来源 :凤凰财经2026-07-07
数据显示，比亚迪2025年6月海外销量同比增长94.7%，同期本土销量下降22%。海外市场已成为其主要增长动力。这一趋势与中国汽车整体出口走势一致。2023年中国汽车出口量达491万辆，首次超过日本，跃居全球第一；此后三年出口总量接近翻倍。据预测，到2026年中国汽车出口有望突破1000万辆，成为全球首个年出口超千万辆的国家。与此同时，国内市场产能过剩问题凸显。2025年中国汽车总产能约4750万辆，全年产量和销量分别为3453.1万辆和3440万辆，产能利用率不足73%，行业平均利润率降至3.4%。相比之下，海外市场呈现量价齐升态势：2025年中国乘用车国内均价为17万元人民币，而新能源汽车出口均价达2.98万美元，在欧洲、北美等高端市场部分车型均价超过4万美元。尽管售价远高于国内，中国电动车在海外仍具较强性价比优势。此外，外资车企也开始将中国作为重要出口基地。福特CEO吉姆·法利表示，从中国出口燃油车和电动车利润可观。