招商港口(001872)股票信息|查股网

◆最新指标 (2026年7月股权激励后)◆

每股收益(元) :0.4560	目前流通(万股) :230225.29
每股净资产(元) :26.4310	总股本(万股) :248214.83
每股公积金(元) :14.8329	营业收入(万元) :440758.29
每股未分配利润(元) :10.4191	营收同比(%) :4.58
每股经营现金流(元) :0.4314i	净利润(万元) :113193.94
净利率(%) :50.13	净利润同比(%) :3.78
毛利率(%) :47.53	净资产收益率(%) :1.74

◆上期主要指标◆

◇2025末期◇

每股收益(元) :1.8540	扣非每股收益(元) :1.7880
每股净资产(元) :25.9347	扣非净利润(万元) :443754.74
每股公积金(元) :14.8344	营收同比(%) :6.92
每股未分配利润(元) :9.9643	净利润同比(%) :2.10
每股经营现金流(元) :3.2937	净资产收益率(%) :7.35
毛利率(%) :44.01	净利率(%) :51.64

◆ 公司概要 ◆

证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业->水上运输辅助活动运输业入选理由：公司核心业务包括港口投资、港口运营、港口物流和智慧科技。公司处于世界一流公共码头运营商头部阵营，致力于建设成为“世界一流的港口综合服务商”。规模方面，截至2025年期末，公司于中国沿海主要枢纽港建立了较为完善的港口网络群，并成功布局亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲及北美洲等26个国家和地区的51个港口。根据Drewry统计，2024年，公司完成集装箱权益吞吐量达6120万TEU，位居全球港口运营商前列。质量方面，下属主控码头拥有多项市场和区域领先地位，拥有良好的港口科技基础，基于招商港口自主研发的CTOS系统，形成了全球首创全域、全时、全工况、多要素的传统集装箱码头升级解决方案；应用区块链技术打造的粤港澳大湾区贸易便利化平台，已推广至34家粤港澳大湾区码头，助力提升大湾区贸易便利化水平；同时持续推进ESG建设，致力于打造行业的ESG港口标杆。	所属地域:	广东、深圳
主营业务：
题材概念:	央企改革入选理由：公司实际控制人招商局集团为百年央企，以港航物流业务起家，具有卓越的行业口碑和营商资源。招商局集团创立于1872年，是中央直接管理的国有重要骨干企业，是在香港成立运营最早的中资企业之一，是一家百年央企、综合央企、驻港央企。招商局集团业务主要集中于交通物流、综合金融、地产园区、科创产业四大板块。当前正锚定成为创新驱动的国际化综合型世界一流企业目标，从推动传统产业转型升级和培育壮大战略性新兴产业两端出发，打造向产业链高端攀升的“微笑曲线”和可持续发展的“马利克曲线”，全面加速推进“第三次创业”，引领高质量发展再上新台阶。招商局集团交通物流板块涵盖港口、航运、物流、船舶修造、公路等，具有广泛的产业链服务协同空间。、一带一路入选理由：2024年5月23日公司在互动平台披露：公司港口业务板块遍布全球6大洲，有成熟的海外业务团队，在行业内海外业务拓展能力突出。根据目前全球经济和区域发展情况，我们将重点关注东南亚RCEP贸易区国家投资机会，稳步优化全球网络布局；继续深耕“一带一路”沿线国家和地区，重点投资区域门户港；依托斯里兰卡、巴西TCP等海外主控码头及产业园区项目，推动完善区域内驳船支线网络布局，做精做优海外存量项目。、海南自贸区入选理由：2025年12月19日公司在互动平台披露：公司积极把握海南自贸港发展机遇，合资成立了三亚招商港口发展有限公司，积极参与海南省开发建设，充分发挥公司在港口综合运营方面的经验和优势，完善战略布局。、粤港澳入选理由：智慧科技业务聚焦大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术的应用，推动“数智化”和“绿色化”升级，持续赋能港口的生产、管理、服务、生态等核心业务，智慧科技为港口企业发展注入新动能。公司加快数智化转型，推动科技创新与产业创新融合发展，在行业中推出具有特色的智慧港口整体解决方案。在港口核心生产作业系统方面，公司旗下科技企业招商国科自主研发具备全球市场竞争力的新一代CTOS产品。在产业互联网平台建设方面，升级打造“招商ePort”综合服务平台，面向港航物流业提供一站式港口综合服务。随着人工智能时代到来，公司创立“招揆”人工智能品牌，引领港口生态智能体及产品建设。公司旗下妈湾智慧港是中国粤港澳大湾区首个5G智慧港口，获得“中国五星级智慧港口”授牌，展现了公司在数字化、智能化和绿色化建设方面的卓越成就。、港口运输入选理由：公司已于中国沿海主要枢纽港建立较为完善的港口网络群，所投资或者投资并拥有管理权的码头遍布香港、台湾、深圳、宁波、上海、青岛等枢纽港，并成功布局六大洲，包括：亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲和北美洲等地区。港口投资包括海外及国内的港口投资，重点在全球主要枢纽港、门户港以及市场潜力大、经济成长快、发展前景好的地区布局，捕捉港口、物流及相关基础设施投资机会，进一步完善全球港口网络。港口运营方面主要包括集装箱及散杂货装卸服务，聚焦强港建设和管理及服务提升等，为客户提供更优质的港口服务。港口物流方面，通过创新的园区业务模式和服务，深入挖掘港口与园区协同价值，依托深圳前海综合保税区、青岛前湾综合保税区、天津东疆综合保税区、吉布提国际自贸区、汉班托塔产业园等园区为客户提供仓储租赁、报关、拆拼箱、单证等多元化的增值服务。、油气存储入选理由：2020年4月22日公司在互动平台披露：公司投资的多家企业涉及原油仓储服务业务，其中控股的湛江港（集团）股份有限公司及汉班托塔国际港口集团有限公司两家企业，仓储总容量600余万立方米，目前原油仓储服务相关业务正常开展。、空间计算入选理由：2023年5月8日公司在互动平台披露：深圳港腾互联科技有限公司（下称：港腾互联）是由招商港口与腾讯公司共同组建，旨在打造世界一流的智慧港口开放平台。致力于通过数字化工具提升港口生态服务能力，以科技创新驱动智慧港口建设，助力构建更高效的“智慧港口生态圈”，建设更加稳定、智慧的港口供应链体系，助推产业链升级。目前港腾互联基于云原生、AI、大数据、空间计算技术的数字供应链系统，已在招商港口旗下大湾区港口上线运行，面向港口生态圈提供数字化物流与技术服务。。
风格概念:	深证成指入选理由：公司为深圳证券交易所挂牌上市的所有股票中具有市场代表性的500家上市公司之一。、中盘入选理由：招商港口 2026-07-10收盘市值510.08亿元,全市场排名420 、融资融券入选理由：招商港口 2026年7月9日融资净买入-88.59万元,当前融资余额:10860.28万元、高派息入选理由：招商港口上市后累计分红33次，累计派现146.19亿元。2023年至2025年，三年累计派现52.73亿元，年均归母净利润42.33亿元，累计派现/年均归母净利润为124.57% 、破净股入选理由：招商港口2026-07-10股价20.55元，2025年年报披露每股净资产25.93元，市净率PB=0.79 、长期破净入选理由：招商港口2026-07-10股价20.55元，2025年年报披露每股净资产25.93元，股价长期低于净资产。

◆控盘情况◆

	2026-03-31	2025-12-31	2025-09-30	2025-06-30

股东人数 (户)	27245	29864	29439	30927
流通A股股东总数	-	-	-	-
人均持流通股(股)	131284.7	114467.8	89420.9	83400.4

点评:

2026年一季报披露，前十大股东持有226689.45万股，较上期增加1149.21万股，占总股本比91.33%，主力控盘强度非常高。
截止2026年一季报合计10家机构，持有219799.20万股，占流通股比95.48%；其中4家公募基金，合计持有1602.08万股，占流通股比0.70%。
股东户数27245户，上期为29864户，变动幅度为-8.7698%
由于不同基金 、上市公司报表公布时间各有不同，在基金、上市公司报表披露期间，数据会有所变动。基金在一、三季报不披露全部持仓，因此中报/年报统计更为准确。

◆概念题材◆

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【港口综合服务商】公司核心业务包括港口投资、港口运营、港口物流和智慧科技。公司处于世界一流公共码头运营商头部阵营，致力于建设成为“世界一流的港口综合服务商”。规模方面，截至2025年期末，公司于中国沿海主要枢纽港建立了较为完善的港口网络群，并成功布局亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲及北美洲等26个国家和地区的51个港口。根据Drewry统计，2024年，公司完成集装箱权益吞吐量达6120万TEU，位居全球港口运营商前列。质量方面，下属主控码头拥有多项市场和区域领先地位，拥有良好的港口科技基础，基于招商港口自主研发的CTOS系统，形成了全球首创全域、全时、全工况、多要素的传统集装箱码头升级解决方案；应用区块链技术打造的粤港澳大湾区贸易便利化平台，已推广至34家粤港澳大湾区码头，助力提升大湾区贸易便利化水平；同时持续推进ESG建设，致力于打造行业的ESG港口标杆。
更新时间：2026-06-23 10:43:12

【港口投资、运营、物流】公司已于中国沿海主要枢纽港建立较为完善的港口网络群，所投资或者投资并拥有管理权的码头遍布香港、台湾、深圳、宁波、上海、青岛等枢纽港，并成功布局六大洲，包括：亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲和北美洲等地区。港口投资包括海外及国内的港口投资，重点在全球主要枢纽港、门户港以及市场潜力大、经济成长快、发展前景好的地区布局，捕捉港口、物流及相关基础设施投资机会，进一步完善全球港口网络。港口运营方面主要包括集装箱及散杂货装卸服务，聚焦强港建设和管理及服务提升等，为客户提供更优质的港口服务。港口物流方面，通过创新的园区业务模式和服务，深入挖掘港口与园区协同价值，依托深圳前海综合保税区、青岛前湾综合保税区、天津东疆综合保税区、吉布提国际自贸区、汉班托塔产业园等园区为客户提供仓储租赁、报关、拆拼箱、单证等多元化的增值服务。
更新时间：2026-06-23 10:43:11

【一带一路】2024年5月23日公司在互动平台披露：公司港口业务板块遍布全球6大洲，有成熟的海外业务团队，在行业内海外业务拓展能力突出。根据目前全球经济和区域发展情况，我们将重点关注东南亚RCEP贸易区国家投资机会，稳步优化全球网络布局；继续深耕“一带一路”沿线国家和地区，重点投资区域门户港；依托斯里兰卡、巴西TCP等海外主控码头及产业园区项目，推动完善区域内驳船支线网络布局，做精做优海外存量项目。
更新时间：2026-06-23 10:43:08

【智慧科技】智慧科技业务聚焦大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术的应用，推动“数智化”和“绿色化”升级，持续赋能港口的生产、管理、服务、生态等核心业务，智慧科技为港口企业发展注入新动能。公司加快数智化转型，推动科技创新与产业创新融合发展，在行业中推出具有特色的智慧港口整体解决方案。在港口核心生产作业系统方面，公司旗下科技企业招商国科自主研发具备全球市场竞争力的新一代CTOS产品。在产业互联网平台建设方面，升级打造“招商ePort”综合服务平台，面向港航物流业提供一站式港口综合服务。随着人工智能时代到来，公司创立“招揆”人工智能品牌，引领港口生态智能体及产品建设。公司旗下妈湾智慧港是中国粤港澳大湾区首个5G智慧港口，获得“中国五星级智慧港口”授牌，展现了公司在数字化、智能化和绿色化建设方面的卓越成就。
更新时间：2026-06-23 10:41:07

【实际控制人为招商局集团】公司实际控制人招商局集团为百年央企，以港航物流业务起家，具有卓越的行业口碑和营商资源。招商局集团创立于1872年，是中央直接管理的国有重要骨干企业，是在香港成立运营最早的中资企业之一，是一家百年央企、综合央企、驻港央企。招商局集团业务主要集中于交通物流、综合金融、地产园区、科创产业四大板块。当前正锚定成为创新驱动的国际化综合型世界一流企业目标，从推动传统产业转型升级和培育壮大战略性新兴产业两端出发，打造向产业链高端攀升的“微笑曲线”和可持续发展的“马利克曲线”，全面加速推进“第三次创业”，引领高质量发展再上新台阶。招商局集团交通物流板块涵盖港口、航运、物流、船舶修造、公路等，具有广泛的产业链服务协同空间。
更新时间：2026-06-23 10:40:41

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◆成交回报(单位:万元)◆

交易日期:2024-07-31 披露原因:跌幅偏离值达7%的证券

当日成交量(万手):15.41 当日成交额(万元):31041.01 成交回报净买入额（万元）:-4058.90

买入金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	3673.23	4469.64
机构专用	1611.12	30.61
机构专用	707.93	0
招商证券股份有限公司深圳南山南油大道证券营业部	665.50	8.62
机构专用	611.21	204.06
买入总计: 7268.99 万元

卖出金额最大的前5名
营业部或交易单元名称	买入金额(万元)	卖出金额(万元)
深股通专用	3673.23	4469.64
机构专用	0	1927.83
机构专用	0	1821.77
机构专用	0	1729.60
机构专用	0	1379.05
卖出总计: 11327.89 万元

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证监会行业：行业：	交通运输、仓储和邮政业->水上运输业->水上运输辅助活动运输业入选理由：公司核心业务包括港口投资、港口运营、港口物流和智慧科技。公司处于世界一流公共码头运营商头部阵营，致力于建设成为“世界一流的港口综合服务商”。规模方面，截至2025年期末，公司于中国沿海主要枢纽港建立了较为完善的港口网络群，并成功布局亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲及北美洲等26个国家和地区的51个港口。根据Drewry统计，2024年，公司完成集装箱权益吞吐量达6120万TEU，位居全球港口运营商前列。质量方面，下属主控码头拥有多项市场和区域领先地位，拥有良好的港口科技基础，基于招商港口自主研发的CTOS系统，形成了全球首创全域、全时、全工况、多要素的传统集装箱码头升级解决方案；应用区块链技术打造的粤港澳大湾区贸易便利化平台，已推广至34家粤港澳大湾区码头，助力提升大湾区贸易便利化水平；同时持续推进ESG建设，致力于打造行业的ESG港口标杆。	所属地域:	广东、深圳
主营业务：
题材概念:	央企改革入选理由：公司实际控制人招商局集团为百年央企，以港航物流业务起家，具有卓越的行业口碑和营商资源。招商局集团创立于1872年，是中央直接管理的国有重要骨干企业，是在香港成立运营最早的中资企业之一，是一家百年央企、综合央企、驻港央企。招商局集团业务主要集中于交通物流、综合金融、地产园区、科创产业四大板块。当前正锚定成为创新驱动的国际化综合型世界一流企业目标，从推动传统产业转型升级和培育壮大战略性新兴产业两端出发，打造向产业链高端攀升的“微笑曲线”和可持续发展的“马利克曲线”，全面加速推进“第三次创业”，引领高质量发展再上新台阶。招商局集团交通物流板块涵盖港口、航运、物流、船舶修造、公路等，具有广泛的产业链服务协同空间。、一带一路入选理由：2024年5月23日公司在互动平台披露：公司港口业务板块遍布全球6大洲，有成熟的海外业务团队，在行业内海外业务拓展能力突出。根据目前全球经济和区域发展情况，我们将重点关注东南亚RCEP贸易区国家投资机会，稳步优化全球网络布局；继续深耕“一带一路”沿线国家和地区，重点投资区域门户港；依托斯里兰卡、巴西TCP等海外主控码头及产业园区项目，推动完善区域内驳船支线网络布局，做精做优海外存量项目。、海南自贸区入选理由：2025年12月19日公司在互动平台披露：公司积极把握海南自贸港发展机遇，合资成立了三亚招商港口发展有限公司，积极参与海南省开发建设，充分发挥公司在港口综合运营方面的经验和优势，完善战略布局。、粤港澳入选理由：智慧科技业务聚焦大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术的应用，推动“数智化”和“绿色化”升级，持续赋能港口的生产、管理、服务、生态等核心业务，智慧科技为港口企业发展注入新动能。公司加快数智化转型，推动科技创新与产业创新融合发展，在行业中推出具有特色的智慧港口整体解决方案。在港口核心生产作业系统方面，公司旗下科技企业招商国科自主研发具备全球市场竞争力的新一代CTOS产品。在产业互联网平台建设方面，升级打造“招商ePort”综合服务平台，面向港航物流业提供一站式港口综合服务。随着人工智能时代到来，公司创立“招揆”人工智能品牌，引领港口生态智能体及产品建设。公司旗下妈湾智慧港是中国粤港澳大湾区首个5G智慧港口，获得“中国五星级智慧港口”授牌，展现了公司在数字化、智能化和绿色化建设方面的卓越成就。、港口运输入选理由：公司已于中国沿海主要枢纽港建立较为完善的港口网络群，所投资或者投资并拥有管理权的码头遍布香港、台湾、深圳、宁波、上海、青岛等枢纽港，并成功布局六大洲，包括：亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲和北美洲等地区。港口投资包括海外及国内的港口投资，重点在全球主要枢纽港、门户港以及市场潜力大、经济成长快、发展前景好的地区布局，捕捉港口、物流及相关基础设施投资机会，进一步完善全球港口网络。港口运营方面主要包括集装箱及散杂货装卸服务，聚焦强港建设和管理及服务提升等，为客户提供更优质的港口服务。港口物流方面，通过创新的园区业务模式和服务，深入挖掘港口与园区协同价值，依托深圳前海综合保税区、青岛前湾综合保税区、天津东疆综合保税区、吉布提国际自贸区、汉班托塔产业园等园区为客户提供仓储租赁、报关、拆拼箱、单证等多元化的增值服务。、油气存储入选理由：2020年4月22日公司在互动平台披露：公司投资的多家企业涉及原油仓储服务业务，其中控股的湛江港（集团）股份有限公司及汉班托塔国际港口集团有限公司两家企业，仓储总容量600余万立方米，目前原油仓储服务相关业务正常开展。、空间计算入选理由：2023年5月8日公司在互动平台披露：深圳港腾互联科技有限公司（下称：港腾互联）是由招商港口与腾讯公司共同组建，旨在打造世界一流的智慧港口开放平台。致力于通过数字化工具提升港口生态服务能力，以科技创新驱动智慧港口建设，助力构建更高效的“智慧港口生态圈”，建设更加稳定、智慧的港口供应链体系，助推产业链升级。目前港腾互联基于云原生、AI、大数据、空间计算技术的数字供应链系统，已在招商港口旗下大湾区港口上线运行，面向港口生态圈提供数字化物流与技术服务。。
风格概念:	深证成指入选理由：公司为深圳证券交易所挂牌上市的所有股票中具有市场代表性的500家上市公司之一。、中盘入选理由：招商港口 2026-07-10收盘市值510.08亿元,全市场排名420 、融资融券入选理由：招商港口 2026年7月9日融资净买入-88.59万元,当前融资余额:10860.28万元、高派息入选理由：招商港口上市后累计分红33次，累计派现146.19亿元。2023年至2025年，三年累计派现52.73亿元，年均归母净利润42.33亿元，累计派现/年均归母净利润为124.57% 、破净股入选理由：招商港口2026-07-10股价20.55元，2025年年报披露每股净资产25.93元，市净率PB=0.79 、长期破净入选理由：招商港口2026-07-10股价20.55元，2025年年报披露每股净资产25.93元，股价长期低于净资产。

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