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◆最新指标 (2026年中报)◆

每股收益(元) :-0.1508	目前流通(万股) :13795.77
每股净资产(元) :8.1165	总股本(万股) :21313.31
每股公积金(元) :3.6056	营业收入(万元) :48793.46
每股未分配利润(元) :1.7783	营收同比(%) :15.86
每股经营现金流(元) :-0.4309i	净利润(万元) :-3213.37
净利率(%) :-7.51	净利润同比(%) :67.97
毛利率(%) :30.57	净资产收益率(%) :-1.84

◆上期主要指标◆

◇2026一季◇

每股收益(元) :-0.1223	扣非每股收益(元) :-0.1424
每股净资产(元) :8.1451	扣非净利润(万元) :-3035.24
每股公积金(元) :3.6056	营收同比(%) :25.34
每股未分配利润(元) :1.8068	净利润同比(%) :49.14
每股经营现金流(元) :-0.2908	净资产收益率(%) :-1.49
毛利率(%) :29.14	净利率(%) :-11.03

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->电气、电子及通讯->计算机、通信和其他电子设备制造业->智能消费设备制造电子设备入选理由：公司深耕智能交通领域三十余年，始终围绕“车+路”构建泛在感知业务生态，以人工智能、车路协同、数字孪生为核心技术支撑，聚焦智能网联、激光雷达、专用短程通信（ETC）、动态称重、汽车电子等业务板块，打造“产品+系统+服务”一体化解决方案，为智慧高速、车路云一体化、智慧城市、自动驾驶等场景提供全链条技术支撑与产品服务，是国内智能交通领域具备全产业链布局的高新技术企业。	所属地域:	北京
主营业务：
题材概念:	智慧城市入选理由：2025年，公司紧抓两部委的公路水路交通基础设施数字化转型升级的政策机遇和行业升级，聚焦路网运行监测、干线主动管控、智慧站点、数字隧道、数字服务区、车路协同等主体任务和典型应用场景，构建了“感知融合—数字时空底座—交通算法模型—应用系统优化”的关键技术体系，坚实公司公路数智提升核心技术供应商的定位，支持行业同仁形成可落地的系统化解决方案。公司深耕智慧交通领域，围绕公路数字化转型中的核心技术与应用实践及成果，通过建设感知、通信、计算、控制、诱导及策略等五类数字基础设施，打造统一的数字底座和能力中枢，支撑通行效率、安全保障、出行服务等多样化出行及管理需求。、智能汽车入选理由：公司具备从感知层、通信层到平台层的全链条自主研发与系统集成能力，能够为客户提供“车—路—云”一体化解决方案。在感知层，公司构建了以激光雷达为核心，融合AI视频相机、毫米波雷达、动态称重传感器的多维感知体系，满足不同等级自动驾驶与智慧交通场景的感知需求。在通信层，公司具备C-V2X路侧单元（RSU）与车载终端（OBU）的全系列自研能力，支持车与车、车与路、车与云的实时信息交互。相关产品已在多个国家级智能网联示范区部署，为自动驾驶车辆提供超视距感知与协同决策支持。在平台层，公司自主研发的云控平台基于高精度地图与数字孪生技术，实现交通态势全息还原、事件智能预警与车辆协同管理，为交通管理部门与运营单位提供科学决策依据。、无人驾驶入选理由：公司具备从感知层、通信层到平台层的全链条自主研发与系统集成能力，能够为客户提供“车—路—云”一体化解决方案。在感知层，公司构建了以激光雷达为核心，融合AI视频相机、毫米波雷达、动态称重传感器的多维感知体系，满足不同等级自动驾驶与智慧交通场景的感知需求。在通信层，公司具备C-V2X路侧单元（RSU）与车载终端（OBU）的全系列自研能力，支持车与车、车与路、车与云的实时信息交互。相关产品已在多个国家级智能网联示范区部署，为自动驾驶车辆提供超视距感知与协同决策支持。在平台层，公司自主研发的云控平台基于高精度地图与数字孪生技术，实现交通态势全息还原、事件智能预警与车辆协同管理，为交通管理部门与运营单位提供科学决策依据。、车联网（车路云）入选理由：公司具备从感知层、通信层到平台层的全链条自主研发与系统集成能力，能够为客户提供“车—路—云”一体化解决方案。在感知层，公司构建了以激光雷达为核心，融合AI视频相机、毫米波雷达、动态称重传感器的多维感知体系，满足不同等级自动驾驶与智慧交通场景的感知需求。在通信层，公司具备C-V2X路侧单元（RSU）与车载终端（OBU）的全系列自研能力，支持车与车、车与路、车与云的实时信息交互。相关产品已在多个国家级智能网联示范区部署，为自动驾驶车辆提供超视距感知与协同决策支持。在平台层，公司自主研发的云控平台基于高精度地图与数字孪生技术，实现交通态势全息还原、事件智能预警与车辆协同管理，为交通管理部门与运营单位提供科学决策依据。、传感器入选理由：2025年，随着财政部、交通运输部持续推进工作，公路治超工作已经步入“数字化驱动”的新阶段。公司构建了由“精准感知—场景赋能—数据服务”串联起来的数字治超及大件运输全链条监管一体化解决方案，通过一体化数字窄条传感器、激光雷达、边缘计算等设备，准确采集车辆重量、轴型、轮廓尺寸等关键数据，为精准判断车辆超限状态提供技术支撑，为执法构建完整证据链。、汽车电子入选理由：公司具备从感知层、通信层到平台层的全链条自主研发与系统集成能力，能够为客户提供“车—路—云”一体化解决方案。在感知层，公司构建了以激光雷达为核心，融合AI视频相机、毫米波雷达、动态称重传感器的多维感知体系，满足不同等级自动驾驶与智慧交通场景的感知需求。在通信层，公司具备C-V2X路侧单元（RSU）与车载终端（OBU）的全系列自研能力，支持车与车、车与路、车与云的实时信息交互。相关产品已在多个国家级智能网联示范区部署，为自动驾驶车辆提供超视距感知与协同决策支持。在平台层，公司自主研发的云控平台基于高精度地图与数字孪生技术，实现交通态势全息还原、事件智能预警与车辆协同管理，为交通管理部门与运营单位提供科学决策依据。、智能交通入选理由：2025年，公司紧抓两部委的公路水路交通基础设施数字化转型升级的政策机遇和行业升级，聚焦路网运行监测、干线主动管控、智慧站点、数字隧道、数字服务区、车路协同等主体任务和典型应用场景，构建了“感知融合—数字时空底座—交通算法模型—应用系统优化”的关键技术体系，坚实公司公路数智提升核心技术供应商的定位，支持行业同仁形成可落地的系统化解决方案。公司深耕智慧交通领域，围绕公路数字化转型中的核心技术与应用实践及成果，通过建设感知、通信、计算、控制、诱导及策略等五类数字基础设施，打造统一的数字底座和能力中枢，支撑通行效率、安全保障、出行服务等多样化出行及管理需求。、华为概念入选理由：2023年9月27日公司在互动平台披露：公司在ETC领域与华为公司进行合作，在华为公司负责总体承包的高速公路ETC建设项目中，公司提供ETC路侧天线产品及相关服务。随着智能交通、智慧城市的发展建设，有大量集成商、运营商、互联网企业及高科技企业涌入，公司具备为客户提供全方位解决方案能力，同时积极与合作伙伴以多元化合作方式，携手共同发展智能交通、智慧城市生态产业。、边缘计算入选理由：2025年，随着财政部、交通运输部持续推进工作，公路治超工作已经步入“数字化驱动”的新阶段。公司构建了由“精准感知—场景赋能—数据服务”串联起来的数字治超及大件运输全链条监管一体化解决方案，通过一体化数字窄条传感器、激光雷达、边缘计算等设备，准确采集车辆重量、轴型、轮廓尺寸等关键数据，为精准判断车辆超限状态提供技术支撑，为执法构建完整证据链。、 ETC概念入选理由：2025年，公司聚焦公路水路交通基础设施数字化转型升级核心任务，持续推进ETC产品及系统解决方案创新，其中公司在ETC系统解决方案领域取得重要进展，相关项目在多个场景下实现落地应用，进一步提升了高速公路通行效率及智能化运营能力。公司持续深耕前装ETC产品与业务，客户群体涵盖传统国际豪华车企、国内新能源头部车企及主流本土车企，根据客户需求成功开发并交付多款前装ETC产品。、电子车牌入选理由：2022年9月7日公司在互动平台披露：公司汽车电子标识核心产品已通过极寒、极热环境测试、于2018年通过了公安部交通安全产品质量监督检测中心检测认证。、激光雷达入选理由：2025年，公司在保持原有机器人用、自动驾驶用激光雷达优势的基础上，成功开拓更多新行业的激光雷达应用，激光雷达出货量持续增长。公司激光雷达产品已销往全球各地，并在多个科技发达国家实现规模化应用，重点服务于可移动机器人（AMR）和智能交通系统（ITS）两大行业。公司3D安全激光雷达已成功获得莱茵TUV颁发的SIL2（EN61508）与PLd（ENISO13849）认证，成为全球首款通过功能安全认证的激光雷达，其机身设计超薄，兼具超高防护等级与精准探测能力，可确保机器人在各类复杂工业场景中实现最高等级的安全运行与性能保障。、数据要素入选理由：公司布局了“分层解耦架构+分级建设模式”的核心技术路径，通过技术体系的持续迭代优化，形成了可跨场景复用、可定制化适配的核心技术底座，面向自动驾驶协同、智慧交通治理、交通安全预警等多元场景提供数据与技术支撑，为全国化项目落地、场景化应用拓展与智慧城市业务延伸奠定基础。公司依托全国营销服务网络，聚焦智能网联汽车、自动驾驶、城市精细化治理及数据运营，以“技术+场景+数据”一体化服务，深度参与了沈阳、武汉、无锡、杭州、广州、海南、长沙、成都等全国核心城市的车路云一体化项目规划、设计与建设全流程。、星闪概念入选理由：2023年9月15日公司在互动平台披露：公司是星闪联盟会员单位。。
风格概念:	中盘入选理由：万集科技 2026-08-28收盘市值45.27亿元,全市场排名3427 、创业板。

◆控盘情况◆

	2026-06-30	2026-03-31	2026-02-28	2025-12-31

股东人数 (户)	25989	29016	32289	33256
人均持流通股(股)	5308.3	4754.5	4183.7	4062.1
人均持流通股 (去十大流通股东)	3873.8	3404.4	-	3036.0

点评:

2026年中报披露，前十大股东持有11157.02万股，较上期减少187.59万股，占总股本比52.35%，主力控盘强度较高。
截止2026年中报合计12家机构，持有629.07万股，占流通股比4.56%；其中10家公募基金，合计持有48.83万股，占流通股比0.35%。
股东户数25989户，上期为29016户，变动幅度为-10.4322%

◆概念题材◆

点击下列板块名称，查看个股与板块相关性

【深耕智能交通领域】公司深耕智能交通领域三十余年，始终围绕“车+路”构建泛在感知业务生态，以人工智能、车路协同、数字孪生为核心技术支撑，聚焦智能网联、激光雷达、专用短程通信（ETC）、动态称重、汽车电子等业务板块，打造“产品+系统+服务”一体化解决方案，为智慧高速、车路云一体化、智慧城市、自动驾驶等场景提供全链条技术支撑与产品服务，是国内智能交通领域具备全产业链布局的高新技术企业。
更新时间：2026-08-05 10:48:19

【产品市场地位】公司是国内智能交通行业的老牌骨干企业，在专用短程通信（ETC）领域具备领先优势，ETC路侧单元、ETC车载电子标签产品市场占有率位居行业前列，数字化收费稽核方案覆盖全国多数省份，品牌认可度与渠道覆盖率处于行业领先地位；路侧激光雷达产品在智慧高速、车路协同场景应用广泛，具备较高的市场知名度；动态称重产品深耕行业多年，技术成熟度与市场覆盖率稳居行业上游；智能网联、车载激光雷达等新兴业务处于市场拓展阶段，技术储备与方案能力具备差异化竞争力。
更新时间：2026-08-05 10:48:00

【车路云一体化】公司具备从感知层、通信层到平台层的全链条自主研发与系统集成能力，能够为客户提供“车—路—云”一体化解决方案。在感知层，公司构建了以激光雷达为核心，融合AI视频相机、毫米波雷达、动态称重传感器的多维感知体系，满足不同等级自动驾驶与智慧交通场景的感知需求。在通信层，公司具备C-V2X路侧单元（RSU）与车载终端（OBU）的全系列自研能力，支持车与车、车与路、车与云的实时信息交互。相关产品已在多个国家级智能网联示范区部署，为自动驾驶车辆提供超视距感知与协同决策支持。在平台层，公司自主研发的云控平台基于高精度地图与数字孪生技术，实现交通态势全息还原、事件智能预警与车辆协同管理，为交通管理部门与运营单位提供科学决策依据。
更新时间：2026-08-05 10:46:46

【激光雷达】2025年，公司在保持原有机器人用、自动驾驶用激光雷达优势的基础上，成功开拓更多新行业的激光雷达应用，激光雷达出货量持续增长。公司激光雷达产品已销往全球各地，并在多个科技发达国家实现规模化应用，重点服务于可移动机器人（AMR）和智能交通系统（ITS）两大行业。公司3D安全激光雷达已成功获得莱茵TUV颁发的SIL2（EN61508）与PLd（ENISO13849）认证，成为全球首款通过功能安全认证的激光雷达，其机身设计超薄，兼具超高防护等级与精准探测能力，可确保机器人在各类复杂工业场景中实现最高等级的安全运行与性能保障。
更新时间：2026-08-05 10:46:43

【智慧城际】2025年，公司紧抓两部委的公路水路交通基础设施数字化转型升级的政策机遇和行业升级，聚焦路网运行监测、干线主动管控、智慧站点、数字隧道、数字服务区、车路协同等主体任务和典型应用场景，构建了“感知融合—数字时空底座—交通算法模型—应用系统优化”的关键技术体系，坚实公司公路数智提升核心技术供应商的定位，支持行业同仁形成可落地的系统化解决方案。公司深耕智慧交通领域，围绕公路数字化转型中的核心技术与应用实践及成果，通过建设感知、通信、计算、控制、诱导及策略等五类数字基础设施，打造统一的数字底座和能力中枢，支撑通行效率、安全保障、出行服务等多样化出行及管理需求。
更新时间：2026-08-05 10:45:50

【“技术+场景+数据”一体化服务】公司布局了“分层解耦架构+分级建设模式”的核心技术路径，通过技术体系的持续迭代优化，形成了可跨场景复用、可定制化适配的核心技术底座，面向自动驾驶协同、智慧交通治理、交通安全预警等多元场景提供数据与技术支撑，为全国化项目落地、场景化应用拓展与智慧城市业务延伸奠定基础。公司依托全国营销服务网络，聚焦智能网联汽车、自动驾驶、城市精细化治理及数据运营，以“技术+场景+数据”一体化服务，深度参与了沈阳、武汉、无锡、杭州、广州、海南、长沙、成都等全国核心城市的车路云一体化项目规划、设计与建设全流程。
更新时间：2026-08-05 10:45:14

【ETC产品及系统解决方案】2025年，公司聚焦公路水路交通基础设施数字化转型升级核心任务，持续推进ETC产品及系统解决方案创新，其中公司在ETC系统解决方案领域取得重要进展，相关项目在多个场景下实现落地应用，进一步提升了高速公路通行效率及智能化运营能力。公司持续深耕前装ETC产品与业务，客户群体涵盖传统国际豪华车企、国内新能源头部车企及主流本土车企，根据客户需求成功开发并交付多款前装ETC产品。
更新时间：2026-08-05 10:43:40

【动态称重】2025年，随着财政部、交通运输部持续推进工作，公路治超工作已经步入“数字化驱动”的新阶段。公司构建了由“精准感知—场景赋能—数据服务”串联起来的数字治超及大件运输全链条监管一体化解决方案，通过一体化数字窄条传感器、激光雷达、边缘计算等设备，准确采集车辆重量、轴型、轮廓尺寸等关键数据，为精准判断车辆超限状态提供技术支撑，为执法构建完整证据链。
更新时间：2026-08-05 10:42:52

【汽车电子标识核心产品】2022年9月7日公司在互动平台披露：公司汽车电子标识核心产品已通过极寒、极热环境测试、于2018年通过了公安部交通安全产品质量监督检测中心检测认证。
更新时间：2026-08-05 10:36:50

【ETC领域与华为合作】2023年9月27日公司在互动平台披露：公司在ETC领域与华为公司进行合作，在华为公司负责总体承包的高速公路ETC建设项目中，公司提供ETC路侧天线产品及相关服务。随着智能交通、智慧城市的发展建设，有大量集成商、运营商、互联网企业及高科技企业涌入，公司具备为客户提供全方位解决方案能力，同时积极与合作伙伴以多元化合作方式，携手共同发展智能交通、智慧城市生态产业。
更新时间：2025-12-22 10:53:18

【星闪联盟会员单位】2023年9月15日公司在互动平台披露：公司是星闪联盟会员单位。
更新时间：2023-09-20 09:43:58

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2026-08-05 披露原因:涨幅达15%的证券

当日成交量(万手):21.82 当日成交额(万元):52767.57 成交回报净买入额（万元）:-775.06

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
麦高证券有限责任公司南京中山北路证券营业部	1429.11	0
华鑫证券有限责任公司绍兴胜利东路证券营业部	1272.61	0
中信建投证券股份有限公司福州东街证券营业部	1210.89	10.97
华泰证券股份有限公司辽宁分公司	1053.49	7.29
国泰海通证券股份有限公司成都北一环路证券营业部	973.76	126.15
买入总计: 5939.86 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	931.51	2818.80
机构专用	123.60	1299.18
中信证券股份有限公司武汉建设大道证券营业部	5.53	999.95
财通证券股份有限公司永康九铃东路证券营业部	0	824.03
广发证券股份有限公司广州天河北路证券营业部	688.10	772.96
卖出总计: 6714.92 万元

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证监会行业：行业：	制造业->电气、电子及通讯->计算机、通信和其他电子设备制造业->智能消费设备制造电子设备入选理由：公司深耕智能交通领域三十余年，始终围绕“车+路”构建泛在感知业务生态，以人工智能、车路协同、数字孪生为核心技术支撑，聚焦智能网联、激光雷达、专用短程通信（ETC）、动态称重、汽车电子等业务板块，打造“产品+系统+服务”一体化解决方案，为智慧高速、车路云一体化、智慧城市、自动驾驶等场景提供全链条技术支撑与产品服务，是国内智能交通领域具备全产业链布局的高新技术企业。	所属地域:	北京
主营业务：
题材概念:	智慧城市入选理由：2025年，公司紧抓两部委的公路水路交通基础设施数字化转型升级的政策机遇和行业升级，聚焦路网运行监测、干线主动管控、智慧站点、数字隧道、数字服务区、车路协同等主体任务和典型应用场景，构建了“感知融合—数字时空底座—交通算法模型—应用系统优化”的关键技术体系，坚实公司公路数智提升核心技术供应商的定位，支持行业同仁形成可落地的系统化解决方案。公司深耕智慧交通领域，围绕公路数字化转型中的核心技术与应用实践及成果，通过建设感知、通信、计算、控制、诱导及策略等五类数字基础设施，打造统一的数字底座和能力中枢，支撑通行效率、安全保障、出行服务等多样化出行及管理需求。、智能汽车入选理由：公司具备从感知层、通信层到平台层的全链条自主研发与系统集成能力，能够为客户提供“车—路—云”一体化解决方案。在感知层，公司构建了以激光雷达为核心，融合AI视频相机、毫米波雷达、动态称重传感器的多维感知体系，满足不同等级自动驾驶与智慧交通场景的感知需求。在通信层，公司具备C-V2X路侧单元（RSU）与车载终端（OBU）的全系列自研能力，支持车与车、车与路、车与云的实时信息交互。相关产品已在多个国家级智能网联示范区部署，为自动驾驶车辆提供超视距感知与协同决策支持。在平台层，公司自主研发的云控平台基于高精度地图与数字孪生技术，实现交通态势全息还原、事件智能预警与车辆协同管理，为交通管理部门与运营单位提供科学决策依据。、无人驾驶入选理由：公司具备从感知层、通信层到平台层的全链条自主研发与系统集成能力，能够为客户提供“车—路—云”一体化解决方案。在感知层，公司构建了以激光雷达为核心，融合AI视频相机、毫米波雷达、动态称重传感器的多维感知体系，满足不同等级自动驾驶与智慧交通场景的感知需求。在通信层，公司具备C-V2X路侧单元（RSU）与车载终端（OBU）的全系列自研能力，支持车与车、车与路、车与云的实时信息交互。相关产品已在多个国家级智能网联示范区部署，为自动驾驶车辆提供超视距感知与协同决策支持。在平台层，公司自主研发的云控平台基于高精度地图与数字孪生技术，实现交通态势全息还原、事件智能预警与车辆协同管理，为交通管理部门与运营单位提供科学决策依据。、车联网（车路云）入选理由：公司具备从感知层、通信层到平台层的全链条自主研发与系统集成能力，能够为客户提供“车—路—云”一体化解决方案。在感知层，公司构建了以激光雷达为核心，融合AI视频相机、毫米波雷达、动态称重传感器的多维感知体系，满足不同等级自动驾驶与智慧交通场景的感知需求。在通信层，公司具备C-V2X路侧单元（RSU）与车载终端（OBU）的全系列自研能力，支持车与车、车与路、车与云的实时信息交互。相关产品已在多个国家级智能网联示范区部署，为自动驾驶车辆提供超视距感知与协同决策支持。在平台层，公司自主研发的云控平台基于高精度地图与数字孪生技术，实现交通态势全息还原、事件智能预警与车辆协同管理，为交通管理部门与运营单位提供科学决策依据。、传感器入选理由：2025年，随着财政部、交通运输部持续推进工作，公路治超工作已经步入“数字化驱动”的新阶段。公司构建了由“精准感知—场景赋能—数据服务”串联起来的数字治超及大件运输全链条监管一体化解决方案，通过一体化数字窄条传感器、激光雷达、边缘计算等设备，准确采集车辆重量、轴型、轮廓尺寸等关键数据，为精准判断车辆超限状态提供技术支撑，为执法构建完整证据链。、汽车电子入选理由：公司具备从感知层、通信层到平台层的全链条自主研发与系统集成能力，能够为客户提供“车—路—云”一体化解决方案。在感知层，公司构建了以激光雷达为核心，融合AI视频相机、毫米波雷达、动态称重传感器的多维感知体系，满足不同等级自动驾驶与智慧交通场景的感知需求。在通信层，公司具备C-V2X路侧单元（RSU）与车载终端（OBU）的全系列自研能力，支持车与车、车与路、车与云的实时信息交互。相关产品已在多个国家级智能网联示范区部署，为自动驾驶车辆提供超视距感知与协同决策支持。在平台层，公司自主研发的云控平台基于高精度地图与数字孪生技术，实现交通态势全息还原、事件智能预警与车辆协同管理，为交通管理部门与运营单位提供科学决策依据。、智能交通入选理由：2025年，公司紧抓两部委的公路水路交通基础设施数字化转型升级的政策机遇和行业升级，聚焦路网运行监测、干线主动管控、智慧站点、数字隧道、数字服务区、车路协同等主体任务和典型应用场景，构建了“感知融合—数字时空底座—交通算法模型—应用系统优化”的关键技术体系，坚实公司公路数智提升核心技术供应商的定位，支持行业同仁形成可落地的系统化解决方案。公司深耕智慧交通领域，围绕公路数字化转型中的核心技术与应用实践及成果，通过建设感知、通信、计算、控制、诱导及策略等五类数字基础设施，打造统一的数字底座和能力中枢，支撑通行效率、安全保障、出行服务等多样化出行及管理需求。、华为概念入选理由：2023年9月27日公司在互动平台披露：公司在ETC领域与华为公司进行合作，在华为公司负责总体承包的高速公路ETC建设项目中，公司提供ETC路侧天线产品及相关服务。随着智能交通、智慧城市的发展建设，有大量集成商、运营商、互联网企业及高科技企业涌入，公司具备为客户提供全方位解决方案能力，同时积极与合作伙伴以多元化合作方式，携手共同发展智能交通、智慧城市生态产业。、边缘计算入选理由：2025年，随着财政部、交通运输部持续推进工作，公路治超工作已经步入“数字化驱动”的新阶段。公司构建了由“精准感知—场景赋能—数据服务”串联起来的数字治超及大件运输全链条监管一体化解决方案，通过一体化数字窄条传感器、激光雷达、边缘计算等设备，准确采集车辆重量、轴型、轮廓尺寸等关键数据，为精准判断车辆超限状态提供技术支撑，为执法构建完整证据链。、 ETC概念入选理由：2025年，公司聚焦公路水路交通基础设施数字化转型升级核心任务，持续推进ETC产品及系统解决方案创新，其中公司在ETC系统解决方案领域取得重要进展，相关项目在多个场景下实现落地应用，进一步提升了高速公路通行效率及智能化运营能力。公司持续深耕前装ETC产品与业务，客户群体涵盖传统国际豪华车企、国内新能源头部车企及主流本土车企，根据客户需求成功开发并交付多款前装ETC产品。、电子车牌入选理由：2022年9月7日公司在互动平台披露：公司汽车电子标识核心产品已通过极寒、极热环境测试、于2018年通过了公安部交通安全产品质量监督检测中心检测认证。、激光雷达入选理由：2025年，公司在保持原有机器人用、自动驾驶用激光雷达优势的基础上，成功开拓更多新行业的激光雷达应用，激光雷达出货量持续增长。公司激光雷达产品已销往全球各地，并在多个科技发达国家实现规模化应用，重点服务于可移动机器人（AMR）和智能交通系统（ITS）两大行业。公司3D安全激光雷达已成功获得莱茵TUV颁发的SIL2（EN61508）与PLd（ENISO13849）认证，成为全球首款通过功能安全认证的激光雷达，其机身设计超薄，兼具超高防护等级与精准探测能力，可确保机器人在各类复杂工业场景中实现最高等级的安全运行与性能保障。、数据要素入选理由：公司布局了“分层解耦架构+分级建设模式”的核心技术路径，通过技术体系的持续迭代优化，形成了可跨场景复用、可定制化适配的核心技术底座，面向自动驾驶协同、智慧交通治理、交通安全预警等多元场景提供数据与技术支撑，为全国化项目落地、场景化应用拓展与智慧城市业务延伸奠定基础。公司依托全国营销服务网络，聚焦智能网联汽车、自动驾驶、城市精细化治理及数据运营，以“技术+场景+数据”一体化服务，深度参与了沈阳、武汉、无锡、杭州、广州、海南、长沙、成都等全国核心城市的车路云一体化项目规划、设计与建设全流程。、星闪概念入选理由：2023年9月15日公司在互动平台披露：公司是星闪联盟会员单位。。
风格概念:	中盘入选理由：万集科技 2026-08-28收盘市值45.27亿元,全市场排名3427 、创业板。

万集科技(300552)股票综合信息查询