来源 :民用航空CCAonline2026-10-30
10月28日，国内低成本航空公司春秋航空正式披露2026年第三季度报告。报告显示，三季度暑运出行需求旺盛，公司营业收入保持正向增长，但受航油价格大幅上行冲击，利润同比出现明显下滑，呈现典型的“增收不增利”局面。
旺季营收增长，油价拖累盈利
2026年7?9月，春秋航空实现营业收入70.17亿元，同比增长8.47%；归属于上市公司股东净利润8.01亿元，同比下滑31.37%；扣非净利润7.91亿元，同比下降32.13%。
财报直接点明业绩下滑核心诱因：本报告期航油价格大幅上涨，直接拉低公司整体毛利率。单季度毛利率15.32%，同比大幅回落，但环比二季度显著修复14.27个百分点，反映暑运旺季票价、客座率有所回暖。
前三季度累计营收近194亿
2026年1?9月，春秋航空合计实现营业收入193.53亿元，同比+15.38%；归母净利润18.43亿元，同比?21.08%。
在成本上涨环境下，公司经营现金流依旧表现亮眼：前三季度经营活动现金流净额61.48亿元，同比上涨10.94%，客运业务回款能力保持强势。受飞机引进带来资本开支加大影响，投资活动现金净流出54.13亿元，主要用于购建固定资产、飞机相关资产；期末现金及现金等价物达88.11亿元，公司手头资金储备较为充足。
资产端，截至9月末公司总资产524.14亿元，资产负债率65.41%，较年末有所抬升；合同负债16.75亿元，主要为预收机票款项。
股份回购落地，提振股东权益
报告期内，春秋航空股份回购计划已全部实施完毕。7月8日完成全部回购操作，累计回购 1063.88 万股，占总股本 1.09%，回购成交均价 46.99 元/股，合计动用资金约 5 亿元，回购股份用于维护公司价值及股东权益。截至三季报期末，公司回购专用账户合计持股 2770.23 万股，占总股本 2.83%；期末普通股股东总数38647户。
作为国内头部廉航，春秋航空依托全直销模式、低成本运营体系，持续扩张运力规模。从这份三季报可以看出：出行需求基本面依旧向好，旺季带动营收持续走高；航油成本成为现阶段航司最大外部变量，即便旺季，油价上涨依然会快速吞噬利润空间；虽然利润同比回落，但公司依旧保持大额盈利，同时经营现金流稳健。