上海振华重工集团参建的潍宿高铁京杭运河大桥合龙

　　10月12日，随着最后一组拱肋与横撑节段完成精准吊装对位，上海振华重工集团参建的潍宿高铁京杭运河大桥顺利实现全桥合龙，为潍宿高铁全线建设按下“加速键”。

　　潍宿高铁京杭运河大桥是潍宿高铁核心重难点工程，也是国内同类型桥梁跨径最大的全下承式钢桁梁拱桥。桥梁跨径460米，主跨达300米，采用下承式三角桁主梁结构，搭配提篮内倾式钢箱拱肋，选用抛物线拱轴形式，实行桁拱分离布置设计。主桥下部主桁架划分为25个节段，上部拱肋共设置26个节段。公司承担大桥主桥钢结构构件的制造、运输以及现场安装施工任务。

　　本次合龙段拱肋构件长38.1米、高度2.3米，重约174吨，配套横撑构件长5.1米、高2.3米，重约129吨。合龙作业在通航河道上方跨航道进行高空施工作业。期间，项目团队严抓合龙段尺寸测控校准，配合把控温度、形变等多重影响因素，实现构件毫米级精度对接，圆满完成合龙施工任务。