来源 :新浪网2026-08-25
长安汽车的智能化技术水平已跻身国内第一梯队，其核心竞争壁垒在于“技术自研+安全底线”的双轮驱动，而近期与华为深化合作、天枢大模型规模化落地，正将这一优势加速推向行业领导者的位置。
一、战略框架与技术底座：从“北斗天枢”到“天枢智能”
战略演进：2017年启动“第三次创业”，全面转向智能化与新能源，此后相继落地“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大计划，分别对应新能源、智能化、全球化三条主线。
研发投入：近年在智能化领域累计投入约200亿元，拥有专利超1.4万件，建有全球首个人因工程实验室，研发人员超2万人，平均每天诞生约19件专利。
技术品牌：2025年发布智能化品牌“天枢智能”，围绕驾驶辅助、智能座舱、智能底盘三大领域，构建“泛安全”体系，覆盖行车、健康、心理、隐私等全维度安全。
二、核心技术与落地成果：L3牌照、大模型与安全数据
L3级自动驾驶：长安成为国内首批获L3级自动驾驶牌照的车企，46台车辆获批上路，并在重庆复杂路况下完成超500万公里真实道路测试。
天枢大模型：采用一体化架构，将感知、规划控制、语言网络与安全对齐引擎融合，是行业内首个将智能驾驶与大语言模型端到端融合的企业。未来高阶智驾车型将全系标配500TOPS以上算力，目标2027年成为行业领导者。
安全实绩：安全辅助驾驶累计护航超12亿公里，自动泊车完成超1000万次，安全避险超1000万次；全系车型标配“爆胎稳行”功能，最高支持225km/h无偏航。
三、最新进展与行业站位：华为合作与竞争转向
深化华为合作：2026年8月，长安与华为签署深化合作协议，聚焦汽车大模型、算力、数字化、国际化四大方向，快速补齐智能化底座，加速技术向市场转化。
行业观点：长安高层指出，硬件堆料竞争已到尽头，智能化比拼核心是用户体验，安全是智能化绝对底线；供应商方案替代不了自研AI大模型能力，自研是向科技公司跨越的关键。
市场表现：2026年4月总交付量20.095万辆，同比增长1.7%，新能源与海外增速亮眼；技术优势正逐步转化为市场增量。
本文由AI生成
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