来源 :中汽股份2026-11-12
小改造大匠心
近日，在中汽中心“五小”创新大赛中，由中汽股份极限检测场地制作团队陈汉、徐晓旭自主实施的“场地制作扫雪机液压驱动系统改造项目”，荣获创新突破奖。
该项目跳出“外置独立液压系统”的传统技术路线，改造油液循环系统，首创复用装载机原车液压回路完成改造，将原车系统工作油温直接引入扫雪机作业工况，从根源破解极寒低温下液压油黏度增高、流通不畅的“老大难”问题，成功以“小改造”撬动“大效益”，实现设备故障率显著下降、运维成本大幅缩减，为冬季测试场地的稳定运行提供了坚实保障。
项目概述
冰雪试验场地制作，是极限检测高寒试验链条里扎根一线、条件严苛的基础环节。呼伦贝尔冬季最低气温可达-40℃，原扫雪设备为装载机搭配前置扫雪机，采用外置液压油箱、电控液压马达驱动。低温导致液压油黏度增高、流通不畅，液压马达漏油故障频发，既降低了扫雪作业效率，也直接影响冬季测试场地的正常维护与试验保障工作。
本次改造通过拆除外置液压油箱及原有电控部件，重新规划液压油路走向，更换液压分配器、大流量快速接头及驾驶室操控手柄，利用装载机原车液压油路供油。核心创新点有以下三个方面：
01
油路系统重构
摒弃外置独立液压系统，复用装载机原车液压回路，借助原车系统工作油温改善液压油作业工况，从根源解决低温环境下液压油黏度高、流通不畅的问题。
02
操控与适配优化
更换驾驶室集成操控手柄，简化操作流程；加装大流量快速接头，兼顾附属机具快速拆装需求，提升设备多场景适配性。
03
可靠性升级
去除外置油箱、电控马达等易故障部件，减少液压系统泄漏点，大幅降低低温环境下的设备故障率。
改造后，液压系统漏油故障发生率较改造前降低80%以上，极端低温环境下设备连续作业无故障时长提升至原来的2倍以上。设备可在-40℃极端低温环境下稳定启动并连续作业，无需提前预热液压系统，同时支持附属机具10分钟内快速拆装切换。
该改造项目已完成全部改装调试，成功应用于中汽股份呼伦贝尔冬季测试场地的扫雪除冰作业，覆盖测试场地内ABS路、冰雪环路、操控路等区域测试道路。在2025-2026年冬季测试周期内，改造后的扫雪设备累计作业超400小时，设备运行稳定，液压泄漏故障率大幅降低，完全满足冬季测试场地的高频次、高强度扫雪作业需求，大幅提升了场地维护的响应速度与作业效率。
本次获奖的小改造，源于现场、服务实战。极限场地制作团队针对冬季制路设备低温故障率高、作业效率低的一线难题，对设备液压驱动及油路结构进行了针对性优化升级，有效解决了极寒工况下设备作业不稳定的行业痛点。本次改造只是冰面制路整套流程中微小的一环，却是整个场地制作团队立足岗位、主动破局、提质增效的重要创新起点，显著提升了冰雪路面成型精度、场地维护效率和作业稳定性，进一步夯实了高寒试验保障能力。
岗位虽平凡，坚守见初心；改造虽微小，突破有价值。未来，中汽股份极限检测将继续立足现场、深耕细节、持续创新，以匠心打磨每一寸试验道路，以专业保障每一次极限测试，为客户交付更优质、更标准的试验场地，持续助力中国汽车产业高质量发展。