来源 :央广网2026-10-28
央广网合肥10月28日消息（记者张琳琳）十月的皖南，山色渐深。清晨，养护工人纪桂涛把反光锥桶搬上皮卡车，开始上路巡查。这条穿越山岭的高速已经平稳度过通车后的首个国庆长假，现在日常巡查的节奏也没有松下来，每天养护团队都会雷打不动地上路车巡、路巡，还有150多个监控摄像头覆盖全线39公里，任何异常都会在第一时间电话通知到人。从2005年成立安徽路港德昌养护有限责任公司、以高速公路小修养护和微表处起步，到如今覆盖高速公路、国省干线、码头运维、市政项目等养护业务，安徽建工路港建设集团有限公司（以下简称“安徽建工路港”）用二十年时间，把养护版图从公路建设配套环节，拓展成兼顾日常管护与应急处置的水陆全场景养护体系。 泾青高速（央广网发安徽建工路港供图）水陆一线，把养护做在日常泾青高速是安徽建工集团“投建运”一体化运营的首条山区高速公路，长度约39.24公里，全线丘陵起伏、高边坡密集、桥梁涵洞交错，团雾多发。泾青高速养护团队负责人何文涛介绍，养护团队坚持每日车巡、徒步巡查，逐项排查路基、路面、交安设施与边坡隐患。 徐淮阜高速宿州段、淮北段（央广网发安徽建工路港供图）目光转向皖北，徐淮阜高速宿州段、淮北段72公里管护段面铺开。徐淮阜高速（宿州段、淮北段）小修养护工程项目负责人华攀介绍，养护工人日常7点钟上路巡查，不放过路面细微病害、边沟淤堵、标志磨损等问题。冬季还承担铲冰除雪任务，依靠点位前置布局，拉长管护半径，守住平原干线通行底线。“去年雪下得大，项目人员连续48小时轮番奋战进行除雪作业。”在阜阳临泉，养护跳出公路边界，开启水陆共管新模式。S237临泉泉河大桥及接线工程、S328杨桥泉河大桥及接线工程与阜阳港临泉港区综合码头工程同属一套运维团队管理，26名运维人员灵活调配。 阜阳市临泉县干线公路和综合码头工程PPP项目运营维护工程（央广网发安徽建工路港供图）据阜阳市临泉县干线公路和综合码头工程PPP项目运营维护工程负责人戴鹏介绍，公路端做好桥梁病害排查、定期检测、伸缩缝更换、标线补划、绿化清理；码头端则保障码头日常调度生产作业，常态化检修特种设备，公路养护的标准化流程被“移植”到水运设施运维中。二十多面锦旗背后的“十五分钟”“优先道路救援，24小时响应。”在徐淮阜高速养护中心，这不是墙上的标语，而是每位养护人员记在心底的原则。监控中心覆盖全路段，发现险情后5到10分钟内救援力量上高速，半小时内抵达现场，1小时内完成处置。节假日，全员24小时待命。通车一年多，养护中心墙上已经挂上了20多面锦旗。项目副经理王小军记得最清楚的是写着“危难时刻伸援手、高速救援暖人心”的那一面。“这是今年大年初一被救援的一对夫妻送来的。”王小军回忆道，2月17日22时21分，视频巡查发现，阜阳方向K44+160处，一辆轿车疑似撞击中间绿化带护栏，停在了快车道上，双闪灯在夜色里明灭不定。 徐淮阜高速养护中心收到的部分锦旗（央广网发安徽建工路港供图）正值春节，车流量巨大，二次事故的风险每一秒都在累积。救援指令下达后，项目人员第一时间出发，防撞车、清障车紧随其后。但救援车辆出发方向是徐州方向，事发地点在阜阳方向，中间隔着中央隔离带。绕行来不及，带队的人当机立断：在徐州方向K44+160位置安全停车，在确保自身安全的前提下，翻越中央护栏到对面车道。22时36分，临时安全布控完成，从接警到布控到位，十五分钟。车主两人站在绿化带里，双腿打颤，看到救援人员翻过来，连声道谢。 徐淮阜高速宿州段、淮北段养护现场（央广网发安徽建工路港供图）今年国庆，是泾青高速通车后迎来的首个长假，“泾青高速串联桃花潭、月亮湾、查济古镇等多个景区，长假期间，车流量大。”何文涛介绍，面对国庆首考，泾青高速养护团队与交警、路政和管理中心联动值守，巡查人员随叫随到，39公里路段平稳度过首个大流量考验。何文涛说，节后团队对首考做了复盘，针对景区路段车流潮汐特征和团雾多发时段，进一步细化了人员布点和巡查路线，“把应急的功夫下在平时，关键时刻才能从容应对。”智慧养护，解锁管护新范式场景在变，科技手段的介入贯穿始终。在泾青高速，搭载高清摄像头的巡检无人机是养护班组的“新同事”。泾青高速全线丘陵起伏、高边坡密集，最高的坡有二十多米，人爬上去很困难。如今无人机机组定期对高边坡巡检，“大雨过后，无人机肯定是第一时间出动，边坡表面有任何滑动迹象都能看出来。”何文涛说，“过去两个人爬半天查一段，现在无人机飞一圈，半小时全覆盖。” 泾青高速无人机巡检（央广网发安徽建工路港供图）无人机之外，150多个监控摄像头覆盖泾青高速全线39公里。监控系统发现任何情况，电话直接通知巡查人员，人防与技防拧成一股绳。这套“眼睛”加“神经”的组合让养护团队在车流高峰中始终跑在险情前面。泉河大桥的桥梁健康监测平台2021年接手时就已启用，传感器安装在桥体关键部位，日夜不停地“听诊”，实时数据回传，一旦超过允许范围值，系统自动预警，把桥梁养护从“被动修”转向“主动防”。支撑这些手段的，是一支专业化的养护队伍，安徽建工路港目前拥有专职养护工程管理人员83名，其中高级工程师8人、中级工程师22人，熟悉高速、国省干线、港口码头、市政等多场景作业标准。历经二十年发展，安徽建工路港已拥有公路养护甲级资质、交通安全设施养护资质，从早期单一公路小修，成长为覆盖水陆交通的全科养护力量。养护，早已不再是“坏了再修”的被动补救，而是一张全天候、水陆联动的安全守护网。安徽建工路港正把目光投向智慧养护与预防性养护的更深一层：让数据跑在病害前面，让预警跑在险情前面，把这张网织得更密、更早、更准。更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。举报/反馈