来源 :读创2026-10-31
深圳商报·读创客户端记者肖晗
深圳高速公路集团股份有限公司（600548.SH）于近日公布三季报。2026年前三季度，公司实现营业收入57.8亿元，同比下降4.52%；归母净利润15.52亿元，同比增长5.54%，每股收益0.587元。
第三季度实现营业收入21.24亿元，同比下降0.35%；归母净利润6.33亿元，同比增长24.0%。该季度净利润显著增长主要系集团持有参股公司股权受股价波动等因素影响，公允价值变动收益有所增加，以及根据业务的实际情况转回部分以前年度计提的资产减值损失等。
分业务来看，深高速透露，2026年前三季度，旗下主要路段路费收入总体保持平稳。受益于区域路网的持续完善及沿线出行需求的带动，集团控股的广深沿江高速、深圳外环高速前9个月日均车流量分别增加了9.1%和5.2%，日均路费收入分别增长8.5%、4.1%。不过，数据也显示，广深高速前9个月，车流量减少了5.7%，日均路费收入减少9.2%。
记者关注到，在今年8月底举行的半年报业绩说明会上，深高速曾透露，京港澳高速公路广州至深圳段改扩建穗莞段工程已进入大规模施工阶段。为确保交通安全及施工安全，局部施工路段需要封闭一条慢车道并限速每小时80公里，高峰时段可能会出现行驶缓慢或拥堵现象，导航软件一般会引导车辆选择行驶相邻较畅通路段，短期内对广深高速公路造成一定的分流影响。
而机荷改扩建工程包括地面层和立体层，根据施工计划，前4年完成立体层建设和地面层拼宽（不含路面施工），在此期间原地面层可以保障双向6车道运营，不会封闭车道；最后1年完成原地面层路面的病害处置和附属工程，在此期间封闭原地面层，立体层双向8车道与地面层新增的双向4车道可以通行，所以今年不会封闭车道和限速。从目前工程实施情况与项目运营实际表现来看，机荷改扩建工程对该项目车辆通行的实际影响不大，预计整个改扩建期间，对车辆通行的影响都相对有限。
水官高速和水官高速延长段已分别于今年4月底和7月初终止收费。财通证券研报指出，剔除水官高速影响，2026年第三季度公司路费收入同比增长1.6%，实现稳健增长。
大环保业务方面，今年前三季度内，深高速有机垃圾处理量107.6万吨，实现运营收入约5.8亿元，同比增长4.8%；清洁能源项目实现上网电量约124.5万兆瓦时，实现发电业务收入约4.6亿元，同比有所下降，主要受部分风电项目风资源波动、弃风率上升及上网电价下降等因素影响。
公司管理层表示，将锚定年度经营目标，坚持稳中求进，一方面，深耕收费公路主业，加快推进深圳外环高速公路三期工程、机荷高速立体复合改扩建工程、京港澳高速广深段改扩建工程等重点工程，以项目建设积蓄发展后劲；另一方面，聚焦环保业务提质增效，盘活存量资产，深挖盈利潜力。同时，集团在“十五五”战略期内将进一步优化资源配置、培育新的业务增长点。