从“海上来”到“全国用” 天津港跑出矿产品通关“加速度”

　　从“海上来”到“全国用”天津港跑出矿产品通关“加速度”

　　时报讯（记者李棽棽）日前，载有8.8万吨南非铬矿的“米诺安”轮稳稳靠泊天津港四公司码头。这批来自非洲的工业“粮食”，经天津新港海关现场检验检疫合格后，立即搭乘公路快线直奔河北钢铁企业的料场。从船舷到产线，一场高效接力在此上演。据统计，今年1—7月，天津新港海关监管金属矿及矿砂已达1968.57万吨，同比增长16.22%。其中，铬矿、锰矿进口量双双高居全国首位。

　　作为北方第一大综合性港口，天津港拥有可全天候接卸全球最大矿砂船的深水泊位和专业矿石码头。密织的铁路网与高速公路网，让这里成为海陆双向转运的“十字路口”。进口铬矿、锰矿、铁矿等大宗资源从这里源源不断地输往华北、西北乃至全国工业腹地，真正实现从“海上来”到“全国用”。

　　通关提速，企业最先感知。“海关的便利化举措大大压缩了货物在港时间，码头堆存和物流转运成本降下来了，我们拓展业务的底气更足了。”天津港物流发展有限公司副总经理王恒感慨道。

　　速度从何而来？天津新港海关创新推出“双线同步+嵌入式查检”模式，线上预约与24小时视频监控联动，货物随到随检，合格即放；智能查验助手让监管更精准，货物流转更顺畅；针对不同的企业实行“一企一策”，量身定制查验取样方案，并引导用足“附条件提离”“提前申报”等政策红利；将服务“挺进码头”，组建船舶通关保障专班，提供7×24小时预约查验服务，船不滞港、货不压港，全天候守牢“快”字诀。