逐步从研发业务向智造业务延伸，目前已掌握动力系统、新能源车高压电系统、汽车电子等智造产品研发制造的关键技术，与主营业务形成有效协同。为深化在动力系统、辅助驾驶、智能控制领域的布局，公司自主研发了电机控制器、区域控制器、智能车控控制器、行泊一体域控制器、舱算融合域控制器等多品种、多系列的控制器产品，其采用全新的电子电气架构和多项关键技术，具备算力处理器芯片及多路车规级以太网通道。、飞行汽车入选理由：在场景拓展方面，公司依托多专业协同的平台化能力，推动研发服务向更广泛的智能应用场景延伸。2025年，公司性能开发团队首次切入无人驾驶派送车测试领域，与客户就无人驾驶派送车环模舱试验达成合作，标志着公司在智能化测试应用场景方面取得关键突破；公司造型团队则将研发能力延伸至农机、无人化装备、飞行汽车、其他智能交通工具等更多领域，体现出公司在非传统乘用车领域的研发输出能力和跨场景适配能力。随着业务覆盖场景不断丰富，公司研发业务的抗周期能力和综合服务能力有望得到进一步提升，为长期高质量发展奠定坚实基础。、神经网络、智谱AI概念入选理由：2024年12月27日公司在互动平台披露，公司与智谱华章于2023年9月25日签署了《战略合作框架协议》，探索应用认知智能大模型驱动汽车整车研发数智化变革的综合解决方案，打造汽车整车研发领域认知智能大模型应用创新生态，目前公司已围绕汽车设计业务开发、训练了多种垂类模型，并已逐步应用在内外部多个项目中，相关垂类模型尚未产生财务收入。。
风格概念:	中盘入选理由：阿尔特 2026-08-21收盘市值52.31亿元,全市场排名3034 、融资融券入选理由：阿尔特 2026年8月20日融资净买入-264.81万元,当前融资余额:44057.65万元、创业板。

◆控盘情况◆

	2026-03-31	2025-12-31	2025-09-30	2025-06-30

股东人数 (户)	30242	28528	31455	29482
流通A股股东总数	-	-	-	-
人均持流通股(股)	16020.4	16980.2	15400.1	16430.7

点评:

2026年一季报披露，前十大股东持有11426.79万股，较上期增加223.01万股，占总股本比22.94%，主力控盘强度较低。
截止2026年一季报合计8家机构，持有9009.81万股，占流通股比18.60%；其中2家公募基金，合计持有5.89万股，占流通股比0.01%。
股东户数30242户，上期为28528户，变动幅度为6.0081%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【汽车研发科技创新企业】公司是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、汽车智造产品为主业的汽车研发科技创新企业，是中国首家A股上市的独立汽车研发公司。公司正以全球汽车市场未来需求为导向，结合出海及AI赋能汽车研发战略，在汽车关键技术、智能化研发工具、智造产品及前瞻解决方案、国际市场发展等方面逐步构建国际化生态闭环，并着力推动研发智能化体系的系统构建，致力于“成为全球最值得信赖的汽车研发科技创新企业”。
更新时间：2026-05-06 14:17:19

【滑板底盘产业】公司密切关注滑板底盘产业趋势，已在内部推进RUBIK中央驱动式滑板底盘平台、ISDC分布式驱动转向平台和物流车智能底盘等研发项目，并实现了上下车分离、软硬件解耦、线控底盘、四轮独立驱动转向及主动悬架等前沿技术应用落地。基于上述底盘平台，公司已具备多车型（ABC级乘用车、智能物流车、无人驾驶巴士等）、多场景（长途运输、港口、矿区、厂区等）平台化开发方案的显著优势。
更新时间：2026-05-06 14:16:54

【整车企业广泛合作】公司深耕行业二十余年，与国内外各类整车企业建立了广泛合作关系，下游客户覆盖本田、日产、丰田、一汽、东风、北汽、江铃、奇瑞及多个造车新势力企业，开发成果覆盖多级别（A0-C级）、多品类（轿车、SUV、MPV、VAN类车等）车型。由于客户对委外研发的保密性要求，可公开披露的车型包括理想one、东风本田e:NS1、广汽本田e:NP1、一汽红旗H5、一汽红旗E-HS9、猛士917、猛士M50、岚图FREE、岚图梦想家等。
更新时间：2026-05-06 14:16:37

【构建全栈自研能力】在软件开发领域，公司以SOA服务化模式打通车、云能力，能够支撑场景化应用的快速落地，重塑汽车功能场景，落地“软件定义汽车”的发展理念；在辅助驾驶领域，公司锚定系统集成方案服务商的角色定位，以规划控制算法为核心技术支撑，联合产业链优质资源构建合作生态，精准满足客户不同阶段的产品开发需求，可提供L2-L4级别整车解决方案与技术研发服务，覆盖汽车研发、系统及部件开发、智造产品、测试服务等全产业链环节；在智能控制领域，公司依托动力域多年的开发经验，围绕智能车控方向布局各类控制器产品，相关产品可根据客户需求适配搭载于各类车型。
更新时间：2026-05-06 14:16:20

【汽车智造产品】基于在整车研发方面深厚的技术积累，公司逐步从研发业务向智造业务延伸，目前已掌握动力系统、新能源车高压电系统、汽车电子等智造产品研发制造的关键技术，与主营业务形成有效协同。为深化在动力系统、辅助驾驶、智能控制领域的布局，公司自主研发了电机控制器、区域控制器、智能车控控制器、行泊一体域控制器、舱算融合域控制器等多品种、多系列的控制器产品，其采用全新的电子电气架构和多项关键技术，具备算力处理器芯片及多路车规级以太网通道。
更新时间：2026-05-06 14:14:53

【全面加码出海战略】公司依托广泛成熟的海外渠道网络，持续提速全球化出海进程。公司先后参股日本上市公司YAMATO、先进数字底盘与商用车制造企业壁虎汽车等优质产业主体，并携手国际知名半导体经销商菱三株式会社、全球线束龙头矢崎总业株式会社及其中国子公司矢崎（中国），分别合资设立四川芯世纪科技有限责任公司、北京阿尔特矢崎新能源科技有限公司，深度联动各方海外渠道，依托合作伙伴市场资源，强化供应链保障体系，支持各项新兴业务面向海外的战略拓展。公司以多元海外渠道为纽带，深化与全球产业伙伴的协同合作，搭建完善的全球化汽车产业链体系，推动整车研发核心业务与产业链依托渠道优势协同出海。
更新时间：2026-05-06 14:13:53

【场景拓展】在场景拓展方面，公司依托多专业协同的平台化能力，推动研发服务向更广泛的智能应用场景延伸。2025年，公司性能开发团队首次切入无人驾驶派送车测试领域，与客户就无人驾驶派送车环模舱试验达成合作，标志着公司在智能化测试应用场景方面取得关键突破；公司造型团队则将研发能力延伸至农机、无人化装备、飞行汽车、其他智能交通工具等更多领域，体现出公司在非传统乘用车领域的研发输出能力和跨场景适配能力。随着业务覆盖场景不断丰富，公司研发业务的抗周期能力和综合服务能力有望得到进一步提升，为长期高质量发展奠定坚实基础。
更新时间：2026-05-06 14:13:38

【智能机器人】2025年5月，公司成立北京阿尔瑞特智能机器人科技有限公司，注册资本5,000万元，持股比例51%。该控股子公司主营业务为智能机器人的研发，是落实公司汽车研发赋能机器人研发战略的重要举措，有利于公司在机器人领域深度开拓。
更新时间：2026-05-06 14:13:26

【与宁德时代战略合作】2024年12月18日公司在互动平台披露，2022年11月18日，公司与宁德时代、壁虎科技签署了战略合作框架协议，在滑板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。同时，以先进数字底盘为核心的新能源商用车公司壁虎科技由公司和宁德时代等多家企业共同投资设立，目前已获得商用车领域的量产订单，逐步实现商业模式闭环。
更新时间：2026-05-06 14:13:04

【垂类模型与智能工具】公司初步构建起“人工智能+汽车研发”的技术架构与产品矩阵，实现了数据、算力与汽车工程经验的深度融合，完成了多款汽车研发垂类模型与智能工具的研发落地，搭建起数字化仿真与研发协作平台，同时深化内部数字化治理，推动内部研发数据的结构化治理与资产化，为人工智能技术在汽车研发全生命周期的应用筑牢根基。
更新时间：2026-05-06 14:11:51

【智算中心】2025年4月29日公司在互动平台披露，“阿尔特（无锡）智算中心”已于2023年11月正式启用。该智算中心集成了多种高性能GPU产品，目前主要供内部研发项目使用。
更新时间：2026-05-06 14:11:23

【与智谱华章战略合作】2024年12月27日公司在互动平台披露，公司与智谱华章于2023年9月25日签署了《战略合作框架协议》，探索应用认知智能大模型驱动汽车整车研发数智化变革的综合解决方案，打造汽车整车研发领域认知智能大模型应用创新生态，目前公司已围绕汽车设计业务开发、训练了多种垂类模型，并已逐步应用在内外部多个项目中，相关垂类模型尚未产生财务收入。
更新时间：2026-05-06 14:10:34

【燃料电池技术】2025年1月16日公司在互动平台披露，在燃料电池技术方面，公司已掌握了金属储氢、关键零部件的选型、系统的搭载匹配、动力性经济型性的计算优化、系统及整车的热管理分析等技术，可为客户提供燃料电池汽车的设计开发服务并已应用到相关项目。
更新时间：2026-05-06 14:10:21

【四川芯世纪】公司持有四川芯世纪科技有限责任公司60%股权。2025年7月24日公司在互动平台披露，公司与中菱国际合资成立了四川芯世纪，主要从事芯片研发支持、生产、贸易以及相关技术咨询和服务。中菱国际母公司菱三株式会社为某国际知名半导体企业的第一大经销商，拥有完善的半导体及电子零部件采购、销售网络。四川芯世纪可根据下游客户的具体需求，为国内外企业规模性销售先进半导体产品。同时也可借助公司及中菱国际在汽车行业的研发能力与资源优势，承接各类客户对车载半导体的集成化定制研发需求。
更新时间：2026-05-06 14:09:59

【英伟达合作伙伴】2024年6月，公司正式成为英伟达Solution Advisor:Consultant（解决方案顾问）合作伙伴，能够为希望实施基于英伟达解决方案或技术的客户提供咨询服务和专家建议。未来公司将基于自身在汽车行业的研发设计经验、供应链资源、车型数据积累、国内外广泛合作的客户等系列优势，结合英伟达技术赋能与产品服务，在AI模型、机器人、自动驾驶等多个领域为客户提供一揽子解决方案。公司希望与英伟达共同探索更多AI技术在不同领域的应用场景，成为AI驱动的设计智能体，推动行业的技术创新和转型升级，引领实现AI时代设计数智化变革。
更新时间：2024-11-18 13:32:46

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2026-07-28 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达30%的证券

当日成交量(万手):58.97 当日成交额(万元):70181.43 成交回报净买入额（万元）:-7442.00

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	14392.83	20815.72
机构专用	3406.95	2323.90
机构专用	2412.90	2987.18
中信证券股份有限公司诸暨暨东路证券营业部	2145.58	104.42
机构专用	1982.46	2004.25
买入总计: 24340.72 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	14392.83	20815.72
机构专用	2412.90	2987.18
机构专用	1619.25	2859.59
机构专用	1982.45	2796.33
机构专用	3406.95	2323.90
卖出总计: 31782.72 万元

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证监会行业：行业：	科学研究和技术服务业->专业技术服务业技术服务入选理由：公司是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、汽车智造产品为主业的汽车研发科技创新企业，是中国首家A股上市的独立汽车研发公司。公司正以全球汽车市场未来需求为导向，结合出海及AI赋能汽车研发战略，在汽车关键技术、智能化研发工具、智造产品及前瞻解决方案、国际市场发展等方面逐步构建国际化生态闭环，并着力推动研发智能化体系的系统构建，致力于“成为全球最值得信赖的汽车研发科技创新企业”。	所属地域:	北京
主营业务：
题材概念:	机器人概念入选理由：2025年5月，公司成立北京阿尔瑞特智能机器人科技有限公司，注册资本5,000万元，持股比例51%。该控股子公司主营业务为智能机器人的研发，是落实公司汽车研发赋能机器人研发战略的重要举措，有利于公司在机器人领域深度开拓。、燃料电池入选理由：2025年1月16日公司在互动平台披露，在燃料电池技术方面，公司已掌握了金属储氢、关键零部件的选型、系统的搭载匹配、动力性经济型性的计算优化、系统及整车的热管理分析等技术，可为客户提供燃料电池汽车的设计开发服务并已应用到相关项目。、无人驾驶入选理由：在软件开发领域，公司以SOA服务化模式打通车、云能力，能够支撑场景化应用的快速落地，重塑汽车功能场景，落地“软件定义汽车”的发展理念；在辅助驾驶领域，公司锚定系统集成方案服务商的角色定位，以规划控制算法为核心技术支撑，联合产业链优质资源构建合作生态，精准满足客户不同阶段的产品开发需求，可提供L2-L4级别整车解决方案与技术研发服务，覆盖汽车研发、系统及部件开发、智造产品、测试服务等全产业链环节；在智能控制领域，公司依托动力域多年的开发经验，围绕智能车控方向布局各类控制器产品，相关产品可根据客户需求适配搭载于各类车型。、新能源车入选理由：基于在整车研发方面深厚的技术积累，公司逐步从研发业务向智造业务延伸，目前已掌握动力系统、新能源车高压电系统、汽车电子等智造产品研发制造的关键技术，与主营业务形成有效协同。为深化在动力系统、辅助驾驶、智能控制领域的布局，公司自主研发了电机控制器、区域控制器、智能车控控制器、行泊一体域控制器、舱算融合域控制器等多品种、多系列的控制器产品，其采用全新的电子电气架构和多项关键技术，具备算力处理器芯片及多路车规级以太网通道。、整车入选理由：公司是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、汽车智造产品为主业的汽车研发科技创新企业，是中国首家A股上市的独立汽车研发公司。公司正以全球汽车市场未来需求为导向，结合出海及AI赋能汽车研发战略，在汽车关键技术、智能化研发工具、智造产品及前瞻解决方案、国际市场发展等方面逐步构建国际化生态闭环，并着力推动研发智能化体系的系统构建，致力于“成为全球最值得信赖的汽车研发科技创新企业”。、芯片概念入选理由：公司持有四川芯世纪科技有限责任公司60%股权。2025年7月24日公司在互动平台披露，公司与中菱国际合资成立了四川芯世纪，主要从事芯片研发支持、生产、贸易以及相关技术咨询和服务。中菱国际母公司菱三株式会社为某国际知名半导体企业的第一大经销商，拥有完善的半导体及电子零部件采购、销售网络。四川芯世纪可根据下游客户的具体需求，为国内外企业规模性销售先进半导体产品。同时也可借助公司及中菱国际在汽车行业的研发能力与资源优势，承接各类客户对车载半导体的集成化定制研发需求。、宁德时代概念入选理由：2024年12月18日公司在互动平台披露，2022年11月18日，公司与宁德时代、壁虎科技签署了战略合作框架协议，在滑板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。同时，以先进数字底盘为核心的新能源商用车公司壁虎科技由公司和宁德时代等多家企业共同投资设立，目前已获得商用车领域的量产订单，逐步实现商业模式闭环。、汽车零部件入选理由：基于在整车研发方面深厚的技术积累，公司逐步从研发业务向智造业务延伸，目前已掌握动力系统、新能源车高压电系统、汽车电子等智造产品研发制造的关键技术，与主营业务形成有效协同。为深化在动力系统、辅助驾驶、智能控制领域的布局，公司自主研发了电机控制器、区域控制器、智能车控控制器、行泊一体域控制器、舱算融合域控制器等多品种、多系列的控制器产品，其采用全新的电子电气架构和多项关键技术，具备算力处理器芯片及多路车规级以太网通道。、蔚来汽车概念、出海概念入选理由：公司依托广泛成熟的海外渠道网络，持续提速全球化出海进程。公司先后参股日本上市公司YAMATO、先进数字底盘与商用车制造企业壁虎汽车等优质产业主体，并携手国际知名半导体经销商菱三株式会社、全球线束龙头矢崎总业株式会社及其中国子公司矢崎（中国），分别合资设立四川芯世纪科技有限责任公司、北京阿尔特矢崎新能源科技有限公司，深度联动各方海外渠道，依托合作伙伴市场资源，强化供应链保障体系，支持各项新兴业务面向海外的战略拓展。公司以多元海外渠道为纽带，深化与全球产业伙伴的协同合作，搭建完善的全球化汽车产业链体系，推动整车研发核心业务与产业链依托渠道优势协同出海。、换电概念入选理由：2024年12月18日公司在互动平台披露，2022年11月18日，公司与宁德时代、壁虎科技签署了战略合作框架协议，在滑板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。同时，以先进数字底盘为核心的新能源商用车公司壁虎科技由公司和宁德时代等多家企业共同投资设立，目前已获得商用车领域的量产订单，逐步实现商业模式闭环。、小鹏汽车概念、算力概念入选理由：2025年4月29日公司在互动平台披露，“阿尔特（无锡）智算中心”已于2023年11月正式启用。该智算中心集成了多种高性能GPU产品，目前主要供内部研发项目使用。、 AI模型入选理由：公司初步构建起“人工智能+汽车研发”的技术架构与产品矩阵，实现了数据、算力与汽车工程经验的深度融合，完成了多款汽车研发垂类模型与智能工具的研发落地，搭建起数字化仿真与研发协作平台，同时深化内部数字化治理，推动内部研发数据的结构化治理与资产化，为人工智能技术在汽车研发全生命周期的应用筑牢根基。、英伟达概念入选理由：2024年6月，公司正式成为英伟达Solution Advisor:Consultant（解决方案顾问）合作伙伴，能够为希望实施基于英伟达解决方案或技术的客户提供咨询服务和专家建议。未来公司将基于自身在汽车行业的研发设计经验、供应链资源、车型数据积累、国内外广泛合作的客户等系列优势，结合英伟达技术赋能与产品服务，在AI模型、机器人、自动驾驶等多个领域为客户提供一揽子解决方案。公司希望与英伟达共同探索更多AI技术在不同领域的应用场景，成为AI驱动的设计智能体，推动行业的技术创新和转型升级，引领实现AI时代设计数智化变革。、智能座舱入选理由：基于在整车研发方面深厚的技术积累，公司逐步从研发业务向智造业务延伸，目前已掌握动力系统、新能源车高压电系统、汽车电子等智造产品研发制造的关键技术，与主营业务形成有效协同。为深化在动力系统、辅助驾驶、智能控制领域的布局，公司自主研发了电机控制器、区域控制器、智能车控控制器、行泊一体域控制器、舱算融合域控制器等多品种、多系列的控制器产品，其采用全新的电子电气架构和多项关键技术，具备算力处理器芯片及多路车规级以太网通道。、飞行汽车入选理由：在场景拓展方面，公司依托多专业协同的平台化能力，推动研发服务向更广泛的智能应用场景延伸。2025年，公司性能开发团队首次切入无人驾驶派送车测试领域，与客户就无人驾驶派送车环模舱试验达成合作，标志着公司在智能化测试应用场景方面取得关键突破；公司造型团队则将研发能力延伸至农机、无人化装备、飞行汽车、其他智能交通工具等更多领域，体现出公司在非传统乘用车领域的研发输出能力和跨场景适配能力。随着业务覆盖场景不断丰富，公司研发业务的抗周期能力和综合服务能力有望得到进一步提升，为长期高质量发展奠定坚实基础。、神经网络、智谱AI概念入选理由：2024年12月27日公司在互动平台披露，公司与智谱华章于2023年9月25日签署了《战略合作框架协议》，探索应用认知智能大模型驱动汽车整车研发数智化变革的综合解决方案，打造汽车整车研发领域认知智能大模型应用创新生态，目前公司已围绕汽车设计业务开发、训练了多种垂类模型，并已逐步应用在内外部多个项目中，相关垂类模型尚未产生财务收入。。
风格概念:	中盘入选理由：阿尔特 2026-08-21收盘市值52.31亿元,全市场排名3034 、融资融券入选理由：阿尔特 2026年8月20日融资净买入-264.81万元,当前融资余额:44057.65万元、创业板。

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