8月25日晚间，浙江万丰奥威汽轮股份有限公司（以下简称“万丰奥威”或“公司”）发布2026年半年度报告。受下游行业波动、原材料及汇率变化、国际贸易壁垒等因素影响，公司上半年营收小幅下滑，净利润、扣非净利润及经营现金流同比均有所回落，资产、净资产规模同步下降。业务结构呈现分化态势，汽车轻量化业务稳步增长，通航飞机业务受外部环境拖累收入明显下滑。报告期内公司持续优化资产与股权结构，通过出售全资子公司股权聚焦主业，同时摘牌收购飞机工业少数股权强化通航赛道布局，配套推出半年度现金分红方案，拟向全体股东每10股派发现金红利1.5元（含税）。
财报显示，2026年上半年，公司实现营业收入74.81亿元，较上年同期74.94亿元下降0.18%。归属于上市公司股东的净利润4.18亿元，上年同期5.01亿元，同比下降16.46%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.21亿元，上年同期3.87亿元，同比下降16.99%。基本每股收益0.20元，稀释每股收益0.20元，加权平均净资产收益率5.35%。截至报告期末，公司总资产180.20亿元，较上年度末184.96亿元下降2.58%，归属于上市公司股东的净资产68.71亿元，较上年度末76.07亿元下降9.68%。
2026年上半年，公司经营活动产生的现金流量净额4.36亿元，上年同期4.96亿元，同比下降11.98%。投资活动产生的现金流量净额1.83亿元，筹资活动产生的现金流量净额?3.63亿元。现金及现金等价物净增加额1.60亿元。
公司拟以总股本21.23亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.5元（含税），送红股0股，不以公积金转增股本。
公司主营业务为汽车金属部件轻量化、通航飞机创新制造业务的研发、生产与销售，汽车金属部件轻量化业务产品主要包括铝合金车轮、镁合金轻量化部件，通航飞机业务覆盖整机研发制造销售服务，产品面向汽车、摩托车、通用航空等领域。报告期内公司业务模式未发生重大变化，下游行业景气度、原材料及能源价格、人工成本、汇率、国际贸易政策影响公司盈利水平。
2026年1-6月，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入63.70亿元，同比增长5.18%；公司通航飞机创新制造业务实现营业收入11.10亿元，同比下降22.76%，受国际贸易政策反复以及地缘政治影响，通航飞机部分订单交付周期延长。
公司提示多项经营风险，包括宏观经济及行业波动风险，国际贸易壁垒风险，原材料、能源价格波动和人工成本上涨风险，汇率波动风险，国内通航空域开放程度不及预期风险。
半年报透露，截至2026年6月30日，公司普通股股东总数194807户，报告期董事、高级管理人员未发生变动。报告期不存在控股股东、关联方非经营性资金占用，不存在违规对外担保，无重大诉讼仲裁事项。公司报告期存在出售全资子公司上海达克罗100%股权事项。
值得关注的是，报告期内，万丰奥威有大动作，该公司2026年6月以公开摘牌方式收购控股子公司飞机工业28.05%股权，助力公司主业长期可持续发展。
万丰奥威6月12日晚间公告，公司拟通过公开摘牌方式分别收购青岛万盛城丰股权投资合伙企业（有限合伙）持有的公司控股子公司万丰飞机工业有限公司（简称“飞机工业”）28.05%、6.95%的股权，交易底价分别为20.07亿元、4.97亿元。飞机工业是公司控股子公司，公司财务报告合并范围内已涵盖飞机工业的各项财务情况，本次交易不会导致公司合并报表范围发生变化。
据悉，2020年4月，万丰奥威收购飞机工业55%股权，公司主营业务增加通用飞机制造业务。2025年飞机工业实现营业收入27.46亿元；实现净利润1.62亿元，较上年同期下降27.77%，主要系国际贸易政策变动部分订单延缓交付，内部业务整合并加大市场开拓力度增加了费用成本所致。
万丰奥威表示，公司主要业务为汽车金属部件轻量化业务以及通用飞机制造业务，公司控股子公司飞机工业是集自主研发设计、制造、销售服务于一体、全球化布局的专业通用飞机制造商。公司为积极完善业务布局，持续聚焦主业，进一步强化管理与战略执行力度，拟收购控股子公司飞机工业少数股权。
根据上海立信资产评估有限公司出具的评估报告，评估采用收益法和市场法，最终选取收益法的评估结果。飞机工业在评估基准日2025年12月31日的股东全部权益价值为71.6亿元，评估增值22.46亿元，增值率45.69%。
就在这次资本运作之前几天，6月8日，万丰奥威宣布拟5亿元出售全资子公司上海达克罗100%股权。万丰奥威称此举有利于公司进一步聚焦主业、优化资产结构、降低资产负债率。
财务数据显示，2025年上海达克罗实现营业收入2.78亿元，净利润4742.91万元；2026年一季度仍实现净利润706万元。
万丰奥威提及，经初步测算，本次交易预计产生损益约1684.53万元，将减少公司2026年度净利润1684.53万元。