来源 :新浪财经2026-11-03
中信海直（000099）近期推进子公司资产出售事项，前三季度业绩下滑，同时面临行业利好与资金面谨慎的双重情况。
子公司发展
10 月 26 日董事会已通过，子公司海直通航以公开挂牌方式出售两架机龄 12 年的 Ka-32（B-7812、B-7813），评估值合计 1.72 亿元，账面净值合计 1.14 亿元，首次挂牌底价不低于备案评估值，且不构成重大资产重组、无需股东会审议。这意味着从审批流程看已无卡点，剩下的是产权交易所挂牌、竞价、摘牌、交割这些环节——每一环都可能出进展公告。
业绩经营情况
前三季度营收 14.94 亿元、同比-8.51%，归母净利 1.32 亿元、同比-46.12%；单看三季度更难看，归母净利仅 650 万元、同比降 92.9%。财报里 ROE（加权）已降到 2.39%，毛利率 18.24%，说明这不是单一科目的扰动，而是传统海上油气飞行主业量价同时承压。
行业政策现状
国家发改委口径下低空经济 2026 年市场规模预计破 1 万亿元，广东一省 2026 年规模预计超 3000 亿元，低空经济已成地方招商重点。这类区域政策与采购放量，是公司低空业务能否补上传统业务缺口的外部变量，值得持续跟踪地方采购公告，而不是只看概念热度。
资金面情况
融资余额从 10 月 19 日的 5.51 亿元一路降到 10 月 30 日的 5.30 亿元，期间连续多日融资净卖出。融资盘持续流出通常意味着短线资金对三季报后的预期已转谨慎，这会放大股价对利空公告的敏感度。
机构观点
卖方一致预期目前给 2026 年净利 2.94 亿元（同比-4.75%）、2027 年 3.73 亿元（同比+26.7%），目标价 13.43 元——这是市场共识，不是收益承诺；从三季报实际进度看，2026 年这版预期存在下修压力。
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