盛夏三伏，热浪奔腾。四千五百米藏地烈日灼人，有人雪域筑舱；一千六百度钢炉烈火翻涌，有人炉前扒渣；十八公里山野暑气漫开，有人山岭巡廊……
本期《身边的奋斗者》，走近一线铁建重工人的高温奋斗日常，他们以平凡实干，书写独属盛夏的滚烫答卷。
高原筑舱·烈日安营
午后的那曲日光刺目，海拔4500多米的工地毫无遮挡，紫外线直直照在钢架之上。
西藏公司计划安装部安装经理李握湘扎根在施工现场，带着班组全力推进当地工商银行高原空间站装配工作。
李握湘（右）和同事刘远在安装作业
“看着气温才二十度，站在太阳底下却烤得人发晕，钢架晒得烫手，薄手套一碰都容易烫破。”他随手擦去额角汗水，常年干燥的高原气候，让嘴唇总裂着细小干纹。
当地全年少雨水，空气干得呛喉，缺氧更是绕不开的现实考验。“在内地搬五十斤物料轻轻松松，在这里爬两层楼就要大口喘气，干活效率只有平原六成。”
项目配套两台增压睡眠舱、一套可移动增压房，密封验收标准十分严苛，板材平面误差不得超两毫米，全部焊缝完成后，还需保压一小时，泄漏率满足要求才算合格。
正午舱体密闭加压，闷热缺氧双重夹击，施工难度大幅攀升。
西藏阜康医院增压睡眠舱
“越是强光暴晒，焊接、密封越不能马虎，一丝缝隙都会影响整体保压效果。”李握湘从不含糊，现场提前搭好遮阳棚，氧气瓶、防暑药剂常备一旁，随时应对高原暴晒带来的身体不适。
此前阜康医院改造工程施工条件受限，钢结构构件依靠吊车转运至楼顶；而在海拔5000米紫金矿业项目施工期间，现场无起重设备可用，班组人员只能背着氧气瓶，徒步人力抬运睡眠舱各类主材。
长年奔走于藏区各个施工现场，一次次经历高原施工的种种不便，让李握湘吃透了高海拔作业的各类痛点。他发现，老式设备支腿拆装步骤繁琐、耗费工时，于是自主优化工装一体化结构，有效缩减现场装配周期。
“现场所有实操难题，我都会逐条记录反馈研究院，必须贴合高原实际工况，持续优化设备设计。”李握湘说。
西藏公司拉萨基地装配式增压建筑
雪域驻地离家千里，妻儿定居株洲，平日里靠线上视频互诉牵挂。得益于企业完善的高原专项体检、轮休探亲制度，他便可心无旁骛坚守雪域一线。
每当高强度施工结束，回到拉萨基地、置身增压舱内，这间专属空间，便是抚平日晒与缺氧疲惫的“低海拔之家”。
“海拔虽高，志向更高；缺氧不缺精神。”望着初具雏形的空间站，李握湘语气坚定。
那曲项目完工后，他又将驱车千里奔赴阿里，在雪域骄阳下，继续为高原旅居者搭建舒心港湾。
炉前炼钢·热浪值守
铸钢车间热浪翻涌，电弧炉内钢水温度突破1600℃，灼人的高温扑面而来。
道岔分公司辙叉铸造班炼钢工陈定波穿戴全套隔热劳保，手握六米吹氧管伫立炉旁，三伏天守在炉前，如同整日围拢旺火。
陈定波在吹氧作业
2009年车间筹建之时他便入职，大专主修模具设计与制造，转行深耕高锰钢冶炼，一晃已是十六载盛夏。吹氧、扒渣、合金配比全套工序，他样样熟稔精通。
“炼钢不靠卡尺读数，全凭眼力与心算，行内老话，先炼好渣，才能炼好钢。”十六年炉火相伴，陈定波实操经验十分老到。
氧化阶段要持续三四十分钟，铁质吹氧管在高温炉不断熔损，作业人员上前分段推送；扒渣环节要清走八成氧化渣，千余度钢渣倾泻而出，热浪滚烫扑来，稍有松懈便会降低钢水纯度。
整套工序环环相扣，纵使车间酷热难耐，工艺步骤也半点不能缩减。
陈定波在扒渣作业
炉边常态体感温度接近五十度，密不透风的隔热工装裹得满身汗渍，班组工友一天要更换三四套工作服，只能趁工序间隙靠鼓风机短暂吹风降温。
单炉完整冶炼耗时四个半小时，合金投放配比全凭多年实操判断，一旦测算偏差，整炉钢水只能回炉重练，费时又耗力。
闲暇之余，陈定波会同班长毛迪一道，把扒渣、配料的实操技巧，给年轻学徒倾囊相授。
“干这份工作初衷就是踏实养家，能亲手炼出合格高锰钢辙叉，筑牢铁路行车安全，我心里格外踏实。”陈定波说。
熔炉昼夜不息，十六年寒暑交替，陈定波始终驻守炉前，以满身汗水淬炼，铸好道岔的坚实构件。
穿山巡廊·逐日保产
赣北三伏暑气蒸腾，连绵丘陵间热浪层层翻卷，18.5公里露天皮带廊道钢架，在烈日下晒得泛白，三十余米高支腿顺着山地蜿蜒起伏。
特种装备事业部技术服务中心服务经理邹宇常年驾车穿梭山野，是这条运输线上永不停歇的巡路人。
邹宇（右）检查安装质量
这条江西省绿色重点工程，连通五座砂石矿山与长江货运码头，是铁建重工首套超长露天带式输送机成套装备。
尽管拥有六年短距离皮带项目服务经验，但直面跨山岭、河道、铁路的复合型复杂工况，对邹宇而言仍是全新挑战。
“廊道地势高低错落，多处跨线作业，各工作面交付节奏不一，工厂生产发货只能随现场进度动态调整。”虽千头万绪，邹宇手中始终攥着条理分明的调度计划表。
山间无硬化主干道，全线都是开山碎石填筑的临时便道，雨天泥泞湿滑，路面散落钢钉、废铁片，车辆极易扎胎。
T1-T2廊道航拍
“全线往返就近百公里，单日最多跑过二百六十多公里。”一趟巡线跑完，邹宇的工装早已被汗水浸透。
正午烈日炙烤下，钢架表层温度突破50℃，高空拼装作业风险陡增，项目严格执行错峰施工方案。“清晨六点开工，中午十一点半至下午三点停工避暑。”邹宇统筹调度，高温时段绝不安排高空吊装。
山间昼夜温差大、蚊虫多。沿线作业点配齐各类防暑驱蚊物资，多措并举防暑降温，杜绝中暑情况出现。
“每日开现场碰头会，每周组织多方调度，土建交付一段，我们同步跟进安装一段，早晚凉爽时段抢抓地面工序。”即便烈日当头，邹宇坚持每日往返各工段，核对钢结构施工进度，伏案梳理排产计划，多方协调打通交叉施工堵点。
廊道吊装作业
六年时光流转，邹宇深耕带式输送服务一线。起初，他负责简易砂石骨料输送机安装，一步步成长为长距离输送系统现场管理者；他亲眼见证，企业产品从中小型砂石输送机，迭代升级为成套大型绿色输送装备。
漫山热浪向着江岸缓缓流淌，他驾车奔走在十八公里廊道的便道之上，以周全细致的服务态度，稳步推进绿色砂石运输通道落地成型。