投资要点：

    　　8 月27 日，公司发布2026 年半年报并召开业绩说明会，26Q2 实现营业总收入24.44 亿元，同比+19.54%，归母净利1.92 亿元，同比+386.31%。26H1 实现营业总收入46.84 亿元，同比+18.59%；归母净利2.64 亿元，同比+95.79%。

    　　一次性收益抬升表观利润，盈利修复仍待成本与汇率压力缓解。公司26H1 中国大陆主营收入占比达60%，系中国新能源车企对智能悬架及智能零部件需求释放。26Q2 扣非净利0.47亿元，同比+187.04%。公司归母净利增速快于扣非净利，系参股淦捷电子上市确认公允价值变动收益。费用方面，26Q2 销售、管理、研发费用分别同比+10.93%/+19.55%/+9.58%，财务费用同比+512.28%，系人民币升值导致汇兑损失；叠加铜、铝等原材料涨价及整车价格竞争形成盈利压力。公司精益降本、优化产品结构，26Q2 毛利率22.81%，同比+2.33pct。

    　　传统业务稳健，智能化产品打开成长空间。26H1 公司TPMS 及配件、智能悬架、汽车金属管件、传感器收入分别为12.48/11.11/7.91/3.85 亿元，主业结构持续优化。公司深耕TPMS业务，爆胎监测市占率达75%，前视摄像头进入国内头部梯队。传统业务具备全球客户基础和稳定现金流属性，智能悬架、传感器等智驾产品收入持续提升。公司已形成传感器自供、控制器开发及空气悬架总成集成的全栈能力，有望受益于智能底盘系统化趋势。

    　　智能悬架放量高增，渗透率下探、定点兑现与客户结构升级支撑份额提升。空悬渗透率正由30 万级下探至20 万级车型。据盖世汽车，26H1 中国乘用车空气悬架集中度高，CR3 份额超90%，公司以230,896 套、份额28.5%，位列第三；公司26H1 智能悬架收入同比+74.43%，收入占比同比提升7.59pct 至23.71%。增量来自两端：1）量产端，蔚来系等车型集中SOP，叠加匈牙利二期空悬产线调试完成，产能逐步释放，小鹏GX、蔚来ES9 等车型预计26H2进一步贡献装机。2）客群端，公司成为宝马优选供应商，客户延伸至合资、豪华品牌，单价与验证壁垒有望抬升。

    　　全球化产能布局持续落地，海外制造支撑长期拓展。公司在全球已设15 个研发中心、23 家工厂，有效授权专利946 项。匈牙利园区二期按期建成，空气悬架产线安装调试完成；泰国新厂26Q1 投产，生产气门嘴并建立完整橡胶产业链能力；美国TPMS 工厂已启动建设，预计2027 年投产；摩洛哥园区规划中，构建全球化产能矩阵。

    　　投资建议：维持"买入"评级。公司智能悬架持续放量，考虑到新产线转固、原材料涨价，我们下调公司2026-2027 年归母净利润预测为4.09/4.67 亿元，下调幅度为-1.0%/-13.2%，并新增2028 年预测为5.63 亿元，对应PE 为16/14/12 倍。

    　　风险提示：原材料涨价压制毛利率；汇率波动；海外工厂达产不及预期。