来源 :电动汽车网2026-08-20
8月12日，奇瑞面向全球市场打造的纯电SUV风云T7正式开启国内预售。作为奇瑞战略合作伙伴，德赛西威为风云T7提供舱驾一体解决方案，这也是该方案首次大规模量产上车。其基于德赛西威ICPS01E平台，以单芯原生架构实现极致的「存算一体」与「内存共享」，突破数据传输物理瓶颈，跨越传统「双脑」方案短板，为风云T7构建了安全高效、功能强大的硬件底座。一、单芯片打通座舱与智驾，效率与成本双优
在强大的硬件底座之上，德赛西威算法助力风云T7打造敏锐的智驾系统，在全场景自适应高速领航、300余个自动泊车场景以及主动安全兜底和座舱交互方面表现优异，应对复杂路况具备极高鲁棒性。单芯片方案将座舱与智驾融为一体，不仅缩小车载硬件空间占用，也让整车智能化研发交付周期大幅缩短。今年7月，奇瑞成为国内首个单月出口量突破20万辆的中国汽车品牌，舱驾一体方案的优势正随其国内外热销被全球用户感知。
二、中报印证：订单年化超220亿，机器人域控量产
8月15日披露的2026年中报显示，德赛西威上半年营收149.01亿元，同比增长1.75%，归母净利润12.45亿元，同比增长1.81%；其中二季度归母净利润7.83亿元，同比增长22.31%。公司新项目订单年化销售额超220亿元，同比增长超20%。智能座舱上半年收入97.56亿元，第五代平台已在理想规模化量产；智能驾驶营收39.18亿元，为理想、长城、小鹏、吉利、小米等多家车企配套交付。更值得关注的是，其机器人域控产品已实现量产，有望与多家具身智能企业深度合作。三、从域控龙头到汽车计算底座
据行业研究，德赛西威在智能驾驶域控制器第三方供应商中中国市占率21.2%、全球8.8%，智能座舱域控同样拿下中国第一。在L3国标落地、底盘域控成刚需的产业背景下，德赛西威凭借模块化交付与快速工程化响应，正从「域控制器供应商」升级为智能汽车的「计算与交互底座」。
（责任编辑：张电青）
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