8月14日晚间，继峰股份披露2026年半年度业绩报告。报告期内，公司实现营业收入130.78亿元，同比增长24.28%；归母净利润3.65亿元，同比增长137.26%。
同期，公司经营活动产生的现金流量净额为2.43亿元，同比增长98.18%；毛利率达15.58%，同比提升0.27个百分点，创近五年半年度新高。
对于业绩增长，继峰股份表示，主要源于格拉默整合效益的持续释放、集团全方位降本增效措施的落实，以及乘用车座椅业务规模效应显现带来的盈利能力提升。
座椅业务收入翻倍在手订单约1200亿元
上半年，国内整车市场需求承压，国内整车销量同比下降21.1%。在此背景下，继峰股份乘用车座椅业务实现营业收入41.79亿元（含座椅开发模具收入），同比增长110.62%，成为拉动公司收入增长的重要引擎。
公司称，随着在手项目陆续量产、业务规模持续扩大，叠加降本措施落地，乘用车座椅业务盈利水平进一步提高。
截至6月30日，继峰股份乘用车座椅在手项目定点共35个，全生命周期总销售额预计约1200亿元，客户覆盖海外豪华车企、国内造车新势力龙头、国内传统高端合资及头部自主品牌。从半年报披露的项目进展看，继峰股份至少有6个座椅项目预计将在今年第三、第四季度进入量产阶段，涉及多家头部主机厂、新能源汽车主机厂及造车新势力品牌。
在手订单逐步兑现的同时，继峰股份仍在持续获得新项目定点。近半个月内，公司新增项目定点金额合计约23.9亿元。
8月13日，公司披露获得某头部主机厂的乘用车座椅总成项目定点，预计2027年6月开始量产，生命周期总金额为21.2亿元；7月31日，公司披露获得海外区域市场龙头车企的两个高端座椅总成项目定点，预计生命周期总金额约为2.7亿元。
为保障订单交付，继峰股份同步推进产能布局。目前，公司合肥、常州、芜湖等九大座椅基地已建成投产，开封、南昌、柳州基地于上半年启动新建；海外产能方面，东南亚基地已投产，欧洲基地建设按计划有序推进。
同时，格拉默整合效益也在持续释放。2019年，继峰股份完成对德国百年汽车内饰企业格拉默的收购，由此进一步完善全球研发、生产和销售网络。2026年上半年，格拉默分部实现营业收入77.69亿元，同比增长2.21%；归母净利润1.71亿元，同比增长83.18%。
继峰股份表示，目前格拉默整合“已步入收尾巩固阶段”，其中欧洲区域经营持续改善。依托与格拉默的协同，公司已于2024年、2025年先后获得宝马等欧洲豪华品牌主机厂座椅项目定点。
布局工业智能机器人培育第三增长曲线
半年报披露，自2026年起，继峰股份便将“科技赋能产业”确立为重要发展战略之一。今年6月，公司与灵心巧手（北京）科技股份有限公司合资设立宁波继巧智能机器人有限公司，继峰股份持股71%。
目前，合资公司多台第一代7轴双臂机器人已在多个工序开展学习训练，软硬件工程师团队也在同步组建，为机器人应用于多个工艺的多道应用场景做好准备。
继峰股份表示，座椅缝纫、装配等核心工序具有较强的劳动密集属性，国内面临技能工人短缺、人员培训周期较长等问题，海外基地则面临人工成本较高、产能波动时用工弹性不足等压力。公司计划待产品技术成熟后加快实现量产，率先应用于内部产线，通过真实生产场景持续验证机器人的精度、稳定性和作业效率，并降低人力成本，进一步拓展海外市场。
华创证券认为，自研机器人有望逐步替代高重复性人工环节，提升生产效率与良率，海外整椅制造市场人工成本普遍显著高于国内，自动化能力一旦成熟落地，在出海场景下的降本效益更为突出。此外，合资公司经营范围亦明确涵盖机器人销售，未来或可向同业输出自动化解决方案，探索新业务路径。华创证券认为，若上述举措顺利推进，继峰股份有望突破乘用车整椅行业5%-8%的利润率天花板，进一步打开全新业务成长曲线。
当前，具身智能正成为汽车产业链企业拓展新增长点的重要方向。据公开资料不完全统计，2025年以来已有超过30家汽车零部件企业布局人形机器人或具身智能产业链，覆盖灵巧手、执行器、丝杠、减速器、传感器及整机代工等环节。汽车零部件企业在精密制造、机电一体化、传感控制、规模量产和成本管理等方面的积累，为其切入机器人产业提供了基础。
在此次半年报中，继峰股份同时表示，公司会择机拓展外部市场，培育工业智能机器人业务成为公司第三增长曲线，并为更广阔的机器人应用领域的发展打下坚实的基础。