来源 :中国证券网2026-08-26
8月25日晚间，厦门港务发布的2026年上半年中期业绩显示，公司上半年实现营业收入114.43亿元，同比下降2.92%；归属于上市公司股东的净利润3.48亿元，同比下降5.96%；扣非净利润为2.54亿元，同比增长123.45%，上年同期为1.14亿元。
厦门港务扣非净利润大幅增长，主要得益于重大资产重组完成。今年2月27日，公司完成厦门集装箱码头集团70%股权的工商变更过户手续，码头集团成为公司控股子公司，纳入公司合并报表范围。
通过这次重组，厦门港务实现主营业务结构优化、主业规模扩大，成为覆盖集装箱码头、散杂货码头、综合供应链等业务领域的港口物流服务商。
在回报投资者方面，厦门港务2026年半年度利润分配预案为：向全体股东每10股派1.06元（含税），拟分配利润为1.63亿元，占公司上半年归母净利润的60.38%；不送红股，不以公积金转增股本。
厦门港务主要从事港口行业，在其营收构成中，港口贸易是最大来源，这项业务上半年实现营收约91亿元，同比下降3.47%，占公司总营收的比重为79.52%；另外，港口物流实现营收23.06亿元，同比下降0.50%，占总营收的比例为20.16%。
在主营业务码头装卸方面，公司上半年实现货物吞吐量6966万吨，与去年同期持平，其中集装箱吞吐量479.7万标箱，同比增长0.1%；散杂货吞吐量1745万吨，同比下降2%，公司表示主要是因为煤炭作业需求下降。
据了解，公司的主要作业货种包括集装箱、煤炭、铁矿石、砂石、木片、荒料石、粮食等。
在综合供应链方面，厦门港务主要选择与港口物流供应链关联度较高的大宗商品业务品种，主要包括煤炭、钢材、农产品、金属硅等货种，为客户提供贯穿港口供应链、码头、仓储、代理、运输、配送等环节的供应链集成服务。
公司在公告中表示，其拥有稀缺的码头资源与行业壁垒，码头岸线总长约13公里，目前共经营管理生产性泊位48个（含租赁、托管泊位），码头用地面积约631万平方米，码头配套仓库约8.7万平方米，粮食仓库最大堆存量约34万吨，拥有桥吊、龙门吊、门机、轨道吊等码头大型设备460余台，覆盖厦门、泉州、漳州、潮州、福州五个地区，基本实现码头网络化布局、规模化经营。
另外，公司拥有全球集装箱班轮及沿海支线网络，目前正在运营的集装箱班轮航线超过150条；集装箱泊位可同时接泊多艘20万吨级超大型集装箱船舶，年通过能力超过1000万标箱，占厦门全港集装箱吞吐能力的3/4以上；同时还拥有厦门港最大等级的散货泊位，可减载靠泊20万吨级散货船。
厦门港务还有一支专业拖轮服务船队，拖轮数量45艘，其中自有32艘、合营7艘、代管6艘。