业绩简评

    　　公司于10 月20 日披露2026 年三季报，前三季度营收209.42 亿元，同比+40.59%；归母净利润20.21 亿元，同比+42.78%；扣非归母净利润15.60 亿元，同比+15.49%。Q3 单季度营收75.56 亿元，同比+49.90%；归母净利润9.56 亿元，同比+131.27%；扣非归母净利润5.09 亿元，同比+27.52%。

    　　经营分析

    　　全地形车：高端新品持续放量，北美终端需求稳健。U10PRO、Z10 系列高端车型占比提升，带动产品均价上行；Z10 切入北美高端价格区间，C4、C5、G5 等新品补充实用车型布局。欧洲依托CFMOTO、GOES双品牌运营，亚太及拉美扩充经销渠道。高端化提升单车价值，区域拓展带动销量增长。

    　　燃油摩托车：海外拓展支撑增长，产品矩阵持续完善。欧洲市场以450MT、675SR 等中大排车型拓展玩乐需求，拉美、亚洲通过渠道扩张带动订单增长。国内500SR 仿赛、150SC-F 踏板等新品兼顾玩乐与通勤需求，进一步拓宽客群。产品覆盖从中大排玩乐向日常出行延伸，海外渠道深化支撑收入增长。

    　　极核：短期销售承压，关注终端运营改善。产品认证调整对销售形成阶段性影响。公司EZ、AE 系列已覆盖电动自行车与电动摩托车，上半年进一步完善渠道布局及终端服务体系。后续需关注产品销售恢复及门店产出提升，以改善终端运营效率

    　　关税退还增厚利润，规模效应摊薄费用。Q3 毛利率33.5%，同比+7.3pct；前三季度计入非经常性损益的美国关税退税及利息6.2亿元，退税显著增厚当期利润。高端车型占比提升优化产品结构，墨西哥工厂U10PRO 盈利能力同比改善，汇率及电子料涨价仍形成成本压力。Q3 销售/管理/研发费用率同比-0.6/-0.1/+0.1pct 至5.6%/4.0%/6.0%，规模扩张摊薄销管费用，研发投入强度保持稳定。Q3 经营现金流净额22.7 亿元，同比+181.2%，销售回款及关税退还共同带动现金流增长。

    　　盈利预测、估值与评级

    　　公司全地形车高端化与燃油摩托车海外拓展支撑中期成长。我们预计26—28 年归母净利润分别为24.5/30.5/38.4 亿元，同比+46.1%/+24.5%/+26.0%，当前股价对应PE 为17.3/13.9/11.0 倍，维持“买入”评级。

    　　风险提示

    　　海外需求不及预期；新品销售不及预期；关税及贸易政策变化；汇率波动；海外专利诉讼风险。