来源 :集泰股份2026-08-13
胶漆一体化
集泰股份
Battery Safety
2026年7月1日，GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》正式落地实施，国内动力电池安全准入门槛迎来根本性重塑。
相较于旧标准仅要求热失控前5分钟发出预警，新标准将“不起火、不爆炸”划定为电池系统硬性考核准则，同时新增底部撞击、300次快充循环后短路安全等严苛测试。
安全，从“尽量做到”变成了“必须做到”。
集泰股份推出“胶漆一体化”解决方案，打破单一材料防护局限，精准对标国标各项要求，适配大圆柱电池、方形电池、软包电池等主流结构设计。
PART 01
不起火：
导热胶快速散热，防火涂料构筑双重屏障
电池充放电过程中持续产生热量，若局部温度持续攀升，将显著增加热失控风险。
集泰导热结构胶快速导出电芯热量，均衡电池包整体温度场，避免局部积温过热。
针对极端故障工况，配套使用的防火防护涂料提供了可靠的被动防火方案。
涂层在高温下迅速膨胀形成致密炭质层，耐火极限达30分钟以上，且背板温升不超过280℃。
这意味着，即便在火势持续炙烤下，依然能有效延缓热量穿透，为乘员逃生和外部干预争取宝贵窗口期。
PART 02
不爆炸：
灌封胶实现物理隔离，阻断热失控蔓延
动力电池系统爆炸风险，大多源于单体电芯热失控后产生的火势、高温快速扩散，引发模组连锁热失控，最终造成整包爆燃事故。
阻断热蔓延、隔离故障电芯，是实现“不爆炸”的关键核心。
集泰发泡胶具备优异的阻燃、隔热、绝缘及填充性能，可将电芯隔离成单元结构。
目的在于，第一隔绝热量传递，第二隔绝空气流通，将火势与高温锁定在局部范围内，避免单体电芯故障演变为整包燃爆。
PART 03
抗冲击：
底护板装甲防护，提升抗冲击能力
车辆行驶过程中的底盘剐蹭、碎石冲击、路面撞击，是动力电池常见的损伤来源，也是新国标重点监测的项目。
集泰汽车动力电池底护板喷涂涂料，采用聚脲体系，能够在电池底护板形成高强度、可回弹、耐冲击的防护层，有效抵御外力损伤。
JOINTAS
胶漆一体化 防护多元化
当新国标正式落地，电池安全防护正从单一材料性能比拼，转向多材料协同的局面。
以胶为基、以漆为盾，集泰股份正用系统化的技术创新，为动力电池安全写下可验证的答案。