来源 :麒麟信安KYLINSEC2026-09-21
当汽车研发CAE仿真软件长期被国外商用软件垄断、底层操作系统又面临CentOS停服之际，国内某头部车企已率先创建从CAE仿真软件、HPC管理软件、操作系统到硬件的全国产化HPC平台，并完成5款国产仿真工具在国产麒麟信安操作系统环境下的适配调优，且同步实现涵盖编译环境、并行环境、数学库、数据库等共计60款工业软件栈的适配。这背后，是麒麟信安与该头部车企联合攻关的全栈自主高性能计算研发平台正式落地，它不仅解决了部分汽车研发仿真场景的“卡脖子”风险，而且用实测数据给出了有力回应：国产底座，不仅顶得上，还能跑得更快。
破解“卡脖子”与CentOS停服双重挑战，国内某头部车企选择从根上重构仿真研发底座
在汽车整车研发过程中，CAE仿真虚拟体系是缩短研发周期、降低物理试验成本的核心环节。国内某头部车企结合CAE仿真场景，覆盖结构、流体、热传导、电磁等多学科仿真领域，形成了以CAE前处理工具、HPC求解计算和CAE后处理工具为核心的成熟业务流程。
然而，这一体系长期面临“卡脖子”风险与供应链断供隐患。与此同时，安全漏洞和国产CPU/GPU适配问题日益突出，操作系统作为自主创新的关键底座，若不尽快解决自主性问题，将直接制约国产CAE生态落地与业务安全稳定运行。
在此背景下，该车企决心构建全栈国产高性能计算研发平台，减少对国外CAE仿真软件和国外操作系统的依赖，增强自主能力，从而保障汽车研发业务的可持续发展。
“换底座”不降速：国产麒麟信安操作系统实测性能反超
项目的第一场硬仗，是将原HPC集群操作系统从国外操作系统替换为国产操作系统，同时保证仿真任务调度和计算效率不降反升。依托高性能计算研发平台，麒麟信安协助该车企完成国产服务器操作系统的测评验证，经深度性能调优，国产操作系统在通用性能上与国外某主流操作系统对比，实测单核提升8%以上、多核提升15%以上——用数据证明国产麒麟信安操作系统在HPC场景下不仅能“顶得上”，且跑得更快。
更关键的是，在该车企操作系统HPC场景中，麒麟信安联合5款CAE应用软件和集群调度软件完成了包括编译环境、并行环境、数学库、数据库等共计60款工业软件栈适配；多场景支持国密算法，包括openjdk支持国密、日志溯源审计支持国密、rpm签名支持国密等；同时攻关完成通用裁剪工具、OTP认证等功能开发，为国产操作系统在汽车研发仿真HPC场景的生态落地打通了关键一环。
基础底座稳固后，该车企与麒麟信安携手，成功完成多款国产仿真工具在国产麒麟信安操作系统环境下的适配及调优。实测数据显示，在同等硬件环境下，显示动力学、通用结构场景下仿真软件整体性能相比在国外某主流操作系统上运行提升达10%。
不止于此：这份国产仿真底座方案将让更多制造企业握紧仿真技术自主权
全栈自主高性能计算研发平台建成与投产，为该头部车企汽车研发业务的可持续发展提供了坚实底座，该成果已入选2025年度openEuler领先商业实践创新型标杆案例，成为国内车企高性能仿真国产化的首个完整落地样本。
该案例也是麒麟信安在汽车制造工业数字化、工业HPC国产化方向的标杆样板项目，后续可向工业乃至全行业复制推广，助力更多制造企业摆脱仿真领域的“被动依赖”，将研发命脉牢牢握在自己手中。