来源 :车质网2026-07-24
中国汽车零部件企业德赛西威计划到2030年将其日本法人雇员人数增至100人，以加强在日本的营销与研发能力，目标是获取日本车企的高附加值零部件订单。该公司在中国车载显示系统市场位居首位，其USB相关零部件已用于马自达和丰田在中国生产的车型。2024年5月，德赛西威在日本国内最大汽车技术展上展示了具备语音操控和手势识别功能的“智能座舱”产品，该产品已被中国新兴电动车企采用，并计划进入日本市场。
另一家中国企业思必驰，专注于对话式AI平台，计划于2026年内设立日本法人。该公司在AI处理与语音识别精度方面具备优势，支持包括日语在内的亚洲多国语言。据盖世汽车研究院数据，思必驰2025年在中国车载语音识别市场的份额为22%，在电动车领域占比达50%。目前，其支持日语的车载显示屏及可语音控制方向指示器的摩托车系统正在开发中，相关日语语音AI尚未搭载于量产车，但已在中国开展数据训练。
随着中国零部件厂商在日本车企中国产车型上积累供货经验，正逐步将目标转向日本本土开发的车型。日本汽车产业长期依赖整车厂与零部件供应商紧密协作的“系列”供应链体系，可能因中国零部件企业在成本和开发周期方面的优势而面临调整。本田社长三部敏宏已提出引入中国和印度企业零部件与设计方案，以降低研发成本与周期。与此同时，比亚迪和奇瑞等中国车企亦计划进入日本乘用车市场，带动中国零部件企业加快在日本的布局。