来源 :中国汽研2026-11-09
11月5日，第20届国际智能汽车交通安全学术会议（INFATS）期间，中国汽研与欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）联合编制的《人体模型：生命安全新量具》白皮书（以下简称白皮书）第一期在安徽芜湖正式发布，并举行揭幕仪式。中国汽研总经理刘安民、Euro NCAP 秘书长 Michiel van Ratingen、奇瑞汽车总工程师徐有忠、马来西亚道路安全研究院（MIROS）主席黄绍文共同为白皮书揭幕。
当前，汽车安全评价正从“物理试验”向“虚实融合”迈进，高仿生人体模型成为突破传统假人局限性的关键工具，正加速进入国际安全测评体系。但行业对人体模型的认识仍在建立之中——它能做什么、响应是否可信、如何进行损伤评价，尚缺少统一判断和可参照的路径。为回应这一需求，中国汽研与 Euro NCAP 联合编制并发布系列白皮书，这也是行业首部由中欧机构联合编制、聚焦汽车安全领域人体模型的白皮书。
本期白皮书主题为“人体模型与假人：从区别到协同”，主要内容包括：人体有限元模型（FE-HBM）的定义与技术特点；全球主流系列人体模型谱系；物理假人、假人仿真模型与人体模型三类工具的区别；进而提出三类工具协同应用的三阶段推进路径。人体模型的价值不在于替代物理试验，而在于把物理试验建立的可重复评价基准，延伸到更广的人群、更多的工况和更深的响应层次。
作为系列成果，白皮书采用三期连载形式（每半年一期），内容从“认识”走向“技术”、再到“应用”：第一期聚焦人体模型与假人的区别与协同，厘清基本概念；第二期系统介绍人体模型的开发与验证技术体系，回答“模型如何建立、如何验证、如何判断可信度”；第三期聚焦人体模型在虚拟测评中的应用路径与发展路线图，回答“模型如何进入测评、需要满足哪些准入条件、未来如何发展”。三期内容相互衔接，共同构成从基础概念、技术方法到测评应用的完整知识框架。
作为联合编制方，中国汽研近年来围绕人体模型开发及应用开展持续研究，主导开发的 AC-HUMs 系列人体数字模型，已覆盖 50M/95M、05F/50F 等体征以及行人、乘员、大倾角等场景，其中 AC-HUMs OS US-M50 已通过 Euro NCAP CP 550 人体模型资格认证。
本次成果的落地，标志着中欧双方在虚拟测评领域的共识进一步深化，这一共识正转化为护航中国汽车出海的坚实底座。未来，中国汽研将继续与 Euro NCAP紧密合作，推进后续两期白皮书的编制工作。我们期待以系列白皮书为载体，以全自主人体数字模型为抓手，推动汽车安全虚实融合数字化测评进一步落地，为全球道路安全凝聚共识、贡献力量。
（本期白皮书为中英双语版本，欢迎行业同仁扫描文末二维码申请下载全文。）