近日，“近零排放高效能柴油车控制技术及示范应用”项目第五次季度工作会议在安徽池州顺利举行。此次会议由艾可蓝承办，项目组单位负责领导悉数到场，众多行业权威专家与顶尖科研力量参会。
中国科学院城市环境研究所贺泓院士、中国环境科学院机动车排污监控中心尹航主任、北京理工大学葛蕴珊教授等专家亲临现场，同时，来自中国科学院生态环境研究中心、清华大学、浙江大学、一汽解放、东风商用车技术中心等十余家知名科研院校和国内商用车龙头企业的项目组成员也齐聚一堂。
（会议期间，与会专家组成员合影）
本次会议聚焦推进近零排放高效能柴油车的研发工作。当前，排放法规日益严苛，此次会议旨在积极应对下一阶段的法规要求，对研发进展展开季度复盘，集中力量攻克关键难题，为国家未来排放标准的升级落地开展前瞻性的行业摸底与技术验证。
会议期间，各课题组详细汇报了“近零排放”高效能柴油发动机及催化剂研发的最新进展，贺泓院士、尹航主任、葛蕴珊教授等行业领导和专家对项目进展情况进行了跟踪点评，并对本项目《第三方测试大纲》进行了系统性论证。
（会议期间，专家组老师听取汇报）
作为国内后处理行业领军企业，艾可蓝是国内唯一一家同时深度参与柴油机和汽油机两大领域“近零排放”国家专项课题的企业。会上，公司展示了其在柴油机近零排放领域的最新研究成果与突破，通过研制新一代高效稳定的
SCR
、
SDPF
及超低贵金属
DOC
等核心技术，并构建双
SCR
系统，目前在一汽解放与东风商用车产品平台上开展的测试已成功达到预期的下一阶段排放限值，相关技术未来将应用于这两大企业的主力产品平台。同时，这些成果将直接构成国七标准落地的关键技术储备，为中国内燃机产业平稳过渡到国七时代提供了坚实支撑。下一步，项目组将联合国家汽车检测中心启动第三方认证，加速技术成果的产业化落地。
（会议期间，专家组莅临公司指导参观了发动机台架实验室及工厂，并在现场进行了热烈、深入的交流。）
值得一提的是，本次承办的“近零排放高效能柴油车控制技术及示范应用”项目，是“十四五”国家重点研发计划“大气与土壤、地下水污染综合治理”专项中的核心课题。作为面向未来排放法规的前瞻性研发与产业示范项目，其旨在突破高效能柴油车近零排放关键技术，构建从关键材料、核心装备到系统集成与标准制定的全方位技术体系，为我国柴油车产业实现减污降碳协同增效提供重要的科技支撑。
近日，“近零排放高效能柴油车控制技术及示范应用”项目第五次季度工作会议在安徽池州顺利举行。此次会议由艾可蓝承办，项目组单位负责领导悉数到场，众多行业权威专家与顶尖科研力量参会。
中国科学院城市环境研究所贺泓院士、中国环境科学院机动车排污监控中心尹航主任、北京理工大学葛蕴珊教授等专家亲临现场，同时，来自中国科学院生态环境研究中心、清华大学、浙江大学、一汽解放、东风商用车技术中心等十余家知名科研院校和国内商用车龙头企业的项目组成员也齐聚一堂。
（会议期间，与会专家组成员合影）
本次会议聚焦推进近零排放高效能柴油车的研发工作。当前，排放法规日益严苛，此次会议旨在积极应对下一阶段的法规要求，对研发进展展开季度复盘，集中力量攻克关键难题，为国家未来排放标准的升级落地开展前瞻性的行业摸底与技术验证。
会议期间，各课题组详细汇报了“近零排放”高效能柴油发动机及催化剂研发的最新进展，贺泓院士、尹航主任、葛蕴珊教授等行业领导和专家对项目进展情况进行了跟踪点评，并对本项目《第三方测试大纲》进行了系统性论证。
（会议期间，专家组老师听取汇报）
作为国内后处理行业领军企业，艾可蓝是国内唯一一家同时深度参与柴油机和汽油机两大领域“近零排放”国家专项课题的企业。会上，公司展示了其在柴油机近零排放领域的最新研究成果与突破，通过研制新一代高效稳定的
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系统，目前在一汽解放与东风商用车产品平台上开展的测试已成功达到预期的下一阶段排放限值，相关技术未来将应用于这两大企业的主力产品平台。同时，这些成果将直接构成国七标准落地的关键技术储备，为中国内燃机产业平稳过渡到国七时代提供了坚实支撑。下一步，项目组将联合国家汽车检测中心启动第三方认证，加速技术成果的产业化落地。
（会议期间，专家组莅临公司指导参观了发动机台架实验室及工厂，并在现场进行了热烈、深入的交流。）
值得一提的是，本次承办的“近零排放高效能柴油车控制技术及示范应用”项目，是“十四五”国家重点研发计划“大气与土壤、地下水污染综合治理”专项中的核心课题。作为面向未来排放法规的前瞻性研发与产业示范项目，其旨在突破高效能柴油车近零排放关键技术，构建从关键材料、核心装备到系统集成与标准制定的全方位技术体系，为我国柴油车产业实现减污降碳协同增效提供重要的科技支撑。
随着全球排放法规趋同，从国四到国七的每一次升级都是产业的洗牌与技术的跨越，特别是国七标准预期的加严将催生出一个千亿级的后处理市场新赛道。面对这一历史性机遇与挑战，艾可蓝凭借前瞻性的技术布局和深厚的产学研积累，正持续领跑这一赛道。此次会议的圆满举办，不仅彰显了艾可蓝在承接国家级重大科研项目中的组织与执行能力，更凸显了其作为内燃机产业链自主创新标杆，正致力于重塑全球尾气排放治理的新格局
近日，“近零排放高效能柴油车控制技术及示范应用”项目第五次季度工作会议在安徽池州顺利举行。此次会议由艾可蓝承办，项目组单位负责领导悉数到场，众多行业权威专家与顶尖科研力量参会。
中国科学院城市环境研究所贺泓院士、中国环境科学院机动车排污监控中心尹航主任、北京理工大学葛蕴珊教授等专家亲临现场，同时，来自中国科学院生态环境研究中心、清华大学、浙江大学、一汽解放、东风商用车技术中心等十余家知名科研院校和国内商用车龙头企业的项目组成员也齐聚一堂。
（会议期间，与会专家组成员合影）
本次会议聚焦推进近零排放高效能柴油车的研发工作。当前，排放法规日益严苛，此次会议旨在积极应对下一阶段的法规要求，对研发进展展开季度复盘，集中力量攻克关键难题，为国家未来排放标准的升级落地开展前瞻性的行业摸底与技术验证。
会议期间，各课题组详细汇报了“近零排放”高效能柴油发动机及催化剂研发的最新进展，贺泓院士、尹航主任、葛蕴珊教授等行业领导和专家对项目进展情况进行了跟踪点评，并对本项目《第三方测试大纲》进行了系统性论证。
（会议期间，专家组老师听取汇报）
作为国内后处理行业领军企业，艾可蓝是国内唯一一家同时深度参与柴油机和汽油机两大领域“近零排放”国家专项课题的企业。会上，公司展示了其在柴油机近零排放领域的最新研究成果与突破，通过研制新一代高效稳定的
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系统，目前在一汽解放与东风商用车产品平台上开展的测试已成功达到预期的下一阶段排放限值，相关技术未来将应用于这两大企业的主力产品平台。同时，这些成果将直接构成国七标准落地的关键技术储备，为中国内燃机产业平稳过渡到国七时代提供了坚实支撑。下一步，项目组将联合国家汽车检测中心启动第三方认证，加速技术成果的产业化落地。
（会议期间，专家组莅临公司指导参观了发动机台架实验室及工厂，并在现场进行了热烈、深入的交流。）
值得一提的是，本次承办的“近零排放高效能柴油车控制技术及示范应用”项目，是“十四五”国家重点研发计划“大气与土壤、地下水污染综合治理”专项中的核心课题。作为面向未来排放法规的前瞻性研发与产业示范项目，其旨在突破高效能柴油车近零排放关键技术，构建从关键材料、核心装备到系统集成与标准制定的全方位技术体系，为我国柴油车产业实现减污降碳协同增效提供重要的科技支撑。
随着全球排放法规趋同，从国四到国七的每一次升级都是产业的洗牌与技术的跨越，特别是国七标准预期的加严将催生出一个千亿级的后处理市场新赛道。面对这一历史性机遇与挑战，艾可蓝凭借前瞻性的技术布局和深厚的产学研积累，正持续领跑这一赛道。此次会议的圆满举办，不仅彰显了艾可蓝在承接国家级重大科研项目中的组织与执行能力，更凸显了其作为内燃机产业链自主创新标杆，正致力于重塑全球尾气排放治理的新格局
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