来源 :隧道股份2026-08-20
历经数年攻坚，今天上午11点，由隧道股份上海隧道参建的南京建宁路长江隧道迎来通车时刻。这条全长6.8公里的隧道穿越长江江底，成为江苏南京江南主城与江北新区之间又一条重要联络纽带。随着隧道投用，长江两岸15分钟跨江通勤圈成为现实。
通车的高光时刻背后
是一系列国内罕见施工难题
南京建宁路长江隧道A2标过江段右线全长2362米，在盾构掘进途中，要直面超强透水砂层、软硬不均复合地层，还要穿越位于长江72米深处、长度156米的断层破碎带，切削长江南岸大堤抗滑桩群。
对此，隧道股份上海隧道准备了一系列“工程利器”，为建宁路长江隧道的顺利贯通保驾护航。
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定制装备，毫米精度
项目团队为直径15.07米的“建宁号”超大直径盾构定制应对复杂工况的专用装备，不断优化掘进参数，精细管控，以应对大埋深复杂地层穿江掘进挑战。隧道掘进过程中，管片错台控制在毫米级，轴线控制精准，全线无渗漏，施工标准优于国家标准一倍。
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超深基坑，安全可控
江南区域的盾构接收井，基坑最大深度达到45米，相当于向地下矗立起一座15层高楼；场地局促，周边建构筑物密集，环境保护要求严苛，典型的“螺蛳壳里做道场”。
在基坑施工中，项目团队采用滑降式支撑体系、钢筋骨架预制装配等创新工艺，把地层变形牢牢控制在安全范围之内。
在土建精细攻坚之外
机电装饰也尽显智慧与品质
针对隧道墙体清洗难度大、成本高的问题，在建宁路隧道侧墙施工中，隧道人使用特殊涂层赋予墙面自清洁功能，有效降低后期运营压力。同时，在隧道建成时即“附赠配置”智能巡检机器人，为后期机电设备巡检提供数智安全保障。
在隧道的进出入口，更安装了无极调光系统，有效消除进出隧道明暗眩光，让过往司乘拥有更安全、舒适的行车环境。
从盾构始发到隧道贯通，再到完成机电安装、交工验收，隧道人一步一步啃下硬骨头，将江底通途从图纸变为现实。
隧道人深耕技术、持续突破
为城市发展拓展全新可能
为交通民生连接美好未来