星网宇达(002829)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年中报)◆

每股收益(元) :0.5400	目前流通(万股) :15067.38
每股净资产(元) :8.1274	总股本(万股) :20780.94
每股公积金(元) :4.2253	营业收入(万元) :9297.43
每股未分配利润(元) :2.4841	营收同比(%) :-37.24
每股经营现金流(元) :-0.3706i	净利润(万元) :11126.95
净利率(%) :116.84	净利润同比(%) :799.66
毛利率(%) :29.48	净资产收益率(%) :6.82

◆上期主要指标◆

◇2026一季◇

每股收益(元) :-0.1300	扣非每股收益(元) :-0.0880
每股净资产(元) :7.4507	扣非净利润(万元) :-1828.37
每股公积金(元) :4.2253	营收同比(%) :-39.32
每股未分配利润(元) :1.8210	净利润同比(%) :-125.86
每股经营现金流(元) :-0.3007	净资产收益率(%) :-1.70
毛利率(%) :21.90	净利率(%) :-53.83

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业电子设备入选理由：公司是国内较早致力于无人系统开发和应用的高新技术企业，长期专注于无人系统的技术研发和产业化应用。经过多年深耕，公司已构建起从无人系统核心部件制造到无人系统整机研发生产的产业链布局，形成“器件+组件+系统+解决方案”的完整产品体系，并已发展成为集研发设计、生产制造、销售服务于一体的综合性企业。目前，公司产品已广泛应用于国防军工和国民经济等多个领域，实现了军民融合的深度发展。目前公司产品矩阵已涵盖信息感知、卫星通信、无人系统三大核心业务，包括无人系统核心部件及无人机、无人车、无人船、反无系统等整机产品。	所属地域:	北京
主营业务：
题材概念:	安防入选理由：信息感知业务主要涵盖惯性导航、光电探测及安防雷达相关业务。公司紧跟行业趋势，研发出光纤、MEMS等系列化惯性导航和组合导航产品，不仅应用于自身无人整机系统，还适配铁路检测、机器人、无人采煤机等多领域，提供多样化导航定位解决方案。公司光电吊舱依托自身惯性测量和动基座稳控优势，将激光、红外、相机等产品相结合，用于无人机、无人船、无人车等载体，服务于侦察、瞄准、搜救、环境监测、电力巡线等多领域，主要产品包括机载光电吊舱、车载/船载光电转塔、船载光电取证，同时自研通用小型大功率伺服驱动器，具备小尺寸、大功率、通用性强、接口丰富等优势。2025年内，公司在惯性导航领域成果显著，成功研制出新一代高性价比战术级惯性测量单元、高精度标定机器人、船载光纤罗经、机动车驾驶人科目三考试行车目标感知系统及全国产化高精度光纤组合惯导等系列产品。、机器人概念入选理由：2025年4月，公司（乙方）与吉林省仿生机器人创新中心（筹备组）（甲方）签署《战略合作协议》。甲方系由吉林大学工程仿生教育部重点实验室牵头，吉林省高校院所协同参与共建，由省、市国资公司及国内机器人产业链相关产业方共同发起设立的创新联合体。甲乙双方共同开展具身智能本体、大模型、运控系统及工具链的场景应用工程攻关工作，乙方协同参与甲方针对不同应用场景的仿生机器人及相关智能装备整机产品或核心零部件的生产、制造。开放乙方自身的场景应用，共享在需求场景中的相关数据，推动甲方的产品在乙方生产、制造、运维、巡检等业务场景中落地应用，参与甲方的设立和落地，协同搭建产业生态，为吉林省创新引入产业链上下游优质合作伙伴，共同推动域外优质企业在吉林省的合作落地。2023年12月11日公司在互动平台披露：公司的惯导产品，如MEMS惯性测量单元XW-IMU5100和XW-IMU5251均可用于人形机器人领域。在民用领域，公司的IMU产品可以在人形机器人、电子交通、汽车安全、自动驾驶、自动控制等领域进行应用。受益于市场需求的牵引，IMU产品未来具有较大的增长空间。、航天军工入选理由：信息感知业务主要涵盖惯性导航、光电探测及安防雷达相关业务。公司紧跟行业趋势，研发出光纤、MEMS等系列化惯性导航和组合导航产品，不仅应用于自身无人整机系统，还适配铁路检测、机器人、无人采煤机等多领域，提供多样化导航定位解决方案。公司光电吊舱依托自身惯性测量和动基座稳控优势，将激光、红外、相机等产品相结合，用于无人机、无人船、无人车等载体，服务于侦察、瞄准、搜救、环境监测、电力巡线等多领域，主要产品包括机载光电吊舱、车载/船载光电转塔、船载光电取证，同时自研通用小型大功率伺服驱动器，具备小尺寸、大功率、通用性强、接口丰富等优势。2025年内，公司在惯性导航领域成果显著，成功研制出新一代高性价比战术级惯性测量单元、高精度标定机器人、船载光纤罗经、机动车驾驶人科目三考试行车目标感知系统及全国产化高精度光纤组合惯导等系列产品。、无人机入选理由：公司作为国内较早从事无人系统产品研发及推广应用的企业，经过多年技术积累，已掌握惯性导航、卫星通信、电子对抗、指挥控制等无人系统核心技术，具备从核心部件到整机的全链条研发及生产能力，现已成为行业领先的无人系统整机及核心部件供应商。公司无人系统产品在竞优比测中屡获优异成绩，已形成低、中、高全谱系无人靶机及亚音速固体火箭靶弹等核心产品，并突破高空大机动、超低空飞行、高速多机编队、多路抗干扰等关键技术。目前，公司产品已广泛应用于海、陆、空等军兵种，以及科研院所、试验基地等，在行业内实现规模化应用。2025年内，公司成功完成亚音速巡航靶弹、应急救灾无人机及垂直起降无人机等多机型的试飞工作。、北斗导航入选理由：2020年6月30日公司在互动平台披露：公司一直大力拓展面向民用市场，例如北斗惯导组合导航在无人驾驶的应用，卫星通信终端在智慧海洋等方向的应用等。、无人驾驶入选理由：无人车方面，公司实现了从单车功能验证向集群协同与智能化深度融合的跨越。相较于2024年基于乘用电动车改造、聚焦路径规划与自主行驶等基础功能实现的阶段，2025年显著提升了系统集成度与复杂场景适应能力。2025年内，公司实现了一台指挥控制车对多台无人车的集中管控，支持待机、自主巡逻、人工遥控、一键返回等多种任务模式，能够还原不同场景下的无人车调度流程，满足车集群指挥控制需求，有效提升无人车在任务规划、状态监控、载荷控制等方面的核心操作精度。同时，将年度内相关研发成果应用于无人车集群，通过跨模态注意力机制，实现视觉、点云及惯性测量单元（IMU）等异构感知数据的动态对齐与自适应融合，提高了在室内窄域、多遮挡、动态干扰等复杂场景下的障碍物检测精度、实时性与鲁棒性。此外，公司的小型四轮无人车，通过配备的导航系统、传感器和控制系统，实现自主行驶、智能避障，并将成员安全地运送到指定地点。、人工智能入选理由：公司已构建信息感知、卫星通信及无人系统三大核心业务板块，产品服务覆盖军民两大市场。基于战略发展需要，公司持续推进业务结构调整与优化升级，重点拓展与国央企的配套服务合作，聚焦布局低空经济、低轨互联、自动驾驶、反无人机、人工智能及机器人等战略性新兴产业领域，充分发挥在无人机、无人车、无人船、卫星通信、光电雷达探测等方向的技术领先优势。为强化产业布局，公司设立低空经济专班，系统整合现有技术资源，深度布局低空经济产业应用场景，着力培育新的业务增长点。同时，公司积极推进业务模式创新升级，构建了“智能装备+数据服务”一体化解决方案，实现“精前台、强后台”的场景式服务。、军民融合入选理由：公司是国内较早致力于无人系统开发和应用的高新技术企业，长期聚焦该业务方向的战略布局，在持续深化无人系统核心部件技术攻关的同时，全面加强整机研发创新，目前已构建起覆盖军民两用市场的无人系统产品体系。、卫星导航入选理由：公司的卫星“动中通”可满足车辆、舰船、飞机等载体在运动中实现语音、数据、图像等信息的传输，广泛用于军事指挥、消防、应急、救灾等方面，并在多个军兵种装备中定型，部分产品已实现批量交付。公司在传统天线领域持续保持较强的市场竞争优势，积极布局军民融合新产品。现已成功研制并交付多款适用于宽频段卫星的产品，具备覆盖低轨、中轨、IGSO和高轨等的多种轨道跟踪能力。2025年内，在高通量应用领域，公司已成功研发交付多款车/船载卫通天线，同步推出能够Ku/Ka双频段的新型高通量产品，全系产品均取得卫星公司入网许可，并在多个项目中进行了大规模应用；在低空经济领域，已研制小型化动中通天线系列产品，适配多种飞行器，并已完成公司靶机产品试装，实现靶机超视距通信能力突破；在卫星通信终端领域，依托相控阵技术优势开发便携式低轨卫星终端，重点布局应急救援、海事、偏远地区通信补盲市场。此外，面向低轨卫星的相控阵天线已实现工程化与产品化，现已适配公司应急无人机产品，并可面向市场推广，应用于多种载体。、军工信息化入选理由：信息感知业务主要涵盖惯性导航、光电探测及安防雷达相关业务。公司紧跟行业趋势，研发出光纤、MEMS等系列化惯性导航和组合导航产品，不仅应用于自身无人整机系统，还适配铁路检测、机器人、无人采煤机等多领域，提供多样化导航定位解决方案。公司光电吊舱依托自身惯性测量和动基座稳控优势，将激光、红外、相机等产品相结合，用于无人机、无人船、无人车等载体，服务于侦察、瞄准、搜救、环境监测、电力巡线等多领域，主要产品包括机载光电吊舱、车载/船载光电转塔、船载光电取证，同时自研通用小型大功率伺服驱动器，具备小尺寸、大功率、通用性强、接口丰富等优势。2025年内，公司在惯性导航领域成果显著，成功研制出新一代高性价比战术级惯性测量单元、高精度标定机器人、船载光纤罗经、机动车驾驶人科目三考试行车目标感知系统及全国产化高精度光纤组合惯导等系列产品。、百度概念入选理由：2022年报披露：在民用自动驾驶领域，继续与百度、美团等公司合作，为其提供惯性技术产品。2024年1月3日公司互动易披露：公司已经与小米汽车建立了初步合作，目前合作方向主要为部件级配套。、卫星互联网入选理由：公司的卫星“动中通”可满足车辆、舰船、飞机等载体在运动中实现语音、数据、图像等信息的传输，广泛用于军事指挥、消防、应急、救灾等方面，并在多个军兵种装备中定型，部分产品已实现批量交付。公司在传统天线领域持续保持较强的市场竞争优势，积极布局军民融合新产品。现已成功研制并交付多款适用于宽频段卫星的产品，具备覆盖低轨、中轨、IGSO和高轨等的多种轨道跟踪能力。2025年内，在高通量应用领域，公司已成功研发交付多款车/船载卫通天线，同步推出能够Ku/Ka双频段的新型高通量产品，全系产品均取得卫星公司入网许可，并在多个项目中进行了大规模应用；在低空经济领域，已研制小型化动中通天线系列产品，适配多种飞行器，并已完成公司靶机产品试装，实现靶机超视距通信能力突破；在卫星通信终端领域，依托相控阵技术优势开发便携式低轨卫星终端，重点布局应急救援、海事、偏远地区通信补盲市场。此外，面向低轨卫星的相控阵天线已实现工程化与产品化，现已适配公司应急无人机产品，并可面向市场推广，应用于多种载体。、小米汽车概念入选理由：2022年报披露：在民用自动驾驶领域，继续与百度、美团等公司合作，为其提供惯性技术产品。2024年1月3日公司互动易披露：公司已经与小米汽车建立了初步合作，目前合作方向主要为部件级配套。、飞行汽车入选理由：2024年11月18日公司在互动平台披露：公司的惯性导航、卫星通信产品可以应用在飞行汽车上面，为产品提供配套，相关市场尚在开拓中。、低空经济入选理由：公司的卫星“动中通”可满足车辆、舰船、飞机等载体在运动中实现语音、数据、图像等信息的传输，广泛用于军事指挥、消防、应急、救灾等方面，并在多个军兵种装备中定型，部分产品已实现批量交付。公司在传统天线领域持续保持较强的市场竞争优势，积极布局军民融合新产品。现已成功研制并交付多款适用于宽频段卫星的产品，具备覆盖低轨、中轨、IGSO和高轨等的多种轨道跟踪能力。2025年内，在高通量应用领域，公司已成功研发交付多款车/船载卫通天线，同步推出能够Ku/Ka双频段的新型高通量产品，全系产品均取得卫星公司入网许可，并在多个项目中进行了大规模应用；在低空经济领域，已研制小型化动中通天线系列产品，适配多种飞行器，并已完成公司靶机产品试装，实现靶机超视距通信能力突破；在卫星通信终端领域，依托相控阵技术优势开发便携式低轨卫星终端，重点布局应急救援、海事、偏远地区通信补盲市场。此外，面向低轨卫星的相控阵天线已实现工程化与产品化，现已适配公司应急无人机产品，并可面向市场推广，应用于多种载体。、人形机器人入选理由：2025年4月，公司（乙方）与吉林省仿生机器人创新中心（筹备组）（甲方）签署《战略合作协议》。甲方系由吉林大学工程仿生教育部重点实验室牵头，吉林省高校院所协同参与共建，由省、市国资公司及国内机器人产业链相关产业方共同发起设立的创新联合体。甲乙双方共同开展具身智能本体、大模型、运控系统及工具链的场景应用工程攻关工作，乙方协同参与甲方针对不同应用场景的仿生机器人及相关智能装备整机产品或核心零部件的生产、制造。开放乙方自身的场景应用，共享在需求场景中的相关数据，推动甲方的产品在乙方生产、制造、运维、巡检等业务场景中落地应用，参与甲方的设立和落地，协同搭建产业生态，为吉林省创新引入产业链上下游优质合作伙伴，共同推动域外优质企业在吉林省的合作落地。2023年12月11日公司在互动平台披露：公司的惯导产品，如MEMS惯性测量单元XW-IMU5100和XW-IMU5251均可用于人形机器人领域。在民用领域，公司的IMU产品可以在人形机器人、电子交通、汽车安全、自动驾驶、自动控制等领域进行应用。受益于市场需求的牵引，IMU产品未来具有较大的增长空间。。
风格概念:	小盘入选理由：星网宇达 2026-10-16收盘市值33.06亿元,全市场排名4071 。

◆控盘情况◆

	2026-10-09	2026-09-30	2026-09-20	2026-09-10

股东人数 (户)	35479	35470	37195	34386
人均持流通股(股)	4246.8	4247.9	4050.9	4381.8
人均持流通股 (去十大流通股东)	-	-	-	-

点评:

2026年中报披露，前十大股东持有8522.79万股，较上期减少18.31万股，占总股本比41.01%，主力控盘强度一般。
截止2026年中报合计40家机构，持有763.08万股，占流通股比5.06%；其中36家公募基金，合计持有217.03万股，占流通股比1.44%。
股东户数33747户，上期为34891户，变动幅度为-3.2788%

◆概念题材◆

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【无人系统开发和应用】公司是国内较早致力于无人系统开发和应用的高新技术企业，长期专注于无人系统的技术研发和产业化应用。经过多年深耕，公司已构建起从无人系统核心部件制造到无人系统整机研发生产的产业链布局，形成“器件+组件+系统+解决方案”的完整产品体系，并已发展成为集研发设计、生产制造、销售服务于一体的综合性企业。目前，公司产品已广泛应用于国防军工和国民经济等多个领域，实现了军民融合的深度发展。目前公司产品矩阵已涵盖信息感知、卫星通信、无人系统三大核心业务，包括无人系统核心部件及无人机、无人车、无人船、反无系统等整机产品。
更新时间：2026-08-31 13:31:59

【跨领域协同发展】公司已构建信息感知、卫星通信及无人系统三大核心业务板块，产品服务覆盖军民两大市场。基于战略发展需要，公司持续推进业务结构调整与优化升级，重点拓展与国央企的配套服务合作，聚焦布局低空经济、低轨互联、自动驾驶、反无人机、人工智能及机器人等战略性新兴产业领域，充分发挥在无人机、无人车、无人船、卫星通信、光电雷达探测等方向的技术领先优势。为强化产业布局，公司设立低空经济专班，系统整合现有技术资源，深度布局低空经济产业应用场景，着力培育新的业务增长点。同时，公司积极推进业务模式创新升级，构建了“智能装备+数据服务”一体化解决方案，实现“精前台、强后台”的场景式服务。
更新时间：2026-08-31 13:31:25

【军民两用市场】公司是国内较早致力于无人系统开发和应用的高新技术企业，长期聚焦该业务方向的战略布局，在持续深化无人系统核心部件技术攻关的同时，全面加强整机研发创新，目前已构建起覆盖军民两用市场的无人系统产品体系。
更新时间：2026-08-31 13:29:56

【信息感知】信息感知业务主要涵盖惯性导航、光电探测及安防雷达相关业务。公司紧跟行业趋势，研发出光纤、MEMS等系列化惯性导航和组合导航产品，不仅应用于自身无人整机系统，还适配铁路检测、机器人、无人采煤机等多领域，提供多样化导航定位解决方案。公司光电吊舱依托自身惯性测量和动基座稳控优势，将激光、红外、相机等产品相结合，用于无人机、无人船、无人车等载体，服务于侦察、瞄准、搜救、环境监测、电力巡线等多领域，主要产品包括机载光电吊舱、车载/船载光电转塔、船载光电取证，同时自研通用小型大功率伺服驱动器，具备小尺寸、大功率、通用性强、接口丰富等优势。2025年内，公司在惯性导航领域成果显著，成功研制出新一代高性价比战术级惯性测量单元、高精度标定机器人、船载光纤罗经、机动车驾驶人科目三考试行车目标感知系统及全国产化高精度光纤组合惯导等系列产品。
更新时间：2026-08-31 13:29:37

【卫星通信】公司的卫星“动中通”可满足车辆、舰船、飞机等载体在运动中实现语音、数据、图像等信息的传输，广泛用于军事指挥、消防、应急、救灾等方面，并在多个军兵种装备中定型，部分产品已实现批量交付。公司在传统天线领域持续保持较强的市场竞争优势，积极布局军民融合新产品。现已成功研制并交付多款适用于宽频段卫星的产品，具备覆盖低轨、中轨、IGSO和高轨等的多种轨道跟踪能力。2025年内，在高通量应用领域，公司已成功研发交付多款车/船载卫通天线，同步推出能够Ku/Ka双频段的新型高通量产品，全系产品均取得卫星公司入网许可，并在多个项目中进行了大规模应用；在低空经济领域，已研制小型化动中通天线系列产品，适配多种飞行器，并已完成公司靶机产品试装，实现靶机超视距通信能力突破；在卫星通信终端领域，依托相控阵技术优势开发便携式低轨卫星终端，重点布局应急救援、海事、偏远地区通信补盲市场。此外，面向低轨卫星的相控阵天线已实现工程化与产品化，现已适配公司应急无人机产品，并可面向市场推广，应用于多种载体。
更新时间：2026-08-31 13:29:02

【无人系统】公司作为国内较早从事无人系统产品研发及推广应用的企业，经过多年技术积累，已掌握惯性导航、卫星通信、电子对抗、指挥控制等无人系统核心技术，具备从核心部件到整机的全链条研发及生产能力，现已成为行业领先的无人系统整机及核心部件供应商。公司无人系统产品在竞优比测中屡获优异成绩，已形成低、中、高全谱系无人靶机及亚音速固体火箭靶弹等核心产品，并突破高空大机动、超低空飞行、高速多机编队、多路抗干扰等关键技术。目前，公司产品已广泛应用于海、陆、空等军兵种，以及科研院所、试验基地等，在行业内实现规模化应用。2025年内，公司成功完成亚音速巡航靶弹、应急救灾无人机及垂直起降无人机等多机型的试飞工作。
更新时间：2026-08-31 13:28:15

【无人车】无人车方面，公司实现了从单车功能验证向集群协同与智能化深度融合的跨越。相较于2024年基于乘用电动车改造、聚焦路径规划与自主行驶等基础功能实现的阶段，2025年显著提升了系统集成度与复杂场景适应能力。2025年内，公司实现了一台指挥控制车对多台无人车的集中管控，支持待机、自主巡逻、人工遥控、一键返回等多种任务模式，能够还原不同场景下的无人车调度流程，满足车集群指挥控制需求，有效提升无人车在任务规划、状态监控、载荷控制等方面的核心操作精度。同时，将年度内相关研发成果应用于无人车集群，通过跨模态注意力机制，实现视觉、点云及惯性测量单元（IMU）等异构感知数据的动态对齐与自适应融合，提高了在室内窄域、多遮挡、动态干扰等复杂场景下的障碍物检测精度、实时性与鲁棒性。此外，公司的小型四轮无人车，通过配备的导航系统、传感器和控制系统，实现自主行驶、智能避障，并将成员安全地运送到指定地点。
更新时间：2026-08-31 13:27:56

【人形机器人领域】2025年4月，公司（乙方）与吉林省仿生机器人创新中心（筹备组）（甲方）签署《战略合作协议》。甲方系由吉林大学工程仿生教育部重点实验室牵头，吉林省高校院所协同参与共建，由省、市国资公司及国内机器人产业链相关产业方共同发起设立的创新联合体。甲乙双方共同开展具身智能本体、大模型、运控系统及工具链的场景应用工程攻关工作，乙方协同参与甲方针对不同应用场景的仿生机器人及相关智能装备整机产品或核心零部件的生产、制造。开放乙方自身的场景应用，共享在需求场景中的相关数据，推动甲方的产品在乙方生产、制造、运维、巡检等业务场景中落地应用，参与甲方的设立和落地，协同搭建产业生态，为吉林省创新引入产业链上下游优质合作伙伴，共同推动域外优质企业在吉林省的合作落地。2023年12月11日公司在互动平台披露：公司的惯导产品，如MEMS惯性测量单元XW-IMU5100和XW-IMU5251均可用于人形机器人领域。在民用领域，公司的IMU产品可以在人形机器人、电子交通、汽车安全、自动驾驶、自动控制等领域进行应用。受益于市场需求的牵引，IMU产品未来具有较大的增长空间。
更新时间：2025-10-21 14:52:18

【产品可以应用在飞行汽车上面】2024年11月18日公司在互动平台披露：公司的惯性导航、卫星通信产品可以应用在飞行汽车上面，为产品提供配套，相关市场尚在开拓中。
更新时间：2025-10-21 14:52:15

【北斗惯导组合导航】2020年6月30日公司在互动平台披露：公司一直大力拓展面向民用市场，例如北斗惯导组合导航在无人驾驶的应用，卫星通信终端在智慧海洋等方向的应用等。
更新时间：2025-10-21 14:51:52

【与百度、小米合作】2022年报披露：在民用自动驾驶领域，继续与百度、美团等公司合作，为其提供惯性技术产品。2024年1月3日公司互动易披露：公司已经与小米汽车建立了初步合作，目前合作方向主要为部件级配套。
更新时间：2025-10-21 14:51:41

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2026-07-17 披露原因:连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券

当日成交量(万手):29.50 当日成交额(万元):56115.81 成交回报净买入额（万元）:-1452.32

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	2664.66	5071.83
国信证券股份有限公司北京分公司	2476.25	1461.69
国泰海通证券股份有限公司上海长宁区江苏路证券营业部	1819.08	972.53
华鑫证券有限责任公司上海宛平南路证券营业部	1644.47	1680.50
华鑫证券有限责任公司佛山南海海五路证券营业部	1359.40	676.08
买入总计: 9963.86 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	2664.66	5071.83
机构专用	736.39	1707.78
华鑫证券有限责任公司上海宛平南路证券营业部	1644.47	1680.50
机构专用	854.20	1494.38
国信证券股份有限公司北京分公司	2476.25	1461.69
卖出总计: 11416.18 万元

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证监会行业：行业：	制造业->专用、通用及交通运输设备->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业电子设备入选理由：公司是国内较早致力于无人系统开发和应用的高新技术企业，长期专注于无人系统的技术研发和产业化应用。经过多年深耕，公司已构建起从无人系统核心部件制造到无人系统整机研发生产的产业链布局，形成“器件+组件+系统+解决方案”的完整产品体系，并已发展成为集研发设计、生产制造、销售服务于一体的综合性企业。目前，公司产品已广泛应用于国防军工和国民经济等多个领域，实现了军民融合的深度发展。目前公司产品矩阵已涵盖信息感知、卫星通信、无人系统三大核心业务，包括无人系统核心部件及无人机、无人车、无人船、反无系统等整机产品。	所属地域:	北京
主营业务：
题材概念:	安防入选理由：信息感知业务主要涵盖惯性导航、光电探测及安防雷达相关业务。公司紧跟行业趋势，研发出光纤、MEMS等系列化惯性导航和组合导航产品，不仅应用于自身无人整机系统，还适配铁路检测、机器人、无人采煤机等多领域，提供多样化导航定位解决方案。公司光电吊舱依托自身惯性测量和动基座稳控优势，将激光、红外、相机等产品相结合，用于无人机、无人船、无人车等载体，服务于侦察、瞄准、搜救、环境监测、电力巡线等多领域，主要产品包括机载光电吊舱、车载/船载光电转塔、船载光电取证，同时自研通用小型大功率伺服驱动器，具备小尺寸、大功率、通用性强、接口丰富等优势。2025年内，公司在惯性导航领域成果显著，成功研制出新一代高性价比战术级惯性测量单元、高精度标定机器人、船载光纤罗经、机动车驾驶人科目三考试行车目标感知系统及全国产化高精度光纤组合惯导等系列产品。、机器人概念入选理由：2025年4月，公司（乙方）与吉林省仿生机器人创新中心（筹备组）（甲方）签署《战略合作协议》。甲方系由吉林大学工程仿生教育部重点实验室牵头，吉林省高校院所协同参与共建，由省、市国资公司及国内机器人产业链相关产业方共同发起设立的创新联合体。甲乙双方共同开展具身智能本体、大模型、运控系统及工具链的场景应用工程攻关工作，乙方协同参与甲方针对不同应用场景的仿生机器人及相关智能装备整机产品或核心零部件的生产、制造。开放乙方自身的场景应用，共享在需求场景中的相关数据，推动甲方的产品在乙方生产、制造、运维、巡检等业务场景中落地应用，参与甲方的设立和落地，协同搭建产业生态，为吉林省创新引入产业链上下游优质合作伙伴，共同推动域外优质企业在吉林省的合作落地。2023年12月11日公司在互动平台披露：公司的惯导产品，如MEMS惯性测量单元XW-IMU5100和XW-IMU5251均可用于人形机器人领域。在民用领域，公司的IMU产品可以在人形机器人、电子交通、汽车安全、自动驾驶、自动控制等领域进行应用。受益于市场需求的牵引，IMU产品未来具有较大的增长空间。、航天军工入选理由：信息感知业务主要涵盖惯性导航、光电探测及安防雷达相关业务。公司紧跟行业趋势，研发出光纤、MEMS等系列化惯性导航和组合导航产品，不仅应用于自身无人整机系统，还适配铁路检测、机器人、无人采煤机等多领域，提供多样化导航定位解决方案。公司光电吊舱依托自身惯性测量和动基座稳控优势，将激光、红外、相机等产品相结合，用于无人机、无人船、无人车等载体，服务于侦察、瞄准、搜救、环境监测、电力巡线等多领域，主要产品包括机载光电吊舱、车载/船载光电转塔、船载光电取证，同时自研通用小型大功率伺服驱动器，具备小尺寸、大功率、通用性强、接口丰富等优势。2025年内，公司在惯性导航领域成果显著，成功研制出新一代高性价比战术级惯性测量单元、高精度标定机器人、船载光纤罗经、机动车驾驶人科目三考试行车目标感知系统及全国产化高精度光纤组合惯导等系列产品。、无人机入选理由：公司作为国内较早从事无人系统产品研发及推广应用的企业，经过多年技术积累，已掌握惯性导航、卫星通信、电子对抗、指挥控制等无人系统核心技术，具备从核心部件到整机的全链条研发及生产能力，现已成为行业领先的无人系统整机及核心部件供应商。公司无人系统产品在竞优比测中屡获优异成绩，已形成低、中、高全谱系无人靶机及亚音速固体火箭靶弹等核心产品，并突破高空大机动、超低空飞行、高速多机编队、多路抗干扰等关键技术。目前，公司产品已广泛应用于海、陆、空等军兵种，以及科研院所、试验基地等，在行业内实现规模化应用。2025年内，公司成功完成亚音速巡航靶弹、应急救灾无人机及垂直起降无人机等多机型的试飞工作。、北斗导航入选理由：2020年6月30日公司在互动平台披露：公司一直大力拓展面向民用市场，例如北斗惯导组合导航在无人驾驶的应用，卫星通信终端在智慧海洋等方向的应用等。、无人驾驶入选理由：无人车方面，公司实现了从单车功能验证向集群协同与智能化深度融合的跨越。相较于2024年基于乘用电动车改造、聚焦路径规划与自主行驶等基础功能实现的阶段，2025年显著提升了系统集成度与复杂场景适应能力。2025年内，公司实现了一台指挥控制车对多台无人车的集中管控，支持待机、自主巡逻、人工遥控、一键返回等多种任务模式，能够还原不同场景下的无人车调度流程，满足车集群指挥控制需求，有效提升无人车在任务规划、状态监控、载荷控制等方面的核心操作精度。同时，将年度内相关研发成果应用于无人车集群，通过跨模态注意力机制，实现视觉、点云及惯性测量单元（IMU）等异构感知数据的动态对齐与自适应融合，提高了在室内窄域、多遮挡、动态干扰等复杂场景下的障碍物检测精度、实时性与鲁棒性。此外，公司的小型四轮无人车，通过配备的导航系统、传感器和控制系统，实现自主行驶、智能避障，并将成员安全地运送到指定地点。、人工智能入选理由：公司已构建信息感知、卫星通信及无人系统三大核心业务板块，产品服务覆盖军民两大市场。基于战略发展需要，公司持续推进业务结构调整与优化升级，重点拓展与国央企的配套服务合作，聚焦布局低空经济、低轨互联、自动驾驶、反无人机、人工智能及机器人等战略性新兴产业领域，充分发挥在无人机、无人车、无人船、卫星通信、光电雷达探测等方向的技术领先优势。为强化产业布局，公司设立低空经济专班，系统整合现有技术资源，深度布局低空经济产业应用场景，着力培育新的业务增长点。同时，公司积极推进业务模式创新升级，构建了“智能装备+数据服务”一体化解决方案，实现“精前台、强后台”的场景式服务。、军民融合入选理由：公司是国内较早致力于无人系统开发和应用的高新技术企业，长期聚焦该业务方向的战略布局，在持续深化无人系统核心部件技术攻关的同时，全面加强整机研发创新，目前已构建起覆盖军民两用市场的无人系统产品体系。、卫星导航入选理由：公司的卫星“动中通”可满足车辆、舰船、飞机等载体在运动中实现语音、数据、图像等信息的传输，广泛用于军事指挥、消防、应急、救灾等方面，并在多个军兵种装备中定型，部分产品已实现批量交付。公司在传统天线领域持续保持较强的市场竞争优势，积极布局军民融合新产品。现已成功研制并交付多款适用于宽频段卫星的产品，具备覆盖低轨、中轨、IGSO和高轨等的多种轨道跟踪能力。2025年内，在高通量应用领域，公司已成功研发交付多款车/船载卫通天线，同步推出能够Ku/Ka双频段的新型高通量产品，全系产品均取得卫星公司入网许可，并在多个项目中进行了大规模应用；在低空经济领域，已研制小型化动中通天线系列产品，适配多种飞行器，并已完成公司靶机产品试装，实现靶机超视距通信能力突破；在卫星通信终端领域，依托相控阵技术优势开发便携式低轨卫星终端，重点布局应急救援、海事、偏远地区通信补盲市场。此外，面向低轨卫星的相控阵天线已实现工程化与产品化，现已适配公司应急无人机产品，并可面向市场推广，应用于多种载体。、军工信息化入选理由：信息感知业务主要涵盖惯性导航、光电探测及安防雷达相关业务。公司紧跟行业趋势，研发出光纤、MEMS等系列化惯性导航和组合导航产品，不仅应用于自身无人整机系统，还适配铁路检测、机器人、无人采煤机等多领域，提供多样化导航定位解决方案。公司光电吊舱依托自身惯性测量和动基座稳控优势，将激光、红外、相机等产品相结合，用于无人机、无人船、无人车等载体，服务于侦察、瞄准、搜救、环境监测、电力巡线等多领域，主要产品包括机载光电吊舱、车载/船载光电转塔、船载光电取证，同时自研通用小型大功率伺服驱动器，具备小尺寸、大功率、通用性强、接口丰富等优势。2025年内，公司在惯性导航领域成果显著，成功研制出新一代高性价比战术级惯性测量单元、高精度标定机器人、船载光纤罗经、机动车驾驶人科目三考试行车目标感知系统及全国产化高精度光纤组合惯导等系列产品。、百度概念入选理由：2022年报披露：在民用自动驾驶领域，继续与百度、美团等公司合作，为其提供惯性技术产品。2024年1月3日公司互动易披露：公司已经与小米汽车建立了初步合作，目前合作方向主要为部件级配套。、卫星互联网入选理由：公司的卫星“动中通”可满足车辆、舰船、飞机等载体在运动中实现语音、数据、图像等信息的传输，广泛用于军事指挥、消防、应急、救灾等方面，并在多个军兵种装备中定型，部分产品已实现批量交付。公司在传统天线领域持续保持较强的市场竞争优势，积极布局军民融合新产品。现已成功研制并交付多款适用于宽频段卫星的产品，具备覆盖低轨、中轨、IGSO和高轨等的多种轨道跟踪能力。2025年内，在高通量应用领域，公司已成功研发交付多款车/船载卫通天线，同步推出能够Ku/Ka双频段的新型高通量产品，全系产品均取得卫星公司入网许可，并在多个项目中进行了大规模应用；在低空经济领域，已研制小型化动中通天线系列产品，适配多种飞行器，并已完成公司靶机产品试装，实现靶机超视距通信能力突破；在卫星通信终端领域，依托相控阵技术优势开发便携式低轨卫星终端，重点布局应急救援、海事、偏远地区通信补盲市场。此外，面向低轨卫星的相控阵天线已实现工程化与产品化，现已适配公司应急无人机产品，并可面向市场推广，应用于多种载体。、小米汽车概念入选理由：2022年报披露：在民用自动驾驶领域，继续与百度、美团等公司合作，为其提供惯性技术产品。2024年1月3日公司互动易披露：公司已经与小米汽车建立了初步合作，目前合作方向主要为部件级配套。、飞行汽车入选理由：2024年11月18日公司在互动平台披露：公司的惯性导航、卫星通信产品可以应用在飞行汽车上面，为产品提供配套，相关市场尚在开拓中。、低空经济入选理由：公司的卫星“动中通”可满足车辆、舰船、飞机等载体在运动中实现语音、数据、图像等信息的传输，广泛用于军事指挥、消防、应急、救灾等方面，并在多个军兵种装备中定型，部分产品已实现批量交付。公司在传统天线领域持续保持较强的市场竞争优势，积极布局军民融合新产品。现已成功研制并交付多款适用于宽频段卫星的产品，具备覆盖低轨、中轨、IGSO和高轨等的多种轨道跟踪能力。2025年内，在高通量应用领域，公司已成功研发交付多款车/船载卫通天线，同步推出能够Ku/Ka双频段的新型高通量产品，全系产品均取得卫星公司入网许可，并在多个项目中进行了大规模应用；在低空经济领域，已研制小型化动中通天线系列产品，适配多种飞行器，并已完成公司靶机产品试装，实现靶机超视距通信能力突破；在卫星通信终端领域，依托相控阵技术优势开发便携式低轨卫星终端，重点布局应急救援、海事、偏远地区通信补盲市场。此外，面向低轨卫星的相控阵天线已实现工程化与产品化，现已适配公司应急无人机产品，并可面向市场推广，应用于多种载体。、人形机器人入选理由：2025年4月，公司（乙方）与吉林省仿生机器人创新中心（筹备组）（甲方）签署《战略合作协议》。甲方系由吉林大学工程仿生教育部重点实验室牵头，吉林省高校院所协同参与共建，由省、市国资公司及国内机器人产业链相关产业方共同发起设立的创新联合体。甲乙双方共同开展具身智能本体、大模型、运控系统及工具链的场景应用工程攻关工作，乙方协同参与甲方针对不同应用场景的仿生机器人及相关智能装备整机产品或核心零部件的生产、制造。开放乙方自身的场景应用，共享在需求场景中的相关数据，推动甲方的产品在乙方生产、制造、运维、巡检等业务场景中落地应用，参与甲方的设立和落地，协同搭建产业生态，为吉林省创新引入产业链上下游优质合作伙伴，共同推动域外优质企业在吉林省的合作落地。2023年12月11日公司在互动平台披露：公司的惯导产品，如MEMS惯性测量单元XW-IMU5100和XW-IMU5251均可用于人形机器人领域。在民用领域，公司的IMU产品可以在人形机器人、电子交通、汽车安全、自动驾驶、自动控制等领域进行应用。受益于市场需求的牵引，IMU产品未来具有较大的增长空间。。
风格概念:	小盘入选理由：星网宇达 2026-10-16收盘市值33.06亿元,全市场排名4071 。

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