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中国铁建(601186)内幕信息消息披露
 
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云游中国,跟着中国铁建打卡“黄金大外环”

http://www.gubit.cn  2026-08-12  中国铁建内幕信息

来源 :中国铁建2026-08-12

  近日,交通运输部介绍,“十五五”时期,沿边G219、G331和沿海G228三条骨干通道将全面贯通,环绕我国沿边沿海勾勒出一个总里程超2.7万公里的“黄金大外环”。这不仅是一条串联起雪山、草原、戈壁与海岸线的风景廊道,更是一条兴边富民、稳边固边的战略大动脉。近年来,中国铁建深入践行“交通强国”战略,充分发挥设计、建设、运维等全产业链优势,深度参与三条骨干通道建设。一路一风景,一桥一故事,大路通衢,各有洞天,跟小编打卡中国最美“黄金大外环”。

  G219国道

  穿越世界屋脊的云端天路

  G219国道起于新疆喀纳斯,止于广西东兴,全长约1万公里,是我国目前里程最长、海拔落差最大、生态地理景观最为丰富的国道。在西藏山南地区,中铁十五局承建的措美县古堆乡至朗县金东乡段新改建工程,主线海拔从2800米一路拔升至4200米,建设者科学施工,不仅打通了当地交通运输网的“任督二脉”,更为沿线的旅游开发与畜牧产业铺就了致富路。

  在云南边境,中铁上海院参与设计的永德至镇康段改扩建工程,将“交旅融合”理念深植于91公里的群山之间,一条景观示范公路始建成,与新疆、西藏、广西的交通网无缝对接,推动沿边经济文化一体化发展。而在广西防城港,中铁二十局承建的那良镇至东兴市一级公路作为重要的国防与口岸公路,面对沿海区域路基含水量大的难题,建设团队不断精进技术,大幅提高复合地基承载力,为祖国的南疆国门筑起了一道坚不可摧的交通防线。

  G331国道

  横跨北国边疆的最美风景道

  G331国道起于辽宁丹东,止于新疆阿勒泰,全长约9333公里,被誉为“最美边境公路”,从东北平原到内蒙古大草原,再到西北戈壁,中国铁建的建设者们一路向西,用科技赋能工程品质。在甘肃至新疆哈密的淖毛湖镇公路项目中,中铁十一局面对全线戈壁区的艰苦条件,采用“四新”技术,全力推动甘新“黄金走廊”建设,促进沿线矿产、农产品、新能源等资源开发与利用。

  在辽宁宽甸的沿江公路上,两座特大桥梁成为G331的标志性节点。中铁十五局承建的小久才江口特大悬索桥,主跨达546米,施工中创新采用“以岩为座”锚碇工艺,依托完整岩体替代传统桩基,并运用低热混凝土配比与智能温控系统,以三维建模精准定位,完美适配了沿江复杂地形。与此同时,中铁十一局承建的小荒沟江口特大桥,以352米的主跨成为东北地区最大跨径钢管混凝土拱桥。

  中国铁建联合极氪在G331拍摄《伟大公路巡礼》纪录片

  而在G331吉林段,中国铁建大桥局秉持“最小干预”理念,修复裸山、废土护坡,让154公里的公路与长白山的绿水青山融为一体,真正实现了工程建设与自然生态的和谐共生。中铁十六局攻克复杂地形、极寒气候等挑战,仅用9个月有效工期高质量建成50.4公里线路,打通了乡村“连接道”,拓宽了百姓“致富路”。今年3月,中国铁建与极氪汽车联合拍摄《伟大公路巡礼》纪录片,基建国家队与高端新能源汽车品牌在G331进行一次跨时空对话,也是中国工程奇迹与中国智造的一次壮丽交响。

  G228国道

  拥抱蔚蓝海岸的滨海长廊

  G228国道起于辽宁丹东,止于广西东兴,全长约7400公里,自北向南跨越七大水系,串联起中国最美的大陆海岸线。在上海奉贤,中铁十五局承建的金汇港大桥面临临近运营铁路、IV级通航航道及高压燃气管线等多重敏感约束,项目团队深度融合BIM数字化技术,形成专属成套工艺路线,实现了大跨度钢结构三拱肋空间耦合受力的精准把控,全部分项工程一次验收合格率100%。在浙江台州,中铁十六局承建的漩门湾特大桥全长7.058公里,从漩门湾国家湿地公园穿行而过,90%以上工程需跨海作业。项目团队创新应用系梁预制吊装方案,有效防范水体污染,全面提升绿色环保施工水平,成为浙江省公路水运建设的品质样板工程。

  在河北沧州,中铁二十局承建的漳卫新河特大桥,面对汛期水流湍急、河道施工受限的难题,采用模块化钢梁预制与顶推法双核心安装方案,在严控冲刷风险、保障流域水安全的同时,实现了钢箱梁与钢拱肋的精准就位。在福建,中铁二十二局承建的长乐松下至福清元洪公路工程,运用智慧工地系统攻克沿海复杂地质难题,彻底告别了原有二级公路的通行瓶颈,让滨海风景道真正实现“路景相融、路产联动”。中铁上海院在浙江与上海交界处的新建工程中,采用顶管、倒虹吸工艺下穿污水管道与铁路构筑物,最大限度降低了对周边水系生态的扰动。而在莆田,中国铁建港航局承建的荔城区北高镇冲沁村至仙游县枫亭镇辉煌村路段路面改造提升工程,严守海岸带生态保护红线,在提升通行效率、畅通滨海自驾游风景道的同时,串联起妈祖文化遗存,为临港产业崛起注入了强劲动力。

  长江入海口,这条超级环线迎来了最关键的“缝合”。作为打通沿海通道跨江瓶颈的核心枢纽,海太长江隧道将G228的脉络在此完美连通。这里毗邻百年青龙港遗址,传承着张謇敢闯敢干、实业兴邦的开拓精神。中铁十四局的建设者们在此挑战“世界最长公路水下盾构隧道”的极限,国产16米级超大直径盾构机“江海号”正在江底掘进。这条承载着千年垦拓文脉与大国重器之美的过江通道,将彻底打破江海联动的地理阻隔,让“黄金大外环”的沿海脉络真正连点成线、畅通无阻。

  从雪域高原到蔚蓝海岸

  从大漠戈壁到白山黑水

  这条环绕祖国沿边沿海的超级环线

  不仅是一条通往

  诗与远方的绝美自驾路

  更是一条带动沿线经济腾飞

  守护国家安全的民生路、幸福路

  为大国工程点赞

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