来源 :BYDOTA2026-08-28
8月27日消息，从国家市场监督总局发布公告获悉，吉利汽车因激光雷达内部电源IC可能存在损伤，宣布召回两批车辆，涉事车辆合计近9.3万辆。
召回公告指出，由于供应商制程工艺波动，导致激光雷达的内部电源IC可能存在损伤。据了解，电源IC是激光雷达内部负责供电管理的核心芯片，一旦受到损伤，可能导致供电不稳定或设备失灵的问题。
该问题可能会导致“组合驾驶辅助功能退出或无法激活”。如车主未及时处理，极端条件下会存在安全隐患。
召回分两批，涉及吉利旗下两大品牌下的五款车型，合计近9.3万辆，均为吉利汽车主动向国家市场监督管理总局备案召回计划：
第一批：召回编号S2026M0111V，自2026年8月24日起，召回2025年7月20日至2025年10月26日期间生产的18878辆银河M9汽车。
第二批：召回编号S2026M0112V，自2026年8月24日起，召回2025年1月8日至2025年12月10日期间生产的部分领克900、领克10 EM-P、领克07和领克08汽车，共计74037辆。
据网上车主分享的问题来看，车辆在行驶的过程中会频繁提示“请清洁车顶激光雷达”，同时，高速及城市NOA等高级辅助驾驶功能会被系统强制禁用。不过，吉利汽车已第一时间通过经销商联系后台检测到激光雷达数据异常的车主，并建议车主立刻进店检测维修。
此次召回将免费为车主更换激光雷达，通过云端平台识别早期诊断信号，由吉利400客服主动联系用户进店更换。
此次召回涉事车型均是搭载速腾聚创M平台系列的激光雷达，所有车型均搭载1颗激光雷达，即合计92915颗。这数量占据速腾聚创2026年上半年ADAS激光雷达预计总销量（43.66万颗）的21.3%。
据了解，比亚迪、广汽埃安部分车型也有搭载速腾聚创M系列激光雷达，该系列有M1、M1 二代、M1 Plus、M2、M3、MX等型号，涉事的基本为M1及M1 Plus型号，且暂未发现其他品牌车主反映激光雷达报错的问题，大概率为批次问题，车主无需担心。
值得一提的是，虽然比亚迪部分车型涉及M1型号，但比亚迪天神之眼A、B车型采用速腾+禾赛双供应商体系，因此同款车型也不一定搭载了速腾的激光雷达。
