来源 :潮电视觉与感知2026-07-07
作为中国首家A+H股上市的无线通信模组企业，广和通(300638.SZ)罕见的并购动作引发行业高度关注。
6月29日，广和通发布公告称，拟以现金14.28亿元收购华建佳创等38名股东合计持有的航盛电子37.16%股份，后续将通过一致行动协议合计控制航盛电子51.40%的股份，交易完成后航盛电子将成为广和通的控股子公司。
值得注意的是，超过14亿的投入资金，已经非常接近广和通过去三年的净利润总和。
据公告披露，主营汽车电子产品的航盛电子本次交易评估值为38.5亿元，评估增值率达104.49%。本次交易完成后，广和通将实现从Tier2供应商到Tier1供应商的身份升级，完成“通信模组+汽车电子系统”的垂直产业整合。
根据本次交易的业绩承诺方约定，航盛电子2026年、2027年两年合计净利润不低于5.98亿元。
通过此次收购，广和通将实现从车载通信模组供应商向全栈式汽车电子解决方案提供商转型。同时，随着航盛电子的并表，广和通的盈利能力也将得到增厚。
从经营表现来看，广和通业绩承压态势明显。
2025年年报数据显示，广和通营收69.88亿元，同比下滑14.67%；净利润3.47亿元，同比下滑48.05%接近腰斩。
受资产出售、毛利率下降等多方面因素影响，2024年和2025年，广和通扣非净利润连续下降，整体降幅约为41.6%。此外，公司销售产品结构变化及材料采购价格波动导致毛利率持续下滑，2023年至2025年综合毛利率从23.14%降至16.39%。
今年一季度，广和通的净利润仅966.62万元，同比降幅高达91.79%。
对于意在汽车电子领域有所作为，以多元化业务布局扭转经营不利局面的广和通来说，航盛电子确实算得上一张好牌。
作为中国头部汽车Tier1企业，航盛电子创立于1993年，产品阵容覆盖智能座舱、智能网联、智能驾驶、软件和工程服务、新能源、电声系统等领域，是国家级高新技术企业，是深圳市首批四个卓越绩效示范基地之一。
凭借在行业30多年的扎根积淀，航盛电子的客户包括一汽丰田、广汽丰田、东风日产、东风本田、广汽本田、一汽大众、上汽大众、江淮大众、神龙汽车、北京现代、一汽红旗、东风岚图、上汽气乘用车、广汽埃安、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、哪吒汽车、大众汽车、法国标致雪铁龙、日产汽车、丰田汽车、本田汽车、铃木汽车等国内外众多知名汽车厂商。
此前，航盛电子也尝试过独立IPO。
2023年12月，航盛电子与中信证券签署上市辅导协议，正式向深圳证监局报送了IPO辅导备案申请，启动独立上市筹备工作。2024年上半年，中介机构对其开展了密集辅导和财务核查，但后续IPO进展停滞，深圳证监局始终未披露辅导验收相关信息，独立上市进程未再推进。
对于航盛电子而言，选择通过被上市公司广和通收购的方式实现曲线上市，也许对于产业资源及业务协同是个更好的选择。
2024年初，深圳市摄像头行业协会曾组织蓝思科技、比亚迪半导体、涌固精密、宇瞳玖洲、瞰瞰智能科技、深圳国显、大族激光、全志科技等汽车产业链精英实地走进航盛电子总部，就智能座舱显示/交互、车载镜头/模组、车载视觉芯片/算法、4G模组/WIFI模组/GPS模组等智能驾驶核心领域展开了深入交流。