来源 :阿思达克2026-08-25
花旗发表报告，维持认为西方经济体的库存补货应会继续推动今年下半年航运需求的观点，与德国Hapag Llyod在次季业绩电话会议上的指引一致。此外，尽管明后两年年新增供应量约为每年12%，集装箱航运业应能将运价维持在税后盈利在盈亏平衡点以上。花旗料长荣海运(2603.TW)、中远海控(01919.HK) H股及万海(2615.TW)在2026至28E年间可较该行所覆盖的其他三家亚太航运公司实现高出4个百分点的股本回报率(ROE)。
花旗首次覆盖万海(列为行业首选)及泰国宏海箱运(RCL.BK)并给予「买入」评级，目标价分别141元新台币及60泰铢，原因为万海的净现金状态，现估值不高仅相当于预测明年市账率1倍，对比12%ROE；而RCL则为0.6倍PBV，对比8%ROE。花旗欣赏他们在分散的亚洲区内市场以外采取的扩张策略。
花旗降中远海控H股评级，由「买入」下调至「中性」，目标价由15.9港元升至17.4港元。长荣海运评级由「买入」下调至「中性」，目标价由251元新台币微升至253元新台币。花旗首次覆盖南韩HMM(011200.KS)予「中性」评级，目标价22,668韩圜。阳明(2609.TW)评级由「买入」下调至「中性」，目标价由68元新台币升至70元新台币。(da/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-08-24 16:25。)AASTOCKS新闻